一种道路桥梁裂缝加固修复装置及其修复工艺

技术领域

本发明涉及道路桥梁裂缝修复技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固修复装置及其修复工艺。

背景技术

随着社会发展，公路和桥梁交通越来越普及，如今公路和桥梁已经覆盖至各个城镇乡县，公路和桥梁面积的增加，随之而来的是非常庞大的公路和桥梁维护工程，由于气候条件、交通量、车辆类型及施工质量等因素的影响，路面会产生裂缝，导致雨雪水通过裂缝进入基层，使基层路基遭受水的侵害，造成路基松软、塌陷，最终导致路面的承载能力下降，恶化为路面局部或大面积损坏，不仅影响行车的舒适性和安全性，而且使路面病害迅速恶化，缩短了路面的使用寿命，因此需要对受损路面进行修复；路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。

但是，现有的道路桥梁裂缝加固修补装置只能静置存放修补胶，存放时间稍长会导致装置内部的修补胶产生分层，影响修补裂缝效果，另外修补完裂缝的压缝处往往粘贴不是非常严密，需要工作人员手工压实，非常耗费工作人员的体力和时间影响工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固修复装置及其修复工艺，以解决上述背景技术提出的目前市场上的道路桥梁裂缝修复装置修复不严密且非常消耗人力导致工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固修复装置，包括底座，所述底座顶端安装有支架，所述支架顶端安装有搅拌机构，所述底座顶端安装有储料罐，所述储料罐底部连接有浇筑管，所述浇筑管靠近储料罐的一端设有电磁阀，所述浇筑管另一端连接有喷头，所述底座顶端安装有把手，所述储料罐外壁一侧安装有PLC控制器。

为了使得原料搅拌充分提高搅拌效率，作为本发明一种优选方案：所述搅拌机构包括与支架固定连接的搅拌罐，所述搅拌罐一侧内壁设有轴承座，所述搅拌罐内部安装有搅拌杆，所述搅拌杆与轴承座套接，所述搅拌杆上安装有搅拌叶，所述搅拌杆的一端固定连接有步进电机，所述搅拌罐顶部连接有进料漏斗，所述搅拌罐远离进料漏斗的一端连接有出料管。

为了使得工作人员方便添加搅拌用的原料，作为本发明一种优选方案：所述底座顶端固定安装有梯子。

为了使得工作人员方便对该设备进行移动，作为本发明一种优选方案：所述底座底端安装有万向轮。

为了使得工作人员对该设备借助通电控制，作为本发明一种优选方案：所述步进电机和电磁阀均与PLC控制器电性连接，所述PLC控制器与外接电源电性连接。

一种道路桥梁裂缝加固修复工艺，包括以下步骤：

1)在使用该道路桥梁裂缝加固修复装置时，首先工作人员先划定修补范围，将装置移动到需要修复的裂缝处；

2)然后工作人员通过PLC控制器启动搅拌装置，工作人员将修补胶原材料加入搅拌罐中，进行充分的搅拌后，工作人员通过PLC控制器控制步进电机反向旋转将搅拌完毕后的修补胶倒入储料罐中，工作人员通PLC控制器控制电磁阀打开，修补胶从储料罐中流出进入浇筑管；

3)工作人员将喷头对准或者插入裂缝内使得修补胶进入裂缝直到裂缝内被修补胶填满，工作人员关闭电磁阀将该装置移动到另一处裂缝处进行修复，裂缝修复完毕后工作人员通过PLC控制器关闭步进电机与电磁阀，将该道路桥梁裂缝修复装置通过把手推动移动到指定位置。

为了使修补胶具有快速干燥凝固的特点，以及抗裂、耐腐蚀的性能，作为本发明一种优选方案：步骤2)中，修补胶原材料的重量组分如下，石英砂7-11份、普通硅酸盐水泥22-26份、丙烯酰胺5-7份、聚乙烯蜡11-13份、抗紫外线特性母料8-10份、蒙脱土6-9份、炭黑5-8份、普鲁兰多糖7-9份、聚醚醚酮纤维4-6份、活性有机硅7-9份、双快防裂硫铝水泥21-25份、氧化铟4-5份、氧化锌4-5份、硅溶胶1-3份、次亚磷酸钠6-8份，顺丁烯二酸酐3-17份、2-丙烯酰氨基-2-甲基-1-丙磺酸活性单体5-9份、片状氢氧化钠6-8份、粒化高炉矿渣粉5-11份、硅灰13-16份、可再分散乳胶粉4-6份、改性磺化三聚氰胺5-9份、消泡剂7-11份、硅镁润滑剂4-6份、碳酸锂促凝剂4-6份、聚丙烯腈纤维7-9份；环氧树脂7-9份、低钙粉煤灰5-7份、固化剂3-5份。

为了使得原料混合更均匀，实现最佳效果作为本发明一种优选方案：步骤2)中，搅拌装置采用先干式搅拌、再注水搅拌的配置方式，搅拌条件为250-550rpm，前后两次时间分别为20min、5min，砂浆与水的重量配比为5:1，成品呈粘稠状。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过使用特殊配方的修补胶具有快速干燥凝固的特点，以及抗裂、耐腐蚀的性能，从而提高了修复效果。

由于本发明通过使用特殊配方的修补胶具有快速干燥凝固的特点，配合本发明的搅拌罐，工作人员在工作过程中可以对原料进行搅拌得到修补胶，避免了快速干燥凝固修补胶长期存放导致产生分层，最大提高了裂缝的修补效果。

另外本发明辅助设有的梯子，方便工作人员进行物料的添加，通过设有的万向轮，可以方便工作人员对该设备进行移动。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明搅拌机构结构示意图

图3为本发明侧面结构示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、搅拌机构；31、搅拌罐；32、轴承座；33、搅拌杆；34、搅拌叶；35、步进电机；36、进料漏斗；37、出料管；4、储料罐；5、浇筑管；6、电磁阀；7、喷头；8、把手；9、PLC控制器；10、梯子；11、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种道路桥梁裂缝加固修复装置，包括底座1，底座1顶端安装有支架2，支架2顶端安装有搅拌机构3，底座1顶端安装有储料罐4，储料罐4底部连接有浇筑管5，浇筑管5靠近储料罐4的一端设有电磁阀6，浇筑管5另一端连接有喷头7，底座1顶端安装有把手8，储料罐4外壁一侧安装有PLC控制器9。

在本实施例中：搅拌机构3包括与支架2固定连接的搅拌罐31，搅拌罐31一侧内壁设有轴承座32，搅拌罐31内部安装有搅拌杆33，搅拌杆33与轴承座32套接，搅拌杆33上安装有搅拌叶34，搅拌杆33的一端固定连接有步进电机35，搅拌罐31顶部连接有进料漏斗36，搅拌罐31远离进料漏斗36的一端连接有出料管37。

由于修补胶长期存放会产生分层，影响修复效果，为了解决这一难题，所以工作人员通过设有的搅拌机构3，在施工现场对原料进行搅拌得到修补胶，提高了裂缝的修补效果。

在本实施例中：底座1顶端固定安装有梯子10。

通过设有的梯子10，方便了工作人员使用搅拌机构3进行修补胶的搅拌时进行原料的添加。

在本实施例中：底座1底端安装有万向轮11。

通过设有的万向轮11，便于工作人员移动该道路桥梁裂缝加固修补装置。

在本实施例中：步进电机35和电磁阀6均与PLC控制器9电性连接，PLC控制器9与外接电源电性连接。

一种道路桥梁裂缝加固修复工艺，包括以下步骤：

1)在使用该道路桥梁裂缝加固修复装置时，首先工作人员先划定修补范围，将装置移动到需要修复的裂缝处；

2)然后工作人员通过PLC控制器9启动搅拌装置，工作人员将修补胶原材料加入搅拌罐31中，进行充分的搅拌后，工作人员通过PLC控制器9控制步进电机35反向旋转将搅拌完毕后的修补胶倒入储料罐4中，工作人员通PLC控制器9控制电磁阀6打开，修补胶从储料罐4中流出进入浇筑管5；

3)工作人员将喷头7对准或者插入裂缝内使得修补胶进入裂缝直到裂缝内被修补胶填满，工作人员关闭电磁阀6将该装置移动到另一处裂缝处进行修复，裂缝修复完毕后工作人员通过PLC控制器9关闭步进电机35与电磁阀6，将该道路桥梁裂缝修复装置通过把手8推动移动到指定位置。

修补胶原材料的重量组分如下，石英砂7-11份、普通硅酸盐水泥22-26份、丙烯酰胺5-7份、聚乙烯蜡11-13份、抗紫外线特性母料8-10份、蒙脱土6-9份、炭黑5-8份、普鲁兰多糖7-9份、聚醚醚酮纤维4-6份、活性有机硅7-9份、双快防裂硫铝水泥21-25份、氧化铟4-5份、氧化锌4-5份、硅溶胶1-3份、次亚磷酸钠6-8份，顺丁烯二酸酐3-17份、2-丙烯酰氨基-2-甲基-1-丙磺酸活性单体5-9份、片状氢氧化钠6-8份、粒化高炉矿渣粉5-11份、硅灰13-16份、可再分散乳胶粉4-6份、改性磺化三聚氰胺5-9份、消泡剂7-11份、硅镁润滑剂4-6份、碳酸锂促凝剂4-6份、聚丙烯腈纤维7-9份；环氧树脂7-9份、低钙粉煤灰5-7份、固化剂3-5份。

搅拌装置采用先干式搅拌、再注水搅拌的配置方式，搅拌条件为250-550rpm，前后两次时间分别为20min、5min，砂浆与水的重量配比为5:1，成品呈粘稠状

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。