一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅

技术领域

本发明涉及航空座椅设计技术领域，特别涉及一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅。

背景技术

航空座椅是飞机上供飞行人员和乘客用的座椅，可以设气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力。但是现有的民航座椅还存在以下缺点：在乘客的乘坐空间上考虑较少，乘客腿部空间较小，出口空间和额外的腿部空间降低了乘坐的舒适性。

发明内容

本发明的目的是提供一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅，可以提升和倾斜座椅，从而提供额外的出口空间和额外的腿部空间，提高乘客的乘坐舒适性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅，包括椅盆组件和椅背组件，椅盆组件包括椅盆骨架、椅盆垫和椅盆驱动件，椅盆驱动件驱动椅盆垫倾斜抬起或放下，使得椅盆垫的移动位置经过乘坐位和出口位；

所述椅盆垫移动至乘坐位后，其位于水平位置且此时外端伸出椅盆骨架外，供乘客乘坐；椅盆垫移动至出口位时，其外端向内、内端向上移动，供乘客进入或离开座位。

更进一步地，所述椅盆驱动件包括两组第一连杆和椅盆驱动电机，两组第一连杆皆一端铰接于椅盆骨架、另一端铰接于椅盆垫，椅盆驱动电机驱动其中一组第一连杆绕其对应端铰接点转动，带动椅盆垫移动。

更进一步地，所述椅背组件包括椅背骨架、椅背垫和椅背驱动件，椅背垫铰接于椅盆垫，椅背驱动件驱动椅背垫上下移动。

更进一步地，所述椅背骨架铰接于椅盆骨架，椅背驱动件包括两组第二连杆和椅背驱动电机，两组第二连杆皆一端铰接于椅背骨架、另一端铰接于椅背垫，椅背驱动电机驱动其中一组第二连杆绕其对应端铰接点转动，带动椅背垫移动。

更进一步地，所述椅背组件上连接有头枕组件。

更进一步地，所述头枕组件沿上下放下可调节连接于椅背组件上。

更进一步地，所述椅背组件上连接有驱动头枕组件上下移动的高度调节件。

更进一步地，所述头枕组件包括头枕主体以及两侧的侧头枕，测头枕转动连接于头枕主体对应侧。

更进一步地，所述头枕组件包括驱动测头枕旋转的旋转驱动件。

更进一步地，所述测头枕上还设有红外感应及距离传感装置，通过距离传感器控制旋转驱动件驱动侧头枕的转动角度。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

椅盆及椅背外形重新设计优化以及通过铰链的结构设计，实现椅盆及椅背的联动调节设计，从而提供额外的出口空间和额外的腿部空间，提高乘客的乘坐舒适性，且操作简单，结构设计简单，对飞机安全性无影响；

可以根据乘客头枕的位置，自动调节头枕高度，旋转头枕位置，给予乘客最舒适的头枕调节位置，满足乘客舒适性及个性化调节；

座垫外形结构符合人体脊椎外形的座垫外形设计，能够给腰椎和脊椎比较好的支持,缓解久坐带来的压力,防止腰酸背痛。

附图说明

图1是本发明一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅的整体结构示意图；

图2是本发明一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅运动至出口位的具体结构示意图；

图3是本发明一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅中椅背垫部分的结构示意图；

图4是本发明一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅中头枕组件部分的结构示意图。

图中，1、椅盆组件；11、椅盆骨架；12、椅盆垫；13、椅盆驱动件；14、椅盆驱动电机；2、椅背组件；21、椅背骨架；22、椅背垫；23、椅背驱动件；24、椅背驱动电机；3、头枕组件；31、高度调节件；32、头枕主体；33、侧头枕；34、旋转驱动件。

实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本发明的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护范围。

一种扩大出口空间及腿部空间的航空座椅，如图1所示，包括椅盆组件1和椅背组件2，椅盆组件1固定于底座上，供乘客坐于其上，椅背组件2连接于椅盆组件1或底座上，供乘客背靠于其上。

如图2所示，椅盆组件1包括椅盆骨架11、椅盆垫12和椅盆驱动件13，椅盆驱动件13驱动椅盆垫12倾斜抬起或放下，使得椅盆垫12的移动位置经过乘坐位和出口位；

椅盆垫12移动至乘坐位后，其位于水平位置且此时外端伸出椅盆骨架11外，供乘客正常乘坐；椅盆垫12移动至出口位时，其外端向内、内端向上移动，供乘客进入或离开座位，本实施例中，出口位状态的椅盆垫12外端向内移动至与椅盆骨架11的外端齐平（通过感应装置感应或按钮等方式得到乘客已经坐下的信号后，椅盆垫12由出口位复位到乘坐位，直至通过按动按钮等方式再次驱动器移动至出口位，等待乘客离开以及下一个乘客入座）。

如图2所示，本实施例中，椅盆驱动件13包括两组第一连杆和椅盆驱动电机14，两组第一连杆皆一端铰接于椅盆骨架11、另一端铰接于椅盆垫12，两组第一连杆与椅盆骨架11、椅盆垫12之间构成一个非平行四边形的四边形（本实施例中，椅盆垫12上两铰接点之间间距小于椅盆骨架11上两铰接点之间间距），椅盆驱动电机14驱动其中一组第一连杆绕其对应端铰接点转动，带动椅盆垫12移动（本实施例中，椅盆驱动电机14固定于椅盆骨架11，驱动其上更靠近内侧的铰接点转动）；

每组第一连杆可以设置平行的两个，并在铰接点位置固定连接杆相互连接，椅盆驱动电机14通过涡轮蜗杆或斜齿轮等传动方式驱动对应位置的连接杆转动，来驱动椅盆垫12整体移动。

如图2所示，椅盆垫12可以与椅背组件2部分分离设置，本实施例中，为了使得椅盆垫12与椅背组件2之间无间隙，设置椅背组件2包括椅背骨架21、椅背垫22和椅背驱动件23，椅背垫22铰接于椅盆垫12，椅背骨架21铰接于椅盆骨架11；

椅背驱动件23驱动椅背垫22上下移动，以在椅盆垫12向后移动时，通过椅背驱动件23驱动椅背垫22向上移动，驱动椅背骨架21部分向后转动，给椅盆垫12让位。

如图2所示，椅背驱动件23可以是直线模组等直线驱动结构，而本实施例中，为了避开头枕部分，减少干涉，椅背驱动件23包括两组第二连杆和椅背驱动电机24，两组第二连杆皆一端铰接于椅背骨架21、另一端铰接于椅背垫22，

两组第二连杆与椅背骨架21、椅背垫22之间构成一个非平行四边形的四边形（本实施例中，椅背垫22上两铰接点之间间距小于椅背骨架21上两铰接点之间间距），椅背驱动电机24驱动其中一组第二连杆绕其对应端铰接点转动，带动椅背垫22移动（本实施例中，椅背驱动电机24固定于椅背骨架21，驱动其上更靠近下侧的铰接点转动）；

椅盆驱动件13和椅背驱动件23皆可以替换为其他升降结构，还可以在两连杆之间连接伸缩杆或气缸等，配合稳定其移动位置，并实现椅盆垫12的外端向内而内端向上/斜向上、椅背垫22的向上或斜向上移动，例如，设置两个固定电机分别驱动椅盆垫12或椅背垫22上两个铰点的移动，或设置两电机和一支撑杆，两电机驱动支撑杆的提升，再通过支撑臂带动两端的连杆相对提升，从而驱动椅盆垫12或椅背垫22移动。

如图3所示，椅背垫22外形为符合人体脊椎外形的座垫外形设计，能够给腰椎和脊椎比较好的支持,缓解久坐带来的压力,防止腰酸背痛；通过人体工程学确定航空座椅的外观形状、尺寸，使得它们的形状、尺寸以人体平均身高、平均体重为主要依据，贴合人体外形，同时其周围留有活动和使用的最小空间。

如图4所示，椅背组件2上连接有头枕组件3，头枕组件3沿上下放下可调节连接于椅背组件2上，椅背组件2上连接有驱动头枕组件3上下移动的高度调节件31；高度调节件31可以是连接于椅背组件2和头枕组件3之间的电动缸等直线驱动装置，其可以手动调节，也可以设置红外感应装置，在感应到人员入座或离开时，驱动头枕组件3进行上下移动，可配合身高感应装置等距离传感装置，自动调节高度，也可手动调节到合适高度；

红外感应装置信号驱动后，座椅头枕组件3实现上下位置调节功能，当人员离开后，红外感应装置输出信号，座椅头枕组件3上下位置方向恢复原位（同时，椅盆驱动电机14和椅背驱动电机24根据设定进行正反转驱动）。

如图4所示，头枕组件3包括头枕主体32以及两侧的侧头枕33，测头枕转动连接于头枕主体32对应侧；头枕组件3包括驱动测头枕旋转的旋转驱动件34，旋转驱动件34可以是电机以及涡轮蜗杆或斜齿轮等传动机构，电机驱动主轴转动，主轴通过两端的传动机构驱动两测头枕绕铰接轴转动；

测头枕上还可固定红外感应及距离传感装置，通过距离传感器控制旋转驱动件34驱动侧头枕33的转动角度；其信号驱动后，座椅头枕组件3可实现旋转功能，对乘客头部位置进行良好的适应及支撑，当人员离开后，红外感应及距离传感装置输出信号，座椅头枕组件3旋转位置恢复原位。

对椅盆及椅背外形重新设计优化以及通过铰链的结构设计，实现椅盆及椅背的联动调节设计；头枕的功能优化，相较于之前的固定外形设计，通过电机驱动及红外感应功能，赋予头枕自适应调节功能；

其中的各航空座椅电机由座椅位置传感器、电子控制器ECU和执行机构的驱动电动机三大部分组成，传感器包括位置传感器等；ECU包括输入接口、微机CPU和输出处理电路等；执行机构主要包括执行座椅调整等微电机，而且这些电动机均可灵活地进行正、反转，以执行各种装置的调整功能。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，不用于限制本发明，本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明技术方案的保护范围内。