一种轴承用树脂保持架

技术领域

本发明涉及轴承保持架技术领域，特别涉及一种轴承用树脂保持架。

背景技术

圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈平行排列，滚子之间装有间隔保持架或者隔离块，可以防止滚子的倾斜或滚子之间相互摩擦，有效防止了旋转扭矩的增加。

现有的圆柱滚子轴承保持架在使用时多半将主体和挡板通过铆钉铆接的方式进行固定，从而不便于对其进行拆卸和安装，且现有的保持架的主体和挡板多半采用一体式结构，从而可能会出现在保持架局部损坏时需要对其进行全部更换的现象，提高了使用成本，降低了保持架的实用性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种轴承用树脂保持架，其具有衔接装置和控制机构以及锁定机构，从而实现了对保持架的主体和挡板进行快速拼接和拆卸的效果，有利于对保持架内侧滚动体进行更换和检修；并且采用拼接式结构，有效的避免了在保持架局部损坏时出现需要对其进行全部更换的现象，降低了使用成本。

本发明提供了一种轴承用树脂保持架，具体包括：保持架主体；

所述保持架主体数量设置为两组，且两组保持架主体之间呈对称设置；保持架主体内部开设有兜孔，且兜孔呈环形阵列设置；兜孔顶侧内部转动设置有滚珠A,且滚珠A呈环形阵列设置；保持架主体内部开设有辅助槽，且辅助槽主体设置为梯形结构；辅助槽内部填充有固体润滑油，且辅助槽位于兜孔两侧；保持架主体顶侧内部开设有定位槽；所述保持架主体底部设置有保持架挡板机构，且保持架主体顶部与保持架挡板机构底部均设置有防护装置；所述保持架主体内侧活动连接有衔接装置，且衔接装置内部设置有控制机构，并且衔接装置与控制机构均设置有两处；所述保持架主体底侧内部固定设置有锁定机构，且锁定机构呈环形阵列设置。

进一步的，所述保持架主体内部设置有衔接槽，且衔接槽设置为T形结构；保持架主体内部开设有圆孔，且圆孔位于衔接槽两侧，并且圆孔完全贯穿保持架主体。

进一步的，所述保持架主体顶部固定设置有自锁块，且自锁块呈环形阵列固定；自锁块顶部设置为锥形台结构，且自锁块顶侧开设有十字架开口结构，并且自锁块顶部锥形台结构设置为弹性材质。

进一步的，所述保持架挡板机构包括：挡板主体、滚珠B与限位块；挡板主体活动设置于保持架主体底部，且挡板主体数量设置为两组，并且挡板主体两组之间呈对称设置；挡板主体底部呈环形阵列固定设置有自锁块，且挡板主体与保持架主体均设置为树脂材质；滚珠B转动设置于挡板主体顶侧内部，且滚珠B呈环形阵列设置，并且滚珠B位于滚珠A正下方；限位块滑动设置于挡板主体底侧内部，且限位块后侧与挡板主体内部之间设置有弹簧件，并且限位块前侧设置为球形结构。

进一步的，所述防护装置包括：防护架与连接孔；防护架主体设置为半圆环结构，且防护架内侧设置有防尘网；防护架活动设置于保持架主体顶部和挡板主体底部，且防护架数量设置为四组，并且防护架两组之间呈对称设置；连接孔开设于防护架内部，且连接孔完全贯穿防护架；连接孔内部活动设置有自锁块，且自锁块顶侧锥形台结构底部与防护架顶部相贴合，并且连接孔呈环形阵列开设。

进一步的，所述衔接装置包括：衔接架、定位块与衔接柱；衔接架主体设置为T形结构，且衔接架活动设置于衔接槽内侧，并且衔接架设置于两组保持架主体内部之间；定位块固定设置于衔接架顶部外侧，且定位块滑动设置于定位槽内侧；衔接柱滑动设置于衔接架两侧内部，且衔接柱后端设置为斜边结构，并且衔接柱滑动设置于圆孔内侧。

进一步的，所述控制机构包括：螺纹杆与控制块；螺纹杆转动设置于衔接架内部，且螺纹杆顶部设置有六边形孔；控制块滑动设置于衔接架内部，且控制块内部通过螺纹连接设置有螺纹杆；控制块底部两侧设置为斜边结构，且控制块底部两侧通过燕尾槽滑动设置有衔接柱。

进一步的，所述锁定机构包括：锁定架、竖槽与环形槽；锁定架固定设置于保持架主体底侧内部；竖槽开设于锁定架内部；环形槽开设于锁定架顶侧内部，且环形槽与竖槽之间呈垂直相通结构设置。

进一步的，所述保持架挡板机构还包括：转动杆、限位槽A、限位槽B与锁定柱；转动杆转动设置于挡板主体内部，且转动杆底侧内部开设有六边形孔，并且转动杆活动设置于锁定架内部；限位槽A开设于转动杆底侧内部；限位槽B开设于转动杆底侧内部，且限位槽B与限位槽A之间相隔45°；锁定柱固定设置于转动杆顶部，且锁定柱活动设置于环形槽内侧。

有益效果

根据本发明的各实施例的轴承用树脂保持架通过设置有衔接装置和控制机构以及锁定机构，从而实现了对保持架的主体和挡板进行快速拼接和拆卸的效果，有利于对保持架内侧滚动体进行更换和检修；并且采用拼接式结构，有效的避免了在保持架局部损坏时出现需要对其进行全部更换的现象，降低了使用成本。

此外，通过螺纹杆与控制块通过螺纹结构连接，从而实现了在螺纹杆转动时，控制块在衔接架内侧上下滑动的效果；达到了使控制块通过两侧斜边带动两组衔接柱同时反方向移动的目的，从而起到了轻松便捷使衔接柱滑入圆孔内侧，使衔接架固定于两组保持架主体内部的作用；相比现有的保持架能够更简便的避免在保持架局部损坏时出现需要对其进行全部更换的现象。

此外，通过设置有转动杆和锁定柱以及竖槽和环形槽，实现了轻松便捷将挡板主体与保持架主体之间进行固定的效果；有利于对保持架进行拆卸，能够更简便的对保持架内部滚动体进行检修和更换；通过保持架主体和挡板主体均设置为树脂材质，从而减小了保持架的重量，有利于减小保持架在转动时的惯性，保证了保持架以及轴承的稳定性。

此外，通过设置有滚珠A和滚珠B，实现了减小滚动体与保持架之间的接触面积的效果，有利于减小保持架与滚动体之间的摩擦力；有利于避免因滚动体与保持架之间摩擦力过大，出现保持架过热出现损坏的现象；通过设置有自锁块和连接孔，实现了轻松便捷将防护架固定于保持架主体顶部与挡板主体底部的效果，起到了有效防止灰尘进行轴承内部的作用。

此外，通过辅助槽内部设置有固体润滑油，实现了在滚动体转动时，与保持架产生摩擦，使得固体润滑油受热融化的效果；起到了有效对滚动体表面进行润滑的作用；有利于减小滚动体与保持架之间产生较大的摩擦力；增强了保持架的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的整体结构示意图。

图2是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的保持架主体的上表面的结构示意图。

图3是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的保持架主体的结构示意图。

图4是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的保持架主体的下表面的结构示意图。

图5是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的锁定机构的结构示意图。

图6是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的衔接装置与控制机构的连接结构示意图。

图7是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的防护装置的结构示意图。

图8是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的挡板主体的上表面的结构示意图。

图9是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的转动杆的示意图。

图10是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的挡板主体的下表面的结构示意图。

图11是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的锁定架的内部结构示意图。

图12是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的图2的A处放大结构示意图。

图13是本发明的实施例的轴承用树脂保持架的图10的B处放大结构示意图。

附图标记列表

1、保持架主体；101、兜孔；102、滚珠A；103、辅助槽；104、衔接槽；105、圆孔；106、定位槽；107、自锁块；

2、保持架挡板机构；201、挡板主体；202、滚珠B；203、限位块；204、转动杆；2041、限位槽A；2042、限位槽B；205、锁定柱；

3、防护装置；301、防护架；302、连接孔；

4、衔接装置；401、衔接架；402、定位块；403、衔接柱；

5、控制机构；501、螺纹杆；502、控制块；

6、锁定机构；601、锁定架；602、竖槽；603、环形槽。

具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

实施例：请参考图1至图13所示：

本发明提供一种轴承用树脂保持架，包括：保持架主体1；

保持架主体1数量设置为两组，且两组保持架主体1之间呈对称设置；保持架主体1内部开设有兜孔101，且兜孔101呈环形阵列设置；兜孔101顶侧内部转动设置有滚珠A102,且滚珠A102呈环形阵列设置；保持架主体1内部开设有辅助槽103，且辅助槽103主体设置为梯形结构；辅助槽103内部填充有固体润滑油，且辅助槽103位于兜孔101两侧；其具体作用为：通过辅助槽103内部设置有固体润滑油，实现了在滚动体转动时，与保持架产生摩擦，使得固体润滑油受热融化的效果；起到了有效对滚动体表面进行润滑的作用；有利于减小滚动体与保持架之间产生较大的摩擦力；保持架主体1内部设置有衔接槽104，且衔接槽104设置为T形结构；保持架主体1内部开设有圆孔105，且圆孔105位于衔接槽104两侧，并且圆孔105完全贯穿保持架主体1；保持架主体1顶侧内部开设有定位槽106；保持架主体1底部设置有保持架挡板机构2，且保持架主体1顶部与保持架挡板机构2底部均设置有防护装置3；保持架挡板机构2包括：挡板主体201、滚珠B202与限位块203；挡板主体201活动设置于保持架主体1底部，且挡板主体201数量设置为两组，并且挡板主体201两组之间呈对称设置；挡板主体201底部呈环形阵列固定设置有自锁块107，且挡板主体201与保持架主体1均设置为树脂材质；滚珠B202转动设置于挡板主体201顶侧内部，且滚珠B202呈环形阵列设置，并且滚珠B202位于滚珠A102正下方；限位块203滑动设置于挡板主体201底侧内部，且限位块203后侧与挡板主体201内部之间设置有弹簧件，并且限位块203前侧设置为球形结构；其具体作用为：通过保持架主体1和挡板主体201均设置为树脂材质，从而减小了保持架的重量，有利于减小保持架在转动时的惯性，保证了保持架以及轴承的稳定性；通过设置有滚珠A102和滚珠B202，实现了减小滚动体与保持架之间的接触面积的效果，有利于减小保持架与滚动体之间的摩擦力；有利于避免因滚动体与保持架之间摩擦力过大，出现保持架过热出现损坏的现象；保持架主体1内侧活动连接有衔接装置4，且衔接装置4内部设置有控制机构5，并且衔接装置4与控制机构5均设置有两处；控制机构5包括：螺纹杆501与控制块502；螺纹杆501转动设置于衔接架401内部，且螺纹杆501顶部设置有六边形孔；控制块502滑动设置于衔接架401内部，且控制块502内部通过螺纹连接设置有螺纹杆501；控制块502底部两侧设置为斜边结构，且控制块502底部两侧通过燕尾槽滑动设置有衔接柱403；其具体作用为：通过螺纹杆501与控制块502通过螺纹结构连接，从而实现了在螺纹杆501转动时，控制块502在衔接架401内侧上下滑动的效果；达到了使控制块502通过两侧斜边带动两组衔接柱403同时反方向移动的目的，从而起到了轻松便捷使衔接柱403滑入圆孔105内侧，使衔接架401固定于两组保持架主体1内部的作用；相比现有的保持架能够更简便的避免在保持架局部损坏时出现需要对其进行全部更换的现象；保持架主体1底侧内部固定设置有锁定机构6，且锁定机构6呈环形阵列设置；锁定机构6包括：锁定架601、竖槽602与环形槽603；锁定架601固定设置于保持架主体1底侧内部；竖槽602开设于锁定架601内部；环形槽603开设于锁定架601顶侧内部，且环形槽603与竖槽602之间呈垂直相通结构设置；其具体作用为：通过设置有转动杆204和锁定柱205以及竖槽602和环形槽603，实现了轻松便捷将挡板主体201与保持架主体1之间进行固定的效果；有利于对保持架进行拆卸，能够更简便的对保持架内部滚动体进行检修和更换。

其中，保持架主体1顶部固定设置有自锁块107，且自锁块107呈环形阵列固定；自锁块107顶部设置为锥形台结构，且自锁块107顶侧开设有十字架开口结构，并且自锁块107顶部锥形台结构设置为弹性材质；其具体作用为：通过设置有自锁块107和连接孔302，实现了轻松便捷将防护架301固定于保持架主体1顶部与挡板主体201底部的效果，起到了有效防止灰尘进行轴承内部的作用。

其中，防护装置3包括：防护架301与连接孔302；防护架301主体设置为半圆环结构，且防护架301内侧设置有防尘网；防护架301活动设置于保持架主体1顶部和挡板主体201底部，且防护架301数量设置为四组，并且防护架301两组之间呈对称设置；连接孔302开设于防护架301内部，且连接孔302完全贯穿防护架301；连接孔302内部活动设置有自锁块107，且自锁块107顶侧锥形台结构底部与防护架301顶部相贴合，并且连接孔302呈环形阵列开设；其具体作用为：通过设置有自锁块107和连接孔302，实现了轻松便捷将防护架301固定于保持架主体1顶部与挡板主体201底部的效果，起到了有效防止灰尘进行轴承内部的作用。

其中，衔接装置4包括：衔接架401、定位块402与衔接柱403；衔接架401主体设置为T形结构，且衔接架401活动设置于衔接槽104内侧，并且衔接架401设置于两组保持架主体1内部之间；定位块402固定设置于衔接架401顶部外侧，且定位块402滑动设置于定位槽106内侧；衔接柱403滑动设置于衔接架401两侧内部，且衔接柱403后端设置为斜边结构，并且衔接柱403滑动设置于圆孔105内侧；其具体作用为：通过螺纹杆501与控制块502通过螺纹结构连接，从而实现了在螺纹杆501转动时，控制块502在衔接架401内侧上下滑动的效果；达到了使控制块502通过两侧斜边带动两组衔接柱403同时反方向移动的目的，从而起到了轻松便捷使衔接柱403滑入圆孔105内侧，使衔接架401固定于两组保持架主体1内部的作用；相比现有的保持架能够更简便的避免在保持架局部损坏时出现需要对其进行全部更换的现象。

其中，保持架挡板机构2还包括：转动杆204、限位槽A2041、限位槽B2042与锁定柱205；转动杆204转动设置于挡板主体201内部，且转动杆204底侧内部开设有六边形孔，并且转动杆204活动设置于锁定架601内部；限位槽A2041开设于转动杆204底侧内部；限位槽B2042开设于转动杆204底侧内部，且限位槽B2042与限位槽A2041之间相隔45°；锁定柱205固定设置于转动杆204顶部，且锁定柱205活动设置于环形槽603内侧；其具体作用为：通过设置有转动杆204和锁定柱205以及竖槽602和环形槽603，实现了轻松便捷将挡板主体201与保持架主体1之间进行固定的效果；有利于对保持架进行拆卸，能够更简便的对保持架内部滚动体进行检修和更换。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，使用时将衔接架401放置于衔接槽104内侧，使定位块402底部与定位槽106内侧底部相贴合；通过螺纹杆501顶部六边形孔转动螺纹杆501，螺纹杆501带动控制块502向下滑动，控制块502通过其底部两侧斜边结构带动两组衔接柱403同时向外滑动，从而使得衔接柱403滑入圆孔105内部，从而衔接架401固定于衔接槽104内部，从而使得两组保持架主体1之间相对固定；相比现有的保持架能够更简便的避免在保持架局部损坏时出现需要对其进行全部更换的现象；将滚动体放置于兜孔101内部；使得滚珠A102底部与滚动体顶部相贴合；将挡板主体201放置于保持架主体1底部，使得转动杆204滑入锁定架601内部，锁定柱205滑入竖槽602顶部；通过转动杆204底部六边形孔使转动杆204转动，转动杆204带动锁定柱205转动45°，从而使得锁定柱205滑入环形槽603内侧；同时限位块203从限位槽A2041中滑入到限位槽B2042中；从而使得挡板主体201固定于保持架主体1底部；从而使得滚珠B202顶部与滚动体底部相贴合；有利于对保持架进行拆卸，能够更简便的对保持架内部滚动体进行检修和更换；通过自锁块107配合连接孔302将防护架301固定于保持架主体1顶部以及挡板主体201底部；当滚动体转动时，滚动体与保持架之间摩擦产生热量，从而使得兜孔101两侧辅助槽103内部固体润滑油融化；起到了有效对滚动体表面进行润滑的作用；有利于减小滚动体与保持架之间产生较大的摩擦力。