电梯装置的导轨高度调整装置及其导轨对芯方法及其导轨安装施工方法

技术领域

本发明涉及电梯装置的导轨高度调整装置及其导轨对芯方法及其导轨安装施工方法。

背景技术

以往，在电梯装置中，在将轿厢侧导轨和对重侧导轨安装在建筑物上时，在轿厢侧底坑基座上固定轿厢侧导轨，在对重侧底坑基座上固定对重侧导轨，被固定在该轿厢侧底坑基座上的轿厢侧导轨和被固定在对重侧底坑基座上的对重侧导轨在竖直设置的状态下，轿厢侧导轨通过轿厢侧导轨托架固定固定在建筑物上，且对重侧导轨通过对重侧导轨托架固定在建筑物上。

需要将该轿厢侧导轨和对重侧导轨以不倾斜的方式正确地竖直设置并固定在建筑物的规定位置，通常，使琴钢线张紧，沿着该琴钢线竖直设置并固定轿厢侧导轨和对重侧导轨。

另外，由于建筑物的尺寸误差，设置在建筑物的井道上的轿厢侧导轨或对重侧导轨与井道的顶干扰或导轨太短，在现场切断轿厢侧导轨或对重侧导轨来进行尺寸调整，根据建筑物的尺寸重新制作轿厢侧导轨和对重侧导轨。

专利文献1记载了使用上述琴钢线的电梯装置的导轨对芯装置。

在该专利文献1中记载了，为了得到在对芯时操作简单且不会产生扭转的情况下安装在导轨上的电梯装置的导轨对芯装置，在具备主杆、以及固定于该主杆的端部且具有用于把持导轨的机构与对芯用琴钢线相配合的切口的标尺板的电梯装置的导轨对芯装置中，所述标尺板构成为具有与导轨的一方侧面相接的面、及与前端面相接的面，并且切除与导轨的引导部分的水平截面相对应的形状，其结果是，形成止动件的同时，在所述止动件上通过连结螺栓来紧固、且以可松动的方式安装按压板，由所述标尺板的面和按压板来把持所述导轨。

另外，在专利文献2中记载有调整上述导轨的尺寸的导轨最下端调整装置。

在该专利文献2中记载了，通过使设置在导轨正下方且传导到设置在固定台上的螺栓的至少一个以上的压缩力传导构件从导轨下表面沿导轨的长度方向串联地悬垂，能够大幅度提高导轨可沉降量，另外，为了得到不需要在现场切断导轨的劳力、且作业性变得容易的导轨最下端调整装置，包括：设置在井道底部的固定台；配置在导轨正下方，设置在固定台上，且能够沿垂方向变更位置的螺栓；以从导轨地下表面沿导轨的长度方向串联地悬垂的方式配置，将施加在导轨上的载重传导给螺栓的至少一个以上的压缩力传导构件；以及连结导轨下端部和至少一个以上的压缩力传导构件的连结材料，连结材料为L字状或C字状，将至少一个以上的压缩力传导构件与压缩力传导部件构件的形状一致地从两侧夹入。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平7-68021号公报

专利文献2：日本专利第5556595号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，在使用起重机进行电梯安装作业(本发明中的导轨竖直设置作业)的WAN工法的情况下，存在不能通过该起重机降低琴钢线的问题。

另外，由于建筑物的尺寸误差，导轨干扰了井道的顶，或者由于较短的理由而发生了现场的切断、导轨的重新制作这样的追加作业，因此存在施工时间增加的问题。

在上述专利文献1及2中，对上述问题的解决方案没有记载。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其第一目的在于，提供一种电梯装置的导轨高度调整装置，即使受到建筑物的尺寸误差的影响，也能够在现场不切断导轨的情况下进行高度调整，可以安全且大幅缩短施工时间。

另外，本发明的第二目的在于提供一种能够容易地进行导轨的对芯的电梯装置的导轨对芯方法。

另外，本发明的第三目的在于提供一种能够简易地安装导轨的电梯装置的导轨安装施工方法。

用于解决技术问题的技术手段

本发明的电梯装置的导轨高度调整装置，为了达到上述第一目的，对竖直设置于电梯装置的井道、在所述井道内升降的轿厢及对重分别进行引导，调整最下端部被固定在设置于所述井道底部的底坑中的底坑基座上的导轨的高度，该导轨高度调整装置的特征在于，在所述导轨的最下端部设置由厚度不同的多个T字块构成的导轨调整台，根据所述导轨的尺寸，通过插入或去除所述导轨调整台的所述T字块来调整所述导轨的高度。

另外，本发明的电梯装置的导轨对芯方法，为了达到上述第二目的，对竖直设置于电梯装置的井道、在所述井道内升降的轿厢及对重分别进行引导，进行在被设置在所述井道底部的底坑中的轿厢侧底坑基座上固定有最下端部的轿厢侧导轨的对芯，该导轨对芯方法的特征在于，在所述轿厢侧底坑基座的端部安装了形成有琴钢线通孔的导轨对芯模板，在使琴钢线通过所述导轨对芯模板的所述琴钢线通孔的状态下，沿着所述琴钢线将所述轿厢侧导轨竖直设置在所述轿厢侧底坑基座上来进行对芯。

另外，本发明的电梯装置的导轨安装施工方法，为了达到上述第三目的，对竖直设置于电梯装置的井道、在所述井道内升降的轿厢及对重分别进行引导，安装在所述井道底部的底坑中设置的对重侧底坑基座上固定了最下端部的对重侧导轨，该导轨安装施工方法的特征在于，在轿厢侧底坑基座的端部安装了形成有琴钢线通孔的导轨对芯模板，在琴钢线穿过所述导轨对芯模板的所述琴钢线通孔的状态下，沿着所述琴钢线将轿厢侧导轨竖直设置在所述轿厢侧底坑基座上进行对芯并固定，然后，在与所述轿厢侧底坑基座所抵接的位置，在所述轿厢侧导轨上安装将所述轿厢侧及对重侧导轨固定在所述井道的壁上的轿厢侧及对重侧共用导轨托架，配合所述轿厢侧及对重侧共用导轨托架，将所述对重侧导轨竖直设置在所述对重侧底坑基座上进行对芯并安装固定。

发明效果

根据本发明，即使受到建筑物的尺寸误差的影响，也能够在现场不切断导轨的情况下进行高度调整，安全且施工时间大幅度缩短，另外，能够容易地进行导轨的对芯，而且能够简易地安装导轨。

附图说明

图1是表示采用本发明的导轨高度调整装置的电梯装置的简要结构图。

图2是表示图1的电梯装置进行升降的井道的顶部(顶部)附近的俯视图。

图3是表示图1的电梯装置进行升降的井道的底部的底坑部分的俯视图。

图4是表示本发明的电梯装置的导轨高度调整装置中的轿厢侧及对重侧导轨的下端部的主视图。

图5是图4的俯视图。

图6是表示本发明的电梯装置的导轨高度调整装置中的轿厢侧及对重侧导轨的下端部的主视图。

图7是图6的主视图。

图8是表示在本发明的电梯装置的导轨高度调整装置中所采用的T字块的一个示例的图。

图9是表示在本发明的电梯装置的导轨高度调整装置中所采用的轿厢侧及对重侧共用导轨托架上固定了轿厢侧及对重侧导轨的状态的图。

图10(a)是本发明的电梯装置的导轨高度调整装置中使用厚度不同的多个T字块的导轨的高度调整的一个示例，是表示在轿厢侧导轨的最下端部插入了全部3个T字块的状态的主视图。

图10(b)是图10(a)的侧视图。

图11(a)是表示从图10(a)及图10(b)的状态中去除了中央的T字块后的状态的主视图。

图11(b)是图11(a)的侧视图。

图12(a)是表示从图11(a)及图11(b)的状态中去除了下部的T字块后的状态的主视图。

图12(b)是图12(a)的侧视图。

图13(a)是表示本发明的电梯装置的导轨对芯方法中所使用的导轨对芯模板的主视图。

图13(b)是图13(a)的俯视图。

具体实施方式

以下，根据图示的实施例说明本发明的电梯装置的导轨高度调整装置、及其导轨对芯方法、以及其导轨安装施工方法。另外，各图中，对同一构成部件使用相同标号。

[实施例1]

图1表示采用本发明的导轨高度调整装置的电梯装置100的简要结构。

如图1所示，电梯装置100大致由以下构成：在形成于建筑物1的井道2进行升降的轿厢3及对重4，设置于井道2的上部的曳引机5，卷绕在曳引机5的滑轮上且一端与轿厢3连结、而另一端与对重4连结的主绳索6，对轿厢3升降进行引导并对轿厢侧导轨7及对重4的升降进行引导的对重侧导轨8，以及轿厢用缓冲装置11和对重用缓冲装置12，该轿厢用缓冲装置11和对重用缓冲装置12设置在井道2底部的底坑9所设置的底坑基座10上、并且在轿厢3及对重4异常下降时该轿厢用缓冲装置11缓和轿厢3碰撞时的冲击且该对重用缓冲装置12缓和对重4碰撞时的冲击，轿厢侧导轨7及对重侧导轨8各自的上端部竖直设置在井道2的顶部，下端部竖直设置在底坑基座10上并固定。

图中，13是控制曳引机5的运转等的控制盘，14a、14b、14c是设置在建筑物1的各楼层的层站。

图2表示上述那样构成的电梯装置100进行升降的井道2的顶部(顶部)附近的俯视图，图3表示井道2的底部的底坑9部分的俯视图。

如图2及图3所示，轿厢3被通过轿厢侧导轨托架19固定在井道2的壁2a上的第一轿厢侧导轨7a、以及通过轿厢侧及重物侧共用导轨托架21固定在井道3的壁2a上的第二轿厢侧导轨7b引导，在井道3内进行升降。

另一方面，对重4被第一对重侧导轨8a和第二对重侧导轨8b引导，该第一对重侧导轨8a通过对重侧导轨托架20固定在井道3的壁2a上，该第二对重侧导轨8b通过轿厢侧及对重侧共用导轨托架21固定在井道3的壁2a上，并在井道3内进行升降。

另外，如图3所示，第一轿厢侧导轨7a和第二轿厢侧导轨7b隔着轿厢侧底坑基座10A相对设置，第一对重侧导轨8a和第二对重侧导轨8b隔着对重侧底坑基座10B相对设置。3a是轿厢3的门。

由此构成的电梯装置100中，如上所述，由于建筑物1的尺寸误差，轿厢侧导轨7和/或对重侧导轨8干扰了井道2的顶部，或者由于导轨较短的理由，在现场发生了轿厢侧导轨7和/或对重侧导轨8的切断、或者轿厢侧导轨7和/或对重侧导轨8的重新制作等追加的作业，因此存在施工时间增加的问题。

因此，在本实施例中，为了解决上述问题，在调整轿厢侧导轨7及对重侧导轨8的高度时，如图4、图5、图6及图7所示，在第一及第二轿厢侧导轨7a及7b和第一对重侧导轨8a及8b的最下端部设置由厚度不同的多个(在本实施例中为3个)T字块15a、15b、15c(在图8中作为一个示例表示1个T字块15a)构成的导轨调整台15A、15B、15C及15D，根据第一及第二轿厢侧导轨7a及7b和第一对重侧导轨8a及8b的尺寸插入或去除导轨调整台15A、15B、15C及15D的T字块15a、15b、15c，由此调整第一及第二轿厢侧导轨7a及7b和第一对重侧导轨8a及8b的高度。

另外，如图4、图5、图6及图7所示，第一轿厢侧导轨7a和第二轿厢侧导轨7b隔着轿厢侧底坑基座10A相对设置，在夹着该轿厢侧底坑基座10A相对设置的第一轿厢侧导轨7a和第二轿厢侧导轨7b各自的最下端部，一端固定在轿厢侧底坑基座10A上，另一端固定在第一轿厢侧导轨7a和第二轿厢侧导轨7b各自的最下端部，通过导轨压道板16a及16b设置由固定螺栓23a及23b固定的大致L字状的轿厢侧导轨基座18a1及18a2，轿厢3侧的2个导轨调整台15A和15B被固定在轿厢侧导轨基座18a1和18a2上，配置在第一轿厢侧导轨7a和第二轿厢侧导轨7b各自的最下端部。

另一方面，如图4及图5所示，第一对重侧导轨8a和第二对重侧导轨8b隔着对重侧底坑基座10B相对设置，在夹着该对重侧底坑基座10B相对设置的第一对重侧导轨8a和第二对重侧导轨8b各自的最下端部，一端固定在对重侧底坑基座10B上，另一端设置有固定在第一对重侧导轨8a和第二对重侧导轨8b各自最下端部的大致L字状的对重侧导轨基座18b1及18b2，对重4侧的2个导轨调整台15C及15D固定在对重侧导轨基座18b1及18b2上，配置在第一对重侧导轨8a及第二对重侧导轨8b各自的最下端部。

另外，轿厢3侧的导轨调整台15A及15B和对重4侧的导轨调整台15C及15D的多个T字块15a、15b、15c分别利用轿厢侧导轨调整台用螺栓17a、17b、17c及对重侧导轨调整台用螺栓(未图示)被固定在轿厢3侧的导轨调整台15A及15B和对重4侧的导轨调整台15C及15D上。

另外，大致L字状的轿厢侧导轨基座18a1及18a2和对重侧导轨基座18b1及18b2各自一端向井道2的内侧被弯折，且利用该轿厢侧导轨基座18a1及18a2与对重侧导轨基座18b1及18b2的弯折部(图6表示轿厢侧导轨基座18a1及18a2的弯折部18a1′及18a2′)、以及轿厢侧导轨基座18a1及18a2和对重侧导轨基座18b1及18b2由螺栓(图6中表示轿厢侧导轨基座18a1及18a2的螺栓24a及24b)来固定。

图9表示上述的轿厢侧及对重侧共用导轨托架21。

如图9所示，在轿厢侧及对重侧共用导轨托架21上，第二对重侧导轨8b和第二轿厢侧导轨7b由螺栓26和27来固定。

接着，使用图10(a)及图10(b)、图11(a)及图11(b)、图12(a)及图12(b)说明使用了本实施例的导轨高度调整装置中厚度不同的多个(在本实施例中为3个)T字块15a、15b、15c的导轨的高度调整的一个示例。

图10(a)及图10(b)是在第二轿厢侧导轨7b的最下端部插入了全部三个T字块15a、15b、15c的状态，图11(a)及图11(b)是从图10(a)及图10(b)的状态中去除了中央的T字块15b后的状态，图12(a)及图12(b)是从图11(a)及图11(b)的状态中去除了下部的T字块15c后的状态，通过从图12(a)和图12(b)的状态插入T字块15c和15b来成为图10(a)和10(b)的状态。

由此，能够根据第一及第二轿厢侧导轨7a及7b和第一对重侧导轨8a及8b的尺寸，调整第一及第二轿厢侧导轨7a及7b和第一对重侧导轨8a及8b的高度。

因此，根据本实施例，不再需要追加的作业，安全且解决了施工时间增加这样的问题，其中，追加的作业是指由于建筑物1的尺寸误差，轿厢侧导轨7和/或对重侧导轨8干扰井道2的顶部，或者由于导轨较短这样的理由，导致现场的轿厢侧导轨7和/或对重侧导轨8的切断、或者轿厢侧导轨7和/或对重侧导轨8的重新制作。

[实施例2]

接着，作为本发明的实施例2，说明了如下的电梯装置的导轨对芯方法，该导轨对芯方法中，分别对竖直设置在电梯装置100的井道2上、在井道2内升降的轿厢3及对重4进行引导，对在设置于井道2的底部的底坑9的轿厢侧底坑基座10A上固定了最下端部的第一及第二轿厢侧导轨7a及7b进行对芯。

如图4及图5所示，本实施例的电梯装置的导轨对芯方法在轿厢侧底坑基座10A的两端安装了形成有图13(b)所示的琴钢线通孔30的导轨对芯模板22a及22b，在将琴钢线(未图示)穿过该导轨对芯模板22a和22b的琴钢线通孔30的状态下，沿着琴钢线将第一轿厢侧导轨7a和第二轿厢侧导轨7b竖直设置在轿厢侧底坑基座10A上，并进行对芯。

通过采用这样的实施例的电梯装置的导轨对芯方法，能够容易地进行第一轿厢侧导轨7a及第二轿厢侧导轨7b的对芯。

[实施例3]

接着，作为本发明的实施例3，说明了如下的电梯装置的导轨安装施工方法，该导轨安装施工方法中，分别对竖直设置在电梯装置100的井道2上、在井道2内升降的轿厢3及对重4进行引导，对在井道2的底部的底坑9上固定了最下端部的第一及第二对重侧导轨8a及8b进行安装。

本实施例的电梯装置的导轨安装施工方法如图4及图5所示，在轿厢侧底坑基座10A两端安装了形成有图13(b)所示的琴钢线通孔30的导轨芯出模板22a及22b，在将琴钢线(未图示)穿过该导轨对芯模板22a和22b的琴钢线通孔30的状态下，沿着琴钢线将第一轿厢侧导轨7a和第二轿厢侧导轨7b竖直设置在轿厢侧底坑基座10A上进行对芯并固定，然后，在第一轿厢侧导轨7a及第二轿厢侧导轨7b上，将第一及第二轿厢侧导轨7a和7b及第二对重侧导轨8a和8b固定在井道2的壁2a上的轿厢侧及对重侧共用导轨托架21安装到与轿厢侧底坑基座10A抵接的位置，与轿厢侧及对重侧共用导轨托架21相配合，将第一和第二对重侧导轨8a和8b竖直设置在对重侧底坑基座10B上进行对芯并安装固定。

通过采用这样的实施例的电梯装置的导轨安装施工方法，即使在不能降低琴钢线的情况下，也能够简单地安装第一及第二对重侧导轨8a及8b，因此能够实现施工性的提高。

本发明并不局限于上述实施例，也包含各种变形例。

例如，为了易于理解本发明而对上述实施例进行了详细说明，但并不限定为必须具备所说明的全部结构。另外，能够将某实施例的结构的一部分替换成其他实施例的结构，此外也能将其他实施例的结构添加至某实施例的结构上。另外，对于各实施例的结构的一部分，能够进行其他结构的增加、删除、替换。

标号说明

1…建筑物，2…井道，2a…井道的壁，3…轿厢，3a…轿厢的门，4…对重，5…曳引机，6…主绳索，7…轿厢侧导轨，7a…第1轿厢侧导轨，7b…第2轿厢侧导轨，8…对重侧导轨，8a…第1对重侧导轨，8b…第2对重侧导轨，9…底坑，10…底坑基座，10A…轿厢侧底坑基座，10B…对重侧底坑基座，11…轿厢用缓冲装置，12…对重用缓冲装置，13…控制盘，14a、14b、14c…层站，15A、15B、15C、15D…导轨调整台，15a、15b、15c…T字块，16a、16b…导轨压道板，17a、17b、17c…轿厢侧导轨调整台用螺栓，18a1、18a2…轿厢侧导轨基座、18a1’、18a2’…轿厢侧导轨基座的弯折部，18b1、1ba2…对重侧导轨基座，19…轿厢侧导轨托架，20…对重侧导轨托架，21…轿厢侧及对重侧共用导轨托架，22a、22b…导轨对芯模板，23a、23b…固定螺栓，24a、24b、26、27…螺栓，30…琴钢线通孔，100…电梯装置。