流体压力执行机构、一般液压技术和气动技术

本发明涉及用于减轻在停顿期间风力涡轮的转子叶片上的涡旋脱落振动或失速诱发振动的系统和方法。具体地，一种用于减轻在停顿期间风力涡轮的一个或多个转子叶片上的涡旋脱落振动或失速诱发振动的设备包括位于叶片尖端区段和其叶片根部区段之间的至少一个定位元件。定位元件适于围绕转子叶片的至少一部分缠绕。该设备还包括至少一个空气流改变元件，其联接到定位元件并且限定相对于转子叶片的表面的高度。另外，该设备包括至少一个固连元件，该至少一个固连元件可操作地联接至定位元件以便将空气流改变元件临时地固连至转子叶片。

一种可控制行程的任意停气缸，包括缸筒、活塞杆、磁性开关，所述活塞杆活动设置在缸筒内且活塞端设有磁环，缸筒上下分别设有通气孔A和通气孔B，磁性开关滑动安装在缸筒外侧；活塞杆从活塞端向内开设有深度不小于气缸行程的沉孔，且沉孔内壁上开有连续的用于制动活塞杆的环形槽，沉孔内设有底部与缸筒内底固定连接、顶部安装有制动装置的活塞内杆，制动装置在制动时与活塞杆的沉孔内壁上的环形槽配合，缸筒底部设有与活塞内杆连通的通气孔C；本发明通过沉孔、连续环形槽及活塞内杆、制动装置，有效实现了在磁性开关感应到磁环时气缸的精准行程控制，并且通过在内部进行结构优化，有效解决了现有任意停气缸在实现上繁琐复杂及占据空间大问题。

本发明涉及一种串并联切换液压驱动阀台，是以截止模块、节流调速模块、换向模块、平衡模块、油路切换模块为执行机构，通过叠加组合形成一个完整的阀台装置，通过DC24V电压控制线圈的得失电状态，经过阀芯的位移来改变油路的走向，实现了单阀台控制双油缸的液压。本发明以各功能模块组合而成的阀台为核心，能够实现两个油缸在动作时可以在串行联接或者并行联接两种模式中进行选择和切换，发挥出两种连接模式各自的优势，在液压驱动系统中发挥巨大的作用。在项目现场实际投运后，验证发明实用性、可靠性符合设计要求。

本发明属于负载敏感液压系统技术领域，具体是一种带有特殊阻尼的液压系统震荡消除器及使用方法。包括阀块，阀块的上下表面上对称设置两组快接接头，阀块内设置有两条阻尼孔，两组快接接头分别通过特殊阻尼分别与对应的阻尼孔连通，每个快接接头相对连接有一个单向阀，单向阀进口与快接接头相接，每一组快接接头对应有一组单向阀，每一组单向阀的出口通过阀块内的工艺孔相连，工艺孔与另一条阻尼孔相通。不仅有效解决了负载敏感系统中由液压元件微小差异引起的震荡问题，而且大大提高了生产效率。

本发明公开了一种用于压铸机上的伺服液压泵系统，包括伺服控制器、伺服驱动器、伺服电机、油泵和油缸，所述伺服控制器与所述伺服驱动器连接，所述伺服电机与所述伺服驱动器连接，所述伺服电机上设有编码器，所述编码器与所述伺服控制器连接，所述伺服控制器、伺服驱动器、伺服电机和编码器形成转速控制闭环。本发明通过转速控制闭环和压力控制闭环能够实现对伺服电机转速及油泵输出压力的自动调节，从而保证输出流量和压力的准确性，通过温度控制控制闭环能够及时对油缸内的液压油进行降温处理，避免温度过高造成故障，同时过滤器能对抽出的液压油进行有效的清洁过滤。

本发明公开了伺服液压技术领域的一种基于伺服液压系统的在线监测系统，包括伺服液压系统、压制承力系统和数据上传系统；所述伺服液压系统，用于通过数控编码对测压样品进行加压控制；所述压制承力系统，用于感应测压样品所承受的反向作用力，并反馈给所述伺服液压系统进行调控增压；所述数据上传系统，用于对增压数据进行云端存储和报告打印，本发明通过在利用伺服液压系统对测压样品进行压力测试或者压制成型时，通过对输出压力进行在线监控，可以便于在输出压力与编码输入压力不匹配时，可以通过智能加压实现对输出压力的补偿，从而提高液压系统压制的精准性和稳定性。

本发明公开了一种橡胶骨架连接结构，包括缸体，所述缸体顶部内壁开有阶梯状安装槽，且安装槽底部卡接有垫圈，所述垫圈顶部置设有橡胶圈，且橡胶圈顶部中心处处卡接有密封环，所述缸体顶部设有第一法兰，且第一法兰通过螺栓固定有缸盖，所述缸体内壁滑动连接有活塞，且活塞顶部通过螺丝固定有活塞杆，所述缸盖底部外壁沿圆心处设有卡环，且卡环的竖截面为凸字形结构，所述橡胶圈顶部外壁沿中心处开有卡槽，所述卡槽的规格与卡环的规格相适配。本发明连接结构能避免橡胶圈在使用一段时间后随活塞杆产生随动的情况，增加橡胶圈的使用寿命，避免橡胶圈因随动引起的渗油的情况，拆卸检修方便，实用性强。

本发明公开了一种液压执行元件最低起动压力试验系统，包括依次连接的液压泵、换向阀和待测液压执行元件，所述液压泵和换向阀之间通过溢流管路连接有溢流阀，所述溢流管路与换向阀之间依次连接有压力表和压力传感器，所述液压泵与压力表之间通过旁路管路连接有蓄能器。本发明结构简单、制造成本低，有效解决了已有试验方法中存在的局限性和弊端，能更加高效的进行试验，试验操作简单、试验数据精确。

本发明涉及阀体技术领域，具体而言，涉及一种截止阀。一种截止阀，截止阀包括阀座、控制油缸、阀体以及阀杆组件；阀杆组件包括第一阀杆及第二阀杆；第一阀杆朝向第二阀杆的一端的端部设置有球形凹陷面，第二阀杆朝向第一阀杆的一端的端部设置有球形凸起面，球形凹陷面用于与球形凸起面面接触；第一阀杆的一端由开口伸出内腔并与控制油缸的活塞杆连接，且第一阀杆用于在控制油缸的驱动作用下与第二阀杆抵接，以驱动第二阀杆相对于内腔运动，从而阻断或导通第一流道及第二流道。该截止阀的结构简单且机构尺寸小，并能够实现超高压液压系统的自动化控制，从而减少工作人员的近距离操作，进而消除安全隐患。

本发明公开了一种二位三通换向阀，包括阀体和设置于阀体内的定位套，所述定位套一端设有控制口，该控制口一端设有阀杆组件，所述阀杆组件一端设有与其配合动作的阀柱，所述阀体内还设有中阀套，该中阀套一侧设有阀座，且该阀座上开有限位口，所述限位口内设有可被阀柱顶开的钢球。本发明结构简单合理，采用液动方式实现换向，换向方式简便，同时工作压力和流量大小稳定，容易满足控制系统的要求。

本发明涉及一种矿浆管道输送减阻剂，它是由如下重量份配比的原料组成：含氮类表面活性剂5～10份、高分子聚合物5～15份、起泡剂5～10份、成膜助剂5～10份和有机溶剂60～75份，其中所述的含氮类表面活性剂为咪唑衍生物1，4‑二(1H‑咪唑并[4,5‑f][1,10]邻菲啰啉)基苯或胺类衍生物1,3,5‑三(4‑氨基苯氧基)苯或二者混合物；所述的高分子聚合物为聚丙烯酰胺或聚氧化乙烯或二者混合物；所述的起泡剂为十二烷基苯磺酸钠；所述的成膜助剂为乙二醇或己二醇；所述的有机溶剂为二甲基亚砜或二甲基甲酰胺。通过多重吸附中心，在金属管壁通过化学键形成吸附薄膜，达到减效果，减阻率为59.7～92.8％。

本发明公开了一种具有自适应调整致动器的液压阀，属于液压阀领域，本发明通过设置控流变形囊环，在不妨碍致动器运行基础下，可有效实现对阀体和阀芯进行自适应密封，当阀体和阀芯之间发生泄露时，液体会进入阀体和阀芯之间间隙，并流至一对控流变形囊环之间逐渐聚集，通过液位传感器检测到液位变化即可发现泄露情况，一方面可及时向工作人员提醒，减小泄露影响，另一方面，液压系统根据液位变化自动调节分囊板的位置，使其推动控流变形囊环封堵在阀体和阀芯之间，同时对控流变形囊环进行加热，使其受热膨胀，与阀体密切贴合，从而有效拦截液体在阀体和阀芯之间的流通，实现对泄露情况进行自动紧急处理，进一步减小液体泄露带来的影响。

本发明公开了一种卷缆缓冲装置，所述卷缆缓冲装置包括卷缆组件、驱动组件和缓冲组件，所述卷缆组件包括卷缆器和液压马达，所述卷缆器与所述液压马达相连，所述液压马达用于驱动所述卷缆器转动，以使所述卷缆器收卷线缆，所述驱动组件包括液压泵，所述液压泵与所述液压马达相连，所述液压泵用于驱动所述液压马达转动，所述缓冲组件包括缓冲阀和蓄能器，所述缓冲阀与所述液压泵、所述蓄能器和所述卷缆器相连，当所述液压马达启动时，所述液压泵内的部分液压油将通入至所述缓冲阀和所述蓄能器内，以降低所述液压马达启动时的加速度。本发明的卷缆缓冲装置可以在液压马达启动时进行缓冲，以避免线缆瞬间张紧，提高卷缆时的安全性。

本发明提供一种深海液压站。所述深海液压站包括箱体、径向泵、直流无刷电机、叠加式三位四通电磁换向阀、叠加式液控单向阀、叠加式溢流阀、液压缸、蓄能器、压力传感器、直动式溢流阀和集成块内插式溢流阀，所述径向泵、所述直流无刷电机、所述叠加式三位四通电磁换向阀、所述叠加式液控单向阀、所述叠加式溢流阀、所述蓄能器、所述压力传感器、所述直动式溢流阀和所述集成块内插式溢流阀均位于所述箱体内。本发明提供的深海液压站具有结构紧凑、密封性好、稳定安全、能够适应深海的特殊环境的优点。

本发明提供了一种可移动式海洋钻修井机备用液压站，包括空气滤清器、供油滤油器、回油滤油器、油箱、电机、联轴器、液压泵、溢流阀、压力开关、供油单向阀、手动比例复合阀、平衡阀、制动阀组和同步阀。本发明可以在原修井机液压油泵或者组合液压站出现故障且短时间无法修复的情况下时，可移动式修井机液压站可马上取代故障液压站，提供满足执行机构使用条件的液压源。

本发明公开了一种小型液压设备用精确限位装置，涉及液压设备领域，包括液压设备组件，所述液压设备组件的外侧设置有防护组件，且液压设备组件的外壁设置有限位组件，所述液压设备组件的顶端设置有除尘组件，所述除尘组件的外侧设置有清洁组件。本发明通过设置的第一防护罩、第二防护罩、卡块、弹簧、位移传感器，举升杆带动第一防护罩和第二防护罩内壁的卡块上升时，弹簧因在弹性支撑下对举升杆的移动进行缓冲与限位，且在卡块上升时，位移传感器对卡块上升的高度进行检测，若举升杆设定上升的高度与卡块上升的高度不同时，则PLC控制器控制警示灯运行，提醒工作人员，有效解决了举升杆容易液压过度导致脱缸的问题。

本发明公开了一种油温恒温智能控制系统及其安装方法，包括器体，器体的外侧设有侧面支撑加固结构，侧面支撑加固结构包括上固定板、下固定板、边缘板、表面支撑板和中框，上下相邻两块表面支撑板之间焊接固定，表面支撑板的内侧贴附在器体的侧面上，下固定板的侧面焊接有固定底座，器体的顶部设有上端盖，器体的底部设有下端盖，下端盖和固定底座之间固定连接，上固定板焊接有第一抱紧板，下固定板焊接有第二抱紧板。本发明在器体的顶部设置连接点位，同时在器体的底部设置连接点位，避免器体出现倾倒现象；采用表面支撑板对器体靠近油泵的侧面进行局部保护作用，避免器体用于穿出铜弯管的部位出现变形情况。

本发明公开了一种油温恒温智能控制系统，包括本体，本体包括控制模组、油泵运转模组与加热和制冷模组；油泵运作模组，受控制模组控制将压油在液压站与本体之间循环；加热和制冷模组，用于对本体内的液压油进行加热或降温；控制模组，用于检测液压站内液压油的温度，并根据温度控制加热和制冷模组对本体内的液压油进行加热或制冷，进行升温、降温或恒温控制。本发明通过对控制模组设定，在特定时间段检测液压油温度，保证在生产加工前，油温自动加热至40℃，使生产无需等待，提高班产及生产效率，控制了液压压力波动，避免产品加工装夹变形和刀具进刀过量产品尺寸不合格的情况，使得液压压力平稳，满足生产需求；减少不良品的产生与报废。

本发明公开一种动转油壶、油液更换提醒方法、装置、车辆及存储介质，其中，所述动转油壶包括壳体和收集装置，所述壳体具有用以存储动转油液的腔体，所述收集装置设于所述壳体，所述收集装置包括吸附部件和称重部件，所述吸附部件至少部分设于所述腔体内，用以收集所述动转油液中的特定金属，所述称重部件用以检测所述吸附部件所吸附所述特定金属的质量，以使得动转油液更换提醒装置根据所述特定金属的质量发出所述动转油液更换提醒信号。本发明提供的技术方案中，通过设置动转油液更换提醒装置，以解决现有动转油壶无法及时更换动转油液、影响车辆转向系统的使用寿命的问题。

本发明公开了一种旋转驱动机构，包括中空的缸体、沿着缸体的长度延伸方向可滑动的设于缸体内的活塞座、一端与活塞座相连接且穿设于缸体中的活塞杆、两个分别开设于缸体的两端部的用于向缸体内通入通出流动介质的进出口，活塞杆的长度延伸方向与缸体的长度延伸方向一致且其另一端能够配合的穿出缸体，其中，缸体在水平面上的投影绕着一圆周方向延伸。本发明的旋转驱动机构，通过设置水平面上的投影能够绕着一圆周方向延伸的缸体，并在缸体内设置相匹配的活塞杆，利用流动介质推动活塞杆在缸体内伸缩往复实现旋转驱动，具有无噪声、运动平稳、速度快慢可调可控、结构简单、使用方便等优点，且其驱动效率极高。

本发明涉及液压装置领域，公开了一种油缸、多油缸同步控制系统、控制方法及起重机，所述油缸包括缸体和滑动安装于该缸体内的活塞组件以及拉绳编码器，所述拉绳编码器包括机身和能够相对该机身伸出或缩回的拉绳，所述机身安装于所述缸体的缸底和所述活塞组件的与该缸底相对的活塞端中的一者上，所述拉绳在所述缸体内延伸并在自由端连接至所述缸底和所述活塞端中的另一者。本发明的内置拉绳编码器的油缸，结构紧凑，安装和使用方便，在油缸工作过程中，能够方便地测量油缸的位移，测量精度和可靠性高。

本发明公开了一种液压阀总成，所述液压阀总成包括主阀体、第一交替阀芯、第一单向阀芯和第二单向阀芯，主阀体具有液压流道、安装通孔、第一安装盲孔、第二安装盲孔、第一出口和第二出口，安装通孔、第一安装盲孔、第二安装盲孔均与液压流道连通，第一出口与第一安装盲孔连通，第二出口与第二安装盲孔连通，第一交替阀芯插装在安装通孔内，第一单向阀芯和第二单向阀芯分别插装在第一安装盲孔和第二安装盲孔内。本发明的液压阀总成避免了液压流道弯折较多、路径较长时而容易造成流阻损失较大的问题，也避免了加工阀体控制流道；同时也避免了第一交替阀芯、第一单向阀芯和第二单向阀芯拆卸不便的问题。

本发明涉及一种液压控制阀及液压操动机构。一种液压控制阀，包括阀体、阀芯和合闸电磁阀，还包括分闸驱动杆，分闸驱动杆设置在阀芯的左端或右端，对应于阀芯的端面设置，用于在驱动模块的驱动下推动和/或拉动阀芯朝右动作而实现工作缸的分闸；分闸驱动杆沿左右方向导向穿过相应的左侧移动区或右侧移动区的侧壁，并与阀芯移动区的侧壁动密封配合；右侧移动区连接有逆止阀，逆止阀具有进油口和排油口，进油口与右侧移动区连通，排油口供右侧移动区内的油液排出；逆止阀的开启压力高于常高压油区的工作压力，用于在阀芯向右移动时在阀芯移动产生的液压压力下开启。上述方案能够解决现有的液压控制阀采用斥力模块进行分合闸换向成本较高的问题。

本发明涉及液压操动机构及液压控制阀。液压操动机构，包括工作缸、液压控制阀，液压控制阀包括阀体、阀芯、驱动杆，阀体内设有左侧移动区和右侧移动区，驱动杆对应于阀芯的端面设置，用于在驱动模块的驱动下推动和/或拉动阀芯动作；阀体和/或阀芯上设有左侧移动区通道和右侧移动区通道；以阀芯暴露在左侧阀芯移动区的有效端面面积为A1，阀芯向右移动到极限位置时暴露在常高压油区的有效端面面积为A2，阀芯向左移动到极限位置时暴露在工作油区的有效端面面积为A3，阀芯暴露在右侧移动区的有效端面面积为A4，则A1>A2，且A1

本发明公开了一种基于热膨胀加压的轴向脉冲涡环产生装置，包括驱动装置、泵气装置、轮盘和送风装置；泵气装置包括一个或多个沿轮盘周向布置的热膨胀加压室，驱动装置通过轮盘与热膨胀加压室连接，带动热膨胀加压室间歇转动，热膨胀加压室设有轴向扰动孔，轴向扰动孔上设有扰动开关，沿热膨胀加压室的转动轨迹上依次设置有加热区域和轴向扰动区域，热膨胀加压室经过各区域时均会间歇性停留，加热区域设置有加热装置，加热装置为经停加热区域的膨胀加热室加热，送风装置设置于轴向扰动区域，送风装置的进口与经停轴向扰动区域的热膨胀加压室的轴向扰动孔对接。本发明实现连续不间断送风，大大提高通风量，可以满足供暖或制冷领域的最低通风量的要求。

本申请公开了一种油箱，用于收纳液压传动系统的液压介质，包括油箱本体，所述油箱本体上设有液压介质流入口和液压介质流出口，于所述油箱本体的内部设有用于分离液压介质中杂质的分离装置，所述分离装置的液压介质的入口端与所述液压介质流入口连通设置，所述分离装置分离出的液压介质作为液压传动系统的工作介质；工作时，所述油箱本体内部的设定压力大于所述油箱本体的外部压力。本申请所公开的油箱具有能够分离杂质、抑制外界的污染物进入油箱、保证液压系统正常安全工作、降低液压系统的使用成本和维护成本等优点；同时能对液压系统的工作泵提供压力油源，也能对液压系统的执行元件的补油系统供给液压介质。

本发明涉及液压油缸技术领域，且公开了一种具有防尘功能的液压油缸。一种具有防尘功能的液压油缸，包括缸体，所述缸体内部设置有活塞，所述活塞的上表面套接有油封一，所述活塞的下表面套接有油封二，所述活塞的顶部于活塞杆固定连接，所述缸体的顶部固定安装有缸盖，本发明通过在壳体的内部设置四个清洁件，四个清洁件由清洁海绵和弧形金属杆组成，同时在在两个卡接在一起的侧杆一和侧杆二的圆杆表面套接一个压紧弹簧，利用压紧弹簧的弹力使得清洁件与活塞杆紧密接触，对活塞杆表面粘附的杂质进行清洁去除，有效避免了活塞杆粘附杂质带入缸体内部，降低油液污染和油缸泄漏问题，从而有效提了高液压油缸的使用寿命。

本发明提供了一种先导阀结构，属于减压阀技术领域，包括：先导阀体，其设置有第一阀孔以及第一回油通道，所述第一阀孔包括依次连通的第一进油腔、第一工作腔以及第一回油腔；先导阀芯可移动的设置在所述第一阀孔内；驱动组件，其设置在所述先导阀体上；还提供了一种比例减压阀，包括先导阀结构，还包括：减压阀体，其设置有第二阀孔、第二回油通道、左腔体以及右腔体；减压阀芯，其设置在所述第二阀孔内，所述减压阀芯上设置有封堵部、进油孔以及第三径向孔。本发明的有益效果为：该先导阀结构非常巧妙，在控制时比较方便，并且控制精度高；比例减压阀上设置有该先导阀，所以能够自动控制，并且控制效果好。

本发明涉及建筑工程基坑施工钢支撑领域，具体为一种无管无线的全自动一体化智能钢支撑系统及方法。一种无管无线的全自动一体化智能钢支撑系统主要包括若干个智能自动节、无线智能网关、现场操控电脑、应急液压泵站、便携式应急电源、智能检测箱以及远程智能监控系统。智能自动节通过其集成的数据采集无线传输模块与智能网关进行数据和操控命令双向通讯。智能网关同时与现场操控电脑和远程智能监控平台保持实时通讯。用户和专业操控人员可通过远程智能监控软件平台对相关设备运营状态、数据进行远程查看，并可实现远程对单个或多个智能自动节的操控。应急泵站提供应急液压动力保障。应急电源提供应急电力保障。智能检测箱提供系统故障快速诊断。

本发明公开了一种全自动一体化无线无源智能自动节成套设备及方法，应用在智能化工业生产中高压成型行业，建筑行业中的水平支护和垂直顶升领域，高载荷加力实验等一些领域。设备包括：筒体，外壳前端安装法兰，活塞保护罩，固定螺栓螺母组件，外壳后端安装法兰，活塞式油缸，油缸止退垫板，万向推顶板，备用出油口，备用进油口，集成液压动力单元，控制模块，数据采集无线传输模块，系统电池，液压油箱，位移传感器，压力传感器。本发明不需要外接电源和液压动力站，设备操控可通过自带的控制模块或者远程云端平台，从而实现对设备的远程控制和数据采集及监控，彻底实现无线无源的控制。

本发明涉及机械止退自锁和液压油缸止退自锁领域，具体为一种外置垫块式自动跟随的油缸机械止退机构及方法。一种外置垫块式自动跟随的油缸机械止退机构主要包括油缸、止退框架、止退垫板、转轴和转动电机。油缸在加载伸出带压工作时，在油缸承受外部荷载压力的情况下，为了防止油缸由于内泄露或者液压动力系统失效导致油缸无法保持相应顶力而失效回缩，需要可靠的机械止退机构来防止油缸回缩。一种外置垫块式自动跟随的油缸机械止退机构可自动跟随油缸活塞杆的伸出而伸出，并且在油缸伸长的同时，止退垫板会自动弹出防止油缸失效后的过量回缩。当油缸完成工作后需要回缩前，可通过电机或者手动方式先收回弹出的止退垫板，再回缩油缸即可。

本发明共公开了一种无线无源集成化的智能超高液压动力系统，用于工业自动化超高压系统设备，建筑工程液压支撑及顶升装备,工程车辆超高压系统装置，超高压液压工具设备，超高压实验设备液压系统等领域。设备包括，电机，液压泵，油箱，集成阀块，电磁阀，增压器，过滤器，插装式溢流阀，液控单向阀，液压锁，快速接头油口，控制系统，数据采集单元，无线数据传输模块，电池模块，电源管理模块，数据端口。本发明能满足在无线无源环境中使用需要提供超高压液压动力总成，并能够实现远程数据传输和操控功能,具有可靠性高，集成化智能化程度高,维护方便的特点。

本发明提供一种通过气缸缸体内部构造实现气缸底部进出气的装置，包括缸体、支撑筒、端盖、尾部进气专用螺丝、后盖固定专用螺丝、堵头螺丝、缓冲垫圈、前盖固定螺丝、唇型密封圈以及扁型密封圈，其特征在于：缸体左侧设置有缓冲垫圈，缓冲垫圈左侧设置有唇型密封圈，唇型密封圈左侧设置有扁型密封圈，缸体右侧设置有端盖，端盖右侧设置有支撑筒，该设计解决了原有气缸因位置限制而不可以更换维修的问题，本发明结构合理，避免焊渣飞溅到气管上损坏气管导致设备故障的问题。

本发明提出了一种自限压活塞式蓄能器及双级压力式蓄能器。所述的自限压活塞式蓄能器与现有技术相比，在高压气体腔内设有中间限位套，中间限位套在缸体内被轴向固定位置，中间限位套的中心是通气腔，当压力变化不大时，活塞可以根据压力的变化在限位结构与油端封堵之间移动，与液压系统的压力达到一个动态平衡状态；而当油端压力大范围波动时，活塞被限位装置限位，气端压力不再升高，油端的压力变化不再占用行程，获得理想刚度特性。所述的一种双级压力式蓄能器，采用2个自限压活塞式蓄能器串联组合而成，成为双气压力式结构中，液压端执行元件的行程可以全部作用在另一级压力中，以保证进一步获得理想的刚度特性。

本发明公开了液控限速平衡阀，包括阀体，阀腔设有A口、B口和X口，其特征在于：阀腔中间固定设有的阀套具有轴向贯通的左阀孔、中间阀孔和右阀孔，左阀孔内活动设有控制活塞，右阀孔内活动设有主阀芯，主阀芯内孔活动设有先导阀芯，阀腔左侧设有阻尼活塞，阻尼活塞活动设于控制活塞外；控制活塞的左端面设有阻尼孔，阻尼孔与X口相通，中间阀孔形成a腔，a腔与A口相通，主阀芯、先导阀芯的右侧空腔位置形成b腔，b腔与B口相通，主阀芯设有第一外锥，先导阀芯设有第二外锥和斜向孔。本发明可防止执行器速度失控，具有反应迅速、动作可靠的优点，能广泛应用于冶金机械、造纸工业机械、公路桥起升、工程机械的回转机构等液压设备上。

一种致动器，其包括壳体，致动器杆和缓冲器组件。所述致动器具有轴线，所述壳体具有第一端和位于所述壳体的所述第一端的孔，并且所述致动器杆沿着所述致动器的所述轴线延伸穿过所述孔。所述缓冲器组件安装在所述壳体的所述第一端，并且包括一个或多个能量吸收装置。所述缓冲器组件定位在所述壳体上，使得所述一个或多个能量吸收装置中的每一个的轴线相对于所述致动器的所述轴线偏移。所述缓冲器组件被配置为使得所述一个或多个能量吸收装置提供双向的冲程末端阻尼。

一种具有液压泵(31、32)的液压系统，该液压系统具有多个液压消耗器(23、24、25、26)和多个负载感测阀(33、34、35)，该负载感测阀用于调节液压泵(31、32)的泵功率。在液压泵(31、32)与液压消耗器(23、24、25、26)之间布置有分配单元(36、37)，该分配单元在第一切换状态下限定在液压泵(31、32)与液压消耗器(23、24、25、26)之间的第一液压路径，并且该分配单元在第二切换状态下限定在液压泵(31、32)与液压消耗器(23、24、25、26)之间的第二液压路径。该系统包括控制装置(38)，该控制装置处理作为输入变量的液压消耗器(23、24、25、26)的状态值，并且求出用于分配单元(36、37)的切换状态的控制信号。本发明还涉及一种用于控制液压系统的方法。

本发明涉及液压缸领域，公开了一种多级液压缸，包括第一缸筒装置(10)、第二缸筒装置(20)和活塞装置(30)，第二缸筒装置将第一缸筒装置的内腔分隔为大无杆腔和大有杆腔，活塞装置将第二缸筒装置的内腔分隔为小无杆腔和小有杆腔，活塞装置包括彼此连接的活塞和中空的活塞杆，活塞杆的中空腔内设置有分别与活塞杆的杆头的第一油口、第二油口、第三油口和第四油口连通的第一油管、第二油管和第三油管，第一油管设置为能够与大无杆腔连通，第二油管设置为能够与大有杆腔连通，第三油管设置为与小无杆腔连通，中空腔设置为与小有杆腔连通。本发明具有分别控制第二缸筒装置和活塞装置的伸缩的相对独立的油路，能够调整各自操作的工作参数。

本发明提供一种带内锁机构的飞机舱门作动筒，包括钢球（3）、上卡环（14）、下卡环（15）、活塞（11）和配套零部件，钢球（3）位于活塞（11）中部位置，上卡环（14）和下卡环（15）分置于活塞（11）两端，通过活塞（11）的移动压迫钢球（3）沿径向收缩，活塞（11）退出上卡环（14）或下卡环（15）内壁，上卡环（14）或下卡环（15）自动回弹，从而完成解锁，钢球（3）在液压油的压力下收缩，活塞（11）在液压油的驱动下实现作动筒的往复运动。该带内锁机构的飞机舱门作动筒结构简单可靠、开锁压力稳定、伸缩运动平稳。

本发明提出了一种液压顶升稳压模块，包括进油管路、回油管路、蓄能器和插装阀，插装阀和蓄能器沿液压油前行方向依次装设在进油管路上，插装阀的其中一个主油口连接进油管路，插装阀的另一个主油口连接回油管路，插装阀的控制油口连接进油管路，插装阀的控制油口与回油管路之间设有先导油压力调节阀；插装阀和先导油压力调节阀的结合起到了稳定进油管路的油压峰值的作用，蓄能器起到贮存和释放进油管路的压力能的作用，实现吸收进油管路中的压力脉冲和减少冲击的目的，起到稳压的作用，将该液压顶升稳压模块接入到液压顶升系统中时，就可以降低管道中的油液压力的波动，以减少对预应力变形量的影响，进而起到稳定顶升的作用，保障产品质量。

本发明公开的一种可变增压比液压增压试验系统，输出压力高，增压效果明显，运行平稳可靠。本发明通过下述技术方案实现：系统工作时，液压泵输出的液压油通过液控单向阀直接到达油缸实现快速供油，进入增压阶段，液控单向阀因压力平衡自动关闭，高压油通过动力源接口进入换向阀，利用负载变动所引起的油路压力的变化，自动调节节流部分的压力差，液压油液经旁路溢流阀流向可变增压比增压缸，推动双杆液压低压活塞运动，液压油通过低压腔与高压腔容积差进行压力比例放大，产生更高的油压，传送到被试产品进行性能试验，压力传感器检测超压，制换向阀换向泄压，实现不同频率的脉冲试验，回到初始位置，实现高频动作并连续输出高压油，如此自动循环。

本发明公开了一种自卸车辆举升控制电路、装置及自卸车辆，涉及车辆技术领域。所述自卸车辆举升控制系统包括：举升开关模块及控制模块，举升开关模块的举升开关信号输出端与控制模块的举升开关信号输入端连接，控制模块的取气端与底盘取气装置输气端连接，控制模块的输气端分别与取力器的进气端及气控换向阀的进气端连接。举升开关模块接收举升触发指令，根据举升触发指令生成举升信号，将举升信号发送至控制模块，控制模块接收所述举升信号，根据举升信号将压缩气体输送至取力器的取力器气管及气控换向阀的举升气管，以使车厢举升，采用一路气源取气减少了取气管复杂线路造成的干涉，使驾驶室内部安装位置选择更简单，有利于后期维护和改装。

本发明一种可切换工作模式的液压缸，包括缸座、换向阀机构和推杆装置，所述缸座套设有活塞杆，所述活塞杆套设有缸筒，所述缸座和缸筒固定连接，所述活塞杆和缸座之间设有第一腔体，所述缸筒和活塞杆之间设有第二腔体，所述活塞杆、缸座和缸筒之间设有第三腔体，所述缸座和活塞杆之间设有第一密封件，所述活塞杆和缸筒之间设有第二密封件。本发明可在供油流量固定的条件下，通过改变换向阀芯装置的不同位置，使液压油缸的活塞杆获得多种不同的推力同时获得多种不同伸出速度。

本发明涉及一种调平液压缸，包括缸体、活塞、阀芯以及牵拉部，活塞滑动设置在缸体内，活塞将缸体内部分隔为第一液压腔、第二液压腔，缸体内部充满液压油；活塞的纵向两端面分别连接有第一活塞杆、第二活塞杆，第一活塞杆延伸至缸体端壁外侧；活塞内部设置有连通第一液压腔、第二液压腔的连通孔道，并且活塞内部设置有位于连通孔道中部的阀孔；阀芯在弹力作用下抵触于阀孔中；第一活塞杆内设置有操控孔，牵拉部自第一活塞杆外部经操控孔与阀芯连接。本发明采用双杆活塞缸，利用液压油在上下腔流动补充的方案，去除了油箱；通过从活塞杆引出的控制线实现对锥阀阀芯开度的控制，实现了对活塞杆速度的调节，大大降低了操作人员的操作难度。

本发明公开了一种基于同步马达的多缸同步开环控制系统及控制方法，包括：风洞侧壁板，风洞侧壁板同侧设置有两只油缸，且油缸的活塞杆与风洞侧壁板固定相接；液压同步马达，其通过管路分别与两只同侧设置的油缸相连；回油节流阀，其与油缸相连；电磁换向阀，其通过管路分别与液压同步马达、精密节流阀和回油节流阀相连；液压同步马达与油缸的无杆腔相连，回油节流阀与油缸的有杆腔相连。流量补偿旁路，其与液压同步马达为并联连接。本发明将液压同步马达接入风洞液压同步控制系统中，实现了风洞侧壁板同侧油缸的同步运动，通过合理组合配置旁路补偿元件，能够达到很高的同步精度，有效避免轨道等结构损伤加剧，具有较高的应用和推广价值。

本发明公开了一种用于风洞液压设备保障的多功能移动油源系统，包括：油箱；并联有两个油泵的恒压式变量泵回路，其与所述油箱相连；自动伺服控制与手动节流调速并联回路，其分别与所述恒压式变量泵回路相连；被测油缸，其连接有加载油缸，所述被测油缸分别与自动伺服控制回路和手动节流调速回路相连；所述加载油缸连接有试验台加载回路，所述试验台加载回路与恒压式变量泵回路相连。本发明有为风洞液压设备应急备用、油缸加载试验、提供稳定拉力多种功能，同时本多功能移动油源系统操作方便，可根据需要灵活切换，发热少、效率高，工作可靠，在风洞液压设备运行保障中发挥关键作用。

本发明提供一种煤矿用定向钻机，属于钻机的技术领域，包括主机，主机上配备有液压控制系统；液压控制系统包括用于旋转钻杆的旋转系统、用于推进钻杆的推进系统、用于控制前夹持器的前夹持器控制系统以及用于控制后夹持器的后夹持器控制系统。该液压系统使主机的运行更为稳定，降低系统发热量，有效提高系统工作寿命，减少系统压力波动，提高系统各项功能的稳定性。

本发明提供一种煤矿用定向钻机的液压控制系统，属于钻机控制系统的技术领域，包括用于控制钻机行走的行走系统、用于支撑钻机的支撑系统、用于旋转钻杆的旋转系统、用于推进钻杆的推进系统、用于控制前夹持器的前夹持器控制系统以及用于控制后夹持器的后夹持器控制系统。该煤矿用定向钻机的液压控制系统，可使定向钻机的运行更为稳定，降低系统发热量，有效提高系统工作寿命，减少系统压力波动，提高系统各项功能的稳定性。

本发明涉及一种带比例节流阀的工程机械空调控制阀，包括：控制器，温度传感器，设有进油口P1、出油口P2、第一回油口T1、第二回油口T2和第三回油口T3的阀体，装于阀体上且出口与出油口P2连通的比例节流阀，溢流阀29，盖块；溢流阀29包括：设于阀体中且大端与阀体下端贯通的阶梯形溢流腔，设有阶梯形通孔且装于阶梯形溢流腔大端中的阀套，设于阀套侧围且分别与阶梯形通孔大端底部、第一回油口T1和第二回油口T2连通的侧孔，设于阶梯形通孔大端中且下端设有沉孔和位于沉孔中的溢流压簧的阀芯，盖块压住阀套下端和溢流压簧下端且与阀体下端连接；比例节流阀进口、阶梯形溢流腔小端、阶梯形通孔小端分别与进油口P1连通。

本发明属于液压油缸设备领域，尤其是涉及一种具有缓冲功能的高压油缸结构，包括缸筒，所述缸筒的两端均可拆卸连接有端盖，其中一组所述端盖滑动连接有高压活塞杆，所述高压活塞杆通过活塞块和缸筒滑动连接，所述活塞块通过缓冲组件对高压活塞杆进行缓冲保护，所述缸筒远离高压活塞杆的一端设有注油管道，所述注油管道通过控制箱进行流量控制。本发明通过对高压油缸设置双活塞，使得油缸在进行作业时，能够对冲击负载进行一定的分担，进而降低缓冲机构在高压、高负载时所承受的极限，提高缓冲机构实际使用过程中的缓冲效果，同时避免缓冲机构在长期使用过程中受到的损伤，增加装置的使用寿命。