流体压力执行机构、一般液压技术和气动技术

本发明提供一种云梯车专用平衡阀组、液压控制系统及其控制方法，云梯车专用平衡阀组括阀体，所述阀体集成旁通单向阀、平衡阀和梭阀；所述阀体开设第1油口、第2油口、第1负载口和第2负载口；平衡阀包括并联的先导控制阀和单向阀；所述先导控制阀的先导控制口连通到所述第2分支口。本发明提供的一种云梯车专用平衡阀组、液压控制系统及其控制方法，可实现负载到位或者落地后，卷扬液压马达回路被特殊设计的旁通单向阀及时旁通并停止转动，从而避免与液压马达相连的卷筒空转引起钢丝绳松动、缠绕等问题，保证卷筒使用的安全性和可靠性。

本申请提供了一种液压站油箱漏油检测方法和装置，其方法包括：每隔预定时间间隔采集一次液压站油箱的液位数据；选取N个相邻的液位数据作为样本数据，将相邻的液位数据进行对比，并计算后一次的液位数据与前一次的液位数据的差值，记为液位差；如果连续N‑1次对比发现后一次的液位数据小于前一次的液位数据，且对应的液位差大于阈值，输出结果为漏油。通过本申请提供的液压站油箱漏油检测装置和方法，可实时监测液压站油箱液位，精确且及时地判断出油箱是否发生了漏油，特别是对于经常发生但较难发现的液压管路渗漏也能够起到非常好的监测效果，缩短了故障发现和处理时间，提高了生产效率。

本发明公开了一种负载敏感液压系统、绿篱修剪设备，所述液压系统包括割刀马达控制阀组、臂架控制阀组，所述割刀马达控制阀组包括主定压差阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、二通流量阀，所述臂架控制阀组包括至少一组定压差阀和电比例换节阀。本发明一方面通过PWM信号即可决定各液压执行件的流量而不随负载变化；另一方面，当绿篱修剪装置修剪绿篱遇到障碍时，液压油将优先流向驱动臂架及刀盘旋转机构运动的液压执行件快速响应调整姿态，多余流量通过主定压差阀流向割刀马达机构进行减速修剪，从而使绿篱修剪设备避障响应快且割刀马达机构一直工作不会留下大片绿篱待人工二次修剪，避障更安全可靠、作业效率更高，且有效预防液压系统过载。

本发明涉及液压阀技术领域，公开了一种具有分离液体杂质功能的智能液压阀及其使用方法，包括阀体外壳和两组电磁铁，所述阀体外壳上连接有若干杂质分离管，杂质分离管均包括连通管体、可更换式除杂器和弹簧止流块。通过设置杂质分离管，进入的液体首先需要经过杂质分离管，将能够输入液压阀的各个连通口进行保护，使得杂质分离管能够通过可更换式除杂器将通入的液体中的杂质过滤，防止通入液压阀的杂质进入流通腔内部，防止杂质干扰活动控制块在流通腔内部的运动，有效地提高电磁铁控制的活动控制块的移动精确性，有效保证液压阀的控制更加精确，并且延长活动控制块影响下的整个液压阀的使用寿命。

本发明涉及移动式液压试验设备领域，特别涉及一种可移动式液压试验台，包含：机架，及设置于机架上的实验装置及控制柜，所述实验装置包含：主液压泵，及与主液压泵连接的电机、液压油箱和液压油路；所述控制柜上设置有用于通过插接头与液压油路连接以试验检测液压油路中零部件性能的测试平台，用于零部件性能试验检测数据显示的显示屏，及用于测试液压油路压力数据的压力表排。本发明结构简单，设计新颖、合理，针对隧道掘进机上液压元器件进行专业化设计，能满足隧道掘进机上液压元器件的实验检测，同时，试验台集成度高，占用体积小，可在设备集中地或旧的隧道掘进机维修改造基地进行投放，做到随时需要随时取用，具有较强应用价值。

本发明公布了一种数控机床用智能液压站，其包括，安装板、安装于机床上的进油机构、回油机构、漏油传递机构、漏油检测机构，进油机构、回油机构、漏油传递机构、漏油检测机构安装于安装板上，进油机构、回油机构连通，漏油传递机构安装于进油机构与回油机构之间，漏油检测机构靠近漏油传递机构，所述的进油机构包括油气分离器、油缸、连接壳体一、连通管一，回油机构包括连接壳体二、连通管二，油气分离器安装于机床上，油气分离器与油缸连通，连接壳体一与油气分离器连通，连通管一连接于连接壳体一上，连通管一与连通管二连通，液压油能够依次经油缸、油气分离器、连接壳体一、连通管一流入至回油机构内。

一种多级压力反馈的液压分流阀，属于车辆液压系统节能领域。它包括先导阀、主阀及单向阀；先导阀的先导阀阀芯设有多重反馈结构，单向阀与主阀共有一个阀体，该阀体在主阀处设有接油泵A的A口和接负载回路二的D口，该阀体在单向阀处设有接接油泵B的B口和接负载回路一的C口，先导阀上设有接油箱的F口，先导阀的反馈腔为多重反馈腔，多重反馈腔通过多个反馈油路接负载一回路。将本发明应用到车辆液压系统中，可根据工作需求调配系统压力，提高系统供油与负载需求的匹配度，从而提高系统效率。通过将负载回路的反馈油液引入先导阀不同的反馈腔，合理组合各反馈腔有效面积，可实现精确匹配负载需求，降低了车辆液压系统的功耗。

本发明涉及一种用于商用车辆的空气制备设施的控制模块(1)，其中，控制模块(1)具有：气动的第一和第二电磁阀(4、14)，其具有第一或第二线圈(5、15)、联接引脚(7、8、17、18)和容纳在线圈(5)中的衔铁(9、19)；电路载体(28)；以及由塑料注塑而成的模块壳体(2)，线圈(5、15)注塑包封到模块壳体中。在此，联接引脚从模块壳体(2)的第一侧、例如上侧(2a)探伸出来，并且电联接到电路载体(28)上；此外在模块壳体(2)中构造有用于容纳联接插塞器的插塞接口(12)，其中，该插塞接口(12)具有插塞销(24)，插塞销延伸穿过模块壳体(2)，从模块壳体(2)的上侧(2a)探伸出来，并且电联接到电路载体(28)上。电路载体(28)容纳在紧固在模块壳体(2)上的盖(3)中，其中，模块壳体(2)具有带有气动接口(36、37)的装配面(2c)，以用于贴靠在空气干燥器(40)的空气干燥器壳体(44)上。

本发明属于移动油液过滤及注油领域，尤其涉及液压机构用集成式可移动油液过滤及注油设备，所述液压机构用集成式可移动油液过滤及注油设备包括油箱、高性能齿轮泵和电机所述电机带动所述高性能齿轮泵工作，所述高性能齿轮泵的出油口连接主管路A，所述高性能齿轮泵的进油口连接主管路B，所述主管路A上依次安装有冷却器、过滤器、二位四通电磁阀B、二位四通电磁阀A、所述主管路B上依次安装有二位四通电磁阀C、三位四通电磁阀。本发明提供一种减少系统因污染而造成的故障，提高机构的使用寿命和可靠性，同时具备多种回路功能，使用时可灵活选择的液压机构用集成式可移动油液过滤及注油设备。

本发明公开了一种混凝土泵料斗搅拌马达的双重实时保护系统，该系统包括能源回路、执行回路和控制回路；所述能源回路包括电机、液压泵和液压油箱；所述执行回路包括液压通断阀、电磁换向阀和搅拌马达；所述控制回路包括控制单元和角度传感器，所述角度传感器安装在混凝土泵料斗筛网旋转轴上，用于检测混凝土泵料斗筛网的开启角度；所述控制单元分别与所述电磁换向阀的电磁线圈和所述角度传感器电连接，当所述开启角度大于设定值时，所述控制单元控制所述电磁换向阀的电磁线圈失电。采用本发明的混凝土泵料斗搅拌马达的双重实时保护系统，能够防止在料斗打开时，发生对混凝土搅拌马达的误操作，可能产生的危险，增强了对操作人员安全保护。

本发明公开了一种可控式液压钳限压阀，包括阀体、总承、螺杆、旋转手柄、弹簧座、压缩弹簧、球体罩、凡尔球体、球座、液压表；阀体两侧面交错位置分别设有阀体液压输入孔和阀体液压输出孔，阀体的正面置有液压表，总承下端通过螺纹与阀体相连接，总承上部通过螺纹连接着第一固定螺母，第一螺母上端面通过第二螺母固定螺杆，螺杆上端设有旋转手柄，螺杆通过第一螺母穿入总承腔内，螺杆下端置有弹簧座，弹簧座下部置有压缩弹簧和凡尔球，凡尔球在球座内呈自然放置状态，可以对液压起到密封的作用，总承下端口通过螺纹与紧固体相连接，紧固体中间设有贯通的液压入口。本发明的有益效果是：结构合理，使用方便，可广范应用于液压和气压中。

本发明公开了一种缩回带自锁气缸，包括缸筒、活塞杆、活塞、卡簧、弹簧、透盖、端盖、自锁珠和保持架，所述端盖和透盖分别封堵于缸筒的两端，所述端盖内壁设有延伸筒，所述保持架套接设于延伸筒上且设于端盖上，所述自锁珠滑动贯穿设于延伸筒和保持架的侧壁上，所述活塞滑动设于缸筒中，所述活塞靠近延伸筒的一侧设有内凹腔，所述活塞杆滑动贯穿透盖、活塞延伸至内凹腔中，所述延伸筒的内径大于活塞杆的外径，所述活塞杆位于内凹腔的一端设有卡槽，所述自锁珠卡合设于卡槽中。本发明涉及气缸技术领域，具体是提供了一种缩回带自锁气缸，利用气缸内本身气流的存在配合弹簧的回弹延迟性能在活塞杆缩回后通过部件传动实现自动锁止。

本发明公开一种双活塞杆液压油缸，属于液压油缸技术领域。本发明的双活塞杆液压油缸包括缸筒、缸筒内分别独立设置的上活塞杆和下活塞杆，上活塞杆、下活塞杆分别与缸筒之间形成相互连通的上有杆腔、下有杆腔，上活塞杆与下活塞杆之间形成无杆腔；下活塞杆中部开设用于提供液压油的第一通道和第二通道，第一通道与无杆腔相连通，第二通道与下有杆腔相连通。本发明的双活塞杆液压油缸可以将细长的单活塞杆变为两根较短的活塞杆，平稳的控制动力头上提和下压，钻出深孔，不需要制作加工大行程的油缸，只需要对活塞杆的结构和油路进行相关改进即可实现同样的效果，大大节约了生产成本，避免安全隐患，更短的活塞杆获得了更好的压杆稳定性。

本发明涉及控制阀技术领域，公开了一种回转阀芯及回转阀，回转阀芯可转动地装配于回转阀的阀体中，包括回转本体，回转本体上开设有导流腔室、流入口、流出口和平衡槽。导流腔室开设于回转本体内；流入口贯通回转本体外周壁且与导流腔室连通；流出口贯通回转本体外周壁且与导流腔室连通，且流出口沿回转本体轴向相对流入口间隔设置；平衡槽开设于回转本体背向流出口的外周壁上且与导流腔室连通，回转本体在阀体内处于导流位置时，平衡槽使回转本体在平衡槽处受到的沿回转本体径向的流体压力减小或抵消回转本体在流出口处受到的沿回转本体径向的流体压力，进而回转阀芯能在阀体内顺畅回转，不易发生偏磨、卡滞。

本发明公开了一种可调气膜间隙的无摩擦气缸，涉及直线驱动机构领域，它包括气缸筒和气缸筒两端的第一端盖和第二端盖；所述气缸筒内具有工作腔，所述工作腔内设置有包括活塞组件，所述第一端盖加工有与所述工作腔连通的第一气孔，所述第二端盖包括多块相互拼接的端盖块，相邻所述端盖块之间设置有第二距离调节组件；至少一块所述端盖块靠近所述通隙的一侧加工有第二气膜面，通过对所述第二气膜面内进行通气，可对穿过所述通隙的所述活塞和/或所述活塞杆部分形成气膜支撑。本发明可通过对于活塞组件部分接触的端盖进行相对容易生产的分体式设计，组成该端盖的每个单体部分之间间隙可微调，从而实现支撑气膜便捷调整的目的。

本发明公开了一种无阀换向装置及方法，应用于液压系统，其中的装置包括：用于容纳液压油的油箱；阀块，阀块包括柱塞泵、第一单向阀、第二单向阀；用于执行伸缩动作的执行机构，执行机构包括活塞杆及分别位于活塞杆的活塞件两侧的第一腔室、第二腔室；用于泵送液压油的油泵，油泵包括第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀及双向泵；用于驱动柱塞泵的柱塞泵轴、油泵的双向泵轴至少在两个旋转方向上旋转的旋转驱动器。本发明所提供的无阀换向装置可取代传统采用价格昂贵的方向控制阀的控制方式，降低制造成本，且可靠性佳。

本发明提供一种液压设备回油仓盖，其结构包括接口、回油管、旁通阀、接合环、仓盖，回油管包括接环圈、平压管、膨胀管、抽取杆，本发明利用两侧缓冲结构使液油槽的液油浮动频率降低，使得管体内的液油流畅输出，液压通过挤压块与弹簧配合让液油槽减轻晃动，并利用回位块限制扩张力防止弹球变形，且通过共联轴使得弹簧能够共同回压保持嵌合板的平衡，同时本发明中在液压杆上升时通过管壁内侧的横条将杆底板块卡位，利用横条侧边的弧形面让板块滑出，从而使得液压杆上升速度减缓，液油在提升到网格后通过分压块减轻液油对滤网的挤压，利用多层滤网来提高过滤的效果。

本发明公开一种多振子液压流致振动发电装置及方法，发电装置包括发电振子、液压缸、作动杆、单向阀、供油管路、出油管路、蓄能器、油量控制阀、液压发电机和回油油箱；所述发电振子根据流场环境与发电场区要求设置有若干个，每个发电振子与相应的作动杆连接，每个作动杆接入液压缸；液压缸通过油路连接单向阀；作动杆、液压缸和单向阀均与发电振子的数量一致；所述单向阀的上游连接供油管路，单向阀的下游连接出油管路；经出油管路汇总后连接蓄能器；所述蓄能器的出口端依次与油量控制阀、液压发电机和回油油箱；回油油箱的出口端与供油管路连接。

本申请涉及驱动装置技术领域，更具体地说，它涉及一种动力电池抓取用驱动装置，包括箱体、驱动夹爪夹取动力电池的从动驱动机构以及为从动驱动机构提供动能的主动驱动机构，所述主动驱动机构和所述从动驱动机构分别与所述箱体连通；所述从动驱动机构包括多个单向阀，所述单向阀与夹爪一一对应连接设置，所述箱体内存放有工作液体，当所述主动驱动机构驱动时，所述箱体内的工作液体向所述单向阀移动。本申请设置结构简单且实用性强，提高了实验动力电池的安全性。

本发明涉及一种小型航空电磁温流阀，电磁液压锁，滑阀组件分别安装在温流阀的阀体中，电磁液压锁的进油端接进油P，出油端接控制油路H，控制油路H连接滑阀组件的主阀进油端或滑阀组件的回油油路；电磁液压锁由活门组件和电磁铁组成，电磁铁中的线圈组件通过活动铁芯连接推杆，推杆置于活门组件中，活门组件本体内设有内钢球座，外钢球座，外钢球座下面设有导向座，内钢球座与外钢球座之间设有推杆，且内钢球座与推杆设有钢球；滑阀组件由阀芯、阀体、阀套及活塞组成，阀体内通过阀套活塞及阀芯。本发明能够安装在小型无人机的油路中，能够解决小型无人机在飞行过程中容易产生高空油路凝结，继而导致飞机无动力输出的技术问题。

本发明涉及气动液压元件技术领域，且公开了一种具有自我检测的液压元件密封检测装置，包括机体，所述机体内壁的顶部固定连接有指示灯，机体的内壁固定连接有U形存液腔，机体内壁的内侧固定连接有支架。该具有自我检测的液压元件密封检测装置，通过夹持块对液压元件进行夹持的同时，向机体的内壁填充气体，当液压元件密封性好时，气压会在机体的内壁产生一定的压力带动弹片向内侧运行，带动支架内壁的气体通过流动槽对U形存液腔的内壁施加压力，压力使得U形存液腔内部填充的电解质溶液向一侧运行与反应柱一和反应柱二接触产生电流，电流对指示灯进行通电，点亮指示灯，从而达到了自动检测液压元件密封性的效果。

本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种可调行程的工程液压油缸，包括液压油缸本体，液压油缸本体的一端设置有端盖板，端盖板的一侧固定安装有防护板，端盖板的另一侧靠两端的位置均固定安装有第一连接柱，端盖板的另一侧靠中间的位置固定安装有第二连接柱，两组第一连接柱的内部均开设有放置槽，两组第一连接柱的一侧靠一端的位置均固定安装有安装板，两组安装板的内部均活动安装有活动杆。通过两组第一连接柱、两组滑杆、第二连接柱、螺纹杆和转动杆等零件配合下可使得液压油缸本体的行程距离发生改变，提高液压油缸本体使用的灵活性，且减小液压油缸本体使用的局限性，提高装置的实用性。

本发明提供一种作业车辆的臂架液压系统、控制方法及作业车辆，包括：臂架、伸缩油缸、变幅油缸、第一应急阀、第二应急阀和机动换向阀；所述第一应急阀与所述伸缩油缸的无杆腔连接；所述第二应急阀与所述变幅油缸的无杆腔连接；所述机动换向阀分别与所述伸缩油缸、所述第一应急阀与所述第二应急阀连接，所述伸缩油缸控制所述机动换向阀换向。本发明提供的一种作业车辆的臂架液压系统、控制方法及作业车辆，通过对臂架应急下放液压系统控制顺序的调节，使得臂架仅靠重力缩回，在臂架未缩回到位时，臂架不能变幅，保证安全。

本发明涉及电磁阀装置技术领域，公开了一种液压用防爆泄压直动式电磁阀系统，通过电机与输入轴等的设置，实现液压系统的液压功能，通过压力盘等的设置，使得控制中心控制启动电源，继而使得多匝线圈通电产生磁场，在铁芯的加强磁场作用下，磁芯向一侧移动，继而间接带动阀门向一侧打开，从而使得水平溢流管内的液压油进入至垂直溢流管内，继而实现减小液压管道内的压力，防止油管发生爆裂等危险情况的发生，通过驱动信号器与驱动控制线等的设置，控制中心控制电机停止转动或反向转动，使得液压油停止流动或反向原路返回至液压油箱内，也能有效地防止了管道内压力增大撑破管道，提高了整个液压系统的安全性。

本发明属于液压技术领域，公开了一种基于他激式压电元件的排气装置及方法，包括交流激励源、他激式压电元件、采样元件、解调电路、驱动电路和排气阀；他激式压电元件和采样元件串联于交流激励源两个电源引脚之间，采样元件两端的电压信号输入解调电路；他激式压电元件设在装有待检测介质的容器中；解调电路连接并控制驱动电路，驱动电路连接并控制排气阀，排气阀是装有待检测介质的容器的通气阀门；他激式压电元件为气、液介质检测的敏感元件。本发明具有环境适应性强的优点，依据被检测对象的密度、粘度等物理特性，具有适用对象广、检测灵敏、可靠性高的优点。

本发明公开了一种液压油缸缸体，包括前端盖、缸筒和除尘器，前端盖盖设于缸筒上，除尘器包括出气环、管状气囊、单向气阀、固定环、除尘环和启闭装置，出气环包括环体和多个按压式气门，多个按压式气门圆周均匀分布安装于环体上，按压式气门与管状气囊的内部连通，固定环固定于前端盖上，单向气阀安装于管状气囊上，启闭装置包括多个抵顶杆和多个启闭杆，多个启闭杆的中部转动安装于环体的边沿上，其一一对应抵顶于按压式气门上，多个抵顶杆固定于前端盖上，其一一对应指向启闭杆的远离按压式气门的一端；本发明还公开了一种液压油缸缸体的制造方法。与现有技术相比，本发明具有优良的自清洁性能。

本发明公开了一种液压油缸实验平台，包括支撑台、测试箱、测试板、压力传感器和活动连接件，所述测试箱设于所述支撑台上，所述测试箱上设有进料口、出料口和插入口，所述测试箱中充入填充料，所述压力传感器设于所述测试板上，所述活动连接件连接所述测试板。与现有技术相比，本发明能够便捷完成油缸耐久性的测试。

液压油路系统及液压机，涉及液压机技术领域。液压油路系统，包括主油箱、副油箱和输油管，副油箱的位置高于主油箱，输油管首端的入油口连接副油箱，输油管末端的出油口连接主油箱，还包括导流减泡机构和搅拌消泡机构，导流减泡机构包括导流件，导流件设在输油管内并伸入主油箱，以供输油管内流动的油液附着在导流件表面并沿导流件流入主油箱，搅拌消泡机构包括搅拌叶轮，搅拌叶轮设在主油箱内并可转动以通过搅拌消除主油箱内的油液中的气泡，导流件末端连接搅拌叶轮，导流件在输油管内流动的油液的冲击下可转动，以驱动搅拌叶轮转动。本发明的液压油路系统可减少气泡的产生并通过设置搅拌消泡机构，以进一步减少油液中的气泡，从而保护油泵。

本公开涉及一种液压油温控制系统及其控制方法，泵车，以实现通过调节风扇的转速，进而控制散热器中液压油的散热量。该系统包括：温度传感器，风扇，散热器，设置在液压油箱向所述风扇的液压马达输送液压油的管道上的比例溢流阀，以及与所述温度传感器和所述比例溢流阀连接的控制器；其中，所述温度传感器用于，检测所述液压油箱中液压油的温度信息；所述控制器用于，根据所述温度传感器检测到的温度信息，通过控制所述比例溢流阀的开度，对所述液压油箱向所述风扇的液压马达输送的液压油流量进行调节，其中，输送给所述液压马达的液压油流量与液压油的温度正相关；所述风扇用于，为流经所述散热器的液压油散热。

本发明涉及矿山机械设备技术领域，且公开了一种大型矿山机械上的液压油缸，包括液压缸，所述液压缸内设置有活塞，所述活塞的一侧侧壁上固定连接有活塞杆，所述液压缸的内侧壁上固定连接有环形挡肩，所述环形挡肩中设置有套管，且套管内设置有连接板，所述连接板的一侧侧壁上固定连接有圆管，所述活塞杆贯穿连接板设置，且活塞杆位于套管和圆管之中。该种大型矿山机械上的液压油缸，它可以先对活塞杆进行清洁，再将活塞杆和液压油缸隔离开，防止活塞杆上的灰尘进入到液压油缸内，对液压系统进行保护。

本发明提出一种负载反馈控制回路及负载敏感定量系统，该负载反馈控制回路包括第一节流器、第一方向阀、第二节流器、反馈控制单元和执行器；负载反馈控制回路有回路进油口，回路回油口和反馈压力油输出口；第一方向阀包括第一进油口、第一回油口、第一工作口和第二工作口；反馈控制单元包括逻辑阀，逻辑阀包括第一输入口、第二输入口和第一输出口；执行器包括第一负载口和第二负载口；回路进油口、第一节流器和第一进油口依次串联，回路回油口与第一回油口连通；第一工作口与第一负载口连通，第二工作口、第二节流器和第二负载口依次串联；第一输入口与第一负载口连通，第二输入口与第二负载口连通，第一输出口与反馈压力油输出口连通。

本发明公开了一种电动静液作动器系统的充压油箱，包括油箱筒、前端盖和后端盖，油箱前端盖的两侧分别设有出油口和进油口，油箱后端盖的一侧设有电机和丝杆，丝杆伸入油箱筒的内部且套设有螺纹套筒，油箱筒的内部设有活塞，活塞的两端均与油箱筒的内壁相抵，活塞的上方设有活动块，活塞和活动块的中心处固定穿设有固定筒，螺纹套筒的两端均固定有L形连杆，L形连杆的另一端与活塞的底部固定连接，活动块的两端设有滚动槽，滚动槽内部活动卡设有滚珠，滚珠与油箱筒的内壁之间活动连接，本发明能通过电机带动活塞进行快速运动，同时能够在保证了活塞与箱壁之间的密封性的同时有效减小活塞与油箱内壁之间的摩擦力，提高了装置的工作效率。

本发明公开了一种增压速率可调控的连续加压系统及其控制方法,能够满足超高压大流量使用工况，且能够实现液压系统增压速率可调控的连续加压，其系统结构包括动力源、蓄能装置、液压控制执行单元、高位油箱、测控系统，动力源和蓄能装置为液压控制执行单元提供所需的大流量高压液压油；蓄能装置包括活塞式蓄能器组和氮气瓶组；液压控制执行单元中设置有两个增压缸实现往复交替和共同增压，从而实现连续加压过程；高位油箱装置安装在整个加压系统设备的上方，测控系统实现电气控制和测试；可以精确控制增压缸、执行器的供油流量及运动速度，从而精确调控增压速率；是对现有技术一次扩展性的技术创新，具有很好的推广和使用价值。

本发明涉及建筑施工用液压油缸技术领域，尤其涉及一种深基坑支护用自保压施力油缸，包括油缸本体、活塞杆和活塞座；活塞座固定设置于腔室内，活塞座上开设有气流通道；活塞杆上开设有气腔，活塞杆通过气腔可滑动地套设于活塞座上。本发明一方面利用液压系统增压原理，使得油缸本体、活塞杆与活塞座之间构成双腔室结构，在较大程度上提升了油缸的支撑力，即使当外油管路破裂、液压锁阀和油缸密封出现故障或其它原因导致施力油缸完全失压后，仍能保持一个完全的支撑压力，进而保障施工的安全性；另一方面，还能够在保证相同支撑力的前提下，有效地减少油缸的整体体积及质量，从而降低了制造成本及难度，提高了施工便捷性。

本发明提供一种用于控制大尺寸缸径气缸行程的磁性开关安装结构，包括气缸、磁性开关A和磁性开关B，气缸包括缸体和可沿着缸体长度方向往复运动的活塞杆，磁性开关A和磁性开关B均固定安装在缸体外表面上，设气缸的行程为F，磁性开关A安装位置相对于缸体底端的距离、磁性开关B安装位置相对于缸体顶端的距离均为气缸行程的三分之一。采用本发明的技术方案，使气缸往复运动的实际有效行程小于额定标称行程，并位于额定标称行程的范围中间，能够避免气缸在额定标称行程的两端运动时产生的径向摆动对运动精度和相应的控制精度产生的影响，有利于提升动力执行机构的动作准确性以及整个机械装备的控制精度。

本发明涉及起重机液压控制系统，为解决现有起重机液压系统连接管路多、结构复杂问题；提供一种集成主控阀、液压系统和起重机，其中集成主控阀，包括进油联、卷扬联、伸缩变幅联和回油联，卷扬联和伸缩变幅联的各主阀芯的先导液控端均连接有阀芯控制电磁阀，阀芯控制电磁阀的进油端与主阀芯的先导液控端连接，出油端与泄压油路连通。在本发明中，阀芯控制电磁阀只有两个油口，其便于在集成主控阀上集成与布置，从而使起重机的上车液压控制系统中的液压部件能够在主控阀中集成，进而减少简化液压系统的连接管路，降低整机成本的同时能够减少整机管路漏油风险点。

本发明属于液压系统技术领域，具体涉及一种模块化液压系统。其技术方案为：一种模块化液压系统，包括液压站和液压站控制器，液压站包括油箱，油箱上连接有充压油路，充压油路上连接有齿轮泵，齿轮泵的动力输入端连接有电机，充压油路的另一端连接有稳压管路，还包括回油管路，稳压管路和回油管路之间连接有若干输出单元；所述充压油路的出口端通过管道连接有比例阀，比例阀的另一端通过管道回油至油箱；所述稳压管路上还安装有压力传感器，压力传感器与液压站控制器电连接。本发明提供了一种可为待测试液压装置提供确定压力液压油的模块化液压系统。

本发明公开了一种顺序伸缩油缸、多缸顺序伸缩机构及起重机，包括缸筒，缸筒内底端设置有活塞，缸筒内顶端设置有导向套，活塞上连接缸杆，缸杆的顶端连接有一杆头，导向套套接在缸杆的外周侧；缸筒内设置有带有油口的第一芯管；缸筒一侧设置有三个油口，一个油口连通缸筒有杆腔，一个油口连通缸筒无杆腔，一个油口连通导向套上油口；缸杆内设置有第二芯管、第三芯管，与杆头上的两个油道连通，第二芯管套接在第一芯管的外周侧，第三芯管通过缸杆上的油口与缸筒有杆腔连通；缸杆上设有一油口连通缸筒有杆腔和缸杆内腔；杆头设有油道连通缸杆内腔，杆头设有行程阀。解决了通过顺序阀实现顺序伸缩带来的压力损失大、发热快、顺序性不稳定的问题。

本公开涉及轻量化分瓣式活塞杆结构，包括芯杆、至少两个活塞瓣，所述芯杆、活塞瓣均由纤维增强树脂复合材料构成，所述芯杆具有沿其周向凸起的杆凸环，所述活塞瓣具有活塞凹槽，各所述活塞瓣卡装在所述芯杆上，所述杆凸环位于所述活塞凹槽内、且相适配，相邻所述活塞瓣的接触面之间涂覆有胶粘剂、并胶接固定，各所述活塞瓣构成一个完整活塞。将现有纤维增强树脂复合材料应用于活塞结构，设计新连接结构，利用复合材料密度低优势，有效降低结构重量，提高活塞杆高速动态特性。

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种遥控阀的控制系统。船体上设置第一事故界限和第二事故界限。遥控阀的控制系统包括阀体单元、应急单元和备用单元。阀体单元位于第一事故界限内，阀体单元包括遥控阀和液压动力模块，液压动力模块用于控制遥控阀的启闭。应急单元位于第二事故界限内，应急单元包括应急液压管和连接于应急液压管一端的手摇泵，手摇泵能够通过应急液压管控制遥控阀的启闭，且手摇泵与液压动力模块并联。备用单元包括备用阀，备用阀置于应急液压管上并位于第一事故界限内，当第二事故界限内发生火灾或者进水事故时，备用阀能够处于关闭状态。本发明在第二事故界限内发生事故时，液压动力模块依然能控制遥控阀，提高船体的安全性。

本发明公开了一种液压油温度控制系统，包括液压油箱、温度传感器、加热器、散热装置、控制装置，当温度传感器检测液压油温度低于设定最低温度时，控制装置向加热器供电，加热器开始工作，使液压油温度逐渐升高；当温度传感器检测液压油温度高于设定最高温度时，液压泵将高温液压油输入散热管中，由散热器进行强制冷却，当液压油温度冷却到设定值以下时，液压油输送回液压油箱。本发明提供的液压油温度控制系统，通过对液压油温度的闭环控制，使液压油温度在适宜的范围内保持动态稳定，解决了工程机械长时间工作引起液压油升温而导致的效率低和安全性能低的问题，增强了工程机械对环境的适应能力。

本发明公开一种液压马达双向压力控制系统及其方法，系统包括比例换向阀、双向平衡阀、同步阀、液压马达、自动控制单元、压力传感器和梭阀；比例换向阀的进油口连接压力油路，比例换向阀的回油口连接回油路，比例换向阀的两出油口通过管路分别一一对应连接到双向平衡阀的两个进油口,双向平衡阀的左边出油口连接于同步阀的合流口，同步阀的两分流口分别对应连接于两个液压马达的两油口，两个液压马达的出油口并接后连接双向平衡阀的右出油口，梭阀的两进油口通过管路分别并接于双向平衡阀的两出油口，梭阀的出油口连接回油路，梭阀的出油口的油路上并接压力传感器，压力传感器通过电线连接于自动控制单元的输入点，自动控制单元两输出点分别通过电线与比例换向阀的两比例电磁铁连接。本发明解决采用液压马达驱动的轨道行驶小车脱轨隐患、钢轮偏磨和铁轨在启动多的地方被磨出凹坑的问题。

本发明涉及工程机械领域，公开了一种液压油箱和泵车，所述液压油箱包括具有内腔的箱体，所述箱体的内腔中设置有隔板以在该隔板两侧分别形成为回油腔室和吸油腔室，所述箱体的内腔中还设置有具有导向孔的导向部件，所述回油腔室通过所述导向孔连通所述吸油腔室。本发明通过在所述箱体内设置导向部件，使得油液进入回油腔室后通过导向部件的导流后进入吸油腔室，通过采用该导向部件不仅可以增加油液的流程，使油液充分交换，并得以有效地冷却，还可以使得油液中的气泡有效析出，同时起到阻隔油液中掺杂的杂质的作用。

本发明涉及工程机械领域，公开了一种液压油箱和泵车，所述液压油箱包括箱体，所述箱体内设置具有格栅孔的回油罩，所述回油罩将所述箱体的内腔分隔成回油腔室以及与所述回油腔室连通的吸油腔室；所述箱体上设置有连通所述回油腔室的回流过滤口，并且该箱体的底部设置有集水装置。本发明所述回油罩的设置增加了油液的扰流路径，有利于油液中气泡的逸出，可以有效减少油液中的气泡；同时，由于水以游离状态存在于油液中，水的密度比液压油密度大，会慢慢沉降于油箱的底部，进入所述集水装置，然后从所述集水装置排出，有效减少油液中的水分含量，提高油液品质，延长液压元器件的使用寿命，提升液压系统的可靠性。

本发明公开了一种末端位置机械锁紧油缸，属于液压油缸领域，包括缸体、活塞杆和固定于活塞杆的活塞，活塞与缸体内圆面滑动配合；缸体与活塞杆之间设置有至少一个锁紧机构；锁紧机构包括由外到内依次设置的锁套、锁舌、锁承块、弹簧；弹簧的一端为固定端，另一端抵至锁承块；锁套形成有与锁舌匹配的锁槽；锁承块在弹簧的作用下抵至锁套、并向锁槽延伸遮挡锁槽；锁紧机构中：锁舌固定于缸体，锁套固定于活塞内圆面或和活塞集成于一体，弹簧的固定端安装于活塞内；或，锁舌固定于活塞，锁套固定于缸体，弹簧的固定端固定于缸体。能够伸出到位机械锁紧、收回到位机械锁紧、伸出和收回到位均能机械锁紧，磨损小、抗污染能力强、载荷大。

本发明提供了一种用于固废资源再生设备的直驱动力控制系统，属于驱动设备技术领域，包括驱动组件、发电机以及液力耦合器，发电机与驱动组件传动连接，用于驱动设备电机；液力耦合器与驱动组件连接，且用于与主机传动连接。本发明提供的一种用于固废资源再生设备的直驱动力控制系统，具有高效、可靠、安全的特点，且使用成本低、使用连接简单、维护性高。

本发明公开了一种气缸消音器，包括消音管和接头，还包括有消音器外壳，消音器外壳上固定有接头，消音管置于消音器外壳的内腔，消音管的第一端连接接头，接头的另一端为进气接口、并延伸出消音器外壳，消音管是弹性材料制成的管体，管体的管壁上开有多个管壁微气孔，所述消音器外壳上还开有连通内腔的出气孔；此款气缸消音器，气缸的废压缩气体通过接头的进气接口进入消音管，然后通过消音管的多个管壁微气孔分流排出释放，然后再经过消音器外壳上的出气口进行二次排出释放，达到非常理想的降压消音效果；再有，消音器组成的配件少、结构简单、装拆容易且成本低。

本发明涉及一种片式多路阀和工程机械，片式多路阀包括：进油联；尾联，与进油联间隔设置；第一工作联，设在进油联和尾联之间，第一工作联包括第一阀体、设在第一阀体上的第一进油通道、设在第一阀体上的第一出油通道和连通第一进油通道和第一出油通道的节流通道，以使第一工作联输出的液压油经节流后提供给下游的工作联；以及第二工作联，与第一工作联并排设在进油联和尾联之间，第二工作联包括第二阀体、设在第二阀体上的第二进油通道、设在第二阀体上的第二出油通道和连通第二进油通道和第二出油通道的连通油道，连通油道将第二进油通道和第二出油通道直接连通，以使第二工作联的第二进油通道引入的液压油可直接供给另一工作联。

本发明的目的是提供一种六面顶压机回程腔打压装置及缺陷柱塞导向套筛除法，用于提供一套六面顶压机回程腔打压装置并使用该装置筛除缺陷柱塞导向套，六面顶压机新机安装前，利用该打压系统对工作缸回程腔进行一定次数的自动往复打压，将有加工缺陷的柱塞导向套筛除掉，减少新机安装后导向套漏油的发生几率，降低六面顶压机新机安装的劳动强度，加快装机进度，缩短首次安装到产生效益的时间差。

本公开涉及液压系统配件技术领域，具体涉及一种过滤能力缓释型液压回油滤芯，包括同轴设置的护网、金属织网滤材，设置在两端的上盖组件、下盖组件；所述金属织网滤材具有若干个同轴的筒状滤材层，相邻的筒状滤材层之间具有一定距离，形成环状空腔；在相邻环状空腔之间的筒状滤材层设置过油通道，所述过油通道设置瓣膜阀以控制开闭；所述瓣膜阀由弹性挡片构成，当相邻环状空腔之间的压差大于设定值时，所述瓣膜阀打开。通过将较厚的金属织网滤材的过滤能力逐步释放，使过滤能力一份一份的使用，使每份的过滤能力充分发挥，解决过滤能力的提高导致运行过程中阻力增加的问题。