一种高速公路除雪护栏

技术领域

本发明涉及高速公路设施技术领域，具体为一种高速公路除雪护栏。

背景技术

高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。在遭遇雪天后有关部门会对高速公路是否满足行车安全进行判断以决定是否封路，能够正常行车的情况下，公路两侧的护栏上均会存在积雪的状况，天晴后阳光与护栏上的积雪接触容易产生较为明显的反光，对驾驶者的视线存在一定干扰，导致行车过程中的安全隐患增加。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路除雪护栏，通过对护栏上的积雪有效去除，以保证驾驶者视线不受干扰与行车安全。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速公路除雪护栏，包括护栏本体，所述护栏本体的右侧固定安装有太阳能板，且护栏本体的内后壁上嵌装有驱动电机，驱动电机的输入端与太阳能板的输出端电性连接，护栏本体内设置有固定筒，且固定筒的前后两端分别与护栏本体内壁的前后两侧固定连接，驱动电机的输出轴固定连接有转轴，且转轴位于固定筒内并轴线相重合，固定筒内设置有多组沿Z轴等距设置的气压形成机构，护栏本体的顶部设置有多组沿Z轴等距设置的除雪机构，且除雪机构与气压形成机构的位置相对应并数量相同。

优选的，所述护栏本体的底部沿Z轴开设有等距设置的数个进气槽，且进气槽与护栏本体的内腔连通。

优选的，所述气压形成机构包括偏心轮、挤压气囊、单向进气阀、导气管、单向充气阀和集气管，所述偏心轮套接在转轴上，挤压气囊的数量为两个，且两个挤压气囊分别固定连接在固定筒内壁的左右两侧，单向进气阀的数量为两个，且两个单向进气阀分别位于固定筒的左右两侧，单向进气阀的出气口与相近一侧的挤压气囊连接并内腔相互连通，且单向进气阀的进气口贯穿固定筒的外壁与护栏本体的内腔连通，导气管的数量为两个，且两个导气管的相对一端分别贯穿固定筒的左右两侧并与相应挤压气囊连接，导气管的内腔与挤压气囊的内腔连通，两个导气管远离挤压气囊的一端均与两个单向充气阀的进气口连接，且两个单向充气阀的出气口分别贯穿集气管的左右两端并与其内腔连通。

优选的，所述除雪机构包括形变机构、电热片和膨胀机构，所述形变机构固定安装在护栏本体的顶部，电热片设置在形变机构内，数个膨胀机构呈排状等距设置在电热片上。

优选的，所述形变机构包括条形软囊、安装口、波纹软片和活动锥，所述条形软囊固定连接在护栏本体的顶部，且条形软囊的内腔与护栏本体的内腔连通，数个安装口呈排状等距开设在条形软囊内并贯穿其上下两侧，波纹软片固定连接在安装口内，且波纹软片上表面固定连接有呈等距阵列状分布的活动锥，条形软囊内壁的左右两侧分别固定连接有电热片的左右两侧。

优选的，所述膨胀机构包括弧形片、导气孔、第一封闭软片、空心球、振动弹簧、触动棒、拉伸柔性环形膜和第二封闭软片，所述弧形片嵌装在电热片内并贯穿其上下两侧，且弧形片的底部与集气管的顶部固定连接，导气孔开设在弧形片中部并贯穿其上下两侧，且导气孔与集气管的内腔连通，第一封闭软片两个为一组设置在导气孔内，且两个第一封闭软片的相背一侧与导气孔的内壁固定连接，两个第一封闭软片的相对一侧紧密贴合对导气孔内腔实现封闭，空心球位于弧形片的上方，且空心球底部的左右两侧均固定连接有振动弹簧，振动弹簧的底端与弧形片的顶部固定连接，数个触动棒呈排状等距固定连接在空心球的顶部，拉伸柔性环形膜固定连接在条形软囊内底部与弧形片顶部之间，且拉伸柔性环形膜的左右两侧均设置有一组第二封闭软片，第二封闭软片两个为一组贯穿拉伸柔性环形膜的内外两侧，且同一组内的两个第二封闭软片相背一侧与拉伸柔性环形膜固定连接，两个第二封闭软片的相对一侧紧密贴合。

本发明提供了一种高速公路除雪护栏。具备以下有益效果：

(1)、该高速公路除雪护栏，通过除雪机构的设置，可有效利用太阳能作为热源实现对护栏温度的提升，进而促进护栏表面的积雪融化，保障冬季高速公路的行车安全，避免天晴状态下阳光与积雪之间形成反射对驾驶者的视线产生干扰。

(2)、该高速公路除雪护栏，利用除雪机构生热的过程中，基于热胀冷缩原理发生膨胀的结构在护栏表面的积雪内形成多处孔洞，从而有效增加了积雪内部与阳光的接触面积，达到促进积雪融化的辅助效果。

(3)、该高速公路除雪护栏，基于除雪机构在积雪内形成的孔洞，有效将积雪内部与外部连通，使得公路上由于汽车行驶带动的高速气流进入积雪内，促进了积雪的融化速度，并能够在失去太阳光照提供热量后加速积雪的升华速度，从而充分确保护栏上的积雪被去除。

(4)、该高速公路除雪护栏，除雪机构与高速公路上由于车辆行驶带动的高速气流配合运作，可对护栏上的积雪产生一定幅度的振动，从而促进积雪从护栏上滑落，达到对护栏上积雪的去除效果。

(5)、该高速公路除雪护栏，在促进积雪融化的过程中通过结构设计促进雪水沿远离公路的方向排出，从而避免雪水流至道路上，导致车辆行驶过程中轮胎与地面摩擦力降低的情况出现，进而充分保障了雪天天气下高速公路的行车安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构正视图；

图3为本发明图2中的A处结构放大图；

图4为本发明图2中的B处结构放大图。

图中：1护栏本体、2太阳能板、3驱动电机、4固定筒、5气压形成机构、6除雪机构、51偏心轮、52挤压气囊、53单向进气阀、54导气管、55单向充气阀、56集气管、61形变机构、62电热片、63膨胀机构、611条形软囊、612安装口、613波纹软片、614活动锥、631弧形片、632导气孔、633第一封闭软片、634空心球、635振动弹簧、636触动棒、637拉伸柔性环形膜、638第二封闭软片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种高速公路除雪护栏，包括护栏本体1，护栏本体1的右侧固定安装有太阳能板2，且护栏本体1的内后壁上嵌装有驱动电机3，驱动电机3的输入端与太阳能板2的输出端电性连接，护栏本体1内设置有固定筒4，且固定筒4的前后两端分别与护栏本体1内壁的前后两侧固定连接，驱动电机3的输出轴固定连接有转轴，且转轴位于固定筒4内并轴线相重合，固定筒4内设置有多组沿Z轴等距设置的气压形成机构5，护栏本体1的顶部设置有多组沿Z轴等距设置的除雪机构6，且除雪机构6与气压形成机构5的位置相对应并数量相同，护栏本体1的底部沿Z轴开设有等距设置的数个进气槽，且进气槽与护栏本体1的内腔连通。

气压形成机构5包括偏心轮51、挤压气囊52、单向进气阀53、导气管54、单向充气阀55和集气管56，偏心轮51套接在转轴上，挤压气囊52的数量为两个，且两个挤压气囊52分别固定连接在固定筒4内壁的左右两侧，单向进气阀53的数量为两个，且两个单向进气阀53分别位于固定筒4的左右两侧，单向进气阀53的出气口与相近一侧的挤压气囊52连接并内腔相互连通，且单向进气阀53的进气口贯穿固定筒4的外壁与护栏本体1的内腔连通，导气管54的数量为两个，且两个导气管54的相对一端分别贯穿固定筒4的左右两侧并与相应挤压气囊52连接，导气管54的内腔与挤压气囊52的内腔连通，两个导气管54远离挤压气囊52的一端均与两个单向充气阀55的进气口连接，且两个单向充气阀55的出气口分别贯穿集气管56的左右两端并与其内腔连通。

除雪机构6包括形变机构61、电热片62和膨胀机构63，形变机构61固定安装在护栏本体1的顶部，电热片62设置在形变机构61内，数个膨胀机构63呈排状等距设置在电热片62上。

形变机构61包括条形软囊611、安装口612、波纹软片613和活动锥614，条形软囊611固定连接在护栏本体1的顶部，且条形软囊611的内腔与护栏本体1的内腔连通，数个安装口612呈排状等距开设在条形软囊611内并贯穿其上下两侧，波纹软片613固定连接在安装口612内，且波纹软片613上表面固定连接有呈等距阵列状分布的活动锥614，条形软囊611内壁的左右两侧分别固定连接有电热片62的左右两侧。

膨胀机构63包括弧形片631、导气孔632、第一封闭软片633、空心球634、振动弹簧635、触动棒636、拉伸柔性环形膜637和第二封闭软片638，弧形片631嵌装在电热片62内并贯穿其上下两侧，且弧形片631的底部与集气管56的顶部固定连接，导气孔632开设在弧形片631中部并贯穿其上下两侧，且导气孔632与集气管56的内腔连通，第一封闭软片633两个为一组设置在导气孔632内，且两个第一封闭软片633的相背一侧与导气孔632的内壁固定连接，两个第一封闭软片633的相对一侧紧密贴合对导气孔632内腔实现封闭，空心球634位于弧形片631的上方，且空心球634底部的左右两侧均固定连接有振动弹簧635，振动弹簧635的底端与弧形片631的顶部固定连接，数个触动棒636呈排状等距固定连接在空心球634的顶部，拉伸柔性环形膜637固定连接在条形软囊611内底部与弧形片631顶部之间，且拉伸柔性环形膜637的左右两侧均设置有一组第二封闭软片638，第二封闭软片638两个为一组贯穿拉伸柔性环形膜637的内外两侧，且同一组内的两个第二封闭软片638相背一侧与拉伸柔性环形膜637固定连接，两个第二封闭软片638的相对一侧紧密贴合。

使用时，通过太阳能板2将照射至护栏本体1表面的太阳能转化为电能，使驱动电机3运作带动转轴与偏心轮51在固定筒4内转动，偏心轮51转动过程中对挤压气囊52进行挤压使其中空气经由导气管54和单向充气阀55导入集气管56内，通过选用单向充气阀55以避免集气管56内的空气倒流，同时偏心轮51从挤压气囊52上移出后基于挤压气囊52内外的压力差，使得护栏本体1内的空气经由单向进气阀53补入挤压气囊52内，循环往复上述动作以达到对集气管56内充气的效果，集气管56内气体充盈并持续充气后内部压力过大，从而基于第一封闭软片633两侧的压力差，使得集气管56内的气流经由导气孔632推开第一封闭软片633进入拉伸柔性环形膜637内，气流在灌入过程中持续对空心球634产生冲击，并配合振动弹簧635的连接方式加强空心球634振动，使得空心球634受到气流推力向上移动的过程中通过触动棒636推动波纹软片613，并配合充气使得波纹软片613向外膨胀，在积雪内形成孔洞的过程中利用活动锥614进一步推动积雪，以达到促进积雪从护栏本体1上表面滑落，同时护栏本体1的上表面呈向右倾斜状，便于将积雪排至远离公路的一侧，拉伸柔性环形膜637伴随充气持续膨胀的过程中，达到膨胀极限时内部气流推开第二封闭软片638并排出，达到对拉伸柔性环形膜637内的降压效果，避免拉伸柔性环形膜637损坏，同时太阳能板2失去光源后，驱动电机3停止工作，波纹软片613和活动锥614复位后在积雪内形成的多处孔洞，可提高积雪与空气的接触面积，进而加速其升华速度。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。