滑动轴承组件和带锁止制动器的线性滑台

技术领域

本发明涉及一种线性的滑动轴承组件，其具有在纵方向上延伸的轨道、在其上滑动的滑台和锁止制动器，以及本发明涉及一种滑台。

背景技术

这种类型的滑动轴承组件多样地用在机械工程中，例如当要求结构元件和组件在不同位置之间的重复滑移时。这样的滑移能够例如通过机械驱动器(例如自动控制地)进行，或者也能够例如在改装中手动地进行。在这种情况下，通常符合期望的是，将滑台锁定在轨道上的确定的位置中。

在已知的具有球轴承套的滑动轴承系统(美国弗吉利亚Radford VA的Thomson的具有制动器的2DA快速滑动系统，2DA QuickSlide-System)中，布置在导向区段之间的轨道主体的凹空中的、紧固在滑台上的夹紧体能够围绕滑台的纵轴线摆动，使得其夹紧在凹空中。在此，不应出现下述力：所述力会给球轴承附加地加负荷或者会使滑台主体变形。在这种结构中，用于轨道主体的构型自由度受限制，因为必须存在贯通的凹空。此外，夹紧体的操作是困难的和危险的，因为它必须在滑台的运动范围内进行。

同样地，在市场上提供一种用于紧固在型材轨道导向装置上的夹紧元件，其具有壳体、手柄和夹紧块(德国Rheinau的Zimmer GROUP GmbH)。壳体能够放置到型材轨道上，从而手柄位于由型材轨道导向的滑台的运动范围之外。通过手柄的转动能够将型材轨道的一区段夹紧在壳体和夹紧块之间。然而，该夹紧元件只能针对附加于由型材轨道导向的滑台来使用，并且只能通过手柄的耗时的转动来激活。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种滑台和一种滑动轴承组件，在所述滑动轴承组件中，滑台能够借助简单的手动运动固定在轨道上或者又松脱，而轴承面尽量不被附加的力加负荷或者不需要附加的构件。

该任务通过根据独立权利要求的滑动轴承组件解决。

根据本发明的滑动轴承组件包括轨道和滑台。轨道具有在纵方向上延伸的轨道主体，在所述轨道主体上设置有两个在纵方向上延伸并且在横方向上相互间隔开的柱形的导向区段。优选地，轨道和导向区段在纵方向上伸长地构造。导向区段的柱轴线在纵方向上伸展。横方向垂直于纵方向。优选地，导向区段布置在轨道主体的两个纵侧上，所述两个纵侧沿着纵方向延伸并且构成轨道本体在横方向上的端部。导向区段分别通过连接区域与轨道主体连接。连接区域尤其能够构造为接片，所述接片优选在纵方向上贯通地、尤其无中断地在轨道主体与相应的导向区段之间伸展。滑台具有在横方向上沿着轨道主体延伸的滑台主体。优选地，滑台主体在横方向上跨越轨道主体。在滑台主体上设置有轴承元件，在所述轴承元件中，至少一个轴承元件配属于导向区段中的第一导向区段，而至少一个另外的轴承元件配属于导向区段中的第二导向区段。第一和第二导向区段是轨道的两个在横方向上相互间隔开、在纵方向上延伸的柱形的导向区段。轴承元件分别具有与它们所配属的导向区段相对应的柱形的穿引部，所述穿引部具有用于让连接区域穿通的纵向间隙。穿引部这样构型地与分别所配属的导向区段相对应地构造，使得所配属的导向区段在滑动轴承组件的既定状态下布置在穿引部中并且所述穿引部至少区段式地包围导向区段，从而导向区段能够在纵方向上在穿引部中被导向地滑台上沿着滑动。优选地，穿引部在至少200°、尤其是至少220°、尤其是至少240°、尤其是至少260°的角度范围内包围所配属的导向区段的柱轴线。穿引部在一位置处未包围导向区段的柱轴线，在该位置处设置有纵向间隙。在穿引部中布置有滑动元件，所述滑动元件在相应的穿引部中构成滑动贴靠面，所述滑动贴靠面在安装位置中贴靠在分别所配属的导向区段上。因此，导向区段以一周向区段贴靠在滑动贴靠面上，所述滑动贴靠面由布置在所配属的穿引部中的滑动元件构造。优选地，滑动元件围绕其柱轴线在至少200°、尤其是至少220°、尤其是至少240°、尤其是至少260°的角度范围内包围导向区段。

根据本发明，轴承元件中的第一轴承元件配属于第一导向区段，其中，滑台具有保持区段，所述保持区段设有一轴承，摆动杠杆的摆动轴线支承在该轴承中。摆动杠杆能够布置在第一和第二位置中，其中，摆动杠杆可围绕摆动轴线以至少45°、尤其是至少60°、尤其是90°的摆动运动从第一位置摆动导第二位置中。摆动杠杆在摆动轴线的一侧具有构造为按压区段的短区段，而在摆动轴线的另一侧具有构造为操纵区段的长区段。优选地，操纵区段是按压区段的至少三倍、尤其是至少五倍长，由此，能够提供一种有利的杠杆作用。按压区段在纵方向上相对于第一轴承元件错开地布置并且能够通过摆动运动沿纵方向在第一轴承元件旁边运动，并且在摆动杠杆的第一位置中以按压侧压到第一导向区段的表面上，并且在此阻止滑台相对于轨道的移位，并且在摆动杠杆的第二位置中与导向区段的表面松脱。通过按压区段在纵方向上相对于第一轴承元件错开(也就是说，至少相对于设置在第一轴承元件中的穿引部错开)地布置的方式，按压区段能够以其按压侧压向导向区段的表面。在第一位置中，通过压向摆动杠杆的第一导向区段的表面并且因而使整个滑台相对于轨道被夹紧，而在第二位置中，按压区段以其按压侧与导向区段的表面松脱，也就是说，所述按压区段与第一导向区段的表面不处于形锁合或者摩擦锁合状态。摆动杠杆优选地通过轴承以其摆动轴线在纵方向上相对于轴承元件和相对于滑台主体位置固定地固定。摆动杠杆优选地构造为刚性主体，尤其是按杆的方式构造。优选地，保持区段(轴承保持在所述保持区段上)在纵方向上相对于第一轴承元件错开地布置。保持区段与滑台主体和第一轴承元件刚性地连接。

特别优选地，滑台具有第二轴承元件，所述第二轴承元件在纵方向上与第一轴承元件间隔开地布置在滑台主体上并且同样地配属于第一导向区段，其中，按压区段在纵方向上设置在第一和第二轴承元件之间，并且按压区段能够通过摆动运动在两个在纵方向上间隔开的轴承元件之间运动。由于按压区段在纵方向上布置在两个轴承元件之间，当摆动杠杆通过与所述摆动运动相反的摆动运动从第二位置被带到第一位置中时，能够确保由所述轴承元件在横方向上的特别好的力吸收。优选地，保持区段、尤其摆动轴线在纵方向上布置在第一和第二轴承元件之间。

优选地，第一导向区段的表面(在第一位置中，摆动杠杆的按压侧压到所述表面上)是导向区段的指向横方向的纵侧，所述纵侧指向从导向区段中的另外的那个离开的方向。因此，在第一位置中，按压侧从外部、优选在横方向上压向导向区段的表面。特别优选地，摆动轴线在横方向上布置在轨道外部。通过摆动轴线在横方向上布置在轨道外部和/或通过压向第一导向区段的指向横方向的纵侧(所述纵侧指向从第二导向区段离开的方向)，能够确保通过摆动杠杆特别简单地、有效率地和可良好地调节地将力施加到第一导向区段的表面上。

特别优选地，摆动杠杆在第一位置中垂直于第一导向区段定向，而在第二位置中平行于第一导向区段定向，其中，分别搁放到柱形地构型的第一导向区段的柱轴线上。一方面，这能够带来特别简单地到摆动杠杆上的力施加和可特别容易地接触到摆动杠杆，另一方面，这能带来对两个位置的特别简单地标记。

已确定，滑台与轨道而不是轨道主体的夹紧也能够从外部向导向区段进行。由此，用于轨道主体的构型自由度保持不变，从而也实现特别扁平的构造型式，因为不要求用于夹紧体的凹空。

本发明能够应用在所有这类的滑动轴承组件中，尤其当安装在穿引部中的滑动元件由滑动塑料制成时。但也能够使用常规的球轴承套。

这里，滑动塑料可理解为一种聚合的材料，该聚合的材料相对于导向区段的表面具有小的摩擦系数。尤其是，这些包括热塑性塑料聚乙烯、聚丙烯、聚缩醛、聚碳酸酯、聚酰胺、聚氯乙烯、聚四氟乙烯以及在热固性塑料的情况下包括酚醛树脂。为了进一步减少摩擦，这些塑料能够包含如二硫化钼或者石墨这样的细碎的固体润滑剂。这样的聚合物也被称为摩擦聚合物。因为磨损和磨耗也随着摩擦而变得更小，如果重要的是纯度，例如在食品工业和半导体工业中以及在生物化学的和微生物的应用中，则这些产品特别合适。此外，聚合物材料能够包含填料和纤维，例如由塑料或者纺织物制成的填料和纤维，以改进机械特性。

在连接区域中，柱形的导向区段能够直接地过渡到轨道主体中或者也能够构型为连接两个部分的接片。为了实现轴承元件在轨道的导向区段上的线性运动，轴承元件的柱形的穿引部具有在柱套中的纵向间隙，在轨道主体和导向区段之间的连接区域能够穿过该纵向间隙。如果该间隙足够宽，则该间隙也能够用于通过从侧面插上的方式来将单个的轴承元件装配在导向区段上，其中，在该装配步骤之后，轴承元件与滑台主体牢固地连接，从而所述轴承元件不能从导向区段上掉下。

轴承元件优选地、尤其是在棱角附近位于滑台主体的面向轨道的侧上。而在滑台主体的、有摆动轴线的保持区段的侧上由于空间原因而优选设置两个轴承元件，以便在它们之间留出用于摆动杠杆的短区段的运动的空间，例如在滑台主体的另外的侧上优选地也能够设置有仅一个轴承元件。

滑台主体的保持区段优选地被构造为突出部，例如构造为三角形、四边形或者梯形或者构造有弧形的边界，其中，该保持区段构型为，使得摆动轴承位于正确的位置上并且确保稳定性。保持区段优选地与滑台主体一体地构造。但是，它也能够作为单独的构件在后来与滑台主体和/或轴承元件中的至少一个、尤其是与两个配属于第一导向区段的轴承元件连接，这能够实现将现有的滑动轴承组件加装成为本发明的实施方式。

摆动杠杆的短区段对第一导向区段的压力能够通过直接地接触进行。在一种优选的实施方式中，在横方向上在摆动杠杆的按压区段与导向区段的表面之间设置有弹性元件。弹性元件能够例如紧固在滑台主体上和/或第一轴承元件上，尤其是紧固在第一和第二轴承元件上，并且在纵方向上超过按压区段在按压区段与第一导向区段的所提到的表面之间延伸。优选地，弹性元件紧固在两个在纵方向上间隔开的轴承元件(在所述两个轴承元件之间布置有按压区段)上并且跨越轴承元件与摆动杠杆的按压区段的按压侧之间的空间。通过设置弹性元件，能够补偿在摆动杠杆的按压侧与导向区段的表面之间的尺寸不足。通过将弹性元件紧固在第一和第二轴承元件上使得其在摆动杠杆的第二位置中与导向区段的表面间隔开，能够实现特别有利的弹性作用。通过规划得小的尺寸不足能够避免，发生尺寸过大并且摆动杠杆只能借助于大的力运动到第一位置中，这又可能会意味着断裂和/或磨耗的风险。

下述实施方式也是优选的：在所述实施方式中，弹性元件紧固在摆动杠杆的按压区段的按压侧上。

弹性元件优选地由弹性体制造并且能够具有薄膜的形式。例如，乙烯-丙烯-二烯共聚物和苯乙烯-丁二烯橡胶是合适的。有利地，该弹性体包括例如二氧化硅或者玻璃微球这样的提高摩擦的添加物。这种添加物能够存在于面向导向区段的表面层中或者也存在于弹性元件的整个体积中。

一般而言优选地，弹性元件这样紧固在第一和尤其是第二轴承元件上和/或紧固在滑台主体上，使得其在第二位置中位于初始位置中并且由摆动杠杆的按压区段在摆动运动期间使其弹性地向外偏转，直至按压区段在第一位置中将弹性元件压向第一导向区段的表面。因此，在第一位置中，弹性元件优选地将回位力沿着横方向朝向摆动杠杆的按压区段施加。在从第一位置至第二位置的摆动运动中，弹性元件由于弹性的回位力优选与第一导向区段的表面松脱，而摆动杠杆从第一位置运动到第二位置中。

滑台(即，滑台主体)和轴承元件的材料能够是金属、优选是如铝或者钛这样的轻金属或者是塑料、优选是热塑性塑料、特别优选来自于以上所提到的滑动塑料组。在最后一种情况下，轴承元件能够完全由滑动塑料制成。优选地也能够是，在由塑料制成的轴承元件中设置有分隔开的、由滑动塑料或者摩擦聚合物制成的滑动元件。这样的滑动元件布置在柱形的穿引部的内面上并且因此填充导向区段与轴承元件的主体之间的间隙，并且在此构成滑动贴靠面，被接收在穿引部中的导向区段贴靠在所述滑动贴靠面上。

优选地，轴承元件可松脱地、尤其是用螺钉紧固在滑台主体上。这能够在所述轴承元件从它们的端部推到导向区段上之后进行。替代地，也能够是，如果装配条件允许，将轴承元件与滑台主体一体地实施，可选地也与保持区段或者突出部一体地实施。所设置的滑动元件能够通过嵌件注塑集成到轴承元件中、必要时也能够集成到一体的滑台的相应区段中，或者通过导入先前所生产的滑动元件来集成。

优选地，在轴承元件中的柱形的穿引部具有在柱套中在其纵方向上的间隙状开口。该间隙状开口能够如下这样宽，使得轴承元件能够从侧面插装到导向区段上，从而不需要从所述导向区段的端部进行装配。

优选地，导向区段与轨道主体一体地构造。如果要将滑轨组件装配在平正的表面上或者装配在横向支架(所述横向支架的进行支撑的面位于一平面内)上，则导向区段的轴线优选地在从平正的面离开的方向上错开，以便插到导向区段上的轴承元件与平正的面能运动地间隔开。否则，也能够是，设置与轨道主体相同高度的导向区段，这实现一种特别平坦的结构类型。

为了使对摆动杠杆的手动操作变得更容易，摆动杠杆的长区段在其端部附近设有手柄，以便其能够被使用者简单地用整只手握住。所述手柄能够例如由弹性材料生产，能够插到摆动杠杆上并且设有形廓化的表面或者也能够一体地模制到摆动杠杆上。

为了增大在摆动杠杆的短区段与导向区段的柱面之间的接触面积，有利地，按压侧能够设有月牙凹部(Hohlkehle)，其与第一导向区段的可考虑用于接触的柱面相配。同样在这种情况下，弹性元件优选地布置在摆动杠杆的端部与导向区段的柱面之间。

相对于已知的装置，本发明主题的特征在于，摆动杠杆的长臂能够轻易地用一只手抓握和操作。从更大的距离也能够容易地看到制动器的运行状态，因为在制动器激活时，摆动杠杆占有预定义的位置，尤其在侧向上从滑轨组件伸出。另一方面，当制动器被松开时，摆动杠杆在预定义的第二位置中、尤其贴靠在滑轨组件附近并且不妨碍装配在滑台主体上的机构的滑移。

本发明还涉及一种用于根据本发明的滑动轴承组件的滑台。滑台与轨道相对应地构造，所述轨道具有在纵方向上延伸的轨道主体，在所述轨道主体上设置有两个在纵方向上延伸并且在横方向上相互间隔开的柱形的导向区段，所述导向区段分别通过连接区域与轨道主体连接。滑台具有在横方向上延伸的滑台主体，在所述滑台主体上设置有轴承元件，在所述轴承元件中，至少一个轴承元件配属于导向区段中的第一导向区段，而至少一个另外的轴承元件配属于导向区段中的第二导向区段，其中，轴承元件分别具有与其所配属的导向区段相对应的柱形的穿引部，所述穿引部具有用于让连接区域穿通的纵向间隙，其中，在穿引部中布置有滑动元件，所述滑动元件在相应的穿引部中构成滑动贴靠面，所述滑动贴靠面在既定的安装位置中(也就是说，在使用在根据本发明的滑动轴承组件中)贴靠在分别所配属的导向区段上。根据本发明，第一轴承元件构造用于，在安装位置中在其穿引部中接收第一导向区段。滑台具有在纵方向上相对于第一轴承元件错开的保持区段，该保持区段设有轴承，摆动杠杆的摆动轴线支承在所述轴承中。摆动杠杆能围绕摆动轴线以至少45°、尤其是至少60°、尤其是90°的摆动运动从第一位置摆动到第二位置中。摆动杠杆在摆动轴线的一侧具有构造为按压区段的短区段并且在摆动轴线的另一侧具有构造为操纵区段的长区段。按压区段能够通过摆动运动在第一轴承元件旁边运动并且在第一位置中在安装位置中以按压侧压到第一导向区段的表面上，并且阻止滑台在既定的安装位置中相对于轨道移位，而所述所述按压区段在第二位置在安装位置中与导向区段的表面松脱。特别优选地，摆动轴线在横方向上布置在第一轴承元件的穿引部之外并且布置在该穿引部的下述侧上，该侧在横方向上指向从配属于第二导向区段的另外的轴承元件离开的方向。因此，摆动轴线在横方向上和在纵方向上布置在第一轴承元件的穿引部之外并且优选在横方向上布置在滑台主体的延伸之外。滑台能够具有另外的特征，所述另外的特征与根据本发明的滑动轴承组件相关联地说明。此外，根据本发明的滑动轴承组件和根据本发明的滑台能够具有一些特征，这些特征与这种类型的滑动轴承组件或者滑台相关联地说明。

本发明能够多种多样地应用。实施例尤其是如拖拉机和清洁车辆这样的商用车辆的车辆制造，在所述商用车辆中，驾驶员的座椅和还有驾驶舱的操作元件应一次布置在左边，另一次布置在右边，以便驾驶员能够无阻碍地看到工作区域。然后，座椅和操作元件能够非常容易地从左向右并且往回滑移。用根据本发明的装置也能够容易地实现在车辆中的中间扶手的调整。最后还要提到墙板在高度和宽度上的调整。本发明也能够应用在进行加工的工业的生产线上，例如情况是在生产线上将一种工具替换为另一种工具。

附图说明

现在，根据附图详细地解释本发明。

其示出了：

图1：在示意性的原理示图中根据本发明的滑动轴承组件的实施方式在摆动杠杆的第一位置中的仰视图；

图2：在示意性的原理示图中根据图1的实施方式在摆动杠杆的第二位置中的俯视图。

图3：在示意性的原理示图中根据图1的实施方式在摆动杠杆的第一位置中的仰视图；

图4：在示意性的原理示图中沿着图3中的线A-A穿过根据图1的实施方式的截面。

具体实施方式

在图1中可见具有轨道10和滑台20的、根据本发明的滑动轴承组件1。轨道10具有轨道主体11，具有柱形的横截面的侧向导向区段12，13衔接到所述轨道主体并且与轨道主体11一起纵向延伸。滑台20可移动地布置在轨道10上(在附图的平面中，从右向左并且返回)。在该视图中可见基本上矩形的滑台主体21，其具有构造为基本上三角形的突出部的保持区段22，在该保持区段中，摆动杠杆24的摆动轴线23安装在钻孔中，所述钻孔将摆动杠杆24分成短区段25和长区段26。该摆动轴线23能够例如通过具有螺母的螺钉或者铆钉来实现。滑台主体21的在这里不可见的上侧可用于接收待通过滑动轴承组件运动的机构。轴承元件28(在这种情况下是四个)分别在滑台主体21的棱角附近紧固在滑台主体21的下侧上，例如用在这里不可见的螺钉从滑台主体21的上侧紧固。这些轴承元件28以柱形的穿引部包围导向区段12，13，从而这些轴承元件能够在导向区段12，13上滑动。轴承元件28的柱形的穿引部用在这里不可见的滑动元件来内衬。由此将整个滑台可滑动地紧固在轨道10上。在该示图中，摆动杠杆24在第一位置中，也就是说，在当前垂直于第一导向主体12地定向。摆动杠杆具有短区段25和长区段26，所述短区段和长区段在摆动轴线处相交。

弹性元件31夹紧在配属于第一导向区段12的轴承元件28之间，该弹性元件31紧固在所述轴承元件上，在这里用沉头螺钉32紧固。该弹性元件31跨越摆动杠杆24的短区段25的端面29并且被所述摆动杠杆压到第一导向区段12上，从而使滑台20固定以防在轨道10上移位。

仅根据该图变得明确的是，当摆动杠杆24朝向第二位置的方向运动时，能够解除滑台20的这种固定。然后，即摆动杠杆24的短区段25的按压侧29与弹性元件31松开，由于该弹性元件的弹性，它与第一导向区段12松开，并且滑台10现在是可运动的。

在图2的俯视图中，滑轨10现在从滑台20下方示出。滑轨10又示出了轨道主体11以及第一导向区段12和第二导向区段13。滑台主体示出了用于安装在其下侧上的轴承元件28的紧固螺钉30和构造为突出部22的、具有摆动轴承23的保持区段。现在，摆动杠杆24位于第二位置中，在该第二位置中，所述摆动杠杆平行于滑轨10定向。在该位置中，所述摆动杠杆的短区段25不碰到第一导向区段12，并且滑台20能够在滑轨10上移位。因为摆动杠杆24现在在滑轨附近，滑台20的运动不能被轨道10附近的可能的障碍物阻止。螺钉孔14用于将轨道主体11紧固在未示出的支架上。这里，弹性元件31部分地被滑台主体21以保持区段22遮盖。所述保持区段的端部用沉头螺钉紧固在滑台主体上。

图3示出在摆动杠杆24的第一位置中的、根据本发明的滑轨组件，也就是说，其中，滑台20在滑轨10上卡住。在这里，摆动杠杆24垂直地指向从滑台20离开的方向，从而即使从一定距离也可以立刻看到滑轨组件的被卡住的位置。

图4是根据本发明的滑轨组件的侧视图，如其通过沿着图3中的线A-A的截面产生，其中，滑台20以侧视图示出。可看到由螺钉30紧固在滑台主体21上的轴承元件28连同其柱形的穿引部15。模制在轨道主体11上的相对应的柱形的导向区段12，13支承在这些穿引部中，其中，穿引部的表面设有用于减少摩擦和磨损的滑动体16。滑台主体21设有保持区段或者突出部22，用于摆动杠杆24的摆动轴承23位于所述保持区段或者突出部中，其中在这里所述长区段26指向从滑轨组件向右远离的方向。

附图标记列表

1滑轨组件

10 轨道

11 轨道主体

12 第一导向区段

13 第二导向区段

14 螺钉孔

15 穿引部

16 滑动元件

20 滑台

21 滑台主体

22 保持区段

23 摆动轴线

24 摆动杠杆

25 摆动杠杆的短区段

26 摆动杠杆的长区段

27 手柄

28 轴承元件

29 短区段的按压侧

30 用于紧固轴承元件的螺钉

31 弹性的元件

32 螺钉