船舶或其他水上船只、与船有关的设备

本发明公开了一种带舷外管的船舶金属舷外板块的防腐保护加工方法，具体涉及船舶防腐领域，包括采用滚塑一体成形衬里工艺对船舶舷外块板块外表面和附管内表面进行聚乙烯滚塑防腐，将不锈钢圆环重叠配装在船舶舷外板块上面，形成一个带舷外管的船舶金属舷外板块防腐层的环状紧压式保护环。本发明根据尺寸设计制作出带舷外管的船舶金属舷外板块防腐整体，并采用滚塑一体成形衬里工艺对船舶舷外块板块外表面和舷外附管内表面进行聚乙烯滚塑防腐，然后再通过不锈钢压力保护环装配在船板外表面上，从而让船舶舷外板及舷外附管具有优越的防腐性能并且防腐层带有保护功能，同时安装施工便利，经济实惠。

本发明公开了一种船用导缆装置，包括底板，所述底板的正端面的顶端固定安装有面板，且面板的内部开设有贯穿槽，所述底板的顶端固定连接有立板，且立板的内部安装有转杆，所述转杆的外壁连接有导缆筒，所述面板的后端面安装有擦缆机构，所述擦缆机构的内部包括有固定板。本方案通过设置擦缆机构，线缆通过贯穿槽在导缆筒的外壁缠绕，在第一弹簧的弹性作用下，则使线缆在固定时保持稳定，避免了线缆自动放线，提高了船舶定位的稳定性，通过挤压压板，在第一弹簧的弹性作用下，则使用户可以对线缆适当放松，便于提高收卷效率，同时使擦缆杆始终在底部对线缆进行限位，从而使线缆在收卷的过程中被擦缆杆的内壁擦拭。

本发明公开了一种多功能U型救生艇，通过环境监控装置对救生艇前方的景象进行监控，并通过控制装置传输到岸基或后台中，以此提高可视化距离和受遥控距离，让救援人员可以获取救生艇前方的景象，从而根据环境控制救生艇的移动，并实现大范围的救援，而救生信号装置可以在人员落水、货物落水或船舶遇险后发送定位信息及求救信号，以此让救援人员或附近船舶可以快速进行救援，甚至可以对落水货物、遇难船舶整体实施救援。

本发明属于管廊水下巡检机器人技术领域，具体涉及一种多功能推进机构，包括内部中空的框形固定件，还包括动力组件、与动力组件连接的至少一组推进组件；所述的动力组件包括水下电机，所述的水下电机通过有线或者无线连接有控制水下电机的控制模块，所述的推进组件包括导流罩，设置在导流罩内与水下电机的电机轴连接的螺旋桨轴、与螺旋桨轴连接的螺旋桨帽，所述的螺旋桨轴上固定设置多个螺旋桨，本发明推进机构通过传动机构的传动及连接实现动力与推进组件的动力传递及控制，可实现转向、前进、后退控制。

本发明提供一种智能桅杆系统及控制方法，本发明所述的一种智能桅杆系统包括液压升降桅杆，包括桅杆主体、桅杆支座以及液压伸缩杆；所述桅杆支座设于船舶甲板上，所述桅杆主体与所述桅杆支座铰接；所述液压伸缩杆一端与船舶甲板铰接、另一端与所述桅杆主体铰接，适于控制所述桅杆主体绕所述桅杆主体、所述桅杆支座之间的铰接点转动；智能传感模块，包括功能单元和电控单元；所述功能单元适于采集数据；所述电控单元适于根据采集的数据控制所述液压升降桅杆运动。本发明所述的智能桅杆系统及控制方法，通过智能传感模块采集图形信息控制液压升降桅杆升降，以实现桅杆的智能化升降，提高船舶在内河航行过程中的智能化程度。

本发明公开了一种基于云端控制的无人驾驶航标船系统及其航标船移动方法，通过云端计算机群及与之无线网络互通的航标船组成一封闭式局域网控制系统，航标船包括航标船处理模块、GPS/北斗定位模块、无线网络收发模块、发动机控制模块、方向控制模块、采集模块、发电装置及动力源。通过航标船及其内各模块完成对航标船内各执行端的执行控制，再辅以云端计算机对航标船执行远程指令控制，最终实现对航标船的远程管理、移动，解决了传统对航标船移动工作中费时费力费财且不安全的问题。

本发明涉及航标灯技术领域，公开了一种水上航标智能升降装置，包括本体、活动穿过所述本体的连接缆、转动设置于所述本体内的绞盘以及用于驱动所述绞盘转动的第一驱动电机，所述连接缆的顶部缠绕于所述绞盘；超声波探测仪，所述超声波探测仪设置于所述本体的底部，用于探测水深；控制器，所述第一驱动电机以及所述超声波探测仪分别与所述控制器电连接。本发明能够减小人工劳动强度。

本发明公开了一种防浪救生装置，包括支架和设置在支架上的救生筏，所述支架的上部靠近救生筏的位置设有挡浪板，所述挡浪板的边缘延伸到所述支架的外部，所述挡浪板的靠近船舷方向、船艏方向以及船尾方向的侧面均设有挡浪边；所述支架的侧面设有防浪板。本发明的防浪救生装置能有效减少救生筏底部垂直上冲的海浪的冲击拍打，达到防止救生筏被海浪拍打损坏的目的。

本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶敞口分段的防变形吊装方法，包括以下步骤，S1，在敞口分段的敞口位置处相邻的两个纵向隔板之间布置若干条钢丝绳，钢丝绳沿船体的宽度方向延伸，各个钢丝绳沿船体的长度方向间隔布置，钢丝绳的两端分别与相邻的纵向隔板或者隔板肋骨连接；S2，对钢丝绳增加预紧力，预紧力的方向为船体的宽度方向；S3，在甲板上布置吊装吊码，吊机通过吊装吊码吊装敞口分段。钢丝绳对船体施加向内的拉力，钢丝绳的拉力可以阻止敞口外张，从而避免敞口位置变形；同时钢丝绳安装简单，后期拆除工作量小，提高吊装效率，同时钢丝绳的重量要远小于钢结构的重量，对敞口分段的重量增加有限，降低吊装工作的危险性。

本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种卡接型船舶地台架，包括支腿和布置在支腿上的支架，支架为框架结构，支架包括纵横交错布置的支撑梁，支腿为角钢，支撑梁为工字钢，支腿与支撑梁之间布置有固定卡扣，固定卡扣与角钢的侧板、工字钢的底面板螺栓连接，各个支撑梁之间布置有连接桥，连接桥与相邻角钢的底面板螺栓连接。支腿与支撑梁之间通过固定卡扣螺栓连接，支撑梁与支撑梁之间通过连接桥螺栓连接，避免了焊接作业对船舶油漆造成的二次伤害，同时支腿、支撑梁、固定卡扣、连接桥的制作均可以前移到车间完成，优化了工序，减少了现场焊接台架导致的工作量大、工作顺序滞后的问题，简化了地台架的制作和安装，提高了地台架的安装效率。

本发明涉及船舶压载技术领域，公开了一种货舱的压载结构及压载方法，所述货舱包括舱体和设置于所述舱体上端的内底板和设置于所述舱体下端的外板，所述舱体由壁板分隔形成管弄和压载舱，所述压载舱分设于所述管弄两侧，所述管弄内穿设有压载水总管，其特征在于，还包括设置于压载舱内的压载井和穿设于所述压载井的侧壁的压载水支管，所述压载水支管的出水口朝向所述压载井内，所述压载水支管和所述压载水总管连通，本发明实施例的货舱的压载结构，通过在压载舱内设置压载井，并且压载井内穿设有压载水支管，节约管弄空间，便于后期检修，通过压载水支管向压载井内供排水实现对货舱的压载调节，快速便捷，进而实现船舶高效的装载。

本发明公开了一种用于自升式平台全程升降试验的海水冷却方法及系统，船舶在吃水状态时，海底门打开，海水通过海水总管、压载水泵向海水澄清舱以及各个压载水舱供水；船舶在提升状态时，海底门关闭并脱离海面，各个压载水舱内的水通过压载水泵依次交替地送至海水澄清舱，并由海水总管、海水冷却泵送至需海水冷却的设备，升温后的海水回流至压载水舱形成循环；当海水澄清舱内的海水达到设定温度后，由下一个压载水舱提供冷却海水。采用本发明，能够保证在船厂港池内进行平台全程升降冷却海水的供应，完成全程升降的调试工作，避免耗费巨资去远海进行调试的情况，而且对原平台管路系统修改量小，方案实施成本低，节约了平台全程升降调试时间和成本。

本发明涉及船舶分段建造技术领域，公开了一种船台辅助分段定位装置，固定架四角设有高度调节机构，支撑杆设有两个且分别设置在底座的左右两侧，激光发射器转动连接在固定架顶部中间，激光发射器发出的激光束与底座的纵向中心线在同一平面上，吊锤通过吊线悬挂于横杆的中部；固定架放置在船台上，底座的纵向中心线与船台的中心线重合，还公开了一种船台辅助分段定位装置的使用方法，将船台辅助分段定位装置放置在船台上，使固定架的纵向中心线与船台的中心线重合；调整固定架使其处于水平状态；调整船舶分段的位置使转动激光发射器发出的多个激光束射点均射到船舶分段的一端端面的中心线；本发明使船舶分段与台中心对齐度高，提高定位效率。

本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种找骨工装，包括移动找骨装置和定位磁铁，定位磁铁沿骨材的长度方向磁性吸合在骨材上；移动找骨装置包括转动连接有移动轮的活动座、找骨磁铁和移动轮，找骨磁铁沿活动座的长度方向设在活动座上，找骨磁铁与定位磁铁异极相对设置，活动座两端设有指针；还公开了一种找骨方法，包括以下步骤：将定位磁铁沿结构面板下方的骨材的长度方向磁性吸合在骨材的一侧；将移动找骨装置放置在结构面板的顶面，移动找骨装置在磁力作用下移动，并使找骨磁铁与定位磁铁正对；将指针指示的两点进行描点并连线，重复上述步骤在结构面板划出骨材的另一侧边缘轮廓，本发明找骨操作简单快捷，且找骨的准确度高。

本发明公开了一种全悬挂扭曲舵叶的检测方法，包括：衬套与轴套之间的间隙测量步骤包括：舵叶转动至0°角位置之后采用测量尺穿过全悬挂扭曲舵叶的外部检查孔内塞入衬套与轴套之间的间隙，利用塞尺读数判断间隙是否超标；衬套与轴套之间的位移的测量：手穿过全悬挂扭曲舵叶的外部检查孔，触摸刻在衬套和套筒上的凹槽；舵杆1和舵叶之间的相对位移检测：目测舵杆上的洋冲眼与舵叶上的指针是否共线，若共线，则舵叶和舵杆未发生相对位移；液压螺母松动情况检测：将舵叶转动至0°角位置，拆下检查塞上的压紧板及紧固螺钉，旋下旋塞，目测液压螺母端盖上的指针是否有旋转。本发明的全悬挂扭曲舵叶的检测方法检测方便，操作快捷。

本发明公开了一种锚链管盖，锚链可活动的穿过出口的左侧，所述锚链管盖包括盖板，所述盖板盖合在出口的右侧，所述盖板的左侧边缘与所述锚链的轮廓接合；所述盖板的右侧边缘与所述锚链管可拆匹配连接；所述出口的前侧内壁和所述出口的后侧内壁均设有导轨，所述导轨与所述盖板的边缘匹配，所述盖板沿所述导轨由上至下盖和在出口上，所述盖板与所述导轨可拆连接。本发明的锚链管盖可防止人员或杂物跌落，同时具备快速开启和安装的特点。

本发明公开了一种用于环境监测河流水样采集的无人船，包括船体、稳定结构、升降结构、取样结构和测量结构，船体包括浮台，浮台的两侧端面上均对称固定连接有两块安装板，且安装板上垂直对称焊接有安装螺柱，且安装板上连接组装有稳定结构，浮台的后端面上安装有驱动装置，且浮台的顶面中部竖直安装有升降结构，且浮台的顶面上远离驱动装置的一端安装有测量结构，升降结构的两侧均竖直安装有取样结构。本发明具有船体稳定装置，保证后期水样采集时船体的稳定性，同时能够方便后期进行不同水样深度的检测与取样，进而提升使用的灵活性。

本发明提供一种具有磁悬浮功能的漂浮式衣服，包括气囊上衣、气囊裤子和充气装置，所述气囊上衣上连接有若干个连接软管，所述连接软管的一端固定连接有球形气囊，所述球形气囊通过连接软管与气囊上衣连通，所述气囊上衣的前侧设置有口袋，所述口袋内放置有牵引绳和蓄电池，所述蓄电池与气囊上衣固定连接，所述充气装置包括椭圆橡胶气囊、充气管和进气管，该具有磁悬浮功能的漂浮式衣服设计合理，气囊上衣上通过连接软管连接有若干个球形气囊，在水中时，球形气囊向上漂浮，能够将气囊上衣向上牵引，从而能够使气囊上衣始终保持需要的姿态，防止整体发生翻转，提高使用的体验感和安全性。

本发明公开一种海洋监测设备，包括母浮标和至少一个子浮标，全部子浮标均与母浮标相连，使母浮标控制任一子浮标沿预设路径往返于母浮标与目标位置之间，显然全部子浮标借助母浮标实现统一管理，避免单个子浮标因故障丢失，方便回收，维护难度自然有所降低。

本发明公开了一种富营养化水域生态恢复用水面机器人，包括船体，所述船体的上贯穿设有触发槽，所述船体内设有U形腔，所述U形腔由两个横腔和一个竖腔组成，两个所述横腔分别位于触发槽的两侧；传动机构，所述传动机构包括安装在竖腔内的电机，两个所述横腔内均水平设有螺纹杆，两个所述螺纹杆分别与对应横腔的内壁转动连接。该设备在使用时，只需要工作人员驾驶船体，启动电机带动捞取网扩张，并对浮藻进行捞取，不需要人工捞取，劳动力消耗低且不具有安全隐患。

本发明涉及LNG液舱与LNG燃料罐箱组合的水上吊装平台/船，包括LNG液舱与LNG燃料罐箱组合的水上吊装平台/船本体、LNG液舱、LNG加注系统接头、起吊装置、发电机组、LNG燃料罐箱、BOG再液化装置、控制室等。LNG液舱与LNG燃料罐箱组合的水上吊装平台/船通过LNG液舱或提供移动式LNG燃料罐箱，在水上为LNG燃料动力船舶快速补给LNG燃料，有效地解决沿江岸线LNG燃料加注设施不完善、LNG燃料加注受限的问题，并可大大节省LNG燃料的补给时间，缩短运输周期，提高船舶航运经济性。LNG燃料罐箱采用标准化、模块化制造，可大幅降低LNG燃料罐以及LNG燃料动力船舶的建造成本。本发明的LNG液舱与LNG燃料罐箱组合的水上吊装平台/船为LNG燃料在内河船舶上的广泛应用提出了新的解决方案。

本发明提供了一种LNG燃料罐箱水上吊装平台/船，包括LNG燃料罐箱水上吊装平台/船本体、起吊装置、发电机组、LNG燃料罐箱、BOG再液化装置、控制室等。LNG燃料罐箱水上吊装平台/船通过提供移动式LNG燃料罐箱，在水上为LNG燃料动力船舶快速补给LNG燃料，有效地解决沿江岸线LNG燃料加注设施不完善、LNG燃料加注受限的问题，并可大大节省LNG燃料的补给时间，缩短运输周期，提高船舶航运经济性。LNG燃料罐箱采用标准化、模块化制造，也可大幅降低LNG燃料罐以及LNG燃料动力船舶的建造成本。本发明的一种LNG燃料罐箱水上吊装平台/船为LNG燃料在内河船舶上的广泛应用提出了新的解决方案。

本发明公开了一种机械智能化夜视浮标，包括浮块，所述浮块上端面开设有储液槽，所述储液槽的槽口处密封固定连接有透明板，所述储液槽内水平密封滑动连接有第一活塞板，所述第一活塞板上端面放置有驱动剂，所述浮块内开设有放置槽，所述放置槽内水平密封滑动连接有第二活塞板，且第二活塞板上端面与放置槽组成的密封空间为驱动区，所述储液槽内底壁与驱动区之间连通设有连通管，所述放置槽槽壁上端设有静触头，所述第二活塞板上端面固定连接有与静触头配合的动触头，所述浮块对称设有多个发电机构。本发明能够利用水体的波动进行发电存储，且无需电控元件的参与即可控制指示灯的正常使用，结构简单，适用性强。

本发明涉及海洋机器人，尤其是一种基于水池的水下滑翔机配平方法。本发明的配平方法具备低成本、高效率、简单化、智能化等特点，采用软件、电气控制、机械专业相结合的智能调节方式，以软件为主导智能分析计算，电气控制(电子罗盘、电位计等)作为闭环反馈，机械作为辅助操作，大大提高水下滑翔机海试前的调试效率，简化重复、低技术含量的劳动量，对于批量水下滑翔机的生产节省大量的人力、物力、财力。

本发明实施例公开了一种空调控制系统，包括排风管路，其上依次设有排风口、第一阀门、排风风机和设于房间内的回风口；送风管路，其上依次设有抽风口、第二阀门、送风风机和设于房间内的送风口；热转轮回收装置，其一端设于排风风机和回风口之间与排风管路连通，另一端设于第二阀门和送风风机之间与送风管路连通；连通管路的一端设于热转轮回收装置和回风口之间与排风管路连通，另一端设于热转轮回收装置和送风风机之间与送风管路连通，连通管路上设有第三阀门；控制器与第一阀门、排风风机、第二阀门、送风风机和第三阀门电连接，控制器用以响应于时间管理器在预设时间的响应信号，调节空调控制系统至节能模式。

本发明涉及一种船舶污底监测预警方法，属于船舶污底处理技术领域，解决了污底监测手段缺乏、准确性低的问题。该方法包括，获得待评估空/满载航段的航行数据；基于航行数据，获得空载或满载航段的燃油效率‑主机负荷关系曲线以及功率‑航速关系曲线；当燃油效率‑主机负荷关系曲线在主机经济性基线正负偏差预设范围内时，基于空载或满载航段的功率‑航速关系曲线，结合拟合模型，获得空载或满载航段的拟合功率‑航速关系曲线，结合空载或满载工况下的功率‑航速基准数据矩阵，计算空载或满载航段的总体污底系数；设定污底系数阈值，当总体污底系数大于污底系数阈值时，输出预警状态。从整体上实时定量分析污底状态并及时输出预警，提示清污时机。

本发明涉及一种舵鳍联合减摇试验装置，属于船舶测控技术领域。包括舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统、船模姿态测试系统、下位机与无线传输系统和上位机；船模上设有舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统、船模姿态测试系统、下位机与无线传输系统；岸上设有上位机和无线传输系统；舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统和船模姿态测试系统分别通过无线传输系统与上位机连接；上位机通过无线传输系统与下位机连接；舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统和船模姿态测试系统分别与下位机连接。本试验装置集成了舵角、鳍角、航向角、横摇角测试装置、舵和鳍控制装置及无线传输系统，主要用于船舶与海洋工程试验中舵鳍联合减摇模型试验。

本发明提供一种实时潜标通信浮体以及运动控制方法，其中实时潜标通信浮体包括浮体电子舱，所述浮体电子舱两侧设有角度可调节的翼型件，所述浮体电子舱底部设有凸起部，所述凸起部上对称设有推进器，所述浮体电子舱顶部设有固定支柱，所述固定支柱顶部设有太阳能电池板，所述固定支柱内部还设有控制电机，所述控制电机带动所述太阳能电池板实现同步收缩折叠，所述浮体电子舱内设有主控模块、电源模块、存储模块、卫星通信模块、GPS模块、传感器模块。

本发明公开了一种洪涝灾害震动感应自我救援浮船，包括震动触发机构，所述震动触发机构顶部固定连接有撞击警报机构，所述扩展电机底部固定连接有固定撑杆，所述扩展电机输出端通过联轴器固定连接有间动转轴，所述间动转轴外表面活动连接有弹性撑杆，所述固定撑杆底部固定连接有浮船底板，所述弹性撑杆远离间动转轴的一端活动连接有浮船展板，所述浮船底板顶部位于固定撑杆之间设置有微电流触发开关，所述浮船底板顶部位于微电流触发开关正面和背面均固定连接有供能物料箱，本发明涉及洪涝灾害技术领域。利用洪涝来临的震动进行触发，自我展开，并及时进行警报提示，便于人员及时就位，减少自我救援的时间，提高生存概率。

本发明公开一种海洋平台与补给船对接运输系统，补给船驶向海洋平台时，安装在海洋平台上的对接运输通道旋转放下，同时通道两侧及前方的安全防护网通过装在通道两侧的伸缩臂展开,吊笼通过对接运输通道实现人员与物资的运输。本发明可实时监测海况，根据补给船的实际高度，调整锁紧装置的位置并与之对接，实现补给船和海洋平台的相对静止，海面正常的起伏可以依靠滑动装置缓解，实现滑动对接，自动化程度高。

本发明涉及船用救生设备技术领域，尤其是一种多用途救生艇示位灯，包括主安装壳体、LED警示灯和透明灯罩。本发明的一种多用途救生艇示位灯在中置装配筒外侧套有用于调节透明灯罩高度的外部调节套筒，通过调节透明灯罩的高度对机械式按压开关进行控制，可以根据需要改变显示效果，在不使用时可以缩入内部来提升其耐用性和安全性，操作十分简单方便；在弧形下部密封支撑罩下表面设置底部调节块和弧形翻转支撑板，使其可以安装在不同位置，使其安装位置更加多样，用途更加广泛；在透明灯罩内部通过中置密封隔板分隔成上置显示腔室和下置供能腔室，可以根据需要通过内置可拆卸式电源进行自供电，使其可以在不同使用场景下使用，适用范围更加广泛。

本发明实施例公开了一种混合电力推进系统，包括：供电模块，包括燃料电池单元和蓄电池单元，供电模块用于向直流母线供电；变换器模块，包括第一DC/DC变换器单元和第二DC/DC变换器单元，燃料电池单元经过第一DC/DC变换器单元与直流母线连接；蓄电池单元经过第二DC/DC变换器单元与直流母线连接；能量综合管理模块，能量综合管理模块与供电模块和变换器模块连接，能量综合管理模块用于控制变换器模块的导通状态，能量综合管理模块还用于根据模式信号或速度信号调配燃料电池单元和蓄电池单元的能量输出。本发明实施例提供的技术方案提高了电力系统的稳定性，保证了船舶上器件的使用特性和使用寿命，提高了节能减排的效果。

本发明公开了一种船用蒸汽喷射式制冷系统，包括海水淡化装置、冷媒水循环模块及蒸汽喷射模块，冷媒水循环模块中的第一换热器的冷剂水入口和海水淡化装置的淡水出口接通，利用海水淡化装置生产的部分淡水对冷媒水进行降温，降温后的冷媒水重新返回空调末端实现对集控室的制冷；再者，蒸汽喷射模块的废气锅炉内配置过热器，蒸汽喷射器连通第一换热器的壳体内部，废气锅炉在过热器的作用下产生高压过热蒸汽，高压过热蒸汽作为蒸汽喷射器的引射蒸汽，使蒸汽喷射器的引射效率提高，如此不仅加快了第一换热器内冷剂水的汽化吸热速度，改善了系统的制冷性能，还使船舶柴油机产生的废热得到充分利用，减小了废热的排放量，有效提高了船舶的经济效益。

本发明公开了一种基于钒液流电池动力的船舶整体设计方案，采用钒液流电池作为主动力源，并在船体底部设置专用电液舱，既放置了电池电液，又作为船舶自身固定压载，电池装机容量大于普通锂电池。在不增加/少增加船重前提下解决了大容量电池上船问题，大幅提升了船舶续航里程。另外设置电液舱设置外输管系和专用外输泵，用于和岸上进行电液置换。有效解决常规锂电池船充电、换电困难。本发明有效解决了常规锂电池动力船舶存在的安全性，电池寿命低，废旧锂电池污染大，锂电池装船容量受限，充电、换电困难等问题。

本发明公开了一种水下激光探测系统密封舱体，包括依次密封连接的前端盖、筒体和后端盖，所述前端盖上开设光源窗口与成像窗口，所述光源窗口和成像窗口处分别设有光源玻璃和成像玻璃，所述光源玻璃和成像玻璃通过压环分别密封压紧于光源窗口和成像窗口处，所述压环上与光源窗口和成像窗口的对应位置分别开设通孔；所述后端盖上设有插接件；本发明合理设置光源窗口和成像窗口，提高了水下成像的效果；通过压环将光源窗口和成像窗口轴向密封，并采用径向密封的方式将前端盖、后端盖与筒体连接处密封，将舱体内部与外部环境完全隔离，提高了舱体整体的防水密封效果；强度高、水下抗压性强、体积小、水下零重力、防腐耐用。

外置式船骨架船体是船骨的内侧边与船壳板相连接，构成中空具有浮力的船体结构。利用船骨的宽度和厚度、以及良好的刚性结构，缓冲或抵挡船舶行驶过程中船体与外界物体发生碰撞作用力，保护相对较为薄弱的船壳不易受到损伤。

本发明公开了一种集装箱船及其大容量气体燃料舱布置结构，所述气体燃料舱设置在船体中部且其舱体下部位于船壳内、舱体上部伸出主甲板置于外界，气体燃料舱的上方设置有燃气处理房间和上层建筑，所述燃气处理房间四周的主甲板上/和其顶部放置有集装箱；气体燃料舱与位于其两侧的货舱之间、位于其上方的燃气处理房间/和上层建筑之间、以及位于其下方的双层底舱之间均设置有隔离空舱。本发明的气体燃料舱横跨主甲板布置，一部分布置在主甲板以上，一部分布置在主甲板以下，突破了气体燃料舱通常布置在主甲板下的限制，有利于扩大气体燃料舱舱容，改善整个气体燃料舱的抗液货晃荡能力。

本发明属于船舶技术领域，具体的说是一种基于计算机控制的船锚；包括锚体；所述锚体包括驱动杆；所述驱动杆上方于驱动杆内壁中固连有挂环；所述驱动杆内壁中安装有第一电机；所述第一电机驱动轴上固连有连接杆；所述驱动杆下方于连接杆外表面转动连接有辅助环；本发明主要用于解决目前船锚在一些海底过于平坦，且只有泥层的一些地方，船锚就会起不到固定船体的作用，当遇到海浪和暴风雨时船锚无法将船体固定，从而使船体容易出现安全隐患，同时目前在抛锚时，由于船锚下降比较慢，从而导致船体与船锚之间的距离较远，当遇到海浪时船体本体飘动的活动范围会增大，从而降低了对船体的固定效果，容易使船体发生危险。

本发明公开了一种用于防风浪的船舶防倾覆装置，具体涉及船舶领域，包括船体，所述船体仓室两侧内壁分别固定有一组防护机构，每组防护机构沿船体仓室内壁均匀分布成一排，每排防护机构分别与船体仓室内的多个座椅一一对应；每个防护机构均包括下箱体、上箱体、座椅升降结构、翻转护板结构和护板翻转驱动结构。本发明通过齿槽和齿条的啮合，带动钢绳收卷和放卷，从而能够带动翻转护板结构向风浪侧旋转，整个操作能够使人们重心偏至风浪方向侧，能够防止船体倾覆，另一方面旋转的翻转护板结构还能够避免座椅上的人员身体倾斜而掉落至水中发生危险，相比于现有技术，整个装置对于船上人员的防护能力以及对船体的防倾覆能力都有很大的提升。

本发明公开了一种自热型海上防滑浮箱，包括浮体，所述浮体上侧壁固定连接有防滑层，所述浮体上设有用于加快防滑层上水分蒸发的摩擦加热机构，所述摩擦加热机构包括设置在浮体内部的放置腔，所述放置腔内壁固定连接有固定板，所述固定板侧壁贯穿设有能够滑动的工型板，所述放置腔内顶部固定嵌设有摩擦板，所述浮体上侧壁固定嵌设有导热板；所述浮体内设有用于加快防滑层上水分蒸发的电加热机构，所述电加热机构包括设置在浮体内的两个固定腔，两个所述固定腔内壁均固定连接有蹄形磁铁。本发明能够加快防滑层上水分的蒸发，从而起到良好的防滑作用，防止人们滑倒的情况出现，保障了人们的安全。

本发明公开了一种防爆组合式空调装置，其包括依次连接的空气混合箱段、空气过滤段、空气处理段、风机段、送风箱段，其特征在于：空气过滤段内设置有空气过滤器（5），空气过滤段的一侧设置有防爆压差开关，空气处理段内设置有蒸汽加热器（9）、空气冷却器（12）、干蒸汽加湿器管（13），空气处理段的下部设置有冷凝水盘，空气冷却器上设置有防爆防冻加热控制器（11），风机段内设置有防爆风机（14），防爆风机本体内安装有离心叶轮。其通过选用相关防爆元器件及防爆装置设计，使空调装置整机的防爆等级达到所需要的防爆要求；通过进口导流环、进口导叶的设计能够显著降低防爆风机的噪音，满足相关舰船上对于组合式空调装置的噪音/降噪要求。

本发明提供了一种水产加工船，涉及一种水产作业船。它解决了现有技术中水产不利于船舶间传送的问题。本水产加工船，还包括水产捕捞船，所述水产捕捞船与水产加工船之间通过水产传送管连通，所述水产传送管上滑动的套有滑动体，所述水产捕捞船与水产加工船之间设置有浮体，所述浮体由所述水产捕捞船与水产加工船同时牵引，所述浮体牵引所述滑动体。本发明利用设置在所述水产捕捞船与水产加工船之间的传送管实现水产品在船舶之间的传送，不但不用将水产提升到甲板上方，还利用了水的浮力，节约了动力，同时还可使得水产处于水中运输。由于传送管可挠性弯曲变形，所以可允许所述水产捕捞船与水产加工船之间的距离灵活的变化，相对位置灵活的调节。

一种多点抓地海上浮体钢筋混凝土锚，该锚由钢筋混凝土制成的C形锚头、锚叉、锚链连接杆依次连接而成，C形锚头的两面和锚叉中上部的两面都设有大抓地齿、小抓地齿，锚叉连接脚的下部设有锚叉尖；所述的C形锚头中间部位有锚叉连接口，其C形线条两端都设有勾拐，所述的锚叉由锚叉连接头、两个锚叉连接脚和它们之间的连接部分构成，锚叉连接头中部设有连接销孔，与前述C形锚头的两个勾拐上的连接销孔，用一个连接销进行铰接；所述的两个锚叉连接脚的中部也都设有连接销孔，锚链连接杆连接头上设有一个连接销孔，它们也用一个连接销进行铰接。其优点是抓地更牢固、起锚更容易，造价更低。

本申请公开了本发明公开了一种龙舟。属于龙舟结构技术领域，该龙舟能够提高桨手舒适性，降低船体的受风阻力，进而提高船体运动速度，且结构简单，使用方便。包括船身、龙头饰和龙尾饰，所述船身从右至左依次设有龙头安装部、鼓手位、桨手位、舵手位和龙尾安装部，所述龙头饰和龙尾饰呈可拆卸式分别安装在龙头安装部和龙尾安装部上；所述船身包括龙骨，所述龙骨底端设有与其连接的船底板，所述船底板两端分别连接在呈对称布置的船侧板上；所述船身外型呈上宽下窄和/或中间宽两端窄布置，且船身外型上设有若干呈对称布置的棱角。

本发明属于光伏系统技术领域，具体涉及一种快速安装光伏漂浮系统。本发明的光伏漂浮系统，包括若干串联在一起的漂浮模块，所述漂浮模块包括檩条、浮球、支撑柱、横杆和光伏组件，所述檩条上设置有若干浮球，檩条之间设置有横杆，檩条与横杆形成漂浮框架，所述支撑柱设置在檩条上，用于支撑光伏组件，所述光伏组件的角度可调节。本发明的光伏漂浮系统由串联在一起的漂浮模块组成，光伏组件通过前支撑柱和后支撑柱支撑，通过调节前支撑柱与檩条的角度能够快速调节光伏组件的角度，漂浮模块之间通过檩条及连接块配合可拆卸地连接在一起，通过浮球数量的增减能够使光伏系统漂浮在水面上，节约材料，降低成本并可快速完成安装。

本发明提供了一种舷侧结构，涉及船舶设备的技术领域，该舷侧结构，包括舷侧外板、焊接在所述舷侧外板上端的顶边舱斜板和焊接在所述舷侧外板下端的底板舱斜板；在所述舷侧外板上设置有多个船侧主肋骨腹板。本发明提供的舷侧结构的舷侧外板、顶边舱斜板和底板舱斜板通过船侧主肋骨腹板加强固定并连接，由于在相邻船侧主肋骨腹板之间设置舷侧纵骨，从而保证了舷侧的强度；相比现在技术，在相同的舷侧的强度时，降低了船侧主肋骨腹板的个数，增大了相邻的船侧主肋骨腹板之间的距离，从而有足够的空间利用自动焊对船侧主肋骨腹板的进行焊接，从而提高焊接效率，减少返工。

本发明涉及快开闭风雨密钢质门，包括门板，所述门板的边缘向一侧延伸形成第一延伸部，所述第一延伸部的形状为环形，且截面为弧形；所述第一延伸部上套设有密封圈，所述密封圈的截面形状与所述第一延伸部的截面形状相匹配。本发明提供的快开闭风雨密钢质门密封性好。

本发明公开了一种带原油污染检测的海上垃圾处理装置，包括外壳，所述外壳的右端面前后对称设有两个升降电机腔，所述升降电机腔内设有垃圾收集机构，所述垃圾收集机构包括与所述升降电机腔的下侧内壁固定连接的升降电机，所述升降电机的上端面转动设有升降电机轴，所述升降电机腔的内壁滑动设有转动电机箱，本发明能够自动处理海面漂浮垃圾，超声波仪与光谱仪能精确的识别垃圾以及原油污染的位置，焚烧炉能够处理垃圾，产生的热风能够通过扇叶发电，做到装置供电的自给自足，风扇能够区分不可燃垃圾和焚烧残留物方便回收，液压杆能够控制浮标的按个投放，浮标则能够提供准确的位置信息，做到及时处理。

本发明提出了一种防火通风筒，包括风筒、风帽和盖板，以及卡勾件和触发组件，风帽盖设于风筒上部，风筒内部设有滑套，滑套外周通过连杆与风筒内壁固定连接，盖板底端部固设有滑杆，滑杆插装于滑套内，且滑杆底端部一侧转动连接有卡勾件，卡勾件与设于滑套一侧部的卡扣板相配合，滑套另一侧部固定连接有连接板，连接板下端部穿设有转轴，转轴上位于卡勾件下方可转动连接有触发组件，触发组件与卡勾件相互配合，用于驱动滑杆升降，转轴两端部伸出风筒壁面，且在其端部固定连接有手轮。本发明通过在风筒内设置卡勾件和触发组件，卡勾件与触发组件相互配合，实现盖板的快速打开和关闭，且具有防火功能。

本发明公开了一种高警示性海上节能浮标，包括安装板，所述安装板的上端固定连接有箱体，所述安装板的下端固定连接有浮块，所述箱体内设有工作腔，所述工作腔的内底部开设有摆动槽，所述箱体内设有压缩腔，所述压缩腔位于工作腔的上方，所述箱体的上端固定连接有透明壳体，所述透明壳体内设有转动腔。该装置通过海浪使得整个设备晃动而产生的力，使得磁球和磁性块切割磁感线，使得感应线圈产生电流，用于照明灯发光，还通过磁球和磁性块切割磁感线的速率不同，使得照明灯忽明忽暗，并且还通过照明灯转动提高警示效果。