一种空气净化器

技术领域

本申请涉及车载设备的领域，尤其是涉及一种空气净化器。

背景技术

行车时，车辆周围的汽车尾气含量以及粉尘含量严重超标，严重影响了车内人员的健康，为此人们开始使用车载净化器。但目前的车载净化器仅能进行简单的除尘，达不到理想的净化效果。

发明内容

为了提高空气净化器对空气的净化效果，尽量达到理想的净化效果，本申请提供的一种空气净化器采用如下的技术方案：

一种空气净化器，包括开设有进风口和出风口的壳体，所述壳体内沿空气的流动方向依次设有过滤模块、动力模块和处理模块，所述动力模块用于驱使空气从进风口流向出风口，所述处理模块依次包括二氧化钛板和LED灯板，所述二氧化钛板和LED灯板沿空气流动方向依次安装于壳体内，且LED灯板照向二氧化钛板，LED灯板照射出UVA和UVC。

通过采用上述技术方案，动力模块给予空气动力，从而使空气从进风口进入到壳体内，然后依次流经过滤模块、动力模块和处理模块。过滤模块过滤掉空气中的粉尘等大颗粒污染物。LED灯板照射出的UVA和UVC，破坏及改变微生物的DNA结构,使细菌当即死亡或不能繁殖后代,达到杀菌的目的。二氧化钛板在光的照射下，会产生类似光合作用的光催化反应，产生出氧化能力强的羧基自由基和阴离子自由基，可有效的分解各种有机化合物，能破坏细菌的细胞膜和病毒的蛋白质，同时除去有机污染物。从而提高对空气的净化程度，使空气尽量被净化到理想状态。

优选的，所述壳体呈竖置，所述壳体包括内壳体和套设于内壳体外的外壳体，所述进风口开设于外壳体外壁且沿外壳体周向设有若干个，所述出风口开设于外壳体上端且连通内壳体内腔，所述内壳体下端开设有导风口且导风口连通内壳体内腔，所述内壳体外壁沿其长度方向设有凸棱，所述凸棱、内壳体外壁和外壳体内壁形成导流腔，所述导流腔连通进风口和导风口；所述过滤模块、动力模块和处理模块位于导风口和出风口之间。

优选的，所述外壳体外设有若干导风肋，所述导风肋沿外壳体轴向设置且沿外壳体周向间隔分布，所述进风口位于导风肋之间。

优选的，所述内壳体包括上壳体和位于上壳体下方的下壳体，所述下壳体可拆卸连接于外壳体，所述过滤模块安装于下壳体内，所述动力模块安装于上壳体内。

优选的，所述外壳体下端呈开口设置，且外壳体下端开口用于拆取下壳体。

优选的，所述下壳体下端固定设有用于封闭下壳体下端和外壳体下端的底座，所述导风口开设于下壳体侧壁且沿下壳体外壁周向设有多个。

优选的，所述底座上端面向下凹陷形成溢流槽，所述溢流槽沿底座径向设置，所述溢流槽沿下壳体周向设有若干个，且一个溢流槽对应一个导风口。

优选的，所述过滤模块包括活性炭滤芯和HEPA滤芯，所述活性炭滤芯和HEPA滤芯沿空气的流动方向依次排布。

优选的，所述过滤模块和动力模块之间设有供电模块，所述供电模块安装于内壳体内，从进风口到出风口的空气流经供电模块。

优选的，所述动力模块和过滤模块之间设有负离子发生器模组。

附图说明

图1是实施例的结构示意图。

图2是实施例的剖视图。

图3是图1中A处的放大图。

图4是实施例隐去外壳体后的结构示意图。

图5是实施例中下壳体和底座的剖视图。

图6是实施例中下壳体和底座的结构示意图。

图7是实施例隐去外壳体和过滤模块后的结构示意图。

图8是实施例隐去外壳体和过滤模块后的爆炸图。

图9是实施例中上壳体、连接座和供电模块的装配示意图。

图10是实施例中上壳体和LED灯板的装配示意图。

图11是实施例的俯视图。

图12是图11中B处的放大图。

图13是实施例中上壳体和顶盖的装配示意图。

附图标记说明：1、进风口；2、出风口；3、过滤模块；4、供电模块；5、动力模块；6、处理模块；7、内壳体；8、外壳体；9、导风肋；10、密封凸环；11、凸棱；12、底座；13、导流腔；14、导风口；15、第一封闭单元；16、第二封闭单元；17、溢流槽；18、上壳体；19、下壳体；20、环形支撑件；21、活性炭滤芯；22、HEPA滤芯；23、安装座；24、安装套；25、连接件；26、电池单元；27、通行通道；28、二氧化钛板；29、LED灯板；30、电路板；31、顶盖；32、连接座；33、第一连接槽；34、第二连接槽；35、第一安装柱；36、第一安装凸起；37、第一嵌槽；38、安装凸块；39、第二安装柱；40、第二安装凸起；41、第二嵌槽；42、负离子发生器模组。

具体实施方式

以下结合附图1-13对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种空气净化器。参照图1和图2，一种空气净化器包括开设有进风口1和出风口2的壳体。壳体内沿空气的流动方向依次设有过滤模块3、供电模块4、动力模块5和处理模块6。

动力模块5给予空气动力，从而使空气从进风口1进入到壳体内，然后依次流经过滤模块3、供电模块4、动力模块5和处理模块6。过滤模块3过滤掉空气中的粉尘等大颗粒污染物。供电模块4用于给动力模块5和处理模块6供电。处理模块6用于除去空气中的细菌和有机污染物。从而提高对空气的净化程度，使空气尽量被净化到理想状态。

参照图2，为了更均匀的净化处理车内空气，壳体包括内壳体7和套设于内壳体7外的外壳体8。内壳体7和外壳体8呈为空心圆柱。且空气净化器处于使用状态时，内壳体7和外壳体8均沿竖直方向放置。处理模块6安装于外壳体8上端且封闭外壳体8上端。过滤模块3、供电模块4、动力模块5从下至上依次安装于内壳体7内。同时，外壳体8下端固定设有用于封闭内壳体7下端和外壳体8下端的底座12。

具体的，参照图1和图3，外壳体8外设有若干导风肋9，导风肋9沿外壳体8轴向设置且沿外壳体8周向间隔分布。进风口1开设于外壳体8外壁且沿外壳体8周向设有若干个。每个进风口1均位于两个相邻的导风肋9之间。参照2，进风口1连通外壳体8内腔。外壳体8上端开口形成出风口2。

参照2和图4，内壳体7外壁沿其周向固定设置有密封凸环10。内壳体7外壁沿其轴向设有凸棱11，凸棱11从密封凸环10下端面延伸至内壳体7下端面。凸棱11沿内壳体7周向等间隔分布有四条。当内壳体7嵌入到外壳体8内时，密封凸环10和凸棱11均抵紧于外壳体8内壁且与外壳体8呈过盈配合。密封凸环10、相邻的两个凸棱11、外壳体8内壁、内壳体7外壁、底座12围成了一个封闭的导流腔13。内壳体7侧壁开设有导风口14且导风口14连通内壳体7内腔。导风口14位于内壳体7下端。导风口14沿内壳体7周向设有若干个，且一个导风口14对应一个导流腔13。导流腔13连通导风口14和进风口1。

参照2，底座12包括嵌设于外壳体8下端的第一封闭单元15和固定连接于内壳体7下端的第二封闭单元16。参照5和图6，第二封闭单元16为上端呈封口设置的空心圆柱。第一封闭单元15为圆环且固定套设于第二封闭单元16外。第一封闭单元15和第二封闭单元16的下端面位于同一平面。参照图2，当第一封闭单元15嵌设于外壳体8内，第二封闭单元16固定连接于内壳体7下端时，外壳体8下端和内壳体7下端均被底座12封闭。

在使用该空气净化器时，空气从外壳体8四周的进风口1进入到导流腔13内，在导流腔13的导向下进入到导风口14内，并流过导风口14进入到内壳体7内腔中。依次经过过滤模块3、供电模块4、动力模块5和处理模块6后，从内壳体7上端开口进入到外壳体8，并从外壳体8上的出风口2离开，完成净化。在该过程中，通过进风口1、导流腔13和导风口14的配合，使空气净化器收集其四周的空气，而不只是单点进风，从而可更均匀的收集处理进化四周空气。

参照5和图6，为了使空气从导风口14进入到内壳体7内腔时，空气净化器可更稳定的被放置在放置平面上。第二封闭单元16上端面向下凹陷形成溢流槽17，溢流槽17沿第二封闭单元16径向设置。溢流槽17沿第二封闭单元16周向设有若干个，且一个溢流槽17对应一个导风口14。空气从导风口14进入到内壳体7内腔时，会部分逸散到溢流槽17内，从而平衡部分空气向上流动而导致空气净化器收到的向上的力。

参照2和图4，为了更方便的更换过滤模块3，内壳体7分体设置成上壳体18和下壳体19，上壳体18和下壳体19均为空心圆柱。供电模块4和动力模块5安装于上壳体18内，过滤模块3安装于下壳体19内。

具体的，参照2和图4，密封凸环10设于上壳体18外周，外壳体8内壁设有环形支撑件20，当上壳体18嵌入到外壳体8内时，密封凸环10和外壳体8之间呈过盈配合，且密封凸环10抵接于环形支撑件20，从而使上壳体18固定连接于外壳体8。上壳体18和下壳体19外周均设有凸棱11。下壳体19的凸棱11固定连接于第一封闭单元15上端面，从而使下壳体19固定连接于底座12。导风口14开设于下壳体19上。参照图2，过滤模块3包括活性炭滤芯21和HEPA滤芯22，活性炭滤芯21和HEPA滤芯22从下至上依次固定安装于下壳体19内。

从导风口14进入到内壳体7内腔内的空气，经过活性炭滤芯21和HEPA滤芯22过滤掉大颗粒粉尘等杂污，完成一道净化。因为过滤模块3安装于下壳体19内，而下壳体19固定连接于底座12，所以当需更换过滤模块3时，直接将底座12从外壳体8内拔出即可，操作方便。安装时也只需直接将底座12压入到外壳体8下端即可。在底座12安装到位后，下壳体19抵接于上壳体18。

为了更好的散热，参照图7，供电模块4包括四节电池单元26和安装座23。安装座23包括安装套24和连接件25。电池单元26沿上壳体18周向排布。安装套24截面呈圆弧形且安装套24套设于电池单元26外。一个安装套24对应一个电池单元26且安装套24固定连接于上壳体18内壁。从而使电池单元26通过安装套24固定安装于上壳体18内。连接件25设有四个，且相邻的两个安装套24之间分布有一个连接件25。连接件25两端分别固定连接于其对应的两个相邻的安装套24。安装套24和连接件25围成通行通道27，通行通道27用于供空气流经动力模块5。

经过过滤模块3后的空气通过通行通道27流过供电模块4，从而使空气流动时可对电池单元26起到带走热量的作用，从而使供电模块4可更好的散热。

为了提高净化器对空气的净化率，通行通道内27设有负离子发生器模组42。空气先经过活性炭滤芯21和HEPA滤芯22过滤后，负离子发生器模组42释放的负离子能使空气中烟尘、病菌、胞子、花粉等微粒带电，然后在经过处理模块6进一步进行灭杀，达到双重杀菌净化的作用。负离子可以粘附粉尘，使粉尘在空气净化器内停留时间更长，从而进一步提高净化率。

参照图2，动力模块5包括风扇单元。风扇单元给空气提供动力，用于驱使空气从进风口1流向出风口2。

参照图8，处理模块6从下至上依次包括二氧化钛板28、LED灯板29、电路板30和顶盖31。顶盖31安装于外壳体8上端开口。二氧化钛板28嵌设于上壳体18上端。顶盖31安装于外壳体8内，电路板30固定安装于顶盖31朝内一侧。LED灯板29固定安装于电路板30朝二氧化钛板28一侧。LED灯板29照射出UVA和UVC。电池单元26通过电线给LED灯板29和电路板30供电。

在空气净化器工作时，经过动力模块5后的空气进入到处理模块6内，进行二道净化。LED灯板29照射出的UVA和UVC，破坏及改变微生物的DNA结构,使细菌当即死亡或不能繁殖后代,达到杀菌的目的。二氧化钛板28在光的照射下，会产生类似光合作用的光催化反应，产生出氧化能力强的羧基自由基和阴离子自由基，可有效的分解各种有机化合物，能破坏细菌的细胞膜和病毒的蛋白质，同时除去有机污染物。从而提高对空气的净化程度，使空气尽量被净化到理想状态。

具体的，参照图8和图9，上壳体18内固定安装有连接座32，连接座32上端面开设有用于嵌设二氧化钛板28的第一连接槽33。第一连接槽33底面开设有用于嵌设风扇单元的第二连接槽34，第二连接槽34连通连接座32下端面。风扇单元嵌设于第二连接槽34内，且抵接于安装座23上端面，从而使风扇单元稳定的安装在上壳体18内。二氧化钛板28嵌设于第一连接槽33且抵接于第一连接槽33内壁，从而使二氧化钛板28稳定的安装在上壳体18内。

参照图9和图10，内壳体7上端沿其轴向固定安装有第一安装柱35，第一安装柱35沿上壳体18周向设有四根。第一安装柱35上端固定安装有第一安装凸起36， LED灯板29开设有第一嵌槽37。 LED灯板29抵接于第一安装柱35且第一安装凸起36嵌设于第一嵌槽37内。通过上述结构，使LED灯板29稳定的安装于上壳体18上方。

参照图11和图12，顶盖31外壁设有安装凸块38，安装凸块38沿顶盖31周向设有若干个。顶盖31嵌设于外壳体8上端时，安装凸块38抵紧于外壳体8外壁且与外壳体8呈过盈配合。从而使顶盖31固定安装于外壳体8上。安装凸块38之间的空隙可以供二道净化后的空气排出。

参照图13，上壳体18上端沿其轴向固定安装有第二安装柱39，第二安装柱39穿过LED灯板29。第二安装柱39沿上壳体18周向设有四根。相邻第二安装柱39之间的间距大小不同。第二安装柱39上端固定安装有第二安装凸起40，顶盖31上开设有第二嵌槽41。顶盖31抵接于第二安装柱39且第二安装凸起40嵌设于第二嵌槽41内。第二安装柱39和第二嵌槽41配合可起到定位的作用，使顶盖31按照预设位置安装在外壳体8内。且第二安装柱39和第二嵌槽41之间的摩擦力也可使顶盖31更稳定的安装于外壳体8内。

本申请实施例一种空气净化器的实施原理为：

1、安装时，先将电池单元26安装到安装套24内；

2、将风扇单元安装到第一连接槽33内，将二氧化钛板28安装到第二连接槽34内；

3、将安装有电池单元26、风扇单元和二氧化钛板28的上壳体18从外壳体8上端安装到外壳体8内

4、将过滤模块3安装于底座12内，再将底座12从外壳体8下端安装到外壳体8内；

5、将LED灯板29安装到上壳体18上；

6、将带有电路板30的顶盖31安装到外壳体8上端，从而完成安装；

7、动力模块5给予空气动力，从而使空气依次流经过进风口1、导流腔13、导风口14、过滤模块3、供电模块4、动力模块5、处理模块6和出风口2，空气在经过过滤模块3时完成一道净化（除尘），在经过处理模块6时完成二道净化（除菌），从而实现对空气的进化。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。