一种新型液压油缸

技术领域

本发明属于液压油缸技术领域，具体是一种新型液压油缸。

背景技术

液压油缸一般指液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

目前，在液压油缸调试工作中，很容易出现推力过载现象，造成液压缸爆裂或者伸缩杆弯曲现象，导致液压缸达到报废的效果，需要更换新的液压缸，不仅提高成本，而且降低液压缸的功能性不易操作的问题。

因此针对上述问题提出一种新型液压油缸。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的缺乏具备推力过载现象的工作及相关技术的问题，本发明提供了一种新型液压油缸。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型液压油缸，包括保护壳，所述熔保护壳内部设置有液压缸，该液压缸输出端连接有输送杆，该液压缸外侧固定设置有防护机构；所述保护壳一端面设置有导向机构。

优选地，所述防护机构包括L型板，多个L型板围绕在液压缸的外侧，其中，多个L型板一侧面连接有固定圆盘，该固定圆盘一侧内部嵌入有磁石，所述固定圆盘一侧面固定连接有伸出杆，且固定圆盘一侧面与保护壳内侧壁之间连接有第一弹簧体，该伸出杆一端贯穿在开设在保护壳内侧壁中间的通孔内，且伸出杆一端面连接有圆块板，该圆块板一侧面与保护壳一侧壁之间连接有第二弹簧体，所述磁石一侧面吸附在液压缸的一侧面，所述多个L型板一侧面抵触于液压缸的一侧面。

优选地，所述L型板下端面设置有齿牙，该齿牙啮合配合有齿轮，该齿轮内部套设有第一固定杆，该第一固定杆两端固定在等角度环形开设在保护壳内环壁的开口道的内部两侧，且齿轮啮合配合有齿条，该齿条一侧面连接有导向板，该导向板滑动配合于开口道的内底部，且导向板一侧上端面连接有第二固定杆，所述L型板一侧面固定连接有固定块，该固定块上端面开设有伸缩孔，该伸缩孔底部固定连接有第三弹簧体，该第三弹簧体上端固定连接有压板，该压板上端面抵触于液压缸的外侧，且压板一侧面连接在L型板的一侧面，所述固定块两侧面固定连接有滑动板，该滑动板滑动配合在开设在开口道两侧壁的滑动槽内。

优选地，所述导向机构包括有固定铰链于第二固定杆外环套接的连接板，该连接板一侧通过第三固定杆连接有转动板，该转动板通过第四固定杆连接有固定框架，且转动板上端面沾附有闭合块，所述固定框架外环侧等角度环形连接有固定杆，该固定杆一端固定连接有固定环板，该固定环板一侧面等角度环形连接有支撑杆，该支撑杆一端固定连接在保护壳的一侧面。

优选地，所述保护壳一侧面等角度环形设置有排热扇。

优选地，所述且连接板一侧上端面连接有抵块，该抵块一侧面抵触在转动板的一侧面。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过压板的设置，通过多个压板和第三弹簧体的压力与磁石的吸附力使液压缸稳定的固定，无需复杂的安装，加快安装的速度，减轻劳动力。

本发明通过伸出杆、第一弹簧体、第二弹簧体的设置，让液压缸反回的力稳定的进行减少或者消除，而且有效避免液压缸爆裂现象，提高功能性，加长使用寿命，减少成本。

本发明通过闭合块的设置，通过四个闭合块的抵触使输送杆形成导向效果，防止输送杆和液压缸出现不同圆心现象，避免造成输送杆的尾端和液压缸的内部出现爆裂现象，在减少或者消除液压缸的反回力后，液压缸先把输送杆收回中，通过四个闭合块的抵触可把输送杆外侧污浊进行刮除，使输送杆保持洁净，提高实用性。

本发明通过转动板的设置，其转动板上端的闭合块抵触于输送杆的外侧后，设置的四个闭合块已完全形成闭合状态，可有效避免液压缸上的输送杆在向一侧移动中出现弯曲现象。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明伸出杆处结构示意图；

图3为本发明齿条处局部放大图；

图4为本发明固定块处局部放大图；

图5为本发明连接板处结构示意图；

图6为本发明转动板处局部放大图；

图7为本发明固定环板处结构示意图。

图中：1、保护壳；11、液压缸；12、输送杆；13、通孔；14、排热扇；15、开口道；151、滑动槽；2、防护机构；21、L型板；211、齿牙；212、固定块；213、伸缩孔；214、第三弹簧体；215、压板；22、固定圆盘；221、磁石；222、第一弹簧体；23、伸出杆；231、圆块板；232、第二弹簧体；24、齿轮；241、第一固定杆；25、齿条；26、导向板；27、滑动板；28、第二固定杆；3、导向机构；31、连接板；311、抵块；32、第三固定杆；33、转动板；331、闭合块；34、第四固定杆；35、固定框架；36、固定杆；37、固定环板；38、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明提供一种新型液压油缸，包括保护壳1，所述熔保护壳1内部设置有液压缸11，该液压缸11输出端连接有输送杆12，该液压缸11外侧固定设置有防护机构2；所述保护壳1一端面设置有导向机构3。

如图2、图3所示，所述防护机构2包括L型板21，多个L型板21围绕在液压缸11的外侧，其中，多个L型板21一侧面连接有固定圆盘22，该固定圆盘22一侧内部嵌入有磁石221，所述固定圆盘22一侧面固定连接有伸出杆23，且固定圆盘22一侧面与保护壳1内侧壁之间连接有第一弹簧体222，该伸出杆23一端贯穿在开设在保护壳1内侧壁中间的通孔13内，且伸出杆23一端面连接有圆块板231，该圆块板231一侧面与保护壳1一侧壁之间连接有第二弹簧体232，所述磁石221一侧面吸附在液压缸11的一侧面，所述多个L型板21一侧面抵触于液压缸11的一侧面。

采用上述方案：把液压缸11放置在保护壳1内，在液压缸11放置过程中，液压缸11一端先抵触到多个压板215的上端面，通过液压缸11逐渐的向保护壳1内部移动，使多个压板215受到液压缸11体积的力向下挤压第三弹簧体214，直到液压缸11的一端面抵触到多个压板215一侧面、固定圆盘22、磁石221的一侧面，其中，磁石221吸附于液压缸11一端面，使液压缸11将其固定，通过多个压板215和第三弹簧体214的压力与磁石221的吸附力使液压缸11稳定的固定，无需复杂的安装，加快安装的速度，减轻劳动力。

如图3、图4所示，所述L型板21下端面设置有齿牙211，该齿牙211啮合配合有齿轮24，该齿轮24内部套设有第一固定杆241，该第一固定杆241两端固定在等角度环形开设在保护壳1内环壁的开口道15的内部两侧，且齿轮24啮合配合有齿条25，该齿条25一侧面连接有导向板26，该导向板26滑动配合于开口道15的内底部，且导向板26一侧上端面连接有第二固定杆28，所述L型板21一侧面固定连接有固定块212，该固定块212上端面开设有伸缩孔213，该伸缩孔213底部固定连接有第三弹簧体214，该第三弹簧体214上端固定连接有压板215，该压板215上端面抵触于液压缸11的外侧，且压板215一侧面连接在L型板21的一侧面，所述固定块212两侧面固定连接有滑动板27，该滑动板27滑动配合在开设在开口道15两侧壁的滑动槽151内。

采用上述方案：该输送杆12推送的力被阻碍后，其被阻碍的力反回到液压缸11本身，使液压缸11的力传递到L型板21、固定圆盘22、磁石221上，让伸出杆23向一侧滑动于通孔13的内部，并且向一侧挤压于第一弹簧体222，同时，伸出杆23一端的圆块板231也向一侧移动，其圆块板231向一侧拉伸于第二弹簧体232，通过第一弹簧体222、第二弹簧体232、伸出杆23的设置，让液压缸11反回的力稳定的进行减少或者消除，而且有效避免液压缸11爆裂现象，提高功能性，加长使用寿命，减少成本。

在减少或者消除液压缸11反回力的同时，L型板21通过液压缸11向一侧的动力让齿牙211啮合于齿轮24，该齿轮24受力在第一固定杆241的外侧上转动，使齿轮24啮合于齿条25，该齿条25受力向一侧滑动于开口道15的内部，并带动导向板26向一侧滑动于开口道15的内部，其中，L型板21上的固定块212也随着向一侧移动，该固定块212上的滑动板27滑动于滑动槽151的内部，让液压缸11继续固定在多个L型板21内进行固定，避免出现脱落现象或者不稳定的现象。

如图5、图6、图7所示，所述导向机构3包括有固定铰链于第二固定杆28外环套接的连接板31，该连接板31一侧通过第三固定杆32连接有转动板33，该转动板33通过第四固定杆34连接有固定框架35，且转动板33上端面沾附有闭合块331，所述固定框架35外环侧等角度环形连接有固定杆36，该固定杆36一端固定连接有固定环板37，该固定环板37一侧面等角度环形连接有支撑杆38，该支撑杆38一端固定连接在保护壳1的一侧面。

采用上述方案：在液压缸11继续向一侧移动中，使导向板26继续向一侧滑动于开口道15的内部，其通过第二固定杆28带动连接板31向一侧顺时针转动，且连接板31受力通过第三固定杆32带动转动板33顺时针向上转动，其转动板33在第四固定杆34的外侧上转动，使转动板33上端的闭合块331抵触于输送杆12的外侧，此时，设置的四个闭合块331已完全形成闭合状态，可有效避免液压缸11上的输送杆12在向一侧移动中出现弯曲现象，通过四个闭合块331的抵触使输送杆12形成导向效果，防止输送杆12和液压缸11出现不同圆心现象，避免造成输送杆12的尾端和液压缸11的内部出现爆裂现象，在减少或者消除液压缸11的反回力后，液压缸11先把输送杆12收回中，通过四个闭合块331的抵触可把输送杆12外侧污浊进行刮除，使输送杆12保持洁净，提高实用性。

如图2所示，所述保护壳1一侧面等角度环形设置有排热扇14。

采用上述方案：为了避免液压缸11过热，设置了排热扇14，将其把液压缸11产生热量排除。

如图6所示，所述且连接板31一侧上端面连接有抵块311，该抵块311一侧面抵触在转动板33的一侧面。

采用上述方案：为了避免转动板33受力后没有及时转动，将其设置了抵块311，该抵块311可直接抵触于转动板33的一侧面。

如图6所示，所述闭合块331内侧边抵触在输送杆12的外侧。

采用上述方案：设置的四个闭合块331已完全形成闭合状态，可有效避免液压缸11上的输送杆12在向一侧移动中出现弯曲现象。

本发明的工作原理及使用流程：

首先，把液压缸11放置在保护壳1内，在液压缸11放置过程中，液压缸11一端先抵触到多个压板215的上端面，通过液压缸11逐渐的向保护壳1内部移动，使多个压板215受到液压缸11体积的力向下挤压第三弹簧体214，直到液压缸11的一端面抵触到多个压板215一侧面、固定圆盘22、磁石221的一侧面，其中，磁石221吸附于液压缸11一端面，使液压缸11将其固定。

在放置后，开始测试液压缸11上的输送杆12推送物品的推力，在测试中，如出现输送杆12因推动力过小无法推动物品的问题，可以通过防护机构2解决此问题，该输送杆12推送的力被阻碍后，其被阻碍的力反回到液压缸11本身，使液压缸11的力传递到L型板21、固定圆盘22、磁石221上，让伸出杆23向一侧滑动于通孔13的内部，并且向一侧挤压于第一弹簧体222，同时，伸出杆23一端的圆块板231也向一侧移动，其圆块板231向一侧拉伸于第二弹簧体232，进而，实现减少或者消除液压缸11的反回力。

在减少或者消除液压缸11反回力的同时，L型板21通过液压缸11向一侧的动力让齿牙211啮合于齿轮24，该齿轮24受力在第一固定杆241的外侧上转动，使齿轮24啮合于齿条25，该齿条25受力向一侧滑动于开口道15的内部，并带动导向板26向一侧滑动于开口道15的内部，其中，L型板21上的固定块212也随着向一侧移动，该固定块212上的滑动板27滑动于滑动槽151的内部，让液压缸11继续固定在多个L型板21内进行固定，在液压缸11继续向一侧移动中，使导向板26继续向一侧滑动于开口道15的内部，其通过第二固定杆28带动连接板31向一侧顺时针转动，且连接板31受力通过第三固定杆32带动转动板33顺时针向上转动，其转动板33在第四固定杆34的外侧上转动，使转动板33上端的闭合块331抵触于输送杆12的外侧，此时，设置的四个闭合块331已完全形成闭合状态，可导向于输送杆12和刮除于输送杆12外侧的污浊。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。