工程元件或部件、为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施、一般绝热

本发明公开了一种具有防盗功能的螺母及其使用方法，包括外套、第一安装槽、固定环、内套、限位槽、锁止机构、控制机构和限位齿，所述外套的内壁开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定连接有固定环，所述固定环的内部转动连接有内套，所述外套的内壁且位于第一安装槽的两侧均开设有限位槽，本发明通过将传统螺母设置为相互配合的内套和外套，同时通过在外套的内部设置锁止机构，使得螺母只能进行拧紧操作，而无法进行拧松操作，从而避免了螺母被盗情况的发生，此外通过在外套的内部设置控制机构，使得螺母在发生反向拧松情况时，能够及时的传递信号至远程维护终端，从而完成报警操作，使得相关的工作人员能够及时对其进行检查。

一种成品支吊架的螺母结构，属于防震支架技术领域。螺母结构包括有螺母本体，螺母本体的宽度方向的近中部且沿长度方向间布有至少一个贯通其厚度方向的螺孔，在螺母本体的一侧侧面上增设有一能够吸附在连接件表面防止跌落以方便安装的固定层，在该螺母本体具有固定层的一侧侧面上并且围绕螺孔的周围凸设有一圈便于与连接件定位的限位凸台，在该螺母本体远离固定层的一侧侧面上开设有一对防滑槽，所述防滑槽间隔设置在螺孔高度方向的两侧且沿长度方向延伸，在所述防滑槽内设置有防滑齿。优点：降低立柱与横梁的安装难度，提高安装效率，节省劳动力成本，确保使用安全；减少配件种类，降低成品支吊架的成本及各部件之间的装配难度。

本发明涉及一种轴向电涡流阻尼器，包括左端连接件、右端连接件、轴、左端盖、右端盖、导体、永磁体及导磁环，永磁体位于导体内，且每2块永磁体之间通过导磁环隔开，永磁体还通过导向系统固定于轴上，轴一端位于导体内，另一端伸出导体外，轴伸出导体外的一端与左端连接件连接，导体的左右两端分别与左端盖与右端盖连接，左端盖与右端盖包覆导体，右端盖与右端连接件连接，左端连接件与右端连接件分别用于与结构相连。本发明可以通过改变永磁体的个数、尺寸、永磁体与导体之间的间隙来达到调节阻尼力大小的效果。本发明轴向电涡流阻尼器设计有轴向导向系统，摩擦力小，可保持拉压运动过程中平顺且使得永磁体与导体之间间隙不变。

本发明涉及监控设备相关领域，更具体的说是一种智能无死角监控器，包括移动机构、挤压机构、自锁机构、升降机构、移动机构、驱散群鸟机构、太阳能利用机构和支撑机构，其特征在于：所述移动机构放置在支撑机构上，挤压机构螺纹连接在移动机构的下端，自锁机构连接在移动机构的中部，升降机构连接在挤压机构的上方，升降机构的两端均连接有移动机构，每个移动机构上均转动连接有驱散群鸟机构，太阳能利用机构固定连接在挤压机构的顶端，可以在完成移动后，通过利用自锁机构使装置锁死在支撑机构上，防止使用的过程中装置掉落，有效的防止鸟群对监控画面的影响，同时保证装置的清洁程度。

本发明公开了一种重载车辆变速箱，属于变速箱领域。包括输入轴、奇数挡传动轴、偶数挡传动轴和输出轴，所述输入轴上设置输入齿轮，所述奇数挡传动轴上设置传动齿轮A和奇数挡齿轮组，所述输入齿轮分别与传动齿轮A和传动齿轮B啮合，所述偶数挡传动轴上设置传动齿轮B和偶数挡齿轮组，所述输出轴上设置对应奇数挡齿轮组和偶数挡齿轮组的从动齿轮组，所述奇数挡传动轴和所述偶数挡传动轴分别设置有第一单向离合器和第二单向离合器。本发明采取换挡时不先断开离合，而是让低档继续运转维持前进速度的情况下就把高档换上去，待高档运转正常后再断开低档，这样就避免了原有方式造成的速度损失，顺畅地实现了低档向高档的切换。

本发明公开了一种多段式管型导轨，包括固定部、伸缩部，固定部与伸缩部滑动连接，还包括承重支撑部，承重支撑部的一侧连接于伸缩部的上部，承重支撑部的另一侧滑动连接于固定部的上部，固定部、伸缩部为管型，固定部内设置有固定部保持架，固定部保持架上设置有固定部滚珠，伸缩部外对应固定部保持架的位置设置有伸缩部滚珠槽，固定部滚珠与伸缩部滚珠槽相适配。本发明通过上述设计，使导轨不易左右摇摆、承载重量高、安装简单、对尺寸要求低、滑动顺畅，并具备了防沙尘进入的功能。

本发明公开了一种土木工程用测量装置，包括：经纬仪本体，经纬仪本体底部固定有放置座，放置座底端面上开设有转动槽；调节组件，调节组件顶部转动连接在转动槽内，底部固定连接有固定板，固定板底部中央垂直固定有定位杆；支撑组件，支撑组件包括多个支撑腿和支撑脚，多个支撑腿顶部铰接在固定板底端面上，底部连接有对应的多个支撑脚；同步转动组件，同步转动组件位于定位杆和多个支撑腿之间，并与定位杆和多个支撑腿滑动连接；支脚延伸组件，每个支撑脚上均设有多个支脚延伸组件，多个支脚延伸组件均连接在支撑脚侧壁上。该装置结构简单，设计合理，操作方便，平稳性好，稳定性强，能够有效满足在不同路况下的正常使用。

本发明公开一种低碳环保的动力机，包括机体壳组，机体壳组包括中端机壳，中端机壳两侧对称设有两个侧机壳；中端机壳上设有动力输入组件；两个侧机壳内有动力传输组件，侧机壳外设有启动增压臂组；动力传输组件包括定向同步齿轮轴，定向同步齿轮轴设有定向同步齿轮轴轴承和定向同步从动齿轮，定向同步从动齿轮上设有轴承调节垫片和齿轮定位卡环；定向同步齿轮轴连接有定向同步惰轮，定向同步惰轮设置在定向同步惰轮推力轴承安装孔中；定向同步惰轮与定向同步惰轮推力轴承之间还设有定向同步惰轮调整垫；定向同步惰轮推力轴承安装孔设置在侧机壳内的第5级力臂侧摆限位器上。本发明的动力机经济节能环保，不受使用环境的约束。

本发明属于多自由度柔性平台技术领域，涉及一种柔性六自由度平台，包括可拆卸连接的上平台和下平台，所述下平台包括底座和通过第一驱动机构设置在底座上的安装板，所述安装板能够在第一驱动机构的作用下在底座上进行左右平移、前后平移及偏航运动，所述上平台通过第二驱动机构设置在安装板上，所述第二驱动机构能够驱动上平台在安装板上进行前后俯仰、左右摇摆及上下升降运动，所述第一驱动机构包括三套驱动组件，其中两套驱动组件平行设置，另外一套驱动组件与上述两套平行设置的驱动组件垂直设置。本发明不仅具备Stewart平台完整的六个自由度，同时具有结构紧凑，空间占用小，易于柔性化组合等特点，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。

本发明涉及热能工程技术领域，尤其是涉及一种蒸汽疏水阀状态监测系统及方法，监测系统包括无线声波变送器、智能网关和远程终端设备；智能网关与无线声波变送器通讯连接以用于收集和转发所述无线声波变送器采集到的数据；远程终端设备与智能网关通讯连接以通过智能网关提供的数据分析诊断蒸汽疏水阀健康状态；其中，无线声波变送器包括导波管和安装在导波管上的声波传感器和热电偶传感器，且导波管安装在蒸汽疏水阀下游的管道上。本发明的监测系统可对蒸汽疏水阀实施良好的管理，避免因蒸汽疏水阀故障发现不及时造成的蒸汽波动、设备失效和影响产品质量的各种问题，进而提高设备状态检测效果，实现降低能耗、提高经济效益、提升设备保障力。

本发明提供一种AMT排气、气密自检方法，包括：配置一端与大气连通，另一端与离合机电装置控制阀体的阀口至建压腔之间的管路连通的引流通道的步骤S1；于引流通道与大气连通的开口位置配置排气自检装置的步骤S2，该排气自检装置的内腔与所述引流通道对接，且排气装置内形成常态下关闭的排气通道；操作排气自检装置使其内部的排气通道打开，并连通外界大气与引流通道的步骤S3，则建压腔内的气体从排气自检装置排出，通过配置排气自检装置，即能够解决现有技术下机械式自动变速器的机电执行装置存在的产品校验难度大、效率低，且内部压力释放不完全的技术问题。

本发明提供了一种径向气体箔片轴承，涉及轴承技术领域，该轴承包括轴承套、顶层箔片和底层箔片，还包括箔片弹性组件，轴承套、顶层箔片、底层箔片以及箔片弹性组件均设置为两端开口的圆筒状，且轴承套、底层箔片、箔片弹性组件以及顶层箔片从外到内依次套设，底层箔片、箔片弹性组件以及顶层箔片均与轴承套的内侧壁可拆卸连接；箔片弹性组件可发生弹性形变相互摩擦，用于增加轴承的阻尼。本发明克服了现有技术中的空气箔片轴承由于其阻尼小、抗冲击性差，在一定程度上限制了其应用发展的的缺陷。

本发明涉及一种互联计量球阀式阀口，它包括传感器、法兰、进水口、转换器、通讯接口、RTU电路板控制室、出水口、水位电极、球阀、光伏发电板，传感器的左侧设置有进水口，传感器的中心管道右侧连接球阀的进水口，传感器的进水口的左侧设置有法兰，传感器上端设置有转换器以及通讯接口，球阀的右侧的出水口是口部朝上设计，进水口的口部内侧上方位置设置有水位电极，球阀上端设计有驱动球阀开关的变速电机，RTU电路板控制室通过信号线与通讯接口、水位电极、光伏发电板有线连通。优点：互联计量球阀式阀口，由于出水口的管口设计成向上，水平出水，从而保证了传感器中心管道满水流速，使得计量精准。

本发明公开了一种越野电车用减震氮气弹簧，包括缸体，所述缸体内设置有活塞座，活塞座外侧通过活塞座防磨环活动连接，活塞柱贯穿缸体开口与缸体活动连接，缸体顶端设置有活塞密封套。本越野电车用减震氮气弹簧，缸体上表面的开口与活塞柱连接处设置有刮垢器，提高了活塞密封套的密封性，缸体、活塞柱、气阀和连接杆在同一条轴心线上，结构紧凑且稳固，占用空间小，设计新颖，使用方便，同时保留了减震效果，增加了舒适度，减少对越野电车的损害，通过气阀可来回调节电车的压力，起到平衡的作用，可满足户外越野要求，随时进行充气和放气，通过活塞密封套可有效的防止粉尘与氮气弹簧接触，有利于增加减震器的使用寿命。

本发明提出一种机车齿轮变速箱复合材料罩，该复合材料罩包括上外壳、下外壳、驱动电机轴口、牵引轴小径轴口和牵引轴大径轴口；上外壳和下外壳固定连接为中空的罩壳，罩壳前表面开有驱动电机轴口和牵引轴小径轴口，后表面开有牵引轴大径轴口，驱动电机轴口、牵引轴小径轴口和牵引轴大径轴口处分别开有第一密封垫槽、第二密封垫槽和第三密封垫槽。解决了钢制齿轮变速箱重量较重，易腐蚀，维修保养较困难，安装耗时多且成本高的问题，提出一种机车齿轮变速箱复合材料罩，采用复合材料制作的变速箱罩重量仅为钢制的20％，重量轻工人方便安装操作。

本发明公开了一种城市垃圾处理车用液压阀装置，具体涉及液压阀装置技术领域，包括液压阀装置主体，所述液压阀装置主体内设置有进油通道，所述液压阀装置主体的上表面设置有回流机构，所述回流机构的下表面与液压阀装置主体的上表面固定连接。本发明通过回流机构和过滤网板的作用，能够在液压油回流时，对其中的杂质进行过滤，且通过打开电磁阀使得液压油通过流通道顶起第一限位挡块来改变液压油流向的同时，推杆能够被顶起带动清理板上升，并且若干个活动刷盘随之受力转动，对过滤网板进行清理，从而使得液压油不仅能够被过滤出杂质，并且还能够有效防止过滤网板堵塞，保证对液压油的正常过滤，有利于保证液压阀的正常使用。

本发明公开了一种管节拉合装置，其属于海底沉管隧道安装技术领域，其包括第一支座、第二支座、千斤顶、拉接组件和液压油缸，其中，第一支座固定安装于活动管节；第二支座固定安装于固定管节，千斤顶固定安装于第一支座，用于对第一支座施加轴向拉力，千斤顶包括第一活塞杆；拉接组件包括转动拉杆和抵接件，转动拉杆的一端通过铰接轴可转动连接于第一活塞杆的一端，抵接件可拆卸设置于转动拉杆的另一端，转动拉杆穿设于第二支座时，抵接件能够抵接于第二支座远离第一支座的一端；液压油缸可转动地倾斜设置于第一支座，其一端为提拉端，提拉端连接于转动拉杆。该管节拉合装置，安装快速、简单，使用省力。

本发明公开了一种用磁性液体润滑密封的链节和具有其的链条，所述用磁性液体润滑密封的链节包括销轴、具有磁性的套筒、第一极靴和第二极靴，套筒套设于销轴的外周，且销轴的两端伸出套筒，套筒的内周面与销轴的外周面之间具有第一间隙，第一极靴设在套筒的一端，第一极靴具有第一配合孔，第一配合孔的内壁面与销轴的外周面之间具有第二间隙，第二极靴设在套筒的另一端，第二极靴具有第二配合孔，第二配合孔的内壁面与销轴的外周面之间具有第三间隙，第三间隙与第一间隙连通且第一间隙和第二间隙连通以构成空腔，空腔内填充有磁性液体。本发明实施例的用磁性液体润滑密封的链节，运行噪音小，传动平稳，不易磨损。

本发明涉及水利工程管道维修装置，有效的解决了在先技术中管道更换时人工扶管不易对正、不够稳定、工作效率低的问题；其解决的技术方案是包括两个支撑横梁，两个支撑横梁下端均上下滑动连接有定位横梁，两个定位横梁两端均固定连接有定位液压缸，每个定位横梁上的两个定位液压缸均受固定连接在相应定位横梁上的定位液压泵同步控制，两个定位横梁上端均固定连接有穿过相应支撑横梁的档臂；本发明结构简洁，便于操作，通过定位横梁、档臂、承载平台和枕木实现对管道左右的对正，通过红外发射器和红外接收器实现对管道的上下对正，从而保证了替换管和原管道的对正，便于操作，实用性强。

本发明涉及一种高可调比的双蝶板蝶阀，所述第一介质通道内设有大蝶板，所述大蝶板的上下两侧分别设有贯穿阀体的上大阀杆和下大阀杆，所述上大阀杆和下大阀杆同轴心设置且均与阀体转动连接，所述大蝶板的中心开设有第二介质通道，所述第二介质通道内设有与大蝶板同轴心的小蝶板，所述小蝶板上连接有与下大阀杆同轴心的小阀杆，所述小蝶板上竖直贯穿设有供小阀杆穿过的第一通孔，所述小阀杆的外侧壁上在第一通孔内设有用于带动小蝶板启闭的凸轮，所述第一通孔的内壁上设有与凸轮相配合的凸轮孔，所述凸轮孔与凸轮之间设有间隙。本发明的有益效果为：有效的提高了小蝶板的密封性，延长使用寿命，使其流量的调节更加的方便、轻松。

本发明涉及减速机领域，提供了一种带轴承润滑结构立式减速机。利用外接的弹子油杯通过上轴承室内的油道向轴承室内补入润滑油，达到润滑的效果，同时利用轴承室内的气道和出气通道，将轴承转动时产生的气泡排出，保持轴承室内的正常压力，使得弹子油杯能够持续润滑；在轴承室的上下端分别安装油封，防止轴承室润滑油的泄露。

本发明涉及减速机领域，提供了一种带前支承的减速机。利用安装有两个轴承的轴承座以及一个深沟球轴承对输入锥齿轮轴支撑，确保其支撑刚度和强度，提高其疲劳寿命；将输入锥齿轮轴与大锥齿轮设置竖直的偏距，同时中间轴与输出轴设置竖直的偏距，能够有效增加减速机的输出扭矩。

本发明涉及减速机领域，提供了一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机。通过在中间轴上安装凸轮，凸轮在垂直方向推动活塞杆，并由弹簧复位活塞杆，使得活塞杆在活塞内缸内做活塞运动，从而自减速机底部抽取润滑油并通过管道送至上方的轴承座内对轴承润滑，跟技术方案无需额外的动力且能够提供足够的润滑油对轴承充分润滑，润滑效果好。

本发明涉及减速机领域，提供了钢帘线上捻机用拨叉减速机。所有传动齿轮均采用双联齿轮，利用五个拨叉分别调节五组双联齿轮副之间的传动关系形成32中不同传动比的输出，能够适应钢帘线的生产需求。

本发明公开了一种简单的车辆用发动机传动系统，包括发动机和两驱动轮，发动机的输出轴通过一传动组件连接有一太阳轮传动构件，太阳轮传动构件的左右两端对称地固定有一对行星齿轮组，行星齿轮组的环形齿圈的内齿与行星架的行星轮啮合，外齿啮合有连接齿轮；行星架轴向可分离式连接有驱动轴，驱动轴连接驱动轮；它还包括传动装置和控制传动装置转动或静止的环形齿轮，环形齿轮的外齿与连接齿轮啮合，传动装置与驱动轴轴向可分离式连接。该系统大大简化了现有发动机传动系统结构，通过一套整体式传动系统，实现了原来多套传动设备协同工作才能实现最终传动的效果，降低了生产成本，提高了传动效率，也降低了日常维护保养的难度和成本。

本发明公开一种便于维修的闸阀，包括阀体，所述阀体内设有上端开口的阀腔，所述阀体的侧面设有通道，所述阀腔内沿竖直方向滑动连接有闸板；所述阀体在阀腔的上端开口处固定安装有阀块，所述阀块的上端设有阀盖，所述阀盖内活动连接有阀杆；所述阀块的外侧转动连接有转套；所述阀盖内在阀杆的外侧设有填料密封件；所述阀块内在阀盖的外侧设有槽孔，所述槽孔的上端固定安装有上螺堵、下端固定安装有下螺堵，所述槽孔内在上螺堵和下螺堵之间设有橡胶密封件，所述阀块的圆周外侧沿槽孔的径向设有油孔，所述油孔内滑动连接有柱塞和复位弹簧，所述转套的内侧壁上沿周向设有深度递减的弧形槽；该闸阀不仅结构简单，而且便于维修。

本发明涉及减速机领域，提供了一种高炉渣处理皮带用减速机。在输入轴的轴承座上安装测温装置和侧振装置，并间测温侧振装置的电信号反馈至中空系统，便于远程实施监控减速机的运行状态，避免高温和高频率振动对减速机的损伤，利用逆止器防止减速机停机或者失效是皮带反转而引发的事故。

本发明提供一种具有防护功能的自攻螺钉。所述具有防护功能的自攻螺钉包括钉体、防护件和弹性塑胶管，钉体包括钉杆、钉尖和钉头，钉杆的一端固定嵌合有钉尖，且钉杆的另一端固定嵌有钉头，防护件安装在钉体上，弹性塑胶管套接在钉体上。本发明提供的具有防护功能的自攻螺钉由于套筒通过细致塑胶条固定嵌合在钉尖上，因此弹性塑胶管拉伸并将钉杆包裹，从而弹性塑胶管可以有效的对钉杆进行防护，避免了钉杆上的螺纹齿因为磨损而导致螺纹齿难以进行螺纹装配，将端盖盖合到套筒上一方面避免了钉头开设的十字槽受到外界灰尘而出现堵塞的现象，另一方面弹性塑胶管可以避免钉头对连接件造成压痕，整体上提高了钉体的使用寿命。

本发明公开了一种减速器和具有其的行走支架，所述减速器包括第一减速组件和第二减速组件，所述第一减速组件包括第一减速部件和第一箱体，所述第一减速部件的至少部分设在所述第一箱体内，所述第一减速部件沿其长度方向的一端适于与驱动件相连，所述第二减速组件包括第二减速部件和第二箱体，所述第二减速部件的至少部分设在所述第二箱体内，所述第二减速部件沿其长度方向的一端与所述第一减速部件沿其长度方向的另一端相连，所述第一箱体与所述第二箱体可拆卸地连接。本发明的减速器的结构紧凑，可以在狭窄的巷道内工作，且减速器的减速组件之间便于分离。

本发明公开了一种减速器和具有其的采煤机，所述减速器包括第一减速组件和第二减速组件，第一减速组件包括第一减速部件、连接件和第二减速部件，第一减速部件与第二减速部件间隔布置，第一减速部件的长度方向与第二减速部件的长度方向大体平行，连接件与第一减速组件的长度方向之间成夹角，连接件的一端与第一减速部件的一端相连，连接件的另一端与第二减速部件的一端相连，第一减速部件的另一端与驱动件相连，且驱动件位于第一减速部件邻近第二减速部件的一侧，第二减速组件包括第三减速部件，第三减速部件的一端与第二减速部件的另一端相连，第三减速部件位于第二减速部件邻近第一减速部件的一侧。本发明的减速器的结构紧凑且空间利用率高。

公开了一种用于车辆的差速系统，其包括驱动装置、双向超越离合器和驱动轮，驱动装置的输出轴与连接于驱动轮的驱动轴配合连接，双向超越离合器包括主动件和从动件，主动件与驱动轴连接，从动件与驱动轮连接，双向超越离合器用于将来自驱动装置的双向扭矩输出传递到驱动轴上。差速系统利用双向超越离合器实现差速系统的差速功能，极大地简化了车辆差速系统的结构。

本发明公开了一种供氢比例电磁阀，包括外壳，外壳内安装设有线圈，线圈外侧面上设有线圈骨架，线圈内设有极靴，极靴内安装设有弹簧座，弹簧座下面安装设有弹簧，外壳上面卡接设有盖于极靴上面的注塑接插件，注塑接插件内插接设有插针，插针的另一端穿过极靴与线圈相接触，通孔内插接设有动铁芯，弹簧的另一端与动铁芯相连接，动铁芯的下端上套接设有阀座，动铁芯的下端面内嵌有密封垫，阀座的下端内插接设有密封底座，密封垫与密封底座相接触，密封底座的下端处安装设有氢气喷头，阀座侧面上连通设有氢气入口。本发明的优点：密封较好、可兼顾高中低负荷。

本发明属于爆炸荷载机理和荷载与结构相互作用研制领域，涉及一种用于中高压爆炸荷载发生器的爆腔均压结构。涉及的用于中高压爆炸荷载发生器的爆腔均压结构位于中高压爆炸荷载发生器顶盖与试验段之间，爆腔均压结构具有高压室；高压室由至少2段高压筒组成；高压室的上方设置有爆腔；爆腔内设置有多组爆炸驱动管；爆腔的外壁面上沿爆腔环切线方向均匀设置有电磁卸压阀和惯性卸压阀；爆腔均压结构具有至少1个均压栅板/孔板整形器；多组爆炸驱动管在所述的爆腔内起爆，并在高压室的上方形成较大直径的球面冲击波；本发明可在小于一倍爆腔直径的距离内实现爆炸冲击波的波阵面整形。

本发明公开了一种辅助润滑结构的低温拉断阀，包括拉断阀本体和第一连接固定块，所述拉断阀本体内部设置有左阀瓣，且左阀瓣的右侧连接有右阀瓣，所述左阀瓣的上下两侧均设置有拉断滑块，且拉断滑块的外侧设置有辅助滑槽，所述输油管道的上方设置有汇流腔，且汇流腔的上方设置有导流管，所述润滑油容纳腔的内部设置有密封堵塞，且密封堵塞的上方连接有拉杆，所述拉杆的上方设置有提拉环，所述第一连接固定块设置于拉断阀本体的上方。该辅助润滑结构的低温拉断阀设置有润滑油容纳腔能够不定时向左阀瓣和右阀瓣连接处滴落润滑油，防止左阀瓣和右阀瓣由于长时间连接过于紧密，在需要拉断时不能够及时拉断，从而造成安全隐患。

本发明公开了一种用于超低温流体装卸设备的连接结构，包括流体输送管和第二管口，所述流体输送管的外表面安装有电机，且电机的右端安装有电机齿轮，所述第二环形固定连接头的右端连接有内固定连接管，且内固定连接管的外表面安装有固定环块，所述固定环块的内部设置有固定孔，所述流体输送管的上端安装有伸缩油缸，且伸缩油缸的右侧安装有支撑柱，所述支撑柱的上端安装有转轴。该发明设置有电机，电机通电转动通过电机齿轮和第一环形固定连接头齿轮带动第一环形固定连接头转动，使得第一环形固定连接头与第二环形固定连接头连接在一起，不需要人工操作，加快了安装速度，同时也避免仍操作时被冻伤。

本发明涉及一种装载机变速箱离合器接合控制方法，包括以下步骤：接收离合器离合请求，其中，所述离合器离合请求为接合信号；根据离合器离合请求，采用预设的评估模型对离合器接合过程进行不确定性及阈值估计，结合控制方法获得最佳接合扭矩轨迹；根据最佳接合扭矩轨迹与离合器摩擦特性，得到离合器最佳接合压力轨迹；考虑比例电磁阀压力输出特性及模型不确定性，采用自适应控制和滑模变结构控制相结合方法实现最佳接合压力轨迹的精准跟踪。

本本发明涉及一种管道用防结垢的装置。一种管道防结垢装置，主体呈管状结构，两端设有管道连接结构；主体的管状内腔中轴位置设有磁性体，磁性体两端通过固定座固定在管状内腔内；在固定座上还固定有耐温锌合金体，且耐温锌合金体与管壁及磁性体存在间隙距离；还设有与耐温锌合金体接触的原电池阳极元件。本发明的防垢装置，管状结构与管道连接方便；能应用在供暖等高温环境中；在双重阻垢结垢下，大幅降低硬结垢晶体成型。本装置阻水垢明显，绿色环保，无需维护，使用寿命长，结构实用性高，具有较好的市场推广价值。

本发明涉及地信测绘技术领域，尤其是一种便于携带的地信测绘支架，包括安装架，所述安装架的上端设置有安装杆，所述安装架的外侧设置有转动块，所述安装架与转动块之间设置有转轴，所述转轴的下端设置有上固定框，所述上固定框的内部贯穿设置有固定杆，所述固定杆的外侧靠近上固定框的下侧设置有下固定框，所述固定杆的外侧上固定框与下固定框之间设置有上滑动框，所述上滑动框的内部贯穿设置有活动杆，所述活动杆的外侧靠近下固定框的下侧设置有连接头。该一种便于携带的地信测绘支架，当不使用支架时只需拉动拉头即可解开限制，嵌入杆与尖头会自动弹进的内部，可以起到隐藏尖头的目的，可以防止尖头比较尖锐误伤人，携带起来方便。

本发明公开了一种双层隔热管，包括内管和外管，所述外管套在内管外侧，所述外管与内管之间固定有多个方便人员修复外管凹瘪的连接组件，且外管与内管通过多个连接组件形成多个空腔，本发明通过内管和外管之间的空腔填充二氧化碳等大分子气体进行隔热，同时利用可拆卸安装在连接组件内的修复组件在凸型槽内移动，实现对外管任意处凹瘪进行修复，提高外管保温性能，无需拆卸外管，使得人员修复方便，工期短。

本发明提供了一种碳纤维封端产品及封端方法，所述封端产品包括碳纤维管体、封端配件和固定配件，所述碳纤维管体和封端配件的横截面形状相同，所述封端配件呈T型结构，封端配件横截面积较小的一端插入碳纤维管体，封端配件横截面积较大的一端卡住碳纤维管体的端口；所述碳纤维管体和封端配件的侧面上均设有开孔，两者开孔的位置重合，所述固定配件穿过开孔将两者固定。本发明采用封端配件将碳纤维管体进行封端，使粘合剂均匀分布于接触面上，保证封端产品的气密性良好，并采用固定配件将两者相对位置进一步固定，避免因内外压差过大造成封端组件的脱落；所述封端方法操作简单，成品合格率高，间接降低成本，能够更好地满足终端使用条件。

本发明提供了一种抽屉式磁性液体阻尼减振器，所述磁性液体阻尼减振器包括壳体、第一永磁体、第二永磁体、第三永磁体、第四永磁体和磁性液体。壳体限定出封闭空腔。第一永磁体和第二永磁体通过第一连接棒相连，第三永磁体和第四永磁体通过第二连接棒相连，第三永磁体在第一方向上位于第一永磁体和第二永磁体之间，第二永磁体在第一方向上位于第三永磁体和第四永磁体之间，其中第一永磁体与第三永磁体、第三永磁体与第二永磁体、第二永磁体与和第四永磁体在第一方向上同极相对。该磁性液体阻尼减振器具有减振效率高、减振效果优异等优点。

本发明实施例提供了一种具有阶梯面的磁性液体阻尼减振器，该磁性液体阻尼减振器包括壳体、第一永磁体、第二永磁体和第一摩擦套。第一永磁体和第二永磁体通过连接件相连。第一摩擦套具有第一端部和第二端部，第一端部的内周面构造成第一阶梯面，第二端部的内周面构造成第二阶梯面。第一磁性液体吸附在第一永磁体上，第一磁性液体能够与第一阶梯面接触，第二磁性液体吸附在第二永磁体上，第二磁性液体能够与第二阶梯面接触。该具有阶梯面的磁性液体阻尼减振器通过设置具有第一阶梯面和第二阶梯面的摩擦套，增大了第一磁性液体以及第二磁性液体与摩擦套之间的摩擦面积，提高了磁性液体阻尼减振器的减振效果和减振效率。

本发明提供了一种磁性液体阻尼减振器，该磁性液体阻尼减振器包括壳体、第一膜、第二膜、质量块组件。壳体限定出密封空腔，壳体具有在第一方向相对的第一壁和第二壁，第一壁上形成有填充有液体的第一液体腔，第二壁上形成有填充有液体的第二液体腔。第一膜设在第一壁上，第一膜覆盖第一液体腔以便第一液体腔通过第一膜与密封空腔分隔。第二膜设在第二壁上，第二膜覆盖第二液体腔以便第二液体腔通过第二膜与密封空腔分隔，其中第一膜为可形变膜，第二膜为可形变膜。质量块组件位于密封空腔中，质量块组件能够与第一膜和第二膜中的每一者相抵并使第一膜和第二膜发生形变。该磁性液体阻尼减振器减振效果优异、减振效率高、寿命长、减振可靠性好。

本发明提供了一种磁性液体阻尼减振器，属于机械工程振动控制领域，该磁性液体阻尼减振器包括壳体、质量块、第一永磁环、第二永磁环、第三永磁环、第一永磁体、第二永磁体和磁性液体。质量块具有左端部、中部和右端部，左端部和右端部中的每一者的横截面的面积沿远离中部的方向增大。第一永磁环套设在中部上用于给质量块提供悬浮力，第二永磁环和第三永磁环套设在质量块上用于给质量块提供回复力，第一永磁体和第二永磁体设在壳体上并分别伸入质量块左端和右端的容纳腔中用于防止质量块位移过程中发生偏转。当外部发生振动时，质量块与磁性液体之间产生挤压、摩擦和粘性剪切以消耗能量，从而达到快速减振的目的。

本发明提供了一种基于一阶和二阶浮力原理的磁性液体阻尼减振器，所述磁性液体阻尼减振器包括外壳、第一永磁体、第二永磁体、非导磁壳体、悬浮永磁体、第一磁性液体和第二磁性液体。外壳限定出第一封闭空腔。第一永磁体和第二永磁体均设置于外壳上。非导磁壳体位于第一封闭空腔中，非导磁壳体限定出第二封闭空腔，非导磁壳体与外壳之间限定出第一磁性液体腔。悬浮永磁体位于第二封闭空腔中，悬浮永磁体与非导磁壳体之间限定出第二磁性液体腔。第一磁性液体填充第一磁性液体腔的一部分，第二磁性液体填充第二磁性液体腔的一部分。本发明实施例提供的磁性液体阻尼减振器具有减振效果优异、对小振幅、低频率的振动具有更灵敏的响应的优点。

本发明公开的一种轴承油雾喷射润滑装置，包括支撑块，左右两侧所述支撑块上侧相对一侧端面贴合的设有上轴承套，左右两侧所述支撑块下侧相对一侧端面贴合的设有下轴承套，本发明通过左右两侧支撑板夹持住轴承，通过挤压产生高压气体，在气体压力达到一定值时，喷射出去，撞击润滑油产生油雾，油雾通过管道对滚珠进行润滑，润滑油的润滑油通过回收过滤再次利用，对轴承进行良好的润滑，防止轴承磨损，左右两侧的冷却风扇装置将滚珠摩擦产生的热量带走，使轴承运行在一个合适的状态下，减少轴承的磨损，使轴承运行更平稳，增加轴承的使用寿命。

本发明涉及的一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，它包括一级行星啮合轮系、二级行星啮合轮系、三级行星啮合轮系、四级行星啮合轮系输入轴和输出齿轮轴；所述输出齿轮轴前端设置第二轴承，后端连接第一轴承，第一轴承设置在后轴承座上，后轴承座的前端设置第二透盖，后端设置闷盖，所述第一轴承与第二透盖之间设置间隙，与闷盖之间设有调整环；所述四级太阳轮与输出齿轮轴之间设置第四球顶，所述输出齿轮轴靠近四级太阳轮的前端面上设有压板，压板与四级太阳轮的前端面弹性连接。本发明轴承座补偿角大，可调空间隙量大，可全方位调整，适应具有高度差的安装架，安装牢固，承载力大，避免安装不稳固带来的使用问题，且提高了安全性能。

本发明提供了一种磁性液体阻尼减振器，该磁性液体阻尼减振器包括外壳、保温材料层、质量块和磁性液体。外壳限定出密封空腔，密封空腔具有周壁面以及在第一方向上相对的第一壁面和第二壁面，周壁面在第一方向上位于第一壁面和第二壁面之间。保温材料层设在外壳的外表面上、密封空腔的壁面上或者外壳的壳壁内。质量块位于密封空腔中，质量块与外壳之间限定出磁性液体腔。磁性液体填充于磁性液体腔中。保温材料层能够对磁性液体阻尼减振器内部构件，尤其是磁性液体进行保温，使磁性液体的温度变化减小，有利于磁性液体减振器在太空工况下的正常、稳定的工作。

本发明涉及图像识别保护机构技术领域，且公开了一种工业流水线图像识别用防碰撞损坏的辅助保护设备，包括缓冲囊，所述缓冲囊底部活动连接有传动块，所述传动块底部活动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底部活动连接有连接杆，所述连接杆底部活动连接有缓冲环，所述缓冲环内部活动连接有避尘环，所述避尘环内部活动连接有连接座，所述传动块左侧活动连接有推杆，通过产品会首先与缓冲囊接触，从而对缓冲囊施加一个压力，这个压力使得断路触点与线路触点不再接触，从而使得外部流水线电路断开，产品急停不再持续对设备进行挤压，从而达到了当发生碰撞时自动卸力并及时停机保护图像收集机构不受损坏的效果。

本发明提供了一种基于二阶浮力原理的磁性液体阻尼减振器，该磁性液体阻尼减振器包括外壳、永磁体和磁性液体。外壳限定出密封空腔，永磁体位于密封空腔中，永磁体包括至少一个永磁单元，永磁单元包括本体和多个齿部，多个齿部沿本体的周向间隔开地设在本体上，永磁体与外壳之间限定出磁性液体腔。磁性液体填充于磁性液体腔中。根据本发明实施例提供的基于二阶浮力原理的磁性液体阻尼减振器通过设置包括至少一个具有本体和多个齿部的永磁单元的永磁体，增大了磁性液体与永磁体的接触面积，从而提高了磁性液体阻尼减振器的减振效果和减振效率。