一种减速箱润滑油过滤装置

技术领域

本发明涉及减速箱技术领域，特别是一种减速箱润滑油过滤装置。

背景技术

浆液循环泵S/N-JKD型一级减速箱由于长期润滑油温度高达87℃，使得其轴承寿命缩短，故障率升高，不利于设备安全稳定长期运行。机组运行过程发生浆液循环泵减速箱轴承故障而停运浆液循环泵事件，势必需要进行一系列机组操作来稳定机组运行，存在操作风险，不利于机组安全稳定运行。如浆液循环泵减速箱故障停运势必会造成吸收塔脱硫效率下降，若不及时调整机组运行参数会导致烟气中SO2超标，从而导致环保超排造成环保事件的发生。

经过实验发现，在减速箱驱动轴上增加NOP机械泵，抽取箱体底部润滑油进入外置式板式冷却器完成降温再排入减速箱内部，该方案多方面增加了润滑油的换热效果，其一、减速箱所外置的板式换热器换热效率远高于原有换热管，换热效果大幅提高；其二、减速箱所外置的NOP机械泵抽取润滑油使得润滑油具有一定的流速，使得外置式换热器可在同等时间内冷却更多的润滑油。也避免了箱体内局部润滑油温度偏高、油温不均等情况。记录改造前后减速箱温度变化，温度由86.0摄氏度降至52.2摄氏度，降温33.8摄氏度完全达到预期目标。

在研究过程中，发现由于减速箱在使用的时候会有磨损，虽然在机械泵与减速箱之间通过螺栓安装有过滤网，避免金属颗粒进而机械泵和换热器的内部，但是过滤网需要经常性清洁，在清洁的时候需要先拆下机械泵与减速箱之间的连接，再拆下过滤网清洁，整个过程较为麻烦，为此，设计了一种减速箱润滑油过滤装置。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述或现有技术中存在经常性清洁过滤网较为麻烦的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种减速箱润滑油过滤装置。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，清洁机构，包括方形管道，安装在所述方形管道内部的过滤网，开设在所述方形管道上的缺口，设于所述缺口内部的连接块、设于所述连接块上的盖板，与所述盖板连接的清洁组件，以及与所述清洁组件连接的收集盒和往复组件；安装机构，包括设于所述连接块上的第一驱动组件，以及与所述第一驱动组件相对应的第一限位组件；锁定机构，包括设于所述连接块上的第二驱动组件、设于所述清洁组件上的第二限位组件，以及设于所述清洁组件上的第三限位组件。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述方形管道上设置有第一圆管和第二圆管，所述第一圆管和第二圆管通过方形管道连通。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述清洁组件包括设于所述收集盒上的竖板、设于所述竖板上的光滑杆、滑动套设在所述光滑杆表面的滑套、设于所述滑套顶部的立杆、设于所述立杆上的固定块、套设在所述立杆表面的滑板，以及设于所述滑板上的刷毛；所述固定块与盖板连接。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述往复组件包括设置在光滑杆上的侧板、设于所述侧板上的轨迹板、套设在所述立杆表面的第一弹簧，以及设于所述滑板上的交板。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述盖板上开设有第一通槽；所述第一驱动组件包括设于盖板上的转杆、设于所述转杆上的第一异形块，以及设于所述第一异形块上的第一弧面和第一平面。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述盖板上设置有第二通槽和第一弧形槽；所述第一限位组件包括设于第二通槽内部的第一滑动板、与所述第一滑动板连接的第一弹性件、设于所述缺口上的转动板，以及开设在转动板上的第一限位槽。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述第二驱动组件包括设于第一异形块上的驱动杆、套设在所述转杆上的圆环、连接在所述圆环上的辅助板，以及连接在所述辅助板上的第二异形块；所述辅助板上设置有第二弧面，所述第二弧面与驱动杆相匹配；所述连接块上开设有轨迹槽，所述轨迹槽与第二异形块相匹配；所述盖板上开设有第二弧形槽。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述第二异形块上设置有第一斜面、第二斜面和第二平面。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述第二限位组件包括开设在固定块、立杆和滑套上的第三通槽，设于所述第三通槽内部的第二滑动板，以及与所述第二滑动板连接的第二弹性件和梯形块。

作为本发明减速箱润滑油过滤装置的一种优选方案，其中：所述第三限位组件包括开设在竖板和光滑杆上的T形槽，设于所述T形槽内部的第三滑动板、与第三滑动板连接的第三弹性件、开设在第三滑动板上的梯形槽和第四通槽，以及开设在所述方形管道上的插接槽。

本发明的减速箱润滑油过滤装置的有益效果：通过连接块和盖板带动清洁组件移动，使得清洁组件对过滤网进行清洁，清洁过程中落下来的杂质会落在收集盒中收集，通过往复组件的配合，使得清洁组件可以对过滤网的清洁效果更好，通过第一限位组件和的驱动带动第一限位组件移动，进而实现对连接块和盖板与方形管道之间的锁定，实现对装置的安装，通过第二驱动组件可以通过第一限位组件带动第二限位组件移动，第二限位组件带动第三限位组件解锁，此时，使得收集盒不再与方形管道之间连接，只要解锁收集盒，可以不断的上拉下压连接块，带动清洁组件不断的对过滤网清洁。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为减速箱润滑油过滤装置的整体示意图。

图2为减速箱润滑油过滤装置的去除清洁机构、安装机构和锁定机构结构示意图。

图3为减速箱润滑油过滤装置的方形管道内部结构示意图。

图4为减速箱润滑油过滤装置的整体切面部分结构示意图图一。

图5为减速箱润滑油过滤装置的解锁后结构示意图。

图6为减速箱润滑油过滤装置的整体切面结构示意图图二。

图7为减速箱润滑油过滤装置的将连接块底部切除后仰视结构示意图。

图8为减速箱润滑油过滤装置的图5的切面结构示意图。

图9为减速箱润滑油过滤装置的图8的A位置放大结构示意图。

图10为减速箱润滑油过滤装置的第二异形块结构示意图。

图11为减速箱润滑油过滤装置的图8的B位置放大结构示意图。

图12为减速箱润滑油过滤装置的图8的C位置放大结构示意图。

图13为减速箱润滑油过滤装置的整体切面结构示意图图三。

图14为减速箱润滑油过滤装置的图5的切面结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1，参照图1～图14，为本发明第一个实施例，该实施例提供了一种减速箱润滑油过滤装置，能实现了对过滤网102的清洁，其包括清洁机构100，包括方形管道101，安装在方形管道101内部的过滤网102，过滤网102的安装可以采用的常规螺栓安装，也可以采用其他的安装方式，开设在方形管道101上的缺口103，缺口103内部设置有密封胶条，增加对装置的密封效果，设于缺口103内部的连接块104、转动连接在连接块104相互远离两侧的盖板105，分别与两个盖板105连接的两个清洁组件106，以及与两个清洁组件106连接的收集盒107和往复组件108，通过连接块104和盖板105带动清洁组件106移动，使得清洁组件106对过滤网102进行清洁，清洁过程中落下来的杂质会落在收集盒107中收集，收集盒107中可以放置有磁铁，减速箱内金属部件在使用过程中，由于磨损和摩擦会产生金属颗粒，这些颗粒不仅仅会影响润滑油的性能，还会随着机械泵的使用，进入到机械泵和换热器的内部，影响他们的使用，虽然过滤网102能过滤绝大部分，但是人仍然会有一些细小的颗粒，通过设置磁铁，可以对其进行吸附，增加过滤效果，通过往复组件108的配合，使得清洁组件106可以对过滤网102的清洁效果更好，安装机构200，包括设于连接块104上的第一驱动组件201，以及与第一驱动组件201相对应的第一限位组件202，通过第一限位组件202和的驱动带动第一限位组件202移动，进而实现对连接块104和盖板105与方形管道101之间的锁定，实现对装置的安装，锁定机构300，包括设于连接块104上的第二驱动组件301、设于清洁组件106上的第二限位组件302，以及设于清洁组件106上的第三限位组件303，通过第二驱动组件301可以通过第一限位组件202带动第二限位组件302移动，第二限位组件302带动第三限位组件303解锁，此时，使得收集盒107不再与方形管道101之间连接。

具体的，方形管道101上设置有第一圆管101a和第二圆管101b，第一圆管101a和第二圆管101b通过方形管道101连通，第一圆管101a用于与减速箱内部连通，第二圆管101b用于与机械泵连接，即：机械泵可以通过第二圆管101b、方形管道101和第一圆管101a将减速箱内部的润滑油抽出并输送给换热器降温。

具体的，清洁组件106包括设于收集盒107相互远离两端的顶部的竖板106a、水平安装在两个竖板106a之间的光滑杆106b、滑动套设在光滑杆106b表面的滑套106c、竖直安装在滑套106c顶部的立杆106d、设于立杆106d远离滑套106c一端的固定块106e、滑动套设在立杆106d表面的滑板106f，以及设于滑板106f靠近过滤网102一侧的刷毛106g，固定块106e与盖板105的底部转动连接，当连接块104在带动盖板105向上移动的时候，盖板105带动两个固定块106e相互靠近，两个固定块106e通过两个立杆106d带动两个滑套106c在光滑杆106b上做相互靠近的滑动，两个立杆106d分别通过两个滑板106f带动两个刷毛106g相互靠近，实现对过滤网102表面粘附的杂质清洁。

具体的，往复组件108包括设置在光滑杆106b上的侧板108a、设于侧板108a上的轨迹板108b，轨迹板108b呈波浪，套设在立杆106d表面的第一弹簧108c，第一弹簧108c的一端与滑套106c的顶部连接，且第一弹簧108c的另一端与滑板106f的底部连接以及设于滑板106f上的交板108d，交板108d呈W形，交板108d与轨迹板108b相匹配，当交板108d的最底部向轨迹板108b的最顶部移动的时候，带动滑板106f上升，滑板106f带动刷毛106g上升以及第一弹簧108c拉长，当交板108d的最顶部向轨迹板108b的最底部移动的时候，在第一弹簧108c拉力的作用下，滑板106f带动刷毛106g下降并抖动，将粘附在刷毛106g上的杂质抖落，进一步提高清洁效果。

在使用时，通过向上拉动连接块104，连接块104在带动盖板105向上移动，盖板105带动两个固定块106e相互靠近，两个固定块106e通过两个立杆106d带动两个滑套106c在光滑杆106b上做相互靠近的滑动，两个立杆106d分别通过两个滑板106f带动两个刷毛106g相互靠近，实现对过滤网102表面粘附的杂质清洁，滑套106c在移动的时候，会通过滑板106f带动交板108d移动，当交板108d的最底部向轨迹板108b的最顶部移动的时候，带动滑板106f上升，滑板106f带动刷毛106g上升以及第一弹簧108c拉长，当交板108d的最顶部向轨迹板108b的最底部移动的时候，在第一弹簧108c拉力的作用下，滑板106f带动刷毛106g下降并抖动，将粘附在刷毛106g上的杂质抖落，进一步提高清洁效果，且当两个滑板106f贴合的时候，可以再向下推动连接块104，连接块104通过盖板105、固定块106e和立杆106d带动两个滑板106f相互远离，以此往复，可以多清洁几次，使得过滤网102表面更加干净。

实施例2，参照图3～图12，为本发明第二个实施例，与上个实施例不同的是，该实施例提供了减速箱润滑油过滤装置，解决了装置安装的问题，其包括连接块104上开设有第一通槽104a；第一驱动组件201包括设于盖板105上的转杆201a，转杆201a的一端延伸至第一通槽105a的内部并与第一通槽105a的内壁转动连接，且转杆201a的表面固定套设有第一异形块201b，以及设于第一异形块201b上的第一弧面201c和第一平面201d，通过旋转转杆201a，转杆201a带动第一异形块201b旋转，第一异形块201b带动第一弧面201c和第一平面201d旋转，初始状态下，从俯视的角度，第一异形块201b为水平设置，当需要对装置安装的时候，此时，将转杆201a旋转90度使得第一异形块201b的平面与第一限位组件202抵触，实现对装置的安装。

具体的，盖板105上设置有第二通槽105a和第一弧形槽105b，第二通槽105a和第一弧形槽105b连通，且第一弧形槽105b与第一异形块201b的移动轨迹相匹配，第一限位组件202包括设于第二通槽105a内部的第一滑动板202a、与第一滑动板202a连接的第一弹性件202b，第一弹性件202b为弹簧或者其他可以当第一异形块201b不再对第一滑动板202a挤压的时候，第一滑动板202a可以复位的东西均可，转动安装在缺口103上的转动板202c，转动板202c的作用是用于与盖板105之间的连接，以及开设在转动板202c上的第一限位槽202d，当第一异形块201b在旋转的时候，第一异形块201b转入到第一弧形槽105b的内部，实现了连接块104与盖板105之间的连接，且第一异形块201b通过其上的第一弧面201c与第一滑动板202a接触，带动第一滑动板202a向第一限位槽202d内部移动，实现盖板105与转动板202c之间的连接，当第一异形块201b上的平面与第一滑动板202a的一端接触的时候，进而实现装置的安装。

其余结构均与实施例1相同。

在使用时，通过将转杆201a旋转90度，转杆201a带动第一异形块201b旋转，第一异形块201b带动第一弧面201c和第一平面201d旋转，当第一异形块201b在旋转的时候，第一异形块201b转入到第一弧形槽105b的内部，实现了连接块104与盖板105之间的连接，且第一异形块201b通过其上的第一弧面201c与第一滑动板202a接触，带动第一滑动板202a向第一限位槽202d内部移动，实现盖板105与转动板202c之间的连接，当第一异形块201b上的平面与第一滑动板202a的一端接触的时候，进而实现装置的安装。

实施例3，参照图4～图14，为本发明第三个实施例，与上个实施例不同的是，该实施例提供了减速箱润滑油过滤装置，解决了收集盒107与方形管道101之间锁定的问题，第二驱动组件301包括设于第一异形块201b上的驱动杆301a、套设在转杆201a上的圆环301b、圆环301b仅仅是套在转杆201a表面，不与转杆201a连接，连接在圆环301b上的辅助板301c，以及连接在辅助板301c上的第二异形块301d；辅助板301c上设置有两个第二弧面301c-1，第二弧面301c-1与驱动杆301a相匹配；连接块104上开设有轨迹槽104b，盖板105上开设有第二弧形槽105c，轨迹槽104b和第二弧形槽105c均与第二异形块301d相匹配，当转杆201a在带动第一异形块201b旋转的时候，第一异形块201b会带动驱动杆301a旋转，当驱动杆301a旋转到合适的位置的时候，会与辅助板301c上的第二弧面301c-1接触，进而带动辅助板301c旋转，辅助板301c带动第二异形块301d旋转此状态必须时盖板105与固定块106e、竖杆处于同一条竖直线上的时候，此时盖板105上的第二弧形槽105c才会与第二异形块301d的旋转轨迹相对应。

具体的，第二异形块301d上设置有第一斜面301d-1、第二斜面301d-2和第二平面301d-3，当第二异形块301d在旋转的时候，会通过第一斜面301d-1与第一滑动板202a接触，带动第一滑动板202a向下移动，当第二异形块301d在旋转到合适位置的时候，此时，第二异形块301d上的第二平面301d-3与第一滑动板202a的侧面接触，无法继续带动第一滑动板202a移动，此时，只能通过反向旋转，通过第二斜面301d-2与第一滑动板202a接触，实现解除对第一滑动板202a的挤压。

具体的，第二限位组件302包括开设在固定块106e、立杆106d和滑套106c上的第三通槽302a，设于第三通槽302a内部的第二滑动板302b，以及与第二滑动板302b连接的第二弹性件302c和梯形块302d，第二弹性件302c同第一弹性件202b，当第一滑动板202a不再对第二滑动板302b挤压的时候，第二滑动板302b可以复位的东西均可，收集盒107与方形管道101之间需要解除锁定的时候，此时，盖板105、固定块106e、立杆106d和滑套106c处于同一条竖直线上，第二通槽105a和第三通槽302a相对应，当第一滑动板202a被第二异形块301d挤压向下移动的时候，第一滑动板202a进入第三通槽302a内部并挤压第二滑动板302b，使得第二滑动板302b向下移动，第二滑动板302b带动梯形块302d向下移动。

具体的，第三限位组件303包括开设在竖板106a和光滑杆106b上的T形槽303a，T型槽303a由一个竖槽和一个横槽组成，设于横槽内部的第三滑动板303b、与第三滑动板303b连接的第三弹性件，第三弹性件同第一弹性件202b和第二弹性件302c，当梯形块302d不再对第三滑动板303b挤压的时候，第三滑动板303b可以复位的东西均可，开设在第三滑动板303b上的梯形槽303d和第四通槽303e，以及开设在方形管道101上的插接槽303f，在解锁的时候，梯形块302d延伸至竖槽内部，当梯形块302d继续下降的时候，梯形块302d的斜面与第三滑动板303b上的梯形槽303d的斜面接触，进而带动第三滑动板303b向光滑杆106b中心位置移动，使得第三滑动板303b从方形管道101上的插接槽303f内部脱离，进而解除对收集盒107的锁定。

其余结构均与实施例2相同。

在使用时，当需要解除对收集盒107的锁定的时候，将连接块104拉动到最大高度，此时，盖板105、固定块106e、立杆106d和滑套106c处于同一条竖直线上，且两个滑板106f之间贴合，第二通槽105a和第三通槽302a以及竖槽处于同一条竖直线上，转动转杆201a，转杆201a带动第一异形块201b旋转，第一异形块201b会带动驱动杆301a旋转，当驱动杆301a旋转到合适的位置的时候，会与辅助板301c上的第二弧面301c-1接触，进而带动辅助板301c旋转，辅助板301c带动第二异形块301d旋转，第二异形块301d在旋转到合适位置的时候，会通过第一斜面301d-1与第一滑动板202a接触，带动第一滑动板202a向下移动，第一滑动板202a进入第三通槽302a内部并挤压第二滑动板302b，使得第二滑动板302b向下移动，第二滑动板302b带动梯形块302d向下移动，梯形块302d延伸至竖槽内部，当梯形块302d继续下降的时候，梯形块302d的斜面与第三滑动板303b上的梯形槽303d的斜面接触，进而带动第三滑动板303b向光滑杆106b中心位置移动，使得第三滑动板303b从方形管道101上的插接槽303f内部脱离，进而解除对收集盒107的锁定，如果不使得第二异形块301d转动，连接块104在带动其往复运动的时候，收集盒107是不会脱离的。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或与实现本发明不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。