一种翻板型可变交通标志及工作方法

技术领域

本发明涉及交通标志设备技术领域，具体涉及一种翻板型可变交通标志及工作方法。

背景技术

交通标志是用文字、数字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。上述交通标志的种类大体可分为固定不变的标志和电子可变的标志，固定不变的标志上的信息固定，安装在常年不需要变更的位置，需要变更时就需要拆除旧的标志牌废弃，然后安装新的标志牌；这种标志牌造价低，但是难以重复利用，存在较大的浪费情况。LED电子标志牌一般安装在经常改变标识信息的位置，如可变车道等，通过控制矩阵LED的图形变化，改变电子标志牌上的标识信息；这种标志牌需要长时间通电，存在能耗浪费，不通电时为黑屏状态，出现错误引导。

目前，也有翻板式的可变标志，如专利申请号202022044996.X公开的一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，通过电机控制多面柱体翻转，像百叶窗一样整条翻转，实现显示不同的限速标识信息。这种标志牌显示的信息数量同样有限(如图所示只有三棱柱的3种标识信息)，同时还要保证标志牌的平整，并且还设置LED常亮显示，同样存在能耗较大的问题，而LED是主动发光方式，晚上背景漆黑导致过于明亮，而白天强光照射下则容易字符模糊。因此，迫切需要设计一种翻板型可变交通标志及工作方法，通过逆反射反光方式实现标志视认，效果和普通交通标志相同，以解决现有可变信息标志视认问题、不能重复利用和能耗较高的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种翻板型可变交通标志及工作方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种翻板型可变交通标志，包括底板和控制器，所述控制器安装在底板的后部，控制器内设有主控板和电源模块，底板的前部固定有矩阵状的若干标识圆牌，标识圆牌包括翻板反光片和固定反光片，固定反光片的背面倾斜固定在底板的前部，翻板反光片转动安装在底板上，翻板反光片与固定反光片相对设置并且翻开时形成圆形，翻板反光片的背面与底板的颜色一致且均为反光面，翻板反光片与固定反光片的前部均设有反光正面，用于翻板反光片翻开时形成反光的圆盘，反光正面与反光面的颜色不一致；

翻板反光片的背面上设有磁铁，磁铁在翻板反光片翻开时紧贴到底板上。

具体的是，所述翻板反光片两侧设有转轴，转轴通过轴承转动连接固定座，固定座和线圈安装在底板上，翻板反光片通过线圈通电产生的磁场翻转。

具体的是，所述线圈通过线缆连接控制器内的半导体驱动板，半导体驱动板连接位移缓存器板，位移缓存器板并联有多个，位移缓存器板连接线圈控制板，线圈控制板连接主控板，每个线圈在主控板内进行编码，主控板控制每个线圈的正反转工作。

具体的是，所述主控板上设有无线通讯模块，无线通讯模块内置网卡，主控板无线连接控制系统。

具体的是，所述固定反光片通过卡扣固定在底板上，固定反光片和翻转反光片均采用半圆形板，固定反光片和翻转反光片的直线边相对安装且均倾斜45°，固定反光片和翻转反光片在安装固定座和线圈的两侧均相对设有凹槽。

具体的是，所述翻板反光片的背面上设有磁铁座，磁铁座内安装磁铁。

具体的是，所述电源模块连接主控板和外部的供电设备。

一种翻板型可变交通标志的工作方法，包括以下步骤：

1)将底板固定在需要交通标识的位置，控制器连接供电设备，控制器自检线圈是否正常，初始状态，翻转反光片与固定反光片重叠，底板上不显示任何标识；

2)控制系统远程向控制器内输入标识指令，或者现场通过控制器的输入接口向控制器内输入标识指令，控制器控制对应线路上的线圈通电工作，线圈驱动转轴带动翻板反光片翻转，翻板反光片的背面贴到底板上，磁铁吸附固定到底板上，翻板反光片和固定反光片的反光正面打开，控制器控制线圈断电，底板上显示对应的反光标识；

3)需要更换标识指令时，远程或现场向控制器内输入新标识指令，新标识指令覆盖旧标识指令，控制器控制所有翻板反光片直接按新标识指令一次翻转成功，已经翻转但能利用的翻板反光片不翻转，已经翻转但不能以利用的翻板反光片翻转，其他之前没翻转的但需要翻转的翻板反光片翻转，控制器控制线圈断电，底板上显示对应的新反光标识；

4)底板上的反光标识正常作为交通标志牌时，线圈均不带电。

本发明具有以下有益效果：

本发明设计的翻板型可变交通标志及工作方法通过矩阵排列的翻板反光片和固定反光片形成具有LED矩阵样式的标志牌，通过设计的线圈控制每个不同点位的翻板反光片的翻转，实现背面和反光面的切换，显示不同的标识信息，显示的标识信息多样；并且只有在翻板时控制器向线圈通电，通过磁铁吸附到底板上固定，更加节能；设计的主控板能远程控制，使用更加方便，功能更加全面。

附图说明

图1是翻板型可变交通标志上不显示标识状态的结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是翻板型可变交通标志显示“0330”标识的结构示意图。

图4是图3中B处的放大图。

图5是翻板反光片和固定反光片重叠不显示标识状态的结构示意图。

图6是翻板反光片打开显示反光正面的结构示意图。

图7是主控板的电路结构示意图。

图8是主控板与线圈控制板的电路连接结构示意图。

图9是位移缓存器板的电路结构示意图。

图10是半导体驱动板的电路结构示意图。

图11是线圈的电路连接结构示意图。

图中：1-底板；2-翻板反光片；3-固定反光片；4-线圈；5-固定座；6-转轴；7-磁铁；8-磁铁座；9-反光正面；10-背面；11-主控板；12-线圈控制板；13-电源模块；14-位移缓存器板；15-半导体驱动板。

具体实施方式

以下将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地进一步详细的说明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-11所示，一种翻板型可变交通标志，包括底板1、翻板反光片2、固定反光片3、线圈4、固定座5、转轴6、磁铁7、磁铁座8和控制器，控制器安装在底板1的后部，控制器内设有主控板11、线圈控制板12、电源模块13、位移缓存器板14和半导体驱动板15，线圈4通过线缆连接控制器内的半导体驱动板15的接口，线圈4均为并联，半导体驱动板15连接位移缓存器板14，位移缓存器板14并联有5个，位移缓存器板14连接线圈控制板12，线圈控制板12连接主控板11，每个线圈4在主控板11内按照矩阵结构编码，主控板11控制每个线圈4的正反转工作。

主控板11上设有无线通讯模块，无线通讯模块内置网卡，主控板11无线连接控制系统。电源模块13连接主控板11和外部的供电设备。电源模块13控制整个电气控制系统的运行。

底板1的前部固定有矩阵状的若干标识圆牌，底板1为金属平板，标识圆牌包括翻板反光片2和固定反光片3，翻板反光片2和固定反光片3的正面为贴有反光材质的反光正面9，固定反光片3的背面10倾斜固定在底板1的前部，翻板反光片2转动安装在底板1上，翻板反光片2与固定反光片3相对设置并且翻开时形成圆形，翻板反光片2的背面与底板1的颜色一致且均为反光面，翻板反光片2与固定反光片3的前部均设有反光正面，用于翻板反光片2翻开时形成反光的圆盘，反光正面9与反光面的颜色不一致。

翻板反光片2两侧设有转轴6，转轴6通过轴承转动连接固定座5，固定座5和线圈4安装在底板1上，翻板反光片2通过线圈4通电产生的磁场翻转。固定反光片3通过卡扣固定在底板1上，固定反光片3和翻转反光片2均采用半圆形板，固定反光片3和翻转反光片2的直线边相对安装且均倾斜45°，固定反光片3和翻转反光片2在安装固定座5和线圈4的两侧均相对设有凹槽。

翻板反光片2的背面10上设有磁铁7，磁铁7在翻板反光片2翻开时紧贴到底板1上。翻板反光片2的背面10上设有磁铁座8，磁铁座8内安装磁铁7。

底板1前部根据需要安装亚克力罩，亚克力罩将翻板反光片2和固定反光片3密封罩住，起到防尘防水的作用。

一种翻板型可变交通标志的工作方法，包括以下步骤：

1)将底板1固定在需要交通标识的位置，控制器连接供电设备，控制器自检线圈4是否正常，初始状态，翻转反光片2与固定反光片3重叠成不显示标识状态，底板1上不显示任何标识；

2)控制系统远程向控制器内输入标识指令，或者现场通过控制器的输入接口向控制器内输入标识指令，控制器控制对应线路上的线圈4通电工作，线圈4驱动转轴6带动翻板反光片2翻转，翻板反光片2的背面10贴到底板1上，磁铁7吸附固定到底板1上，翻板反光片2和固定反光片3的反光正面9打开，控制器控制线圈4断电，底板1上显示对应的反光标识；

3)需要更换标识指令时，远程或现场向控制器内输入新标识指令，新标识指令覆盖旧标识指令，控制器控制所有翻板反光片2直接按新标识指令一次翻转成功，已经翻转但能利用的翻板反光片2不翻转，已经翻转但不能以利用的翻板反光片2翻转，其他之前没翻转的但需要翻转的翻板反光片2翻转，控制器控制线圈4断电，底板1上显示对应的新反光标识；

4)底板1上的反光标识正常作为交通标志牌时，线圈4均不带电，节约能源。

本发明不局限于上述实施方式，任何人应得知在本发明的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。