一种基于无级变色的车内氛围灯调节方法

技术领域

本发明涉及车内氛围灯自动调节技术领域，尤其涉及一种基于无级变色的车内氛围灯调节方法。

背景技术

现阶段，随着辅助驾驶与自动驾驶的不断发展，车载设备也从传统的单一化驾驶功能逐渐向个性化与多元化过渡，车内氛围灯作为一种衍生车载设备逐渐于各品牌车型中投入使用，现有的车内氛围灯不仅用于车内的照明与装饰使用，同时也融入了多种智能交互与辅助驾驶的功能，为车主在驾驶过程中提供了更好的体验。但是现有的车内氛围灯的颜色较为单一，在进行颜色切换过程中易出现极亮或极暗的情况，颜色转换不够平滑。同时在车主驾驶过程中，需要手动对车内氛围灯的挡位进行调节，所述车内氛围灯缺乏自适应性与动态变化适应性，导致车主整体使用过程中体验性较差，无法获得沉浸式的驾驶感受。

公开号为CN108925015A的中国专利，提供了一种基于智能家居的车内氛围灯调节方法及汽车，此专利中通过控制智能家居中的亮度对车内氛围灯进行调节，用以保持车内灯光与智能家居平台灯光一直，从而实现车内氛围灯的自动调节，但是此专利中的车内氛围灯是在车内使用的，通过智能家居中的灯光对其进行调节无法更好地满足车载使用的需求。公开号为CN112622754A的中国专利，提供了一种车内氛围灯控制方法、装置及车辆，此专利中使用车内氛围灯对目标人员是否上车进行监控，当目前人员上车后将开启欢迎模型，从而加强车内氛围灯与目标人员之间的人机交互，提高用车体验。但是此专利中苏松户的车内氛围灯仅具有上车欢迎的固定调节功能，并为建立自适应颜色改变与动态照度调节灯所种深入改进。

因此，针对现有的车内氛围灯中存在的问题，本发明中提供了一种基于无级变色的车内氛围灯调节方法。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明中提供了一种基于无级变色的车内氛围灯调节方法，具体包括在车内多点位安装光照强度测量仪，通过光照强度测量仪获取车内环境光照数据，根据车内环境光照数据控制车内氛围灯进行自适应线性调节，其中所述自适应线性调节，包括根据不同点位下的环境亮度对应匹配车内氛围灯光。

优选的，所述车内氛围灯进行自适应线性调节，具体包括灯光亮度调节、灯光颜色调节、灯光色温调节与灯光动态变化调节。

优选的，所述车内氛围灯，进行基于256种颜色自动过渡切换的无级变色调节。

优选的，所述自适应线性调节中，获取光照强度测量仪采集的车内多点位环境下的光电流值，以此得到车内多点位下的光照度值与其对应的波长，以指定点位下的光照度值为标准，进行三通道下PWM占空比计算，以此通过控制指定点位下的输出电流控制车内氛围灯的输出灯光亮度，灯光颜色与灯光色温。

优选的，所述车内氛围灯调节方法中，还建立了基于音效控制与行车状态控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法。

优选的，所述基于音效控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法，在车内多点位安装声敏传感器，通过接收车内多点位下的声信号，用以控制车内氛围灯进行对应的灯光亮度、灯光颜色、灯光色温与灯光动态变化调节。

优选的，所述声信号，具体包括声音振幅，声音响度以及声音变化频率的接收，并根据接收得到的不同属性的声信号对应匹配不同的车内氛围灯变化效果。

优选的，所述基于音效控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法中，建立了声信号延时滤波处理，用以调节车内氛围灯自适应线性调节过程中的声音捕捉延时问题。

优选的，所述行车状态控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法中，所述行车状态包括行车速度，行车转向角度以及行车震动幅度。

优选的，通过对所述音效控制，行车状态控制与车内环境光照数据自定义进行组合，用以进行车内氛围灯的综合调节控制。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

(1)本发明中所提供的一种基于无级变色的车内氛围灯调节方法，根据车内环境光照数据控制车内氛围灯进行自适应线性调节，用以实现车内氛围灯的适应行调整与自动化照明状态系切换，从而在车主用车行车的过程中，用以平滑流畅的变换与调节车内的光照氛围，无需人工调节即可辅助车主调节驾驶环境氛围，为车主带来沉浸式的驾驶体验。

(2)在(1)的基础上，本发明中还建立了基于音效控制，行车状态控制与车内环境光照数据自定义进行组合，用以进行车内氛围灯的综合调节控制，其中所述行车状态控制通过获取车辆行驶的实时数据，根据实时数据进行对应的车内氛围灯的动态调节，用以将真实驾驶与车内氛围灯的光影变化相互结合，带给车主动态的驾驶体验，同时也可以作为一种驾驶辅助功能，对车主驾驶过程中的不同驾驶状态进行提醒与预警。

附图说明

图1为一种基于无级变色的车内氛围灯调节方法流程图。

具体实施方式

本实施例中提供了一种基于无级变色的车内氛围灯调节方法，具体包括在车内多点位安装光照强度测量仪，通过光照强度测量仪获取车内环境光照数据，根据车内环境光照数据控制车内氛围灯进行自适应线性调节，其中所述自适应线性调节，包括根据不同点位下的环境亮度对应匹配车内氛围灯光。

其中，本发明中所述在车内多点位安装光照强度测量仪，通过光照强度测量仪获取车内环境光照数据的同时，还同时进行车外环境光照数据的获取，并自动调节车主视野范围内挡风玻璃周围车内光照数据中的光照强度低于车外光照数据中的光照强度，避免出现在车主行车过程中由于车主的视野干扰影响驾驶安全的问题。

在一种实施方式中，所述车内氛围灯进行自适应线性调节，具体包括灯光亮度调节、灯光颜色调节、灯光色温调节与灯光动态变化调节。所述车内氛围灯，进行基于256种颜色自动过渡切换的无级变色调节。所述自适应线性调节中，获取光照强度测量仪采集的车内多点位环境下的光电流值，以此得到车内多点位下的光照度值与其对应的波长，以指定点位下的光照度值为标准，进行三通道下PWM占空比计算，以此通过控制指定点位下的输出电流控制车内氛围灯的输出灯光亮度，灯光颜色与灯光色温。

在一种实施方式中，所述车内氛围灯调节方法中，还建立了基于音效控制与行车状态控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法。

在一种实施方式中，所述基于音效控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法，在车内多点位安装声敏传感器，通过接收车内多点位下的声信号，用以控制车内氛围灯进行对应的灯光亮度、灯光颜色、灯光色温与灯光动态变化调节。所述声信号，具体包括声音振幅，声音响度以及声音变化频率的接收，并根据接收得到的不同属性的声信号对应匹配不同的车内氛围灯变化效果。所述基于音效控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法中，建立了声信号延时滤波处理，用以调节车内氛围灯自适应线性调节过程中的声音捕捉延时问题。

在一种实施方式中，所述行车状态控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法中，所述行车状态包括行车速度，行车转向角度以及行车震动幅度。通过对所述音效控制，行车状态控制与车内环境光照数据自定义进行组合，用以进行车内氛围灯的综合调节控制。

其中，所述行车状态控制下的车内氛围灯自适应线性调节方法中，通过获取车载控制器中的车辆实时驾驶数据，对车辆实时驾驶数据进行分类处理，不同的驾驶数据类型对应不同的车内氛围灯的变化效果，在实际驾驶过程中，通过提取不同的驾驶数据类型中的驾驶参数，对指定车内氛围灯的变化效果进行定向调节，如获取行车状态中的行车速度数据(v