固废转运车辆计量验收方法及装置

技术领域

本说明书实施例涉及计算机技术领域，特别涉及固废转运车辆计量验收方法。

背景技术

部分火电厂由于地理等因素，大部分燃料或全部燃料需要汽车运输，其中，燃料包括固废，运送固废的汽车入厂后，需要对固废运送车辆进行接卸，涉及环节多、人员多，出现操作失误、人身设备及廉洁问题的风险高。虽然各电厂都设立了健全的管理流程，完善的监督体系，防止相关问题的发生，但实际工作中仍然存在。运送固废的汽车入厂接卸任何一个环节出错，都会导致接卸效率下降或全流程受阻。由此，亟需一种更好的方案。

发明内容

有鉴于此，本说明书实施例提供了固废转运车辆计量验收方法。本说明书一个或者多个实施例同时涉及固废转运车辆计量验收装置，一种计算设备，一种计算机可读存储介质以及一种计算机程序，以解决现有技术中存在的技术缺陷。

根据本说明书实施例的第一方面，提供了一种固废转运车辆计量验收方法，包括：

获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，

在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，

根据流程信息对当前车辆进行验收。

在一种可能的实现方式中，目标位置包括目标过磅位置，

相应的，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，包括：

在当前车辆到达目标过磅位置的情况下，确定目标过磅位置对应的过磅流程信息。

在一种可能的实现方式中，目标位置包括目标抽样位置，

相应的，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，包括：

在当前车辆到达目标抽样位置的情况下，确定目标抽样位置对应的抽样流程信息。

在一种可能的实现方式中，根据流程信息对当前车辆进行验收，包括：

通过在磅秤设置的红外感应装置对当前车辆进行定位，得到车辆位置信息，

根据车辆位置信息确定车辆的上称结果，

在车辆的上称结果为全部上称的情况下，确定称重结果，

根据称重结果对当前车辆进行验收。

在一种可能的实现方式中，根据流程信息对当前车辆进行验收，包括：

通过采样机在当前车辆的车厢内获取固废样本，

根据固废样本对当前车辆进行验收。

在一种可能的实现方式中，获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，包括：

获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配过磅磅称号，采样机号和卸固废地点，

根据过磅磅称号，采样机号和卸固废地点为当前车辆分配目标位置。

在一种可能的实现方式中，在根据流程信息对当前车辆进行验收之后，还包括：

获取当前车辆的历史车皮信息，

在当前车辆卸固废完成的情况下，通过在磅秤设置的红外感应装置对当前车辆进行定位，得到车辆位置信息，

根据车辆位置信息确定车辆的上称结果，

在车辆的上称结果为全部上称的情况下，确定称重结果，

根据称重结果和历史车皮信息确定当前车辆的异常情况。

根据本说明书实施例的第二方面，提供了一种固废转运车辆计量验收装置，包括：

信息获取模块，被配置为获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，

信息确定模块，被配置为在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，

车辆验收模块，被配置为根据流程信息对当前车辆进行验收。

根据本说明书实施例的第三方面，提供了一种计算设备，包括：

存储器和处理器，

存储器用于存储计算机可执行指令，处理器用于执行计算机可执行指令，该计算机可执行指令被处理器执行时实现上述固废转运车辆计量验收方法的步骤。

根据本说明书实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机可执行指令，该指令被处理器执行时实现上述固废转运车辆计量验收方法的步骤。

根据本说明书实施例的第五方面，提供了一种计算机程序，其中，当计算机程序在计算机中执行时，令计算机执行上述固废转运车辆计量验收方法的步骤。

本说明书实施例提供固废转运车辆计量验收方法及装置，其中固废转运车辆计量验收方法包括：获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，根据流程信息对当前车辆进行验收。通过获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，根据流程信息对当前车辆进行验收，由于车辆在到达目标位置之后，自动触发相应的流程，对车辆进行验收步骤，由此提高了固废运送车辆验收的效率。

附图说明

图1是本说明书一个实施例提供的一种固废转运车辆计量验收方法的流程图，

图2是本说明书一个实施例提供的一种固废转运车辆计量验收方法的流程图，

图3是本说明书一个实施例提供的一种固废转运车辆计量验收方法的处理过程示意图，

图4是本说明书一个实施例提供的一种固废转运车辆计量验收装置的结构示意图，

图5是本说明书一个实施例提供的一种计算设备的结构框图。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本说明书。但是本说明书能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本说明书内涵的情况下做类似推广，因此本说明书不受下面公开的具体实施的限制。

在本说明书一个或多个实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书一个或多个实施例。在本说明书一个或多个实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本说明书一个或多个实施例中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本说明书一个或多个实施例中可能采用术语第一、第二等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本说明书一个或多个实施例范围的情况下，第一也可以被称为第二，类似地，第二也可以被称为第一。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

首先，对本说明书一个或多个实施例涉及的名词术语进行解释。

IC卡(Integrated Circuit Card，集成电路卡)：也称智能卡(Smart card)、智慧卡(Intelligent card)、微电路卡(Microcircuit card)或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中，做成卡片形式。IC卡与读写器之间的通讯方式可以是接触式也可以是非接触式。

固废：指固体废物，固体废物是指在生产，生活和其他活动过程中产生的丧失原有的利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固体，半固体，和置于容器中的气态物品，物质以及法律，行政法规规定纳入废物管理的物品，物质。

火力发电厂生产过程是将燃料燃烧的热能转换为电能的过程，燃料的监督管理是保证电力生产安全、稳定的重要条件，同时，由于固废费用约占发电成本70％以上，固废管理作为火电厂重点管控环节，管控好坏直接影响火电厂经济效益。以运送固废的汽车为主的火电厂，全年需要完成接卸的车辆达到几万辆，且受到场地、人员等的影响，使得运送固废的汽车入厂接卸更为复杂。运送固废的汽车接卸存在工作量大，工作效率低下，人身设备安全及发生廉洁事件风险高，发生操作错误的事情也时有发生。所以，为了防止运送固废的汽车入厂接卸可能发生的各种问题，采用运送固废的汽车接卸全流程管理系统对接卸各环节进行管控，减少人员参与其中，可以提高固废入厂接卸管理水平。

基于此，在本说明书中，提供了固废转运车辆计量验收方法，本说明书同时涉及固废转运车辆计量验收装置，一种计算设备，以及一种计算机可读存储介质，在下面的实施例中逐一进行详细说明。

参见图1，图1示出了根据本说明书一个实施例提供的一种固废转运车辆计量验收方法的场景示意图。

在图1的应用场景中，计算设备101可以获取当前车辆的车辆信息102。然后，计算设备101可以根据车辆信息102，为当前车辆分配目标位置103。之后，计算设备101可以在当前车辆到达目标位置103的情况下，确定目标位置对应的流程信息104。最后，计算设备101可以根据流程信息104，对当前车辆进行验收，如附图标记105所示。

需要说明的是，上述计算设备101可以是硬件，也可以是软件。当计算设备101为硬件时，可以实现成多个服务器或终端设备组成的分布式集群，也可以实现成单个服务器或单个终端设备。当计算设备101体现为软件时，可以安装在上述所列举的硬件设备中。其可以实现成例如用来提供分布式服务的多个软件或软件模块，也可以实现成单个软件或软件模块。在此不做具体限定。

应该理解，图1中的计算设备的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的计算设备。

参见图2，图2示出了根据本说明书一个实施例提供的一种固废转运车辆计量验收方法的流程图，具体包括以下步骤。

步骤201：获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置。

具体的，这里的车辆为运送固废的车辆，例如，卡车、货车，需要说明的是，带有运载能力的车辆都可以为当前车辆，本说明书实施例不进行限定。目标位置可以为进行下一步验收方法所需要到达的位置。

在实际应用中，运送固废的汽车入厂接卸主要流程为：来固废过重磅或采样机、过采样机或过重磅、固废场验收、过轻磅，所以，智能管理系统就必须对接卸全流程进行管控。智能管理系统全过程管理示意图如图3所示。智能管理最基本的一点就是实现自动化，按照运送固废的汽车入厂接卸流程，目前部分电厂采用的接卸智能管控方式为运送固废的汽车入厂后，通过一张IC卡将整个流程串联，其中，IC卡也称流程卡。固废运送车辆入厂后首先由人工将其车辆信息录入系统，并对应其来固废固废矿信息，制出一张对应IC卡发放给司机，该卡可为长期卡，对应车辆固定，由司机自己保存，也可为固废运送车辆入厂时，临时发卡，待固废运送车辆接卸全流程完成后，由电厂收回IC卡。智能管理系统在采样机、磅秤、现场都有刷卡机，固废车司机到达各个环节只需要刷卡，接卸流程就会按照设定程序进行。

在一种可能的实现方式中，获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，包括：获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配过磅磅称号，采样机号和卸固废地点，根据过磅磅称号，采样机号和卸固废地点为当前车辆分配目标位置。

其中，过磅磅称号为车辆过磅的情况下对应的磅秤的编号，采样机号为对车辆中的固废进行采样的情况下对应的采样机的编号，进一步的，卸固废地点为车辆卸固废的位置地点。

在实际应用中，固废车入厂后，现场人员录入固废运送车辆及司机相关信息，按照对应固废矿发放IC卡，发放IC卡时，智能系统自动分配采样机、磅秤，这里的采样机和磅秤均可以为多个，并由打票机打出入厂固废验收单，并在卸固废时验收员需要签字，单据上有该车辆卸固废地点、采样机号、过磅磅秤号等信息，然后司机按照验收单提示和现场屏幕显示开展过重磅、采样、现场卸固废、过轻磅等，刷卡时系统自动采集相关数据。其中，现场屏幕是指每一环节就地均有LED屏显示正在进行车辆和等待车辆。

例如，载固废车辆A为当前车辆，司机刷卡之后，从IC卡中获取当前车辆的信息，根据载固废车辆的信息，分配卸固废地点为A地、采样机号B、过磅磅秤号C。

步骤202：在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息。

举例来说，载固废车辆A为当前车辆，司机刷卡之后，从IC卡中获取当前车辆的信息，根据载固废车辆的信息，分配卸固废地点为A地、采样机号B、过磅磅秤号C。司机将车辆A驾驶至过磅磅秤号C对应的位置，即，确定过磅磅秤号C对应的流程。

在一种可能的实现方式中，目标位置包括目标过磅位置，相应的，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，包括：在当前车辆到达目标过磅位置的情况下，确定目标过磅位置对应的过磅流程信息。

沿用上例，载固废车辆A为当前车辆，司机刷卡之后，从IC卡中获取当前车辆的信息，根据载固废车辆的信息，分配卸固废地点为A地、采样机号B、过磅磅秤号C。司机将车辆A驾驶至过磅磅秤号C对应的位置，即，确定过磅磅秤号C对应的流程。并将过磅磅秤号C对应的流程显示在屏幕上，通过屏幕展示给司机。如，屏幕显示，请行驶至红线。

在一种可能的实现方式中，目标位置包括目标抽样位置，相应的，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，包括：在当前车辆到达目标抽样位置的情况下，确定目标抽样位置对应的抽样流程信息。

举例来说，载固废车辆A为当前车辆，司机刷卡之后，从IC卡中获取当前车辆的信息，根据载固废车辆的信息，分配卸固废地点为A地、采样机号B、过磅磅秤号C。司机将车辆A驾驶至采样机号B对应的位置，即，确定采样机号B对应的流程。

需要说明的是，司机可以先进行重磅环节，再进行抽样环节，也可以先进行抽样环节，再进行重磅环节，本说明书实施例不对此进行限定。

步骤203：根据流程信息对当前车辆进行验收。

在一种可能的实现方式中，根据流程信息对当前车辆进行验收，包括：通过在磅秤设置的红外感应装置对当前车辆进行定位，得到车辆位置信息，根据车辆位置信息确定车辆的上称结果，在车辆的上称结果为全部上称的情况下，确定称重结果，根据称重结果对当前车辆进行验收。

在实际应用中，司机按照验收单提示和现场屏幕显示开展过磅工作，固废车上磅后，磅秤自动定位系统确认无误后，司机刷卡系统自动录入该车辆过磅数据，录入成功后，拦车器自动打开，固废车离开，全过程均有语音提示和录像。其中，磅秤四角安装有红外感应装置，当固废车全部上磅后才能刷卡称重，另外的，刷卡可以设计为司机不出驾驶室，也可设计为下车后再刷卡，本说明书实施例不进行限定。

举例来说，载固废车辆A为当前车辆，司机刷卡之后，从IC卡中获取当前车辆的信息，根据载固废车辆的信息，分配卸固废地点为A地、采样机号B、过磅磅秤号C。司机将车辆A驾驶至过磅磅秤号C对应的位置，即，确定过磅磅秤号C对应的流程。并将过磅磅秤号C对应的流程显示在屏幕上，通过屏幕展示给司机。如，屏幕显示，请行驶至红线。当车辆行驶至正确的位置的情况下，对车辆进行称重确定车辆的重量为W1，将W1与填报的重量W相比，当发现W1与W的差值大于设定的重量阈值的情况下，则当前车辆验收失败，若W1与W的差值小于或者等于设定的重量阈值的情况下，则当前车辆验收成功。

需要说明的是，可以通过红外线技术对车辆是否行驶至正确的位置进行检测，还可以通过摄像头拍摄视频，对视频通过人工智能模型进行识别，从而确定车辆是否行驶至正确的位置，本说明书实施例不对此进行限定。

在一种可能的实现方式中，根据流程信息对当前车辆进行验收，包括：通过采样机在当前车辆的车厢内获取固废样本，根据固废样本对当前车辆进行验收。

在实际应用中，司机按照验收单提示和现场屏幕显示到对应采样机刷卡，此时司机必须把车熄火、作好制动并下车，采样机在刷卡显示屏上显示该车辆信息，固废车司机确认该车辆信息无误后，点击确认，刷卡完成后司机站在规定等待位置，采样机自动开始采样，采样时采样机随机在车厢范围内采取固废样，采样完成后，拦车器打开，采样环节完成，司机驾驶车辆进入下一个环节，全过程均有语音提示及录像。

举例来说，载固废车辆A为当前车辆，司机刷卡之后，从IC卡中获取当前车辆的信息，根据载固废车辆的信息，分配卸固废地点为A地、采样机号B、过磅磅秤号C。司机将车辆A驾驶至采样机号B对应的位置，即，确定采样机号B对应的流程。显示屏上显示该车辆信息，固废车司机确认该车辆信息无误后确认，即响应验收指令，采样机自动开始采样，采样时采样机随机在车厢范围内采取固废样。对当前车辆中的固废的成分进行分析，确定是否符合规定，从而对固废运送车辆进行验收。

在另一种可以实现的方式中，司机按照验收单提示和现场屏幕显示到对应采样机刷卡，此时司机必须把车熄火、作好制动并下车，采样机在刷卡显示屏上显示该车辆信息，采样机自动开始采样，采样时采样机随机在车厢范围内采取固废样，采样完成后，拦车器打开，采样环节完成，司机驾驶车辆进入下一个环节，全过程均有语音提示及录像。

进一步的，参见图3，在通过重磅流程以及采样机流程后，还包括现场卸固废验收流程，具体的，固废车到达卸固废地点后，有工作人员对来固废进行验收，检查来固废是否存在分层、夹包等掺杂使假行为，确认合格后，由现场验收人员在入厂固废验收单上签字确认，同时，司机在验收人员处刷IC卡，刷IC卡一般为验收人员随身所带手持仪，该手持仪可以摄像、照相、扣矸、扣水等，验收人员刷卡后，相关信息将自动录入管理系统。

在一种可能的实现方式中，在根据流程信息对当前车辆进行验收之后，还包括：获取当前车辆的历史车皮信息，在当前车辆卸固废完成的情况下，通过在磅秤设置的红外感应装置对当前车辆进行定位，得到车辆位置信息，根据车辆位置信息确定车辆的上称结果，在车辆的上称结果为全部上称的情况下，确定称重结果，根据称重结果和历史车皮信息确定当前车辆的异常情况。

在实际应用中，固废车过轻磅环节与重磅差不多，司机刷IC卡，系统录入车辆空车称重信息后，自动打印过磅单，司机核实过磅单数据无误后出厂。在过轻磅时，系统自动统计固废车之前所有记录，如发现该车皮重与之前存在较大差异，固废车将无法过磅，系统自动报警，待现场人员核查清楚后，解除相关报警固废车才能过磅。

举例来说，在完成卸固废流程之后，司机将车辆A驾驶至过磅磅秤号C对应的位置，即，确定过磅磅秤号C对应的流程。并将过磅磅秤号C对应的流程显示在屏幕上，通过屏幕展示给司机。如，屏幕显示，请行驶至红线。当车辆行驶至正确的位置的情况下，对车辆进行称重确定车辆的重量为W2，将W2与历史记录中车辆A的重量W3相比，当发现W2与W3的差值大于设定的车辆重量阈值的情况下，则当前车辆验收失败，并自动进行报警，若W2与W3的差值小于或者等于设定的车辆重量阈值的情况下，则当前车辆验收成功。其中，报警可以为通过蜂鸣器发出报警声音，也可以通过向后台发送报警信息，本说明书实施例对此不进行限定。

本说明书实施例提供固废转运车辆计量验收方法及装置，其中固废转运车辆计量验收方法包括：获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，根据流程信息对当前车辆进行验收。通过获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，根据流程信息对当前车辆进行验收，由于车辆在到达目标位置之后，自动触发相应的流程，对车辆进行验收步骤，由此提高了固废运送车辆验收的效率。

与上述方法实施例相对应，本说明书还提供了固废转运车辆计量验收装置实施例，图4示出了本说明书一个实施例提供的一种固废转运车辆计量验收装置的结构示意图。如图4所示，该装置包括：

信息获取模块401，被配置为获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，

信息确定模块402，被配置为在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，

车辆验收模块403，被配置为根据流程信息对当前车辆进行验收。

在一种可能的实现方式中，信息确定模块402，还被配置为：

目标位置包括目标过磅位置，

相应的，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，包括：

在当前车辆到达目标过磅位置的情况下，确定目标过磅位置对应的过磅流程信息。

在一种可能的实现方式中，信息确定模块402，还被配置为：

目标位置包括目标抽样位置，

相应的，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，包括：

在当前车辆到达目标抽样位置的情况下，确定目标抽样位置对应的抽样流程信息。

在一种可能的实现方式中，车辆验收模块403，还被配置为：

根据流程信息对当前车辆进行验收，包括：

通过在磅秤设置的红外感应装置对当前车辆进行定位，得到车辆位置信息，

根据车辆位置信息确定车辆的上称结果，

在车辆的上称结果为全部上称的情况下，确定称重结果，

根据称重结果对当前车辆进行验收。

在一种可能的实现方式中，车辆验收模块403，还被配置为：

根据流程信息对当前车辆进行验收，包括：

通过采样机在当前车辆的车厢内获取固废样本，

根据固废样本对当前车辆进行验收。

在一种可能的实现方式中，信息获取模块401，还被配置为：

获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，包括：

获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配过磅磅称号，采样机号和卸固废地点，

根据过磅磅称号，采样机号和卸固废地点为当前车辆分配目标位置。

在一种可能的实现方式中，车辆验收模块403，还被配置为：

在根据流程信息对当前车辆进行验收之后，还包括：

获取当前车辆的历史车皮信息，

在当前车辆卸固废完成的情况下，通过在磅秤设置的红外感应装置对当前车辆进行定位，得到车辆位置信息，

根据车辆位置信息确定车辆的上称结果，

在车辆的上称结果为全部上称的情况下，确定称重结果，

根据称重结果和历史车皮信息确定当前车辆的异常情况。

本说明书实施例提供固废转运车辆计量验收方法及装置，其中固废转运车辆计量验收装置包括：获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，根据流程信息对当前车辆进行验收。通过获取当前车辆的车辆信息，根据车辆信息为当前车辆分配目标位置，在当前车辆到达目标位置的情况下，确定目标位置对应的流程信息，根据流程信息对当前车辆进行验收，由于车辆在到达目标位置之后，自动触发相应的流程，对车辆进行验收步骤，由此提高了固废运送车辆验收的效率。

上述为本实施例的一种固废转运车辆计量验收装置的示意性方案。需要说明的是，该固废转运车辆计量验收装置的技术方案与上述的固废转运车辆计量验收方法的技术方案属于同一构思，固废转运车辆计量验收装置的技术方案未详细描述的细节内容，均可以参见上述固废转运车辆计量验收方法的技术方案的描述。

图5示出了根据本说明书一个实施例提供的一种计算设备500的结构框图。该计算设备500的部件包括但不限于存储器510和处理器520。处理器520与存储器510通过总线530相连接，数据库550用于保存数据。

计算设备500还包括接入设备540，接入设备540使得计算设备500能够经由一个或多个网络560通信。这些网络的示例包括公用交换电话网(PSTN，Public SwitchedTelephone Network)、局域网(LAN，Local Area Network)、广域网(WAN，Wide AreaNetwork)、个域网(PAN，Personal Area Network)或诸如因特网的通信网络的组合。接入设备540可以包括有线或无线的任何类型的网络接口(例如，网络接口卡(NIC，networkinterface controller))中的一个或多个，诸如IEEE802.11无线局域网(WLAN，WirelessLocal Area Network)无线接口、全球微波互联接入(Wi-MAX，WorldwideInteroperability for Microwave Access)接口、以太网接口、通用串行总线(USB，Universal Serial Bus)接口、蜂窝网络接口、蓝牙接口、近场通信(NFC，Near FieldCommunication)。

在本说明书的一个实施例中，计算设备500的上述部件以及图5中未示出的其他部件也可以彼此相连接，例如通过总线。应当理解，图5所示的计算设备结构框图仅仅是出于示例的目的，而不是对本说明书范围的限制。本领域技术人员可以根据需要，增添或替换其他部件。

计算设备500可以是任何类型的静止或移动计算设备，包括移动计算机或移动计算设备(例如，平板计算机、个人数字助理、膝上型计算机、笔记本计算机、上网本等)、移动电话(例如，智能手机)、可佩戴的计算设备(例如，智能手表、智能眼镜等)或其他类型的移动设备，或者诸如台式计算机或个人计算机(PC，Personal Computer)的静止计算设备。计算设备500还可以是移动式或静止式的服务器。

其中，处理器520用于执行如下计算机可执行指令，该计算机可执行指令被处理器执行时实现上述数据处理方法的步骤。上述为本实施例的一种计算设备的示意性方案。需要说明的是，该计算设备的技术方案与上述的固废转运车辆计量验收方法的技术方案属于同一构思，计算设备的技术方案未详细描述的细节内容，均可以参见上述固废转运车辆计量验收方法的技术方案的描述。

本说明书一实施例还提供一种计算机可读存储介质，其存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令被处理器执行时实现上述固废转运车辆计量验收方法的步骤。

上述为本实施例的一种计算机可读存储介质的示意性方案。需要说明的是，该存储介质的技术方案与上述的固废转运车辆计量验收方法的技术方案属于同一构思，存储介质的技术方案未详细描述的细节内容，均可以参见上述固废转运车辆计量验收方法的技术方案的描述。

本说明书一实施例还提供一种计算机程序，其中，当所述计算机程序在计算机中执行时，令计算机执行上述固废转运车辆计量验收方法的步骤。

上述为本实施例的一种计算机程序的示意性方案。需要说明的是，该计算机程序的技术方案与上述的固废转运车辆计量验收方法的技术方案属于同一构思，计算机程序的技术方案未详细描述的细节内容，均可以参见上述固废转运车辆计量验收方法的技术方案的描述。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

所述计算机指令包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简便描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本说明书实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本说明书实施例，某些步骤可以采用其它顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定都是本说明书实施例所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

以上公开的本说明书优选实施例只是用于帮助阐述本说明书。可选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书实施例的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本说明书实施例的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本说明书。本说明书仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。