一种伸缩基座和船舶门磁吸座

技术领域

本发明涉及一种伸缩基座和船舶门磁吸座。

背景技术

船舶门磁吸座一般用于防火门或者通道门打开时的磁吸固定。由于船舶中长通道较多，门需要打开180度才能碰到门吸，而有些门上装有自闭器，多数自闭器无法实现180度的开启，因此船舶门磁吸座需要背向舱壁延伸较长才能确保船舶门磁吸座与防火门或者通道门吸合。在防火门或者通道门关闭时候，由于船舶的通道较窄，船舶门磁吸座由于突出通道壁较多不但影响了美观，还会影响通行，甚至出现船员不慎与船舶门磁吸座发生碰撞的情况。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：船舶门磁吸座需要背向舱壁延伸较长才能确保船舶门磁吸座与防火门或者通道门吸合，在防火门或者通道门关闭时候，由于船舶的通道较窄，船舶门磁吸座由于突出通道壁较多不但影响了美观，还会影响通行，甚至出现船员不慎与船舶门磁吸座发生碰撞的情况。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种伸缩基座，其包括：弹性件、第二套筒、第一帽形弹片、用于安装磁吸块的安装板、用于安装在舱壁上的第一套筒；所述第二套筒套设在所述第一套筒上；所述安装板设置在所述第二套筒上；所述第一套筒具有第一安装孔；所述第二套筒具有第一限位孔和第二限位孔；所述第一限位孔和所述第二限位孔沿所述第二套筒的轴向方向间隔布置；所述第一帽形弹片设置在所述第一安装孔内；所述弹性件的相对两端分别与所述第一帽形弹片和所述第一套筒的内壁相抵接；当所述第二套筒处于伸出位置时，所述第一帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第一安装孔和所述第一限位孔中；当所述第二套筒处于缩回位置时，所述第一帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第一安装孔和所述第二限位孔中。

可选的，所述第一帽形弹片的边缘径向向外延伸形成第一限位边沿；所述第一限位边沿抵接在所述第一套筒的内壁上。

可选的，还包括：第二帽形弹片；所述第一套筒具有第二安装孔；所述第一安装孔的轴线和所述第二安装孔的轴线相重合；所述第二帽形弹片设置在所述第二安装孔内；所述弹性件的相对两端分别与所述第一帽形弹片和所述第二帽形弹片相抵接。

可选的，所述第二套筒还具有第三限位孔和第四限位孔；所述第三限位孔的轴线与所述第一限位孔的轴线相重合；所述第四限位孔的轴线与所述第二限位孔的轴线相重合；当所述第二套筒处于伸出位置时，所述第二帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第二安装孔和所述第三限位孔中；当所述第二套筒处于缩回位置时，所述第二帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第二安装孔和所述第四限位孔中。

可选的，所述第二帽形弹片的边缘径向向外延伸形成第二限位边沿；所述第二限位边沿抵接在所述第一套筒的内壁上。

可选的，所述第二套筒的内壁与所述第一套筒的外壁相贴合。

可选的，所述弹性件为压缩弹簧。

可选的，所述第一套筒靠近所述安装板的一端开口镂空。

一种船舶门磁吸座，其包括：磁吸块和上任一项所述的伸缩基座；所述第二套筒的轴线与所述安装板相垂直；所述磁吸块设置在所述安装板上。

本发明实施例一种伸缩基座和船舶门磁吸座与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明实施例能够通过将磁吸块安装在安装板上。当门打开时，将第二套筒切换至伸出位置，使得舱室门可以与安装板上的磁吸块吸合固定。当门关闭时，通将第二套筒切换至缩回位置，减少外露伸缩基座整体的伸出长度，避免伸缩基座影响通道通行的问题，保持了整个船舶通行通道的美观性，避免船员不慎与船舶门磁吸座发生碰撞的情况。

附图说明

图1是本发明实施例的侧视图(第二套筒处于缩回位置)；

图2是本发明实施例的正视图(第二套筒处于缩回位置)；

图3是本发明实施例的正视图(第二套筒处于伸出位置)；

图4是本发明实施例中的第二套筒的结构示意图；

图5是本发明实施例中的第一套筒的结构示意图；

图6是本发明实施例中的第一帽形弹片的结构示意图。

图中，1、弹性1件；2、第二套筒；21、第一限位孔；22、第二限位孔；23、第三限位孔；24、第四限位孔；3、第一帽形弹片；31、第一限位边沿；4、安装板；5、第一套筒；51、第一安装孔；52、第二安装孔；6、第二帽形弹片；61、第二限位边沿；7、舱壁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位是相对于各个附图中的方向来定义的，它们是相对的概念，并且因此能够根据其所处于的不同位置和不同的实用状态而改变。所以，不应将这些或其他方位用于理解为限制性用语。

应注意，术语“包括”并不排除其他要素或步骤，并且“一”或“一个”并不排除复数。

此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征，或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征，仍能够在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行组合，从而获得未在本文中直接提及的本申请的其他实施例。

另外还应当理解的是，本文中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的组件。

如图1、图3以及图5所示，本发明实施例优选实施例的一种伸缩基座，其包括：用于安装磁吸块的安装板、弹性件、第二套筒、第一帽形弹片、用于安装在舱壁上的第一套筒。所述第二套筒套设在所述第一套筒上。所述安装板设置在所述第二套筒上。所述第一套筒具有第一安装孔。所述第二套筒具有第一限位孔和第二限位孔。所述第一限位孔和所述第二限位孔沿所述第二套筒的轴向方向间隔布置，且舱壁、第一限位孔和第二限位孔依次布置。所述第一帽形弹片设置在所述第一安装孔内。所述弹性件的相对两端分别与所述第一帽形弹片和所述第一套筒的内壁相抵接。

当所述第二套筒处于伸出位置时，所述第一帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第一安装孔和所述第一限位孔中。当所述第二套筒处于缩回位置时，所述第一帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第一安装孔和所述第二限位孔中。

基于上述结构，本申请先将第一套筒固定在舱壁上，然后通过第二套筒相对第一套筒进行滑动以调整第一套筒和第二套筒的相对位置。当需要第二套筒从缩回位置切换至伸出位置时，手动将第一帽形弹片从第二限位孔朝向第一安装孔的方向压置以使第一帽形弹片压置进入第一安装孔，此时将第二套筒拔出于第一套筒，以使第二套筒伸出直至第一帽形弹片在弹性件的作用下压入至第一限位孔中，以使第一套筒和第二套筒相限位并使第二套筒处于伸出位置。当需要第二套筒从伸出位置切换至缩回位置时，手动将第一帽形弹片从第一限位孔朝向第二安装孔的方向压置以使第一帽形弹片压置进入第二安装孔，此时将第二套筒沿第一套筒缩回，以使第一套筒缩回直至第一帽形弹片在弹性件的作用下压入至第二限位孔中，以使第一套筒和第二套筒相限位并使第二套筒处于缩回位置。本申请能够通过将磁吸块安装在安装板上。当门打开时，将第二套筒切换至伸出位置，使得舱室门可以与安装板上的磁吸块吸合固定。当门关闭时，通将第二套筒切换至缩回位置，减少外露伸缩基座整体的伸出长度，避免伸缩基座影响通道通行的问题，保持了整个船舶通行通道的美观性，避免船员不慎与船舶门磁吸座发生碰撞的情况。

进一步地，参见图1和图6，所述第一帽形弹片的边缘径向向外延伸形成第一限位边沿。所述第一限位边沿抵接在所述第一套筒的内壁上，使第一帽形弹片能够始终限位在第一套筒内，不会在弹性件的作用下推出第一安装孔。

进一步地，参见图1，本发明实施例还包括：第二帽形弹片。所述第一套筒具有第二安装孔。所述第一安装孔的轴线和所述第二安装孔的轴线相重合。所述第二帽形弹片设置在所述第二安装孔内。所述弹性件的相对两端分别与所述第一帽形弹片和所述第二帽形弹片相抵接。

进一步地，参见图1、图3和图4，所述第二套筒还具有第三限位孔和第四限位孔；所述第三限位孔的轴线与所述第一限位孔的轴线相重合；所述第四限位孔的轴线与所述第二限位孔的轴线相重合；当所述第二套筒处于伸出位置时，所述第二帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第二安装孔和所述第三限位孔中；当所述第二套筒处于缩回位置时，所述第二帽形弹片在所述弹性件的作用下卡置在所述第二安装孔和所述第四限位孔中。本申请通过在第一套筒的上设置第一安装孔和第二安装孔，使分别通过第一帽形弹片和第二帽形弹片实现对第二套筒和第一套筒之间的限位，使第一套筒和第二套筒之间的限位更加稳固。

其中，本申请均是通过手动的方式将第一帽形弹片和第二帽形弹片压入第一安装孔和第二安装孔中。

进一步地，参见图1，所述第二帽形弹片的边缘径向向外延伸形成第二限位边沿。所述第二限位边沿抵接在所述第一套筒的内壁上，使第二帽形弹片能够始终限位在第一套筒内，不会在弹性件的作用下推出第二安装孔。

进一步地，所述第二套筒的内壁与所述第一套筒的外壁相贴合，使第二套筒和第一套筒的滑动更加稳固。

进一步地，所述弹性件为压缩弹簧，也即是本申请的弹性件始终处于压缩状态，当第一限位边沿和第二限位边沿分别抵接在第一套筒的内壁时，压缩弹簧始终处于压缩状态。

其中，第一帽形弹片和第二帽形弹片分别具有凹陷部，弹簧的相对两端端部分别抵接在第一帽形弹片的凹陷部内和第二帽形弹片的凹陷部内。

进一步地，所述第一套筒靠近所述安装板的一端开口镂空，以便于将第二套筒拆离第一套筒时能够从镂空的开口渗入第一套筒的内壁更换第一帽形弹片和第二帽形弹片。

本申请还提供一种船舶门磁吸座，其包括：磁吸块和如上所述的伸缩基座。所述第二套筒的轴线与所述安装板相垂直。所述磁吸块设置在所述安装板上，通过第一套筒和第二套筒的伸缩以实现磁吸块的伸出和缩回。

本发明的工作过程为：当需要第二套筒从缩回位置切换至伸出位置时，手动将第一帽形弹片从第二限位孔朝向第一安装孔的方向压置以使第一帽形弹片压置进入第一安装孔，此时将第二套筒拔出于第一套筒，以使第二套筒伸出直至第一帽形弹片在压缩弹簧的作用下压入至第一限位孔中，以使第一套筒和第二套筒相限位并使第二套筒处于伸出位置。当需要第二套筒从伸出位置切换至缩回位置时，手动将第一帽形弹片从第一限位孔朝向第二安装孔的方向压置以使第一帽形弹片压置进入第二安装孔，此时将第二套筒沿第一套筒缩回，以使第一套筒缩回直至第一帽形弹片在压缩弹簧的作用下压入至第二限位孔中，以使第一套筒和第二套筒相限位并使第二套筒处于缩回位置。

综上，本发明实施例提供一种伸缩基座和船舶门磁吸座，其够通过将磁吸块安装在安装板上。当门打开时，将第二套筒切换至伸出位置，使得舱室门可以与安装板上的磁吸块吸合固定。当门关闭时，通将第二套筒切换至缩回位置，减少外露伸缩基座整体的伸出长度，避免伸缩基座影响通道通行的问题。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。