一种分离式双通道风冷却发电机组

技术领域

本发明属于静音型发电机组技术领域，涉及一种静音型发电机组静音箱和发电机、发动机冷却水的风冷却方式及装置。

背景技术

静音型发电机组是一种比普通开架型发电机组在噪声方面友好的发电机组。普通开架发电机组工作时噪声大，对环境不友好，使用受到一定的环境要求制约。静音型发电机组是在普通型开架发电机组的基础上安装了一个隔绝发电机组工作时噪声的静音机柜。发电机组是发动机驱动发电机工作产生电力输出。发动机和发电机工作时会产生大量的热量，这些热量必须通过冷却系统将热量散发出去，确保发动机和发电机工作时温度在正常的范围内。

总而言之，静音发电机组的静音机柜的噪声隔绝作用大大降低了发电机组工作时对周围环境的噪声污染。但由于静音机柜把发动机和发电机包裹在一个密闭的空间里，发电机和发动机冷却尤其重要。冷却能力不足或冷却效果不好，发电机温度偏高或发动机水温、机油温度偏高，会导致发电机或发动机使用寿命降低甚至发生故障。

现有技术中，发电机、发动机、发动机水箱冷却风扇、发动机散热水箱依次安装在静音机柜中，发电机与发动机通联轴节相联，发动机驱动发动机水箱冷却风扇，发动机与发动机散热水箱通过水管相连。静音发电机组的发电机自由端一侧的静音机柜侧面有进风栅格，发电机自带的风扇通过栅格抽吸外面的冷空气进入静音机柜内，从发电机自由端的端盖孔进入发电机的定子和转子之间的间隙，冷却定子和转子。冷却定子、转子后温度升高了的空气从发电机与发动机联结端的侧面流出，由于发动机驱动的水箱冷却风扇的抽吸作用，使从静音机柜的进风栅格进入机柜内的一部分冷空气流经发电机外表面后与流经定子、转子后从发电机另一端流出的另一部分空气混合，再流经发动机表面，最后被发动机水箱冷却风扇抽吸、推送流经发动机散热水箱，冷却发动机缸套水，最后从静音机柜的另一侧出风栅格流出排到静音机柜外。这种安装组合方式，结构简单，存在的主要问题是：由于冷却空气被风扇从静音机柜的进风栅格一侧抽吸，流经发电机、发动机、发动机散热水箱，最后从静音机柜的另一侧出风栅格排出静音机柜。流经路线长，冷却空气温升大，机柜内温度高，尤其最后流经发动机散热水箱，对发动机冷却水的换热能力下降。在夏季高环境温度情况下，易造成发动机水温高、机油温度高、机柜内温度，易发生发动机、发电机、电子、电器件故障。

发明内容

本发明的目的在于克服现有静音发电机组技术中存在的不足，提供一种既有良好的隔绝噪声效果，又具有良好冷却效果的一种分离式双通道风冷却发电机组技术。该发电机组技术将现存的单侧进冷却空气，单个长冷却行程改变为分离成双通道两侧进冷却空气，分段短行程冷却方式。这种采用分离风道，分段短行程冷却形式的静音机柜及冷却方式设计技术，大大增强了冷却效果，避免了因功率大小变化，环境温度变化而冷却效果变差带来诸多故障发生。

按照本发明提供的技术方案：一种分离式双通道风冷却发电机组，其特征在于：包括静音机柜(1)、底盘(23)，在所述静音机柜(1)和底盘(23)所围成的空间内由隔板11、导流板(20)、导流板(21)和隔板(13)及隔板(15)分隔成发电室A、排气消音室B和散热水箱室C三个独立的空间，所述发电室A、排气消音室B之间的隔板(11)上开孔设置了风扇罩(10)，所述风扇罩中设置有发动机驱动风扇(9)，所述散热水箱室C由隔板(11)、导流板(20)、导流板(21)和隔板(13)及隔板(15)与所述的发电室A、所述的排气消音室B之间完全隔绝互不相通。

进一步的，还包括，发电机(3)的转子(4)、定子(5)、一级消音器(12)、二级消音器(14)的冷却空气从所述的静音机柜(1)上的进气格栅(2)进入，从所述的静音机柜(1)上的冷却空气出口格栅(16)排出，发动机高温冷却水在散热水箱(18)中冷却所需要的冷却空气从静音机柜1上设置的散热水箱进气格栅(17)进入，由散热水箱(18)背面设置的电子冷却风扇推送，在导流板(20)、导流板(21)的引导下从水箱冷却空气出口格栅(22)排出。

进一步的，还包括，在所述的隔板(11)、隔板(13)、隔板(15)表面、所述的消音器室B侧贴敷绝热材料；在所述的导流板(20)和所述的导流板(21)表面、所述的发电室A侧贴敷绝热材料。

进一步的，还包括，散热水箱的电子冷却风扇(19)抽吸风量的大小根据散热水箱(18)出水管内水温度的高低而变化。

本发明专利与现有通用技术相比，优点在于：本发明的发电机组技术将现有的发电机组单侧进冷却空气改变为两相对面双侧进冷却空气，将现有的单个长冷却行程改变成分段式双通道短行程，将发电机、发动机排气消音器与发动机冷却水的冷却分开，分别使用外界冷空气冷却，这种采用分离风道、适时导流、分段短行程冷却形式的静音机柜及冷却方式设计技术，克服现有单侧进气、单一长行程冷却带来的流程阻力大、听吸入空气量有限、冷却未端行程冷却效果差等等缺点，大大增强了冷却效果，避免了因功率大小变化、环境温度变化而冷却效果变差带来诸多故障发生。

附图说明

图1分离式双通道风冷却发电机组结构示意图。

图2分离式双通道风冷却发电机组结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实例对本发明作进一步的说明。

如图1～2所示，本发明一种分离式双通道风冷却发电机组，包括静音机柜1、进气格栅2、发电机3、转子4、定子5、发电机自带风扇6、冷却空气出口7、发动机8、发动机驱动风扇9、风扇罩10、发电仓与消音器、散热水箱之间的隔板11、一级消音器12、一级消音器室与水箱室之间的隔板13、二级消音器14、二级消音器室与水箱室之间的隔板15、发电机、发动机消音器冷却空气出口格栅 16、散热水箱进气格栅17、散热水箱18、散热水箱的电子冷却风扇19、水箱室导流板20、水箱室导流板21、水箱冷却空气出口格栅22，发电机组底盘23。

如图1～2所示。本发明一种分离式双通道风冷却发电机组，包括静音机柜1，所述机柜1安装在发电机组底盘23上。所述静音机柜1和发电机组底盘所形成的内部空间被隔板11、导流板20、导流板21和隔板13及隔板15分隔成发电室 A、排气消音室B和散热水箱室C三个独立的空间。所述发电室A里安装有发电机3、发动机8、发动机驱动风扇9。所述排气消音室B里安装有发动机一级消音器12、二级消音器14。所述散热水箱室C里安装散热水箱18、散热水箱的电子冷却风扇19。所述静音机柜1上在发电室A部位设置有进气格栅2使发电室与外界相通，所述静音机柜1在散热水箱室C部位设置有进气格栅17、水箱冷却空气出口格栅22；所述静音机柜1在排气消音器室部位设置有发动机消音器冷却空气出口格栅16。所述隔板11上设置有发动机驱动风扇9的风扇罩10，所述风扇罩 10连通了发电室A与排气消音室B。所述发电室中发电机3转子4的轴与发动机 8的曲轴相联结。所述发动机8通过皮带轮皮带皮带轮轴与发动机驱动风扇9相联结并驱动风扇9运转，风扇9设置在风扇罩10中。所述消音器室B中的一级消音器12通过穿过隔板10的排气管与发电室A中的发动机排气口相联。所述散热水箱室C中的散热水箱通过穿过隔板10的水管与发电室A中的发动机的进出水管联结。

本发明一种分离式双通道风冷却发电机组在工作时，所述发电机自带风扇6 抽吸外界的冷空气从进气格栅2进入发电室A，所述进入发电室A内的冷空气从发电机的自由端进入转子4和定子5之间的间隙冷却转子4和定子5。所述冷却了定子和转子温度有所升高后的冷却空气从冷却空气出口7排出，所述从冷却空气出口7排出的空气在发动机驱动风扇9的抽吸作用下流径发动机表面最后被推入一级消音器12的消音室中冷却一级消音器12和二级消音器14，最后所述的温度进一步升高的冷却空气从冷却空气出口格栅16排到机柜外。所述散热水箱室C 中的电子冷却风扇19抽吸外界冷空气从散热水箱进气格栅17进入散热水箱室C，所述进入散热水箱室C中的冷却空气穿过散热水箱中的翅片冷却从发动机到散热水箱的高温冷却水，所述冷却了发动机高温冷却水后升高了温度的冷却空气被电子冷却风扇19抽吸在导流板20、导流板21的导流作用下从水箱冷却空气出口格栅22排到机柜外。

本发明一种分离式双通道风冷却发电机组将静音机柜与底盘围成的空间按发热部件分隔成三个独立的空间，隔绝热量互相传热，并采用两个冷却通道，增强了发电机组的冷却效果，尤其散热水箱的冷却效果得到充分的加强。

实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。