流体压力执行机构、一般液压技术和气动技术

本发明提供了一种闭式液压装置、加注与补油液压回路及其控制方法，加注与补油液压回路包括油箱、油泵、进油接头、排油接头、第一控制阀、第二控制阀以及第三控制阀。油泵的第一连接端连接油泵的出油口与闭式液压系统的进油口，其第二连接端连接油泵的进油口与闭式液压系统的出油口，油泵的进油口与外接油源之间通过进油接头相连，第二连接端通过排油接头与外界连通；第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀分别配置为连通或断开所在的油路，在闭式液压系统设置加注与补油液压回路后，配合使用不同阀门的开闭以及将进油接头和排油接头与对应的外接设备连接，简化了对闭式液压系统进行加注、补充、更换液压油的操作过程，提高作业效率。

本发明涉及作业机械技术领域，提供一种油箱结构、液压控制系统及作业机械，包括箱体、油液推动装置和第一阀门，油液推动装置设于箱体内，油液推动装置能够在膨胀状态与压缩状态之间切换，第一阀门设于箱体上，适于打开或关闭，通过在箱体内增设油液推动装置，并同时设置第一阀门，当出现油口相对不是设置在油箱底部位置的情况下，利用油液推动装置的工作原理，油液推动装置由压缩状态向膨胀状态切换，将箱体内的油液推向油口的位置，并通过第一阀门排气，实现了油箱在任意位置形状时，箱体内的油液始终聚集在油口处，保证油箱供油顺利。

一种装置包含安装面板，该安装面板包括具有多个通孔及多个孔口的顶板。该顶板的内表面包括第一切口区域，及穿过其流动处理流体的通道。第一切口区域可为其中含有处理流体的储存器。多个通孔经调适成将处理流体输送穿过顶板。多个孔口可经调适成将多个处理流体控制部件附接至安装面板。内板还具有多个额外的通孔。该装置包括底板，其中内板在顶板与底板之间经压紧以形成其中含有且流动处理流体的集成金属体。

本发明公开了一种直动式压电陶瓷比例阀，包括外壳，所述外壳的内部设置有压电陶瓷，所述压电陶瓷的顶部设置有顶杆组件，所述顶杆组件的顶部设置有阀座，所述阀座的顶部设置有阀芯，所述阀芯的外围设置有阀体，所述阀体与所述阀芯之间设置有弹簧，所述阀体与所述外壳固定连接，所述外壳上开设有导线孔，所述导线孔内设置有导线，所述导线的端部与所述压电陶瓷相接触。本发明用电压驱动压电陶瓷产生位移，由于其高度上的位移与电压有对应关系，因此对阀开度控制良好，且压电陶瓷重复性极高，因此可以保证阀芯开度稳定。

本发明提出了一种先导阀体总成及液压机械，先导阀体总成包括阀体和可拆卸地固定设置于所述阀体上的手柄，所述阀体的一端设有若干个工作口和油口，所述阀体上分别设有第一型腔、第二型腔和第三型腔；所述阀体内设有多组结构相同的分体结构，所述分体结构包括活塞杆、弹簧腔和可在阀体内移动的阀芯，所述活塞杆的一端抵持于所述手柄的一端，所述阀芯的一端置于所述弹簧腔内，并置于所述活塞杆的另一端，所述活塞杆移动时，可带动所述阀芯在所述弹簧腔内移动；所述弹簧腔内设有复位弹簧，所述复位弹簧所述阀芯上；所述阀体的材料的铝合金。此结构的先导阀体总成，其结构更为简单、重量更轻、经济性，以及可靠性更好的优点。

本发明公开了一种高动态低泄漏小型化叶片式液压摆动缸，包括缸体、输出轴、前端盖、管接头、伺服阀、后端盖和反馈电位器，还包括定叶片和动叶片，所述定叶片集成在缸体上，动叶片集成在输出轴上，输出轴上的动叶片外缘与缸体内圆面配合，缸体上的定叶片外缘与输出轴外圆面配合，定叶片和动叶片交替分布，将缸体内的液压油腔分为多个液压腔，通过液压腔间的油压差，推动输出轴转动。本发明具有高度集成、紧凑、小型化、低泄漏的叶片式液压摆动缸，同时具有较高的动态响应能力，以解决在狭小空间内对于高动态、大扭矩往复旋转运动的需求问题。

本发明公开了一种凿岩机试验台动力站，涉及工程机械领域，用以为凿岩机的性能和寿命测试提供动力。凿岩机试验台动力站包括支撑组件、油箱总成以及动力总成组件。支撑组件被构造为提供支撑；油箱总成安装于支撑组件。动力总成组件包括均安装于支撑组件的性能试验台动力总成以及耐久性试验台动力总成；性能试验台动力总成包括连通的第一液压系统和性能冷却循环总成；耐久性试验台动力总成包括第二液压系统和耐久性冷却循环系统总成；第一液压系统和第二液压系统均与油箱总成连通；性能冷却循环总成、耐久性冷却循环系统总成分别与油箱总成连通以冷却进入到油箱总成内的液压油。上述技术方案，采用一台设备同时为凿岩机的性能与寿命测试提供动力。

一种用于高空作业车的上装作业动力装置和切换使用方法，包含有用于作为对高空作业车的上装输送动力的部件之一的动力液压泵YA1、用于作为对高空作业车的上装输送动力的部件之二的动力液压泵YA2、设置在动力液压泵YA1和动力液压泵YA2之间的切换支路组件，通过动力液压泵YA1，实现了以外部电源为动力源的对高空作业车的上装输送动力，通过动力液压泵YA2，实现了以高空作业车的自备燃油输出扭矩为动力源的对高空作业车的上装输送动力，通过切换支路组件，实现了对动力液压泵YA1的工作模式和动力液压泵YA2的工作模式进行控制切换，实现了外置不再与高空作业车的自备燃油输出扭矩状态相关联的对高空作业车的上装输送动力组件，解决了对都是由底盘发动机为上装的作业提供动力需要从而使底盘发动机处于在非行驶状态下处于工作状态的技术问题，因此实现了底盘发动机的工作状态与高空作业车的上装的工作状态不再强制性关联。

本发明涉及一种液压油缸质量检测装置，旨在解决当前传统的液压油缸质量检测装置，一次只能够对一个液压油缸进行压力的检测，导致检测的效率较低，工作人员将一个液压油缸检测完成后，需要对液压油缸进行更换拆装，导致反复的进行拆装更换，非常不便捷的技术问题，包括装置底箱，装置底箱顶端中部开设有圆孔，还包括：电动伸缩缸，安装在装置底箱内部底端；质量检测机构，固定在电动伸缩缸顶端，本发明不仅可以将多个液压油缸插入到旋转盘顶部的多个放置槽中，从而同时带动多个液压油缸旋转，连续的对多个液压油缸进行压力检测，而且，能够直接经过电动伸缩缸带动多个液压油缸进入到装置底箱的水中，从而观察液压油缸在水中有无泄漏。

无论油液位如何，例如无论机动车辆(26)的油槽的油液位如何，都可以安装阀模块(1)。借助于具有溢流口(15)的缓冲容积部(14)，始终确保输送经过阀活塞(2)的泄漏流(19)不包括空气而仅由液压介质构成，这是因为在如图1至图3中所示出的优选安装位置中，溢流口(15)确保液压介质的液位(18)位于阀活塞(2)的上部面(17)的上方。因此，可以防止液压介质起泡。因此，阀模块(1)还可以安装在油槽上方，例如安装在机动车辆(26)的变速箱的上部区域中。此外，来自溢流口的油可以用于对其他传动系部件进行冷却/润滑。

本申请公开了一种工作装置自适应定位液压系统、抛雪机及工程机械，所述液压系统包括：至少两套并联设置的液压驱动支路，所述液压驱动支路的进油口均与液压泵的出油口相连接，回油口与液压油箱相连接，每套液压驱动支路均包括有三位四通电控换向阀、行程限位阀、两位三通液控换向阀、单向调速阀、液压缸、阻尼，本申请可帮助工作装置实现快速精准定位，减少因工作装置过度定位或过少定位而反复操作的频次以及施工效果差的问题，提高工作效率和作业效果；另外该液压系统还可以显著降低工作装置的动作冲击，提高设备的安全性及操作的舒适性；本申请具有结构组成简单、经济成本低，调试方法也简单便利的优点。

本发明公开一种进出油口的背压控制方法、控制装置及工程机械设备，背压控制系统包括执行油缸、驱动泵、油箱和背压控制组件，背压控制组件的进油控制阀和出油控制阀分设于进油油路和回油油路上，第一压力传感器和第二压力传感器分别对执行油缸的进油口和出油口进行压力检测，背压控制方法包括在根据第一压力传感器和第二压力传感器的检测信号确定执行油缸为正负载的情况下，根据实时流量信号和/或负载压力确定的预调背压对出油控制阀进行控制，在确定执行油缸为负负载的情况下，根据负载压力的变化状态确定的预调背压对进油控制阀进行控制，从而能够根据实时工况对背压压力进行调整，在维持系统稳定性的前提下，达到减小系统能耗的目的。

本发明提供一种回转马达的启动方法，通过控制油路实现，具体步骤包括：S1油箱通过第一出油口或第二出油口其中一个出油口输出液压油至回转马达的其中一个端口；S2一部分液压油流向第一换向阀的控制端；S3当液压油的油压大于第一换向阀时；（1）第一换向阀换向，使得第一换向阀的P端连通A端；（2）液压油经过二通阀的第一端口或第二端口流向第一换向阀；（3）液压油经过第一换向阀流向二通阀的控制端口；（4）二通阀打开，流向回转马达其中一个端口的液压油经过二通阀流向回转马达的另一个端口；（5）回转马达的两个端口都存有液压油。

一种压力机大流量卸荷阀，属于液压卸荷设备技术领域，包括主阀体，主阀体的顶端设置有控制油缸，主阀体的底端连接泄压口，控制油缸上设置有检测开关以及用于控制主阀体的电磁球阀；主阀体的一侧连接有背压油口，主阀体的另一侧连接有控制油口；背压油口连接有第一油道，第一油道与控制油缸的一端连接，控制油口连接有第二油道，第二油道与控制油缸的另一端连接。本发明所述的一种压力机大流量卸荷阀，其设计合理，结构巧妙，卸荷反应灵敏，控制精确，便于调节，能有效提升工作效率，适于推广。

本申请提供了一种液压油箱及液压系统，该液压油箱包括箱体、回油箱和消泡件，通过设置回油箱、消泡件，经回油箱的回油孔溢出的油体可沿消泡件流动，这样油体在回油箱中形成由下向上的流动路径，油体依次沿回油箱和消泡件流动时形成由内向外的流动路径，延长了油体在箱体中的流动路径，提高了油体中气泡分离的时间，并有利于降低油体的温度；消泡件包括第一消泡部和第二消泡部，第一消泡部的延伸方向相对于回油箱的箱壁倾斜设置，进一步延长油体流出回油箱后的流动路径，有利于油体与气泡的分离，提高了消泡效率。通过在液压系统中设置液压油箱，减少了液压系统中的气泡，提高了液压系统的工作可靠性以及液压系统中各元件的使用寿命。

本申请涉及一种耐高温高性能液压油缸，涉及液压油缸技术领域，其包括缸筒、活塞杆和活塞，所述活塞设置于缸筒内，所述活塞杆的一端连接在活塞上，且所述活塞杆的另一端朝向缸筒外延伸，所述缸筒上开设有第一进油口和第二进油口，所述缸筒外壁上设置有换热单元，所述换热单元包括第一换热管路和第二换热管路，所述第一换热管路和第二换热管路均呈螺旋状分布，所述第一换热管路和第二换热管路均套设在缸筒外壁上，所述第一换热管路与第二换热管路相互交错设置，且所述第一换热管路和第二换热管路中心处位于同一轴线上，所述第一换热管路与第二换热管路的液体流动方向相反。本申请具有耐高温的效果。

本发明公开了一种用于薄壁不锈钢管超涨幅成形的复合式油缸，用于薄壁不锈钢管超涨幅成形的复合式油缸包括：缸体；第一活塞杆，与缸体之间具有第一环形间隙，第一活塞杆的外表面设有第一环形凸部以将第一环形间隙分隔形成第一区域和第二区域，缸体的外表面设有与第一区域连通的第一注油孔以及与第二区域连通的第二注油孔；隔离缸筒；第二活塞杆，与隔离缸筒之间具有第二环形间隙，隔离缸筒设有与第二环形间隙连通的第一注油通道，第二活塞杆的后端设有沉孔，隔离缸筒设有与沉孔连通的第二注油通道；第一活塞杆和第二活塞杆的轴向移动互不干涉，能够分别驱动两个同轴设置的物体沿轴向移动，从而节省空间，提高效率，降低成本，且稳定性强。

本发明提供了一种简化液压半桥结构的二维电液伺服阀，包括滑阀组件，滑阀组件通过传动机构连接电‑机械转换器，所述滑阀组件包括阀体、阀芯和阀套，所述阀套从左至右依次开设有T口、A口、P口、B口以及T口，其特征在于：阀芯从左至右设有四个台肩，第二台肩和第三台肩分别位于A口和B口处，阀芯中部设有与P口连通的高压流道，第一台肩在阀芯的轴向方向上对应贯通设置有与T口连通的低压流道，第一台肩上设有与阀芯的轴向方向相垂直的高压通槽和低压通槽，高压通槽和低压通槽交错布置，且高压通槽位于低压通槽的右侧，高压通槽与高压流道连通，低压通槽与低压流道连通。本发明显著降低了使用成本和维护工作量，并且适用于民用领域，促进了产业化的发展。

本发明涉及一种机械装置，特别是涉及一种柔性伸缩式作动装置，包括支架组件、推动组件、滑动组件、支撑组件、减速制动组件，所述支架组件包括第一支架，所述推动组件、所述滑动组件、所述减速制动组件均设置于所述第一支架的中空腔内，所述推动组件一端与所述第一支架第一端的内壁连接，所述推动组件另一端与所述滑动组件相连接，所述推动组件连接高压气源，所述推动组件充气时伸长推动所述滑动组件沿所述第一支架的长度方向移动，所述支撑组件与所述滑动组件连接，所述减速制动组件连接于所述第一支架上靠近所述第二端的位置处。本发明能够适应不同类型载荷的通用化使用、对载荷本体要求低，能够与载荷快速连接和脱离、作动过程更隐蔽、更安全。

本发明公开了一种基于大型装油缸液压系统的椭圆风管机，涉及椭圆风管加工技术领域，包括电机，所述电机通过电性连接有进口直轴柱塞泵，所述进口直轴柱塞泵的进油口通过管路连接有过滤器，所述过滤器的进油口通过管路连接有油箱。本发明通过第一溢流阀、压力表和第二溢流阀，能够对上油过程中，油液压力进行实时监测和调节，有利于提高上油的稳定性，通过三位四通换向阀的设置，在调节三位四通换向阀内部阀芯移动前，能够形成背压回路，提高油液流动的运动平稳性，调节三位四通换向阀内部阀芯移动，能够提高定制大型双油缸进油和回油时的稳定性，进而提高定制大型双油缸的使用稳定性，进而提高椭圆风管的生产效率。

本发明涉及一种带保持阀的空气压力缸装置。输出构件(7)以能够沿左右方向移动的方式插入壳体(5)内。在所述输出构件(7)的右侧形成有作为第一工作室的锁定室(20)。形成于所述壳体(5)的第一给排路(24)相对于所述锁定室(20)供给及排出压缩空气。设置在所述第一给排路(24)的中途部的第一保持阀(30)使该第一给排路(24)遮断及开放。

本发明公开了一种液压油缸智能判别检测设备，涉及液压油缸检测技术领域，包括工作台。该一种液压油缸智能判别检测设备，液压缸伸缩端向上移动时，被限位柱限制后的置物板被推动，并且向上直线移动，此时置物板上的加速度传感器发生高度变化速度转化为电信号发送到主机后并通过内部处理器和分析系统进行处理分析，从而自动生成液压缸伸缩杆运动速度变化图，并且通过将不同重量的配重块放置到配重座上，此时配重座底部的压阻器将重力变化转化为电信号发送到主机中并通过显示屏进行实时显示，放置不同重量的配重块增加置物板的重量，从而达到模拟液压缸在不同受压情况下的运行状态，提高了检测结果的准确性，检测效果较好。

本申请涉及液压元件技术领域，具体为一种液压油缸及卷板机。本申请提供的液压油缸，包括缸体、活塞和活塞杆，活塞滑动设置在缸体内，活塞杆贯穿缸体，且与活塞固接，活塞杆具有背离活塞的伸缩端，伸缩端延伸至缸体外部；缸体靠近伸缩端的一端套设有第一缸盖，第一缸盖与活塞杆之间设置有滑动轴承，且第一缸盖和活塞杆之间抵接有第一密封圈；第一缸盖靠近伸缩端的一端连接有法兰盘，法兰盘和活塞杆之间设置有油封，法兰盘内设置有耐磨件，且耐磨件背离法兰盘的一侧与活塞杆抵接。本申请提供的液压油缸，可避免缸体内的液压油外泄，从而提高液压油缸的运作稳定性。

本发明提供了一种回转驱动装置及其控制方法与起重机，本发明的回转驱动装置包括步进电机、数字阀、液压马达和回转机构，且所述液压马达经过所述数字阀与外部供油回路连接；步进电机的动力输出轴与数字阀的阀芯、以及液压马达的输出轴同轴布置，输出轴与回转机构传动相连，且输出轴与阀芯之间形成机械闭环；步进电机驱使数字阀的阀芯运动时，阀芯运动后形成阀开度，并允许液压油经数字阀进入液压马达，以驱使回转机构转动。本发明的回转驱动装置可使得液压马达输出轴的转动直接反馈到数字阀，使得数字阀的阀芯进行动作，从而实现回转机构的顺时针转动和逆时针转动，且也利于提高回转机构的转动响应速度和转动精度。

本发明涉及液压油缸缓冲系统，具体地说是一种用于收放装置的自补油缓冲止荡液压系统，包括液压控制阀块、缓冲控制阀组、皮囊式蓄能器及液压油缸，液压控制阀块与液压油缸之间设有缓冲控制阀组，缓冲控制阀组与皮囊式蓄能器相连；缓冲控制阀组集成有二位二通电磁换向阀A、节流阀、减压阀及单向阀，缓冲控制阀组与液压油缸的无杆腔之间设有二位二通电磁换向阀B，缓冲控制阀组与皮囊式蓄能器之间设有减压阀及单向阀，减压阀与单向阀并联设置。本发明提高了整机稳定性以及安全性，减小活塞对液压油缸的物理冲击，延长油缸的使用寿命，并且克服液压油缸在缓冲状态下所需油量不等的问题，实用性更强。

本发明属于电液控制技术领域，具体涉及一种基于液压势能的发电装置、控制方法及其使用方法。本发明包括：液压势能回收系统，发电系统，集成阀组，液压势能回收系统包括将液压系统中浪费的液压势能进行直接回收的蓄能器组件和用于将液压缸运行时浪费的液压势能进行回收的回收器；蓄能器组件的进油口、回收器的出油口均与集成阀组的工作口相连，蓄能器组件的回油口与集成阀组的回油口相连。通过液压势能回收系统对外部液压系统中的液压进行回收，解决了现有的回收系统回收受限、回收率低的问题；同时结合集成阀组和发电系统将回收的液压势能转换为电能，突破传统的液压回收方式，提高势能回收的效率和容量，使得所回收势能的利用率极大提高。

本发明属于液压锁运行监管技术领域，具体是一种基于物联网的液压锁运行质量评估系统，包括服务器、油液监测评估模块、闭锁压检分析模块、切换异常捕捉评估模块和运行质量评估预警模块；本发明通过油液监测评估模块对液压锁中的液压油液进行实时监测以判断液压油液的质量状况，闭锁压检分析模块在液压锁处于闭锁状态时将液压锁中液压力的变化状况进行分析，切换异常捕捉评估模块在液压锁进行状态切换时将其切换过程的异常状况进行捕捉分析，在生成油液异常信号、压检异常信号或切换不合格信号时发出相应预警，显著提升液压锁运行质量评估结果的精准性和全面性，有效保证液压锁的稳定运行和使用安全性，减小对液压锁的监管难度。

本发明涉及液压设备控制方法技术领域，具体为一种液压设备控制方法及系统，包括以下步骤：选择操作模式，并启动液压设备，监控液压设备状态；优化液压设备响应。本发明中，通过引入无线通信模块、云服务器和远程控制终端，实现了实时远程监控和控制，消除了延迟和高故障率问题，降低了维护成本，智能算法和自适应控制方面采用传感器与机器学习技术相结合，提升了操作自动化水平，实现自动调整参数、自我诊断和修复功能，提高设备性能和可靠性，数据科学和深度学习方法通过实时收集操作数据，利用深度学习模型优化设备操作，实现效率最大化和故障率降低，持续监控和评估优化效果，不断改进模型和操作策略，提高设备效率，降低故障率和维护成本。

本发明的液压遥控控制系统对执行器的液压缸进行控制，它包括：遥控器、接收器、驱动器和云端，遥控器通过无线通信与接收器双向相连，接收器分别通过CAN通讯与若干个驱动器双向相连，驱动器分别无线通信与云端双向相连，每个驱动器与若干个液压活塞相连，每个液压活塞驱动执行器；云端包括：依次双向相连数据交互模块、云端MCU模块和故障预测模块；故障预测模块包括：依次相连样本获取单元、样本扩充单元、扩充判定单元、样本集生产单元和模型训练单元，组成神经网络预测网，每个执行器和每个液压缸的状态和参数传输给神经网络，神经网络将其预测结果通过无线通讯和CAN通讯反向传输给遥控器显示屏，对执行器和液压缸进行实时监控。

本公开提出了一种液压系统的性能监控方法、装置和系统，涉及工程机械设备技术领域。其中，液压系统的性能监控方法包括：获取设备所处的工况信息；确定所述设备的液压系统中多个部件的性能指标值；利用与所述工况信息对应的劣化度评估模型，对所述液压系统中多个部件的性能指标值进行处理，以得到所述液压系统的劣化度；根据所述液压系统的劣化度，判断所述设备的液压系统是否异常；在所述设备的液压系统异常的情况下，输出预警信息。通过以上方法，能够提高液压系统的性能退化评估、预警的准确性。

本发明涉及一种液压系统及茎穗兼收玉米收获机，该液压系统包括输送泵一、多路阀一、多路阀二、执行器一和执行器二，输送泵一上的入口一和入口二分别通过管路与供油管路连通；多路阀一上的进油口一可与出油口一连通且回油口一与出油口二连通，执行器一上设有总入口一和总出口一，总入口一通过管路与出油口一连通，总出口一通过管路与出油口二连通；多路阀二上的进油口二可与出油口三连通且回油口二与出油口四连通，执行器二上的总入口二通过管路与出油口三连通，总出口二通过管路与出油口四连通；回油口一和回油口二分别通过管路与回油管路连通。本发明的有益效果是结构简单，设计合理，能够实现部分的部分液压动作的复合性，提高作业效率。

本发明属于车载交换箱的支撑系统技术领域，具体涉及一种车载交换箱同步升降系统，包括液压供油系统、同步马达、右前液压缸、右后液压缸、左前液压缸和左后液压缸；所述液压供油系统的液压多路阀的出油口与同步马达的进油口相连通；同步马达具有第一油路出口和第二油路出口；右前液压缸、右后液压缸、左前液压缸和左后液压缸分别设置在车载交换箱下部的四个角处。本方案中的前支腿和后支腿之间采用交叉连通的交互方式，能够当车载交换箱的负载载荷布置在平面偏离中心时位置时，载荷能够自行分解至前后左右靠近对角线的方向上，通过这种交叉布置的方式，能保证前支腿油缸负载的平衡，达到抗偏载的目的。

本发明公开了一种用于液压缸生产流水线的放置测试装置，本发明涉及液压缸测试技术领域。该用于液压缸生产流水线的放置测试装置，通过输送定位组件以及测试组件的设置，通过输送箱的配合将工件本体输送至机体内部，并由底部输送带输送后通过定位夹板进行自动定位作业，定位的过程中通过矩形连板以及内部连接的测试锥头，能够实现对工件本体的自动测试作业，并通过调节测试锥头的安装位置，来适用于不同尺寸的工件本体，相较于传统的测试方式更加便捷，使得设备的工作效率与适用范围均得以提升。

本发明公开了活塞式角行程气动执行器及控制系统，本发明涉及阀门执行器技术领域。该活塞式角行程气动执行器及控制系统，通过防护清理组件的设置，当活塞带动密封片在下膜盖与上膜盖内部往复运行时，通过润滑油的流入，能够减少活塞、密封片与下膜盖和上膜盖内壁的摩擦，提升了活塞以及密封片的防护效果以及使用寿命，同时通过收集盘以及磁铁板与套管的配合，能够将合金碎屑进行收集处理，避免粘附在缸体上影响活塞的正常运行，同时也便于对缸体内部进行清理作业，提升了设备的维护便捷性，通过手动调节组件的设置，当气源出现故障或者停止供应时，实现对活塞位置的调节，避免气源出现故障或者停止供应时影响正常作业。

本发明公开的一种重卡换电的组合式动力单元，包括底座，底座上分别安装有油罐、电机泵总成、电磁阀、继电器组件及出油管，底座内分别设有泵油低压油路、泵油高压油路及回油油路，电机泵总成具有泵油腔、分别与泵油腔连通的进油口和出油口；泵油低压油路的一端与油罐连通，另一端与进油口连通；泵油高压油路的一端与出油口连通，另一端与出油管连通；泵油高压油路内还设置有单向阀；电磁阀为二位二通电磁阀，电磁阀串接于回油油路；回油油路的一端与出油管连通，另一端与油罐连通；继电器组件分别与电机泵总成、电磁阀电性连接。本发明结构简单合理、集成度较高，制造成本较低，控制较为方便，工作性能稳定可靠。

本发明公开了一种三分量振动器液压控制系统，包括三分量振动器和液压控制系统，三分量振动器包括内锤体和外锤体，外锤体套设在内锤体的外侧且与内锤体的四周存在间隙，外锤体的四个方向上分别设置有水平液压推杆，内锤体的中心处设置有竖直液压推杆，液压控制系统包括高压压力油路、低压压力油路、多个电磁阀以及油箱，配置用于通过多个电磁阀控制对应液压推杆的对应液压腔与油箱和/或高/低压压力油路的导通，从而控制在水平液压推杆的带动下使得外锤体在水平X轴或Y轴上产生横波震源，或者在竖直液压推杆的带动下使得内外锤体在竖直Z轴上产生纵波震源，且本发明的方案能够保证工作过程中各液压推杆的运行的合理性，不会产生冲突。

本发明提供一种根据油压导通的液压系统，包括控制油路和回转马达，在油箱与回转马达之间设有控制油路；在油箱的进油端设有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口连接回转马达的左转端口，第二出油口连接回转马达的右转端口，所述回转马达还连接油箱的回油端，所述回转马达的左转端口和右转端口还连接控制油路；上述结构，使得在回转马达的两端都有液压油时才能启动，由此使得液压油路稳定。

本发明构造一种负载敏感液压系统、暖机控制方法和工程机械，其中液压系统包括控制器、加热阀组和用于检测液压油温度的温度检测器；加热阀组包括卸荷阀、用于控制卸荷阀阀口开度的电比例阀；所述卸荷阀进出油口对应与优先阀的EF口和油箱回路连通；所述电比例阀的进油口与先导油源连接；优先阀的LS控制腔与油箱回路之间设置的第一溢流阀为电比例溢流阀；控制器用于在暖机时控制所述电比例阀的输出压力使卸荷阀开启、控制第一溢流阀的溢流开启压力低于充液阀中充液压力输出油路的第二溢流阀的溢流开启压力。本发明中，在暖机过程中随着油液粘度的改善，逐步增大泵排量和卸荷压力，避免在油液粘度大的情况下高压或大流量卸荷导致泵损坏。

本申请公开了一种具有液压闭锁功能的电液控换向阀及电液控制系统，该换向阀包括：二位二通阀和多个电磁先导阀，其中，二位二通阀设置在电液控换向阀的主进液管路上，或者设置在多个电磁先导阀的进液管路上；二位二通阀基于多种控制方式实现打开状态与关闭状态之间的自动切换，在二位二通阀处于关闭状态时，切断主进液管路或者电磁先导阀的进液管路。该换向阀可以实现液压支架液压系统的自动闭锁，提高液压支架的安全性。

本发明公开了用于辅助驱动车辆的包括开放式液压回路的装置，属于辅助车辆驱动的开放式液压回路技术领域，包括支架、油箱、过滤结构、散热片结构、液压泵和液压马达，所述支架的顶部固定安装有油箱，且支架的内底部固定安装有过滤结构和散热片结构，所述油箱底部的输出端和过滤结构的输入端之间连接有第一导管。本申请技术方案通过设置的液位传感器和蜂鸣器，通过控制器设定油箱的液位值，液位传感器的对油箱内部液压油的的液位进行检测，当液位传感器检测到油箱内部液压油的液位低于设定值时，此时控制器控制蜂鸣器发出警报，及时提醒人员补充液压油，避免液压油不足影响装置正常运行甚至对装置造成损伤的情况发生。

本发明公开了一种活塞式静液压增力耦合器，包括阶梯形结构的缸筒；在缸筒内相对布置的两个活塞杆，且活塞缸内传动介质与所接触的两个活塞杆的一端端面和缸筒之间相互形成静液压差传动的密闭空间；固定设置于缸筒上，位于缸筒阶梯型结构的阶梯面上的缓冲阀组件；分别设置于第一有杆腔和第二有杆腔的端部的两个导向套，且两个活塞杆均穿过两个导向套；套设于活塞杆上的复位弹簧，设置于第一有杆腔内，一端与导向套的端面相接触，另一端与活塞杆的活塞相接触；在使用时，两个活塞杆的自由端中的一个连接于外部的输入机构，另一个连接于执行机构，实现力和速度的输出，在回程过程中，通过复位弹簧复位。能够缓冲冲击力，补油方便快捷，便于维护。

本发明涉及一种液压缸，包括缸筒、上端盖、下端盖、活塞、活塞杆、耳环机构、控制机构、控制阀、防松机构；所述耳环机构可在安装状态和拆卸状态间切换，当所述耳环机构为安装状态，耳环机构可固定连接；当所述耳环机构为拆卸状态，耳环机构可快速拆卸；所述控制阀可在单向状态和通流状态间切换，当所述控制阀为单向状态，通过油液进入阀腔不会流出，当所述控制阀为通流状态，油液可以经过控制阀；所述控制机构可在锁紧状态和放松状态间切换，当所述控制机构为锁紧状态，所述控制阀处于单向状态，所述耳环机构为安装状态，当所述控制机构为放松状态，所述控制阀为通流状态，所述耳环机构为拆卸状态；所述防松机构用以防止耳环机构松动。

本发明公开了新型气缸，包括气缸体以及横向设置于气缸体顶端的气缸盖，所述气缸体内部横向设置有活塞，且活塞于气缸体内部进行上下移动，所述气缸体内部左右两侧竖直设置有导向杆，且导向杆的上下两端分别于气缸体和气缸缸进行连接，并且导向杆至少两根，所述导向杆贯穿活塞，且活塞于导向杆的侧边进行上下移动，并且活塞沿着导向杆的高度于气缸体内部进行上下移动，所述活塞底面的两侧均竖直设置有活塞杆，且活塞杆至少两根以及活塞杆的可随实际使用情况在活塞的底面进行增加或递减，所述活塞杆的底端贯穿气缸体，且活塞杆与活塞之间呈同一运动方向。

一种大型管路阀门用直驱式驱动系统，包括伺服电机(1)、滚子支撑泵(2)、液控单向阀(3)、梭阀(4)、溢流阀(5)、执行油缸(6)、位移传感器(7)、锥式开关阀(8)、节流阀(9)、伊顿开关阀(10)、停机阀(11)、快速响应模块(12)、低压补油箱(13)、高压补油箱(14)、压力传感器(15)、电机驱动器(16)和运动控制器(17)；本发明采用滚子支撑泵，克服了传统柱塞泵的弊端，大大减小了轴向柱塞泵的滑动摩擦副数量，实现了泵在高转速、变转速工况下的性能尽可能免受滑动摩擦副油膜建立与否的影响，还利用柱塞并联的方式消除了整泵的结构性流量脉动。

本发明属于液压领域，具体涉及一种直线直驱伺服阀力马达组件综合测试装置及测试方法，装置包括底板、固定架、数显百分表、螺钉、固定座、测量杆组件、力马达安装座、力马达组件、螺母、堵头、顶杆、测力仪、垫块、支架。其中底座安置在操纵试验台上，固定架及数显百分表用于测试力马达组件的位移与电流曲线，将其设置在测试装置的左侧。测量杆穿过力马达组件紧固在力马达轴组件上，固定座安装在底板中部，力马达组件安装在固定座上。基本功能主要包含测试力马达组件的对中压力及测试力马达的电流位移特性。可用于测试力马达组件的性能好坏，诊断力马达参数，提高了直线驱动伺服阀力马达组件的调试能力及调试时间。

本发明提供一种用于自动化试验台的插管装置，包括底板和用于插接在煤矿用阀下接口上的中空接头，所述中空接头中部设置有接头凸环，所述底板上对应所述接头凸环位置开设有滑块装配台阶孔，所述滑块装配台阶孔内设置有滑块，所述滑块套设在所述接头凸环外侧，所述滑块与所述接头凸环之间设置有密封圈，所述底板顶部设置有定位板，所述定位板与所述底板相扣合。该用于自动化试验台的插管装置在推力作用下，中空接头中心轴线具有微调整功能，保证了中空接头与接口中心线对接精准，避免了在调整中存在憋卡现象，满足了自动化试验台测试需求。

本发明公开了一种用于液压马达流量检测的流量数值补偿方法，所述方法包括：构建液压马达回路，确定进油工作口和出油工作口的初始流量补偿系数序列，得到流量补偿系数随油液压力、油液温度连续变化的三维空间曲面模型；待检测流量的液压马达具有两个工作油口，选取任意一个工作油口，为该选中的工作油口设置一个流量传感器，基于所述三维空间曲面模型确定所述待检测流量的液压马达的流量补偿系数，根据所述流量补偿系数对所述待检测流量的液压马达的流量进行数值补偿。本方法可以通过低压回油流量准确估计出高压输油流量数值，简化了系统的复杂程度，节约了设备成本，有效降低了设备故障的概率，提高了系统的容错性。

本申请涉及液压缸结构的领域，尤其是涉及一种用于液压缸的重载缓降装置，包括滑动连接于液压缸底座将液压油送出的开口内的控速件和控制液压油送出的泄压件，控速件开设有供液压油通过流动至泄压件处的过油孔，控速件表面能抵接于液压缸底座内壁以使得液压油仅能通过过油孔流动至泄压件处，控速件抵接有迫使控速件和液压缸底座内壁之间保持间距以供液压油通过的限载弹簧，控速件远离限载弹簧一侧抵接有可拆卸连接于液压缸底座的限位环，使得具备一定重量的重物在下放的过程中速度不易过快。

本发明公开了一种气缸，其包括活塞组成、前气缸座组成、后气缸座组成和气缸体；气缸体的前后两端，分别设置有前气缸座组成和后气缸座组成；气缸体的内腔，设置有活塞组成；前气缸座组成、气缸体和后气缸座组成，通过多个第一螺栓固定连接在一起；其中，活塞组成，包括：活塞杆、轴套、活塞、防松盖、第一垫板、第二垫板和锁紧螺母；活塞杆的后端纵向贯穿活塞后与锁紧螺母相螺纹固定连接。本发明能够有效降低外部振动对气缸产生的影响，延长气缸的整体使用寿命。此外，本发明的气缸，将活塞和活塞杆设计成可拆卸结构，并设计防松结构，以解决拆卸不方便及活塞和活塞杆间松动问题，降低维护量，方便工作人员对气缸的日常维护。

本发明属于液压缸测试技术领域，且公开了一种液压缸性能测试装置，包括进料件、测试件和输送件，进料件位于测试件的上方，内部形成第二输送通道，液压缸轴线平行于水平面，测试件内部有测试腔和两个不连通的收集腔，测试腔内设压力计，测试件与两个收集腔之间有导向件，可转动连通测试腔和收集腔或中断测试腔和收集腔，优选方案中，输送件下设于测试件，形成第二输送通道，与收集腔连通，输送方向相反，通过进料件对液压缸引导，进而让批量液压缸逐一移动至测试件内部进行测试，并且通过设置导向件转动，使测试后的液压缸分别进入至两个收集腔中进行分类储存，让装置可以批量测试液压缸，无需人力逐一转移被测液压缸。