流体压力执行机构、一般液压技术和气动技术

本发明公开了一种用于高频脉动气压调制的旋转阀，属于动态压力发生技术领域，其目的在于实现波形可控的高频脉动压力调制。本发明结构包括外壳、旋转体、密封环、静止气嘴、旋转分气盘、轴承、卡簧及排气消音盖。旋转分气盘与旋转体通过螺栓连接，由轴承固定安装在外壳内。静止气嘴与旋转分气盘可更换件，静止气嘴可设置开孔形状，旋转分气盘外缘可设置一组均匀分布的特定形状、数量的窗口，用于匹配不同波形的脉动压力，密封环采取迷宫密封形式，在避免动静磨损的情况下减少气流泄漏。相较于其他旋转阀本发明具有结构简单、拆卸方便、灵活性好的特点，并可实现长时间高频气压调制工作而不发热磨损。

本发明提供了一种单反馈通道的流体振荡器,其振荡腔体包括有反应腔室、第一通道及喷嘴，反应腔室适于在主流体两侧形成漩涡，所述控制管道中具有气体，从而使得射流贴附一侧时产生的低压波可以传递到另一侧的控制端口。该设计相比于传统直射流喷嘴的不同之处在于，在收缩段和反应腔室的连接处，设置两个控制端口，从而使得射流贴附一侧时产生的低压波可以传递到另一侧的控制端口，最终产生使射流翻转的推动力。振荡器的振荡频率远高于双反馈通道振荡器。

本发明属于流体驱动领域，公开了一种面向流体驱动软体执行器的模块化机械式主端控制器，包括操作手柄、旋转套筒以及液压缸固定座，所述液压缸固定座上安装有多个液压缸；所述旋转套筒上端与操作手柄连接；旋转套筒下端与液压缸固定座连接；所述液压缸固定座中的液压缸通过液压管路与软体执行器连接；通过旋转旋转套筒和控制操作手柄可调整控制器内部三个液压缸的压缩量，从而改变软体执行器的长度、弯曲角度和方向角。本发明可以在空间受限、无能源供给或能量敏感环境中对软体执行器进行驱动控制，无需常规由电机、泵、阀等构成的流体动力系统，无需额外能源和电子元件，并自带机械解耦和力反馈功能中。

本发明公开了采用液控单向阀配流的径向柱塞液压装置及工作方法，径向柱塞液压装置包括壳体、若干个柱塞组件、一个主轴、与柱塞组件个数相同且一一对应的第一液控单向阀、与柱塞组件个数相同且一一对应的第二液控单向阀和一个配流盘。该径向柱塞液压装置采用液控单向阀配流，提供了一种全新的配流方式，得益于液控单向阀极佳的密封性，液压马达可工作在高压下，且可达到较高的容积效率。该装置不仅可以作为液压马达使用，也可作为液压泵使用，能够用于需要实现功率回收功能的液压系统中。

一种稳定模块及设有该稳定模块的装车系统。解决了现有装载机装重物时容易侧倾的问题。它工作泵和稳定模块，所述的稳定模块包括阀体，所述的阀体上设有用于工作泵进油的主进油口、回油口、泄油口、先导油口、第一接口、第二接口、蓄能接口，所述的阀体上设有第一换向阀和第二换向阀，所述的第一换向阀具有使得主进油口通过蓄能接口与蓄能器相连接的第一位置和第一接口通过蓄能接口与蓄能器相连接的第二位置，第一换向阀的弹簧腔与泄油口相连通。本发明的有益效果是，蓄能器与动臂大腔液压油组成一组液压减震，由蓄能器吸收因颠簸造成的冲击，显著地缓和冲击，减少颠簸，从而改善驾驶员操作的舒适性和提高平均车速。

本发明涉及一种大流量轴配流比例伺服阀，包括轴配流阀体定子以及可旋转地安装在轴配流阀体定子内腔的轴配流阀芯转子，所述的轴配流阀体定子和轴配流阀芯转子由上至下依次设置互不连通的四个密封区域，轴配流阀体定子侧壁上由上至下依次设置分别与四个密封区域对应的工作油口A、工作油口B、供油口和回油口，所述的工作油口A与供油口和回油口开口方向相同，工作油口B的开口方向与工作油口A的开口方向相反，所述的轴配流阀芯转子上沿轴向开设一个供油通道、一个回油通道以及多个用以减轻质量增加扭矩的通孔。与现有技术相比，本发明具有比例线性轴配流、非接触减小磨损、扩展性高、通流能力大，维护简便等优点。

根据本发明的电静液执行器系统在此包括：由电动机驱动的体积和/或转速可变的液压机，用于提供液压流体的体积流量；通过所述液压流体可移动的主轴，具有至少一个第一腔室，其中所述第一腔室利用至少一条第一主液压管路和第一主阀经由连接管路与所述液压机液压相连。此外，根据本发明的执行器系统包括通过所述液压流体可移动的副轴，具有至少一个第一腔室，其中所述第一腔室利用至少一条第一副液压管路和第一副阀经由连接管路与所述液压机液压相连。此外，根据本发明，液压蓄能器与所述第一副液压管路在所述副轴的所述第一腔室与所述第一副阀之间的区域中液压相连。

本发明提供一种空压缸加速器，包括缸体、开关阀和空压缸，缸体内有活塞室和蓄压室，开关阀有阀座设于缸体且隔在活塞室和蓄压室之间，有控制件设于阀座中以切换活塞室和蓄压室为相通或不相通，空压缸有活塞部设在活塞室中，且有杆部伸出缸体外，在通道被控制件开启且活塞室和蓄压室由不相通切换至相通的瞬间，活塞部被预定压力加速推动，以达到使杆部被加速推出活塞室外的效果。

本发明公开了一种用于辊压机调节的液压控制系统及方法，涉及液压领域，通过数据采集单元对辊压机的工作状态实时监控，一旦监测到两挤压辊之间的辊缝出现倾斜，控制单元便会控制油泵向传动侧油缸的有杆腔输送油，传动侧液压控制油路的压力P1升高、传动侧的辊缝宽度b1变大，最终确保辊压机始终保持在恒压力及恒辊缝的状态下工作，使得辊压机可以平稳生产，保护了轴承与液压控制油路，可有效延长辊压机的寿命。

本发明涉及液压油源技术领域，具体涉及一种可切换式伺服液压油源控制系统，包括油箱、供油模块以及回油模块，供油模块包括与油箱连接的供油泵，供油泵通过两位三通电磁换向阀连接有提升缸和供油软管，回油模块包括与油箱连接的回油泵，供油模块还包括依次设置在两位三通电磁换向阀与提升缸之间的三位四通电磁换向阀和叠加式液控单向阀，本发明一种可切换式伺服液压油源控制系统，实现了供油及回油的功能，可以给外部装置提供润滑供油的效果，还可以通过换向阀的A/B口实现对升降油缸的供油效果，电磁换向阀可以起到高低压切换的功能，保证系统升压、降压过程的平稳。整体安全性高，实用性能好，对系统内的流量、温度、压力和污染均有显示报警功能。

本发明公开了一种液压控制阀组，包括阀体及设于阀体上的O型中位三位四通换向阀、两位四通换向阀、Y型中位三位四通换向阀，所述阀体内设有供油总管和回油总管；所述供油总管分别与各换向阀的供油口连通；所述回油总管分别与各换向阀的回油口连通；各换向阀还分别设有第一工作油口和第二工作油口。由此，本发明的液压控制阀组大大减少了管路连接件，在不改造主油路的情况下，实现了多功能属具的使用；本发明还公开了一种破拆开孔一体属具。

本发明属于液压测试设备技术领域，尤其涉及循环式液压油源系统，包括主油箱、循环加热模块和冷却模块，循环加热模块和冷却模块均与主油箱连接，循环加热模块通过供油阀模块与待测产品连接，待测产品通过回油阀模块与冷却模块连接。本发明提供的循环式液压油源系统，通过设置独立于主油箱的循环加热模块和冷却模块，无需对主油箱内全部的液压油液进行加热，分别在进入待测产品之前的液压油液进行加热，从待测产品中回流出的液压油液进行冷却处理，将加热处理和冷却处理进行分割，从而有效提高加热或冷却的速度，以此满足液压油液温度频繁变化的需求，并且实现对温控成本的节约。

本发明提供一种流量调节式泵油系统、液压破碎系统及挖掘机，所述流量调节式泵油系统包括：第一柱塞泵、第一调节油缸、反馈油缸与流量调控阀；第一调节油缸的伸缩端与第一柱塞泵的第一斜盘转动连接，第一柱塞泵的出油端用于与液压驱动属具连通，反馈油缸的伸缩端与第一调节油缸的伸缩端转动连接；流量调控阀控制第一柱塞泵输出第一流量或第二流量，第一流量大于第二流量。本发明通过流量调控阀控制第一斜盘的倾角，保证了液压驱动属具的流量需求，提升了液压驱动属具的工作效率。

本发明涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种液压油缸及作业机械，液压油缸包括缸体和安装座，缸体内设有有杆腔和无杆腔，安装座设置于缸体内无杆腔所在的一端，安装座设有第一通道和第二通道，第一通道与有杆腔连通，第二通道与无杆腔连通。本发明通过在安装座集成设置多个通道，简化了需在液压油缸外安装多个控制阀组的结构，减小液压油缸整体的占用空间，安装方便。

本发明属于液压节能技术领域，涉及一种步进升降机构电液直驱伺服闭式差动控制驱动系统，包括双旋向液压泵、差动液压缸、双旋向伺服电机、蓄能器组，所述双旋向液压泵具有两个压力油口端，分别连接蓄能器组及差动液压缸；所述双旋向伺服电机用于控制所述双旋向液压泵的输出流量和方向。本发明采用电液直驱伺服技术结合蓄能器组和电能储能装置进行差动液压缸的升降运动控制，采用差动液压缸控制方法，简化了传动控制原理，延长了液压缸的使用寿命，提高了驱动系统运动特性，无阀控节流损失，同时对重力势能和伺服电机制动能量进行回收利用，相对传统节能技术，节能效率更高，系统更简单，可靠性更高，投资更省，运行维护成本更低。

一种压力反馈式激振阀，包括阀体、阀套、阀芯、换向套和端盖，阀体内开有五个环形沉槽，第一沉槽和第五沉槽连通回油油口T，第二沉槽和第四沉槽连通工作油口A、B，第三沉槽连通进油油口P，第五沉槽旁开有回油支路连通回油油口T；阀套嵌套在阀体内孔中，阀套上开设有四组T型进油窗口；阀芯嵌套在阀套内孔中，阀芯上设有六个台肩；第二台肩至第五台肩为工作台肩，工作台肩上开设有与阀套进油窗口相对应的多个矩形槽口；换向套穿过阀芯轴套在阀芯的换向台肩上，端盖嵌套在阀套内部。本发明很好的实现了阀芯的轴向滑动，激振阀结构较简单，阀芯进行轴向位移，阀套进行周向旋转，激振阀工作性能稳定，输出流量大。

一种冲击频率和冲击能可单独调节的破碎锤，包括液压油箱、主泵、2自由度激振阀、工控机和破碎锤主体；2自由度激振阀的两端分别设有比例电磁铁和伺服电机；液压油箱通过油管依次连接第一过滤器、主泵、第二过滤器和2自由度激振阀的P油口，2自由度激振阀的T1油口、T2油口通过油管依次连接溢流阀、冷却器和液压油箱；A油口通过油管与液压缸缸体的P油口连接，B油口通过油管与液压缸缸体的O油口连接；液压缸缸体在活塞上腔内设有压力传感器，液压缸缸体在活塞下腔内设有位移传感器；压力传感器、位移传感器与工控机电连接，工控机与比例电磁铁、伺服电机电连接。本发明实现了破碎锤工作时的冲击频率和冲击能大小的单独调节。

本发明及气压平衡技术领域，公开了一种压力动作平衡机构，其技术方案要点是包括两组相对设置的压力组以及两根相对设置的第一管道，以使两组压力组首尾相连，球体被气压顶起，气体从球壳处流向泄压管，并通过压缩弹簧增加球体对第一管道或第二管道内的气体压力，便于和球体一起，调整对第一管道或第二管道内的气体压力，并且连接管的内径大于泄压管的内径，使得气体从连接管处流入泄压管时，气体的流速增加，导致泄压管处的压强较小，进一步会使得球体有一个向上的浮力，可以增加气体流向泄压管的量，使得横板完全被下压，通过第一支架、第二支架和套管来为横板提供支撑力，防止第一管道、第二管道和第一活塞的损坏。

本发明涉及轮胎成型领域，公开一种防爆液压系统及轮胎硫化机。所述防爆液压系统包括液压泵源、控制阀块和执行机构，执行机构包括油缸、第一管路、第二管路和防爆阀，油缸包括滑动连接的活塞杆和缸体，活塞杆与缸体之间设置有无杆腔和有杆腔；液压泵源能够通过控制阀块和第一管路向无杆腔中供给液压油，以推动活塞杆至伸出位置；液压泵源还能够通过控制阀块、第二管路和防爆阀向有杆腔中供给液压油，以推动活塞杆至缩回位置；防爆阀由工作位置切换至紧急位置时，能够隔断第二管路与有杆腔，以限制活塞杆伸出。本发明能够防止上模具等部件失控快速下坠而造成危险事故，提高了轮胎硫化机的安全性和稳定性。

本发明提供一种用于拉伸机的组合式活塞杆及具有该活塞杆的活塞缸，所述活塞杆包括活塞杆A和活塞杆B，所述活塞杆B采用端部堵头、外管、内管和端部内管焊接固定形成，外管与内管之间具有流油间隙，且外管的两端具有油口A1和油口A2，活塞杆A的右端具有加粗部，活塞杆B的左端与加粗部的右端固定连接，加粗部上设有油口B2，端部堵头上设有油口B1。所述活塞缸采用了所述活塞杆。本发明公开的活塞杆由活塞杆A和活塞杆B组装完成，其中活塞杆B又由四部分焊接完成，活塞杆A和活塞杆B独立加工，降低了细长活塞杆的加工难度，保证了加工精度。

本发明涉及液压阀技术领域，涉及一种具有先导功能的二位换向阀；本发明提出一种具有先导功能的二位换向阀，扩展普通二位电磁阀功能，使其兼有换向与先导功能。用二位换向阀替代传动先导压力控制阀的先导阀部分，利用压电陶瓷材料，将压力控制阀的油压作用于压电陶瓷材料，通过压电陶瓷材料受压变形从而产生电信号，从而用此信号控制电磁控制阀动作，改变其连通状态，进一步控制与之联用的压力控制阀主阀的动作，实现压力控制阀功能；由于采用了压电陶瓷感应器，可实时监测压力变化，避免了传统先导阀克服弹簧的设计，使得本申请可显著扩大调定压力的范围，满足对压力控制阀的灵敏性、准确性及可靠性的更高要求。

本发明涉及一种深海叠加式液压锁及其工作过程，包括阀体，阀体沿长度方向中部设置有一个通孔，所述通孔内中部位置安装有控制活塞，所述控制活塞的两侧对称安装有阀芯组件，单个阀芯组件的结构为：包括通过密封圈与阀体配合的阀套，阀套内安装有主阀芯，所述主阀芯的小端为阀口端，大端为弹簧端，弹簧端处安装有弹压缩弹簧，压缩弹簧的外端安装大堵头，同时大堵头通过紧固件与阀套连接；所述主阀芯的小端内安装有溢流阀芯；阀体上开有工作油口A口、B口、A1口、B1口，一个液压锁就具有液压锁止和溢流的双重功能，结构紧凑，工作可靠性好。

本发明公开了一种可拆卸的园林绿化用液压阀，涉及阀门设备技术领域，解决了现有的液压阀用于给园林中池塘抽水的时候，因池塘内可能存有水藻塑料袋等杂物，抽水过程中极易滞留在液压阀，导致液压阀被堵塞的问题。一种可拆卸的园林绿化用液压阀，包括阀门本体，搅碎刀片和拨板，所述连接板的顶部开设有一处顶槽，且顶槽内滑插安装有一处挡板；所述挡板为矩形结构；所述阀门本体的后端内部设置有一处内环，且内环为环形结构；所述阀门本体的内部前段设置有一处竖板；所述竖板的前侧上下两端均设置有一处支撑板，且两处支撑板的前端转动安装有一处转杆。本发明通过六组搅碎刀片旋转，使其将进入到阀门本体内的水藻切碎，防止水藻堵塞阀门本体。

本发明提供一种作业机械的驱动系统、控制方法及作业机械，该驱动系统包括：燃油驱动机构；电机，燃油驱动机构的输出端与电机可选择性的动力耦合连接；液压油泵，液压油泵的输入端与电机的输出端动力耦合连接，液压油泵的输出端用于与作业机械的作业机构动力耦合连接；控制装置，控制装置与燃油驱动机构、电机以及液压油泵电连接；驱动系统包括插电作业模式，在插电作业模式，控制装置设置为，控制燃油驱动机构的输出端与电机断开，且基于作业机械的需求功率控制电机的工作参数。该驱动系统在插电作业模式下，基于作业机械的需求功率控制电机的工作参数，实现作业机械电动化作业，并精确控制外部电能分配，提高能量利用率。

本发明涉及液压油过滤器技术领域，具体涉及一种液压系统用滤油器滤芯；转动架与主管道活动连接，第一滤板与转动架固定连接，并位于主管道的内部，导流管与主管道固定连接，并位于主管道的侧面，两个活动板分别与主管道活动连接，并分别位于导流管的两端，另一个活动板与主管道活动连接，并位于主管道的内部，第二滤板与导流管固定连接，并位于导流管的内部，清洗第一滤板时，利用活动板使得液压油流向导流管后，转动转动架，使得第一滤板旋转180°，液压油将第一滤板的滤渣传输至第二滤板，将活动板恢复至原位，不需要关闭液压系统也能清洗第一滤板。

本发明提供了一种余热发电机组液压系统，包括供油装置和伺服油动装置，供油装置包括油箱、主泵、支路溢流阀、过滤器和蓄能器，主泵的进口通过管路与油箱连接，主泵的出口分设两根支管，一根支管上安装支路溢流阀并通向油箱，另一根支管与过滤器进口连接，过滤器出口与蓄能器连接，蓄能器与过滤器出口相接的管路上连通设置第一接口，第一接口与伺服油动装置连接，伺服油动装置出口处设有第二接口，第二接口与油箱之间通过管路连接。完全摒弃了原机组液压系统的任何束缚，通过杠杆直连阀门，控制精度和稳定性相当高，完全与高压抗燃油系统的控制水平相当。

本发明涉及液压设备技术领域，且公开了一种自保护型液压设备，解决了现有液压伸缩缸的表面没有设置防护措施，在使用的过程中液压伸缩缸的表面容易沾染雨水、灰尘、污泥等而影响使用的问题，其包括液压伸缩缸本体，所述液压伸缩缸本体的上部安装有连接圈，液压伸缩缸本体的表面安装有第一防护管，第一防护管的表面安装有第二防护管，第二防护管的表面安装有第三防护管；本液压设备的表面带有有效的防护结构，能够有效的对液压设备的表面起到防尘、防水和防污的作用，并且本防护结构能够随着液压设备的伸缩进行自动调节，从而提高了对液压设备的防护。

本发明公开了一种双向回冷型液压油缸，属于液压冷却技术领域，通过在缸体的外端壁上套设一个外导热套,外导热套的通气腔内活动密封有附磁移动环,附磁移动环与活塞磁吸设置，能够随附磁移动环同步运动，附磁移动环将通气腔分隔成前后两个风冷腔,风冷腔内填充有导热气体，导热气体能够在附磁移动环前后推动下随液压油同步往复运动，导热气体往复运动于风冷腔和水冷环套之间，液压油所产生的热量通过缸体导入至风冷腔处，并由导热气体带入水冷环套内进行降温，降温后导热气体又回复于风冷腔内，为同步压入至缸体内的液压油进行降温，如此循环往复，利用气体往复导热、水冷对缸体进行持续降温，利用回冷的导热气体实现对缸体双向往复降温。

本申请提供了一种液压站，其包括油箱、转轴、油泵和摇杆；所述转轴连接于所述油箱，并能够在油箱内转动；所述油泵连接于所述转轴，并通过所述转轴带动所述油泵工作，所述油泵连通所述油箱，以使所述油箱中的油在油路中流动；所述摇杆连接于所述转轴的一侧，并向远离所述转轴的方向延伸，以驱动所述转轴转动。本申请可以提供一种采用手动操作形成动力的液压站，提高液压站的操作者便利性和清洁性。

本发明涉及一种用于供应加压流体的模块化液压动力单元的罐；该罐主要沿着竖直方向延伸；该罐设置有第一开口，第一开口位于罐上部部分处并且流体可以通过该开口引入罐中；该罐还包括具有第一和第二端部部分的导管，其中，第一端部部分附接到第一开口，并且其中，第二端部部分位于罐的中心部分处，以便将来自第一开口的流体输送到罐的中心部分；其中，导管的第二端部部分被构造成沿着基本垂直于罐的竖直方向的方向释放来自第一开口的流体；其中，该罐包括至少一个倾斜表面，该倾斜表面面向导管的第二端部部分，并且相对于罐的竖直方向倾斜，以便将来自导管的第二端部部分的流体流朝向罐的上部部分偏转。

提供一种用于打开门的应急致动装置，所述应急致动装置包括：至少一个加压气体供应器；致动器，所述致动器包括：致动器室；致动器活塞，所述致动器活塞可在缩回位置与完全伸出位置之间移动以打开所述门；排气孔，用于在所述致动器活塞处于其伸出位置时使所述致动器室排气。所述应急致动装置还包括冲击装置，所述冲击装置包括在激活所述冲击装置时可在存储位置与激活位置之间移动的冲击活塞，在所述存储位置中，所述加压气体供应器与所述致动器隔离，在所述激活位置中，所述加压气体供应器耦合至所述致动器。所述致动器耦合至所述冲击装置；并且所述致动器被构造成使得所述致动器活塞朝向其激活位置的运动使所述冲击活塞复位。

本发明涉及一种用于运行液压驱动器的方法，驱动器包括由转速可变的电动马达（110）驱动的液压泵（120）和与液压泵（120）连接的液压消耗器（130）连同能定位的元件，其中液压消耗器（130）的能定位的元件的位置借助位置调节器（220）通过电动马达（110）的转速作为调整参量进行调节，其中在液压消耗器（130）的能定位的元件上存在的压力或通过液压消耗器（130）的能定位的元件施加的力借助压力或力调节器（210）进行调节，并且其中电动马达（110）的预设的转速借助电动马达（110）的定子的磁场的循环频率（f）和/或电压（U）的预设来调整。

本发明提供一种能够防止闭合现象的蓄能器。该蓄能器具备主体部和气囊，气囊将该主体部内划分为液压室和气压室，该主体部设置有：液压侧连接部(6)，设置有供给排出用孔部(10)；封闭机构(7)，设置为能够开闭供给排出用孔部(10)；以及弹性构件(8)，对封闭机构(7)向关闭方向施力，其中，设置有以包围弹性构件(8)的至少一部分的方式设置的罩部(9)，例如，将罩部(9)以包围弹性构件(8)的所述液压室侧的一部分的方式、或者以包围弹性构件(8)的与所述液压室侧相反的一侧的一部分的方式设置。

本发明实施例提供了一种工作模式转换装置及压力选择阀，该装置包括压力选择阀和转换阀；压力选择阀包括：电磁阀和第一单向阀；第二接口连接第一单向阀的出液口；第三接口连接转换阀的输入接口；第一单向阀的进液口用于连接液压源；当电路接口接通电源时，触发阻断第一接口与第三接口之间的连通，且触发第二接口与第三接口连通；当电路接口未接通电源时，触发阻断第二接口与第三接口之间的连通，触发第一接口与第三接口连通。应用本发明实施例提供的方案能够在无液压动力下，为转换阀提供持续稳定动力的问题。

本发明涉及一种阀口独立控制的电液比例方向阀。该阀包括：先导阀体、主阀、第Ⅰ先导阀芯、第Ⅰ先导阀弹簧、第Ⅱ先导阀芯、第Ⅱ先导阀弹簧、第Ⅰ电磁铁和第Ⅱ电磁铁。主阀包括上盖板、第一流量控制腔、第二流量控制腔。本发明采用两个电磁铁对两个先导阀芯位移进行独立控制，通过采用两个流量控制腔，以对电液比例方向阀中两个阀口进行独立控制，能够降低系统压力损失、提高系统能量效率，并且本发明主阀位移与先导阀位移成比例关系，无需额外加装位移传感器即可实现对主阀芯位移的比例控制，避免了传统导控型电液比例方向阀在位移传感器故障时系统失控的缺点，同时简化了控制的复杂性，降低了阀的成本。

本发明提供了一种用于油泵车的油液净化装置，包括油箱、气路系统和油路系统，所述气路系统包括充气口和放气口，所述充气口和所述放气口与所述油箱固定连接；所述油路系统包括输油管路和过滤器，所述输油管路上设有所述过滤器，所述油箱通过所述输油管路与液压油泵车相连。本发明的目的在于提供一种用于油泵车的油液净化装置，通过模拟飞机液压系统的工作，在较短的时间内完成对油泵车液压系统的净化，本发明的技术方案通过油路系统为液压油泵车提供外设液压回路，利用过滤器，对液压油泵车内液压油进行净化。

本发明公开了一种流道通断调控部件及自循环液压缸，涉及液压装置技术领域。流道通断调控部件，包括具有第一油路的第一轮盘、具有第二油路的第二轮盘；动力机构，用于驱动第一轮盘旋转；具有复位功能的传动机构以及限位机构，传动机构位于所述第一轮盘与所述第二轮盘之间，用于实现所述第一轮盘和所述第二轮盘先后驱动；限位机构与第二轮盘连接，并用于锁定所述第二轮盘的转动位置。一种自循环液压缸，包括第一壳体、第二壳体，第二壳体内设有活塞杆；液压油通过第一过油孔、第二过油孔在内腔和外腔之间往复流动进而驱动活塞杆伸缩；流道通断调控部件，为前述的流道通断调控部件，设于第二壳体内部，用于控制第一过油孔与内腔的通断。

本发明公开了一种液压同步马达及液压系统，包括：至少两个液压马达，所有液压马达的输出轴平行设置；至少两个传动轴，其与输出轴一一对应的共线连接，各个传动轴均固设有传动齿轮，所有传动轴通过齿轮传动实现同步转动；支撑件，其具有至少两对支座，每个传动轴的两端分别与一对支座转动连接，以使支座承受其对应的传动轴的径向力，且每对支座对其对应的传动轴进行轴向限位。液压马达的输出轴平行设置，相当于将现有技术中输出轴串联的方式改进为并联的方式，利用传动轴通过齿轮传动实现各个液压马达输出轴的同步转动，无论对于何种类型的马达，均可构成两通道以上的同步马达，减小了液压同步马达的轴向尺寸。

本申请提供一种定差溢流阀及智能发电液压系统，其中的定差溢流阀包括：阀体，阀体上开设有进液口和出液口，阀体内成型有进液腔和弹簧腔；进液腔与进液口和出液口通过液路连接，进液腔内设置有差压阀芯且差压阀芯的部分延伸至弹簧腔内；弹簧腔的第一端可拆卸地设置有调压结构，且弹簧腔内设置有压力弹簧，压力弹簧的一端与调压结构相抵，压力弹簧的另一端与差压阀芯相抵；弹簧腔内压力弹簧对差压阀芯施加的压力大于或等于进液腔的进液压力时，压差阀芯封堵进液腔的出口。本申请中的定差溢流阀的压力差可根据要求灵活调整，该结构不但结构简单而且零部件能够自由拆卸，方便维护。

本发明涉及一种比例变量泵控制装置及其控制方法，包括恒压变量柱塞泵和比例调压机构，比例调压机构包括阀/泵控切换阀、先导比例溢流阀、阀控溢流阀和压力检测机构，压力检测机构用于检测比例变量泵控制装置回路输出压力并反馈给电控系统，阀/泵控切换阀用于切换先导比例溢流阀的控制回路，从而使比例变量泵控制装置处于泵控状态或阀控状态，当切换到泵控状态时，先导比例溢流阀控制恒压变量柱塞泵先导油压力，使恒压变量柱塞泵在达到设定压力时自动变量；当切换到阀控状态时，先导比例溢流阀控制阀控溢流阀先导油压力，调节比例变量泵控制装置输出压力。本发明可根据设备对输出流量的需求，选择相应的模式，在实现性能需求的同时达到节能目的。

本发明涉及一种液压缸和工程机械，其中液压缸包括壳体(101)、活塞杆(105)、第一活塞(107)和连接件(109)，活塞杆(105)可动地设置在所述壳体(101)内，第一活塞(107)设置在所述壳体(101)内并与所述活塞杆(105)连接，连接件(109)与所述第一活塞(107)相互配合，所述活塞杆(105)带动所述第一活塞(107)相对于所述壳体(101)运动以驱动所述连接件(109)相对于所述壳体(101)转动。本发明将连接件与液压缸集成在一起，提高了部件的集成程度，在使用时可以简化安装步骤，提高装配效率。

本发明属于油缸活塞设计技术领域，具体涉及的是一种防冲击油缸的活塞。相对于现有技术，本发明分别在油缸活塞的两侧圆周方位对称开设至少两个泄压孔和安装孔，安装孔内安装弹簧、锥面滑块、调节螺钉，锥面滑块上安装导向环，滑块两侧设置油道；调节螺钉采用中空式，一端为锥形结构，与锥面滑块配合密封，另一端为内六角形式，方便对弹簧的预紧力进行调节，调节螺钉的光滑螺杆处开设密封槽，安装挡圈与密封圈，防止油缸正常工作时液压油从有/无杆腔泄漏至无/有杆腔；当有/无杆腔压力高于弹簧预计力时，锥面滑块在油压作用下压缩弹簧，液压油从调节螺钉流经锥面滑块至对应杆腔内，泄掉高压杆腔的压力。

本发明多功能液压元件清洗泵站，属于多功能液压元件清洗泵站技术领域；所要解决的技术问题为：提供多功能液压元件清洗泵站硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括油箱，所述油箱分为上下两部分，通过设置在第三管路上的无弹簧单向阀连通上下油箱，主油路的油液通过下层油箱的第一管路上的第二吸油过滤器吸入主供油泵，油液通过第一单向阀、电液换向阀、快换接头与待清洗元件相连，清洗后的油液再次经过电液换向阀、风冷却器、第二回油过滤器、第一回油过滤器后回到上层油箱；所述主油路的油液还能够通过第一单向阀、高频开关阀与上层油箱连通，所述高频开关阀设置在第二管路上；本发明应用于泵站清洗。

本发明涉及灌桩机技术领域，具体涉及一种用于灌桩机集成空压机与商砼泵送功能的液压分配阀系统，包括液压泵，所述液压泵的主油路通过管路连接有单向阀、液压分配阀、商砼输送阀和驱动空气压缩机的液压马达；所述驱动空气压缩机的液压马达的液压油接口用于连通油箱；所述液压分配阀集成有换向电磁阀，并通过所述换向电磁阀连接液压分配阀的控制油口输入端，所述换向电磁阀的电磁阀线圈用于连接控制电路；控制电磁阀线圈得电与失电，即可控制空气压缩机和商砼泵送系统的切换及启动、停止。本发明能够在一套动力系统和一套液压泵源系统上满足三套不同功能的施工机械工作，节约了发动机的燃油，减少了排放，减少了施工强度。

本发明公开了一种多缸顺序伸缩液压系统，涉及随车起重机领域，包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第一换向阀、第二换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、外接油管，所述第二液压缸与第一液压缸结构相同。本发明控制稳定，顺序伸缩稳定可靠，系统压力较小，减小能量损耗较小。

本发明提供一种复合动作控制系统、旋挖钻机及复合动作控制方法，复合动作控制系统，包括：若干个液压泵、多个执行单元、压力单元、控制器和多个电控阀；若干个液压泵与若干个执行单元通过管路连接，每一管路上设置有电控阀；压力单元，用于获取各执行单元执行的分解动作对应的压力；控制器分别与压力单元和各电控阀电连接，用于基于各执行单元执行的分解动作对应的压力确定各分解动作对应的目标电流，并基于各目标电流向每一电控阀输出控制电流；电控阀，用于根据输入的控制电流，控制通过电控阀的流体介质的流量。本发明提供的复合动作控制系统、旋挖钻机及复合动作控制方法，能对流入各执行单元的流体介质的流量进行更精确的分配。

一种气液复合油缸，用于液压夯实机，使夯锤快速提升，所述油缸设有储气管，所述储气管可以吸收因压力和流量变化，产生的冲击压力和阻尼波动；吸收储存供过于求的能量，其中包括下端盖，外缸筒、内缸筒、缸底、活塞、活塞杆、小活塞、锁母、螺钉、油管，其特征在于外缸筒两端为法兰式，下端盖和缸底分别位于外缸筒两端，通过螺钉与两端法兰固定在一起；内缸筒置于外缸筒内；活塞置于外缸筒和内缸筒之间；活塞杆置于内缸筒内，小活塞与活塞杆通过锁母连接在一起；所述活塞和小活塞内外侧均设有密封件；外缸筒外侧设有储气管和油管，活塞杆伸出和缩回运动是一个变加速度的运动。

本发明公开了一种活塞引风散热型液压油缸，属于液压油缸领域，一种活塞引风散热型液压油缸，包括缸筒和活塞杆，本发明通过活塞杆的伸缩运动，自动带动并引导引风板在活塞杆外侧进行旋转运动，一方面通过其旋转，增大空气流动性，产生风力，实现对活塞杆的全方位风冷式散热作用，另一方面，通过活塞杆与引风板的接触贴合，使其内部的冷却水可以吸收活塞杆表面的热量，进行热交换，实现对活塞杆的水冷式散热，并且，在水冷式散热过程中，引风板的受压变形可以进一步加强空气流动，提高风冷式散热效果，因此，通过上述多方面的散热过程，可以对活塞杆起到快速、有效的散热效果，降低活塞杆的温度。

本发明公开一种长寿命零泄漏旋转油缸，属于油缸技术领域，包括缸体，缸体的底端设有安装座，缸体的顶端对称设有两个油嘴，油嘴与外部设有的油泵连接，缸体的侧端上设有轴承座，轴承座内设有活塞杆，活塞杆的一端设有安装孔，活塞杆的另一端上设有齿轮，齿轮位于缸体内部，缸体的内部对称设有两个第一油缸，第一油缸位于齿轮的两侧，第一油缸的顶端设有进油口，第一油缸的底端设有出油口；本发明通过缸体内部设有的两个第一气缸，通过油压的压缩带动齿条运动，通过齿条与齿轮的配合，从而实现运转，简化零器件，节约成本，同时通过设有的吸盘与密封圈，可将部分泄露的汽油通过微型气泵吸收到第二油缸内储存，方便二次使用，减少浪费。

本申请公开了一种三位四通电液比例换向阀。该三位四通电液比例换向阀包括：阀主体；第一阀盖，盖设在阀主体的一端上，以密封阀主体的一端，且第一阀盖与阀主体之间形成有第一液压腔；第二阀盖，盖设在阀主体的另一端上，以密封阀主体的另一端，且与阀主体之间形成有第二液压腔。通过这种方式，能够改善背压对阀芯两侧压力变化的影响，且提高阀芯驱动力，实现高压大流量。